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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續航里程	綜合平均分
2024款 EV 智駕版 620 尊航型	1擋固定齒輪比	31.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 EV 620 智駕版豪華型	1擋固定齒輪比	34.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 EV 620 尊貴型	1擋固定齒輪比	37.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 EV 600 四驅尊貴型	1擋固定齒輪比	40.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 EV 600 四驅旗艦型	1擋固定齒輪比	46.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 EV 600 智駕版四驅旗艦型	1擋固定齒輪比	46.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 DM-i 970 豪華型	E-CVT	33.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 DM-i 1050 尊享型	E-CVT	35.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 DM-i 980 四驅尊貴型	E-CVT	38.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 DM-i 980 四驅尊榮型	E-CVT	40.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 DM-i 980 四驅旗艦型	E-CVT	44.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 PIONEER 四座創領版	E-CVT	60.06萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 DM-i 智駕版 1020 四驅尊航型	E-CVT	32.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 DM-i 1100 智駕版豪華型	E-CVT	33.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 DM-i 1020 智駕版四驅尊享型	E-CVT	35.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 DM-i 1020 智駕版四驅尊貴型	E-CVT	38.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 DM-i 1020 智駕版四驅尊榮型	E-CVT	40.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 DM-i 1020 智駕版四驅旗艦型	E-CVT	44.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 DM-i 智駕版 1020 四驅至尊型	E-CVT	45.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1960055
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
油耗

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-08

購入信息

愛車車型: 2022款騰勢MPVDM-i 970 四驅尊榮型

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價 40.58萬)

當前油耗: 6.6L/100km

愛車簡評

騰勢D9內飾的設計其實也還不錯，整個的檔次感，包括豪華感方面，營造的還是比較到位的。但是很遺憾，在新車階段它也是沒有擺脫內飾有些味道的問題。如果出廠前能夠處理一下，那就完美了。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的一點就是它的大空間了，3米1的軸距使得它的內部空間無比寬敞，再加上它將近2米的車寬，無論是橫向還是縱向空間帶來的都是越級的享受，讓我對它大空間帶來的舒適性無比喜愛。

[不滿意]: 不滿意的一點就是感覺它開起來方向盤有些虛位，車身的跟隨性沒有我之前的那臺小車那樣好，畢竟級別不一樣要求不能太高，其他方面還都挺滿意的。

[外觀]: D9的造型讓我過目不忘，前臉碩大的鱗片像鎧甲戰士一樣威武霸氣，車身側面凌厲的線條貫穿全身，在視覺上顯得更加寬大，尾部設計的層次分明，貫徹式的尾燈晚上點亮后辨識度非常高。現在路上的D9也越來越多了，大家的回頭率也越來越高。

[內飾]: 內飾用料細致、考究，皮質包裹看上去很有質感，摸起來也非常舒服，平底的多功能方向盤造型方便實用，中控大屏科技感滿滿，雙拼色的內飾搭配設計的看上去很舒服，讓人眼前一亮，顏色溫馨優雅。

[油耗]: 這個大的一臺車，坐上人將近3噸的車重，續航150也是很不錯的表現了，對于我平時不怎么跑高速來說，這個續航也夠用的了。而且我平時充電也非常方便，幾天充一次電，基本上不怎么用發動機，所以油耗特別低，帶來了極低的用車成本，真的是越開越香。

[空間]: 空間是D9的優勢方面，無論是頭部還是腿部空間都是非常的充裕，第二排2個座椅的設計使得進出第三排更加的方便，第三排坐三個成年人也一點不會擁擠，對于我1米8的身高，前排座椅調到我舒適的駕駛位，坐到第二、三排都能很輕松的找到坐舒服的坐姿，非常的愜意。

[舒適]: 我想應該好多人都會和我有一樣的感受，就是換擋旋鈕底下的那個儲物格，雖然空間也還湊合，可以放一個小包進去。但是平時用起來是真的很不方便，拿東西放東西還需要彎下腰才行，坐直了身子根本是夠不到的，我覺得實用性方面有待于進一步的商榷。

[動力]: 1.5T的發動機動力平順，起步加速也響應很積極，變速箱提速平順，絲毫沒有頓挫感。開起來感覺也比較靈活好開，對女司機也比較友好，方向盤握感舒適，摸起來很有質感。底盤的濾震性過濾的不錯，過減速帶回彈很有韌性，高速跑起來也很沉穩，同時隔音性也是一流的水準，胎噪路噪抑制的很好，開起來安靜的很。

