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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續航里程	綜合平均分
2025款都市版	1擋固定齒輪比	17.99萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款進階版	1擋固定齒輪比	18.99萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款長續版	1擋固定齒輪比	20.99萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1958822
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7性能屏霸Pro版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [內蒙古]

裸車價格: 33萬 (廠商指導價 33.99萬)

續航里程: 520km

愛車簡評

腰線的設計真的是很飽滿的，看上去就是比較動感的設計。外觀好看的話，開這個車出門兒也會覺得更加有自信，反正現在我就是這樣的感受。

愛車評價

[操控]: 整體的駕駛感受真的就是自己想要的，那樣開起來很舒服，很自在，從來沒有覺得開起來不習慣，就算是跑長途開時間長了也不會那么累，我就喜歡開這樣的車。

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: xuser1958822
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7性能屏霸Pro版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [甘肅省]

裸車價格: 33萬 (廠商指導價 33.99萬)

續航里程: 520km

愛車簡評

坐在這個車里面就會覺得內飾的設計真的是很棒的，座椅的包裹性也比較強。

愛車評價

[操控]: 每一次開這個車我都會覺得很舒服，很自在，然后這個車的提速也快，這樣的動力也是自己想要的。

0 +1

: xuser1896636
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7長續航屏霸Pro版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 31.99萬 (廠商指導價 31.99萬)

續航里程: 600km

購入用途

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愛車簡評

電車這幾年進步的真快，開起來真的很絲滑，而且動力非常的強，能夠滿足我所有的需求了。

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 底盤很緊致結實的感覺。過減速帶時很平穩，不會顛簸。我沒有配空氣懸架。

0 +1

: xuser1896636
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7后驅屏霸Pro版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 29.99萬 (廠商指導價 29.99萬)

續航里程: 510km

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電車的加速給你感覺是非常的快，它是安全的，這么大的馬力在不好的路面，也就是抓地力不好的情況下也能安全的駕駛。

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 我的車風馳電掣。起步，超車，變道，眼到－手到－車到。完全不用擔心胎噪風噪，很安靜的車子，我基本使用的是舒適模式，家里的老人雖然暈車，但坐我的飛凡R7，完全不會暈車。可能也跟我的駕駛習慣有關（不踩急剎）

0 +1

: xuser1896639
青銅長老

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7長續航屏霸Pro版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 31.99萬 (廠商指導價 31.99萬)

續航里程: 642km

購入用途

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愛車簡評

當時還對比了小鵬G9和阿維塔11，也試駕了這兩款車，各有各的優點吧，G9的娛樂功能、阿維塔的高配置這里就不展開描述了，最后綜合對比下還是選擇了R7，加上近幾年新能源車價格不明朗，R7算是最合適的選擇。

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 論智能駕駛的話，雖然R7有OrinX芯片，硬件配置很頂，但是對比華為問界，軟件拉滿的情況下，R7還有一段不少的路要走，不過如果學智己搞數據回饋給用戶的話，我想會有更多人原意去開這個車吧，換電也能發揮更大的用途了。提車回來一直還沒怎么開，大概也就3公里左右路程，但是有次車道偏離，差點擦墻上，還是多虧了車機的及時提醒。駕駛感受提車回來的路程大概有40公里，沒開輔助駕駛，純自己手動。

0 +1

: xuser1896639
青銅長老

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7后驅屏霸Pro版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 29.99萬 (廠商指導價 29.99萬)

續航里程: 551km

購入用途

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愛車簡評

簡單點評一下打到4.9分以上的幾個選項，外觀方面，應該毋庸置疑滿分，溜背轎跑suv，時尚又大氣，無邊框車門，且貫穿式的前大燈與后尾燈都極具特色，回頭率極高。在一個就是內飾方面。非常不錯。

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 畢竟前麥弗遜，跟我頂配001U版空懸還是有明顯差距的，但不輸于同價位的p7這些，所以也還能接受。底盤過濾路感還是算清晰的，而且有個特別的好處是這車動力和駕駛模式都可以無極調節，比如方向盤能調整到很輕盈，這樣我老媽有時候想開也能開。四驅頂配動力充足，不管是高速還是普通路面加速超車都游刃有余，如果不是連續急彎打方向不會感覺到麥佛遜有缺點，反而覺得底盤有點偏軟了，但舒適度很好適合家用，有點GL8商務的風格。

0 +1

: xuser1896686
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7旗艦版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 38.99萬 (廠商指導價 38.99萬)

續航里程: 570km

購入用途

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我想大多數的購車理由應該就是一張牌照的問題吧，不過在眾多新能源車中選這一輛應該源自于對高科技的崇拜，以及試駕中一腳電門帶來的加速感。

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 手感跟三系的老款有點像，緊！哪怕是用舒適模式。這樣開高速比較容易有信心，但是低俗時候以及倒車略辛苦。很穩，過井蓋能感覺有種中型車的沉穩。因為加速不遲疑、電門很跟腳，所以變道什么的也很有把握。打算買這款車子的新手司機也可以放心的入手了。操控起來還是會讓你感覺很有把握的。

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: xuser1891146
白銀長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7性能屏霸版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 31.99萬 (廠商指導價 31.99萬)

續航里程: 560km

購入用途

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愛車簡評

車子的動力應該是最大的優點了，感覺非常強勁，每次踩油門的時候都會有那種推背的感覺!外觀自然也很不錯!畢非常的時尚!

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 方向盤指向非常的好，車身重心低，急轉彎幾乎沒有什么側傾，而且輪胎堅固抓地力也比較強。配置也沒有讓我感到失望，畢竟也是三十幾萬的車子，配置還是比較齊全的!

0 +1

: xuser1900421
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7旗艦版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 38.99萬 (廠商指導價 38.99萬)

續航里程: 606km

購入用途

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感覺這臺車很大氣而且科技感滿滿，內飾也很美觀，車里的三塊大屏賊霸氣，座椅的按摩加熱功能全都有，不要提有多舒服了~

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 前麥弗遜后多連桿懸架，我對象原以為駕控感受會比較一般，但實際用起來，轉向很準、側傾角小，操控感絕對不輸寶馬，就是濾震感覺一般。駕駛模式有三種：無級駕駛、超級節能和雪地模式。默認的無級駕駛開起來和傳統燃油車類似，行駛流暢。無級駕駛里的單踏板用不習慣，所以我們一般都沒開。輔助駕駛，巡航定速和變道輔助等等，反應、提醒都較不錯，要阻止方向盤轉動的時候，阻力也完全可以接受，稍微用力就能轉過來。

0 +1

: xuser1943155
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款飛凡R7性能屏霸版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 31.99萬 (廠商指導價 31.99萬)

續航里程: 606km

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非常漂亮的小車，我覺得年輕人就應該選擇自己喜歡的，而且無論性能還是顏值絕對是頂級的，我非常喜歡。

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 底盤方面，飛凡R7的底盤質感很不錯，濾震動作扎實且柔韌，細碎顛簸也過濾的足夠到位，整體給人的感覺就是整而不顛，很有高級感。同時，飛凡R7的側向支撐性也很不錯，哪怕做一些較大的變道動作，它也不會有明顯的側傾或者多余的晃動，顯得非常扎實。同時，飛凡R7的轉向初段并不模糊，車頭響應速度是超過預期的，所以雖然車身尺寸是個大家伙，但它看起來一點也不覺得笨。另外就是飛凡R7的隔音也是有驚喜的，尤其是在較高的時速下，車內依舊可以保持比較安靜的水平。

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飛凡R7

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