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寶馬(進(jìn)口)-

寶馬2系（進(jìn)口）

外觀
5.00分
內(nèi)飾
4.78分
空間
4.78分
舒適
4.56分
油耗
4.75分
動力
4.92分
操控
4.89分
性價比
4.83分

寶馬(進(jìn)口)寶馬2系（進(jìn)口）車型口碑

全部在售 2025款 2024款 2023款
停售

寶馬(進(jìn)口)寶馬2系（進(jìn)口）口碑集錦

全部口碑 精華
xiaozhu6699v

新手上路

綜合評分4.75
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 性價比
    5
發(fā)表于 2021-01
    購入信息
    愛車車型
    2021款寶馬2系225i 四門轎跑車 M運動套裝
    購入時間
    2021-01-01
    購車地點
    哈爾濱綠地寶仕汽車銷售服務(wù)有限公司 [黑龍江省]
    裸車價格
    26.97萬 (廠商指導(dǎo)價 26.98萬)
    當(dāng)前油耗
    9L/100km
    購入用途
    上班 自駕游 越野
    愛車簡評

    顏色那么騷氣，哪一款都很吸引人，前臉的時尚運動風(fēng)更濃，不管是哪個角度看都是洋氣十足的，喜歡這動感滿滿的車子。

    愛車評價
    [性價比]
    這寶馬2的性價比不錯了，代步開開是完全能夠的，質(zhì)保期長，還算有保值率。
    0 +1
    gd5507ehu6

    新手上路

    綜合評分4.75
    • 外觀
      5
    • 內(nèi)飾
      5
    • 空間
      4
    • 舒適
      5
    • 油耗
      4
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發(fā)表于 2021-01
      購入信息
      愛車車型
      2021款寶馬2系225i 四門轎車跑 M運動曜夜套裝
      購入時間
      2021-01-01
      購車地點
      重慶寶盛汽車銷售服務(wù)有限公司(寶馬) [重慶市]
      裸車價格
      28.95萬 (廠商指導(dǎo)價 28.98萬)
      當(dāng)前油耗
      9L/100km
      購入用途
      上班 購物 跑長途
      愛車簡評

      性價比杠杠的,之前一直就覺得寶馬車貴,但這款車落地下來也就30萬左右,很劃算，真不賴，中，中得很。

      愛車評價
      [性價比]
      選擇這款車型之前和其他的車型做了一個對比，主要還是和奔馳做對比，因為家里之前開的就是豐田車型，沒有太多的向往感覺，我就要豪氣點的。這款2系并不是那么的張揚，所以就選擇了這款2系，他的各方面也都是屬于俺比較喜歡的類型。
      0 +1
      lemonxino

      新手上路

      綜合評分4.88
      • 外觀
        5
      • 內(nèi)飾
        5
      • 空間
        4
      • 舒適
        5
      • 油耗
        5
      • 動力
        5
      • 操控
        5
      • 性價比
        5
      發(fā)表于 2021-01
        購入信息
        愛車車型
        2021款寶馬2系225i 四門轎車跑 M運動曜夜套裝
        購入時間
        2021-01-01
        購車地點
        常熟寶信汽車銷售服務(wù)有限公司 [江蘇省]
        裸車價格
        29萬 (廠商指導(dǎo)價 28.98萬)
        當(dāng)前油耗
        9L/100km
        購入用途
        上班 跑長途
        愛車簡評

        它的最大馬力是192p，總得來說速度還挺快，跑高速也不在話下，平時的話以供兩夫妻需要了。

        愛車評價
        [性價比]
        性價比在同類型的車?yán)飦碚f算是比較賞心悅目的了，不管是從外形還是動力、空間，又或者配置方面來說都很對我的口味，所以買車還得選擇像寶馬這種比較有保障的好品牌才不會多花冤枉錢哦
        0 +1

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