[操控]: 動力是沒問題的，電動四驅，再加上1.5T的發動機，整個車的動力十足，沒有小馬拉大車的感覺。開起來也比較靈活，雖然車大，但是轉彎半徑不大，還是很好駕駛的。

[性價比]: 性價比可以說非常的高，我的這臺是四驅款，而且都是獨立懸掛，無論駕乘都非常舒適，再加上它豐富的主被動安全配置，還有L1級別的輔助駕駛，讓我開起來非常省心，性價比十足。

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: xuser1960055
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
油耗

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-08

購入信息

愛車車型: 2022款騰勢MPVDM-i 970 四驅尊榮型

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 40萬 (廠商指導價 40.58萬)

當前油耗: 6.6L/100km

愛車簡評

D9的造型讓我過目不忘，前臉碩大的鱗片像鎧甲戰士一樣威武霸氣，車身側面凌厲的線條貫穿全身，在視覺上顯得更加寬大，尾部設計的層次分明，貫徹式的尾燈晚上點亮后辨識度非常高。

愛車評價

[最滿意]: 視野開闊。與城市SUV相比較，D9的坐姿說實話更高一些，在車上看其他同行的小轎車感覺非常小，看中大型SUV也感覺和弟弟一樣，整體車身高，別的乘用車本身也看起來矮小，唯獨就是遇見卡車、公交車感覺稍微大一點。

[不滿意]: 冷暖箱的用處目前除了放東西沒有太大發現，不制冷也不發熱。

[外觀]: 車頭造型很霸氣，尤其是在路上有看見人家改裝的全貼黑版本，看得我心癢癢。

[內飾]: 內飾是一個對稱的感覺，以中控為中間軸，兩邊呈對稱，座椅用的皮質，但是夏天坐著不悶，因為有座椅通風，很舒服。后排屏幕是亮點，不管是小孩還是老人都喜歡。加上座椅按摩之類的，我們家的二排往往是最受歡迎的

[油耗]: 能耗喜人。就是這么一輛接近3噸的車，載人后基本上超過3噸，能耗表現特別優秀。無論是純電行駛還是虧電狀態下混動行駛的能耗表現比現在很多緊湊型SUV還要低一些。

[空間]: 第三排妥妥夠用，能夠保證長途舒適乘坐那種。說回看車，我關注這種大七座車有2-3年了，也去車店實際體驗過。我不認為很多人說的SUV大7座第三排都無法坐人，坐是肯定能坐的，但真要說長途“小板凳”能否忍受，沒試過不能置評。

[舒適]: 空間是D9的優勢方面，無論是頭部還是腿部空間都是非常的充裕，第二排2個座椅的設計使得進出第三排更加的方便，第三排坐三個成年人也一點不會擁擠，對于我1米8的身高，前排座椅調到我舒適的駕駛位，坐到第二、三排都能很輕松的找到坐舒服的坐姿，非常的愜意。

[動力]: 它的動力一旦循序漸進釋放出來，也稱得上底蘊豐富，高速巡航游刃有余，不會有肉的感覺，底盤也同樣可以察覺到是以舒適性表現為主，路面的隔絕感很到位，可能司機會有輕微開船的感覺，但是對于二三排乘客來說，這種隔絕感很友好。其次，駕乘舒適度雙優秀。

[操控]: 雖然四驅尊榮版，但是FSD的加持對底盤還是加分項，老人、小孩明顯感覺要比之前SUV舒適很多。平時車上有小孩、老人的時候，自己會可以開得比較舒適一些，方便老人小孩的乘坐體驗。 D9的坐姿高，坐姿高的好處就是視野非常開闊，給人一種指點江山的感覺，從SUV過渡到D9應該是比較容易接手的。在城市擁堵路況、很多車輛加塞的工況下，D9在我手里應對自如。

[性價比]: 因為有搭父母+2孩的需要，理智一直讓我要選擇mpv。感性上肯定覺得SUV拉風，運動感強點、司機感少點。盡管很多人都說，95%的使用場景都不會坐滿，我倒是有這樣的見解——就怕到你真的需要用的那次，發覺花了30、40萬大錢買的車不好用。值得一提到是駐車模式無敵享受，開了大舅之后，會經常駐車，等待孩子放學、興趣班。所以無形當中大舅超級豪華的空間成了駐車的美好時光，有時候等待的時光困了在第二排座子上來個零重力并且開啟按摩很快進入小憩。

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: xuser1958926
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款騰勢MPVEV 600 四驅尊榮型

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 46萬 (廠商指導價 43.58萬)

續航里程: 500km

愛車簡評

支持外放電功能，這樣我就不需要帶很沉的電源，而且車內還有一個三項電源，睡車里都可以有電源用，非常的方便！

愛車評價

[最滿意]: 我總共提了大概有四個月。整體開著的感覺非常的好。因為我之前開的是油車。而換這個純電動車之后，開起來非常的輕盈，每天上下班兒堵車的時候特別的舒服。而且提速很快。最讓我滿意的如下: 第一:空間和舒適度，騰勢D9擁有航空座椅，家里人做起來非常的舒服，第二排座椅除通風加熱以外還有座椅按摩，出去玩的路上不用擔心家里人久坐腰會累，空間后排空間做3個人也是沒問題的，腿部距離很寬敞。第二:充電速度非常的快，騰勢D9 EV版本支持雙槍快充，能夠達到166kw，平時有足夠的樁，就兩個一起沖，縮短了一半充電時間。第三:音響和靜音，音響是標配的14個揚聲器的丹拿音響，音質可以說真的很棒，隔音方面用的是雙層隔音玻璃，再加上沒有發動機的聲音，開起來很安靜，最開始我還有點不習慣。

[不滿意]: 讓我最不滿意的就是，后備箱希望廠家能夠增加感應后備箱，實現一腳踢功能

[外觀]: 車外觀看起來真的很大氣，把他跟其他MPV停在一塊，一下子氣勢就上來了！車頭造型：前面車頭部分，看起來像瀑布一樣，有點意境！銷售說整個前面是一個π的樣式，不知道大家看出來沒有！

[內飾]: 內飾是真皮座椅，坐起來很舒服，車內門板都是大面積皮質包裹，摸起來手感很好，騰勢D9還有全車的丹拿音響，我以前的油車后排就是沒有音響，所以后排基本上享受到音樂的樂趣，有了騰勢D9,這樣開車的時候全車都能享受到音樂的氛圍，

[續航]: 提車以后，我在使用空調和加熱或通風的情況下，我日常行駛在550公里左右，可以說續航是真的不用擔心，

[充電]: 我大概一周左右沖一次電，平時上下班代步開，日常用快充2個槍一塊充，充半小時左右就能達到500公里。

[空間]: 騰勢D9的空間坐滿7個人是完全沒問題的，尤其是第三排空間是完全可以坐的舒服，像其他的車第三排空間根本坐不了人，采購了一套露營裝備，周末準備去露營！后備廂容積：后備箱可以放露營的裝備，并且可以放3個21寸的行李箱是沒問題的，出去露營可以放足夠的裝備一家人出去玩。第二排空間：第二排可以基本上躺平，平時休息可以在車上

[舒適]: 乘坐十分舒適

[動力]: 純電動車起不比燃油車快很多，而且開始油門踏板很輕，方向盤手感也是真的好，雖然車很大，但是開起來就跟開一個大點的SUV沒啥區別。

[性價比]: 騰勢D9 EV的性價比還是可以的，因為之前也看過009和夢想家，但是對比下來騰勢給我的感覺是最滿意的，

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: xuser1958926
三星會員

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款騰勢MPVEV 600 四驅尊榮型

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 42萬 (廠商指導價 43.58萬)

續航里程: 500km

愛車簡評

車身數據同級占優，比較好的是空間利用率跟設計的合理，腿腳方便活動，自己也能放松下來。

愛車評價

[最滿意]: 整個車子的操縱感都非常好，包括車內的人機交互功能和抬頭顯示都是給駕駛員的很大幫助，大大提高了安全性。雖然從訂車到提車，等了很長的時間，但是在這期問騰勢的銷售一直在及時跟進提車周期，非常有耐心的回答各種問題感覺服務的非常好，從大興提完車回家，同事和朋友們也都來看了一下，車都開了一下都說這個車子的操縱感非常得好，而且座椅也非常舒適。

[不滿意]: 整輛車的外觀內飾，包括性能都很好，但是唯獨有一點就是第二排的二級踏板塑料感特別強，感覺很普通的一個二級踏板一樣，雖然很穩重，但是看出來也很簡單，準備后期加裝一套金屬踏板

[外觀]: 整個車子的前臉感覺很豪華，也非常有辨識度是一種直瀑式的設計，很像滅霸，包括尾部像鋼鐵俠，也有一些曲線的設計，非常霸氣

[內飾]: 內飾總體來看的話頂配的會更好，一些是 nappa真皮和翻毛皮的。我這款基本坐著也還算舒服，坐墊很厚，支撐和包裹感都不錯 PM2.5過濾效果：可以監控車內和車外PM值，直觀感受儲物空間：吐槽前排中央位置的儲物空間，由于座椅比較厚，中間從駕駛習根本伸不進去，里邊的空間倒是挺大

[續航]: 現在車子是在北京開，平時就是上下班用，純電說明上說能跑600，初春這個季節實際560-580，

[充電]: 基本上一周充一次電兩次電就可以了，一般自駕游去懷柔密云兩個來回也沒問題。

[空間]: 車內的空間非常好，利用了也是非常好，第三排可以做成年男性都沒有問題，包括后備箱的話也可以放七個行李箱，整個車子空間總體下來的話沒有問題。

[舒適]: 本身覆蓋的表皮用料好，工藝也不錯，看著就舒服。

[動力]: 整個車子起步的時候沒有頓挫感，而且提速也特別快，方向盤很輕，剎車的話靈敏度也很高，個人比較喜歡靈敏度高的剎車。

[操控]: 很輕，很順，感覺很不一樣，重要的一點是感覺不費力，動力仍然給勁。

[性價比]: 個人感覺中配的這塊完全夠用，和頂配外觀就差個貫穿的日行燈，內部差個后排屏，基本也用不上銷售態度：我是去的太陽宮凱德茂騰勢體驗店，這家店好像是開業最晚的店，但店內非常大，可以放3臺，裝修和布置也不錯。畢竟北邊好像也只有這一家

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: xuser1958926
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款騰勢MPVEV 600 四驅旗艦型

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 46萬 (廠商指導價 46.58萬)

續航里程: 10km

愛車簡評

現在用下來純電真的很省，晚上在家充電，劃下來大概1毛錢一公里，和燃油車比起來，省太多了。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的當然是省啦！我是位數不多訂的ev車型的客戶，當時其實在dmi和ev之間糾結了很久，我平時沒有什么長途需求，最長來回也就兩三百公里，沒啥里程焦慮，所以ev車型我也夠用了，但是銷售說ev車型要比混動的等的久一些，好在家里有車也不是很急，索性就定了純電了。

[不滿意]: EV車型確實等了很久，等的我都有點后悔訂純電了，身邊訂了D9的朋友，都已經首保過了，我的車都還沒到，好在提車后車子不管是空間還是駕駛體驗表現我都挺滿意的，車子沒有什么大毛病，除了進商場比較難停車外。

[外觀]: 純電和混動的前臉區別還是很大的，個人還是比較喜歡純電的豎條型的前臉造型的，有的人就覺得混動的前臉比較大氣，仁者見仁智者見智吧，尾部也是我比較喜歡的地方，夜晚的尾燈非常漂亮。

[內飾]: 內飾這次比亞迪還是下了功夫的，和以往的比亞迪內飾有了不少改變，除了標志性的中控屏幕，不管是觸摸式的儀表臺和方向盤，還是整體的內飾用料，都是質的改變，內飾整體的豪華感還是不錯的。

[續航]: 純電的續航標稱是600公里，我這段時間實際開下來大概能開到五百多一點，還在能接受的范圍內，之前天氣冷還需要開空調，等天氣熱一點，看看不開空調的情況下，最好能開到多少公里。

[充電]: 每個月充電費用大概在1-2百左右，和油車比，經濟實用度是很高，每天除了去店里來回上下班，早晨送孩子上學，基本上沒有其他消耗，所以增購了d9后，家里的另一臺油車幾乎不開了，和夏天動輒十幾個油相比，還是電車更香，接孩子放學時在車里等，吹吹空調刷刷手機，這種愜意感只有d9能給。

[空間]: D9的空間在同級別的mpv當中是領先的，車身高，軸距長，駕駛位的頭部空間優越，二排的空間通過電動滑跪可以前后移動，最大空間可以讓人躺平，還有零重力模式，非常舒服。三排想要坐的舒服的話，得稍微犧牲一下二排的空間，當然在保證三排的乘客有舒適的坐姿的情況下，二排也有不錯的空間，所以D9在滿載的情況下，空間也是夠的。

[舒適]: 皮質的親膚度、縫線工藝都很細膩，前中控臺設計懸浮式大屏，集成所有車輛信息于其中，清晰了然，丹拿音響的標是我最喜歡的，真的很有質感及豪華感。

[動力]: 新能源的車駕駛起來和燃油車的感覺差別太大了，尤其我還是部ev的車型，整個車開起來沒有發動機的噪音，非常安靜，

[操控]: 底盤調的剛剛好，沒有特別輕，不會飄，也沒有特別重，沒有特別笨重的感覺，整個駕駛起來的感覺非常穩，而且新能源的動力也來的很快，沒有什么遲滯的感覺，就是動能回收這塊，我適應了好幾天，開的太猛，就容易暈車，現在已經習慣了。

[性價比]: 比亞迪造車的性價比一直不低，所以才會有如此好的市場反饋，D9如今的銷量也有有目共睹的，大眾的眼光不會有錯，不管是車子整體的配置和用料，還是駕駛體驗，作為一款mpv來說，D9都擁有不錯的性價比。

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: xuser1958923
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款騰勢MPVEV 600 四驅旗艦型

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 46萬 (廠商指導價 46.58萬)

續航里程: 10km

愛車簡評

第二排設計的是兩個獨立座椅，老婆坐在上面感覺空間十分寬裕，而且座椅還帶有加熱通風按摩功能，前排座椅后面還安裝了液晶屏，乘坐體驗完美。

愛車評價

[最滿意]: 第一眼看到D9我就被它吸引了，它不僅外觀時尚，而且內部空間、配置十分豪華，簡直是家庭出行利器。后來我也在app上下了訂單，今年5月我終于喜提新車。

[不滿意]: 開了2個月目前沒有發現特別不滿意的地方。只有內飾的做工有些不足，一些塑料件用力按還能明顯感覺到松動，希望以后的品控可以更加嚴格。

[外觀]: 外觀我覺得前臉格柵和后尾燈設計是這個車造型最成功的地方。格柵采用了直瀑布式的封閉設計，辨識度極高，開在路上一眼就能認出來這是騰勢D9純電版。后貫穿式尾燈兩側的設計了類似箭頭的形狀指向中間，非常漂亮。

[內飾]: 內飾用料扎實，剛提車的時候內部幾乎沒異味，這點對家里小孩很好。內飾的設計風格看起來科技感十足。

[續航]: 續航我還是很滿意的，夏天滿電可以跑500公里左右。純電的續航標稱是600公里，我這段時間實際開下來大概能開到五百多一點，還在能接受的范圍內，之前天氣冷還需要開空調，等天氣熱一點，看看不開空調的情況下，最好能開到多少公里。

[充電]: 日常使用一般一周充一次電。

[空間]: 空間我一個形容：大。大部分7坐車第三排設計出來只能應急使用，空間都比較小。但是D9的第三排空間簡直秒殺其他7坐車，坐三個成年人沒有一點擁擠感。

[舒適]: D9的空間在同級別的mpv當中是領先的，車身高，軸距長，駕駛位的頭部空間優越，二排的空間通過電動滑跪可以前后移動，最大空間可以讓人躺平，還有零重力模式，非常舒服。三排想要坐的舒服的話，得稍微犧牲一下二排的空間，當然在保證三排的乘客有舒適的坐姿的情況下，二排也有不錯的空間，所以D9在滿載的情況下，空間也是夠的。

[動力]: 動力出乎意料的強，從來沒想過這么大的車子起步加速能如此之快。比大部分小轎車的提升都快很多。

[操控]: 新能源的車駕駛起來和燃油車的感覺差別太大了，尤其我還是部ev的車型，整個車開起來沒有發動機的噪音，非常安靜，底盤調的剛剛好，沒有特別輕，不會飄，

[性價比]: 比亞迪造車的性價比一直不低，所以才會有如此好的市場反饋，D9如今的銷量也有有目共睹的，大眾的眼光不會有錯，不管是車子整體的配置和用料，還是駕駛體驗，作為一款mpv來說，D9都擁有不錯的性價比。

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: xuser1896684
青銅長老

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
油耗

5
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2022款騰勢MPVDM-i 1040 尊貴型

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 37.58萬 (廠商指導價 37.58萬)

當前油耗: 5.5L/100km

購入用途

上班 自駕游 商務接送

愛車簡評

因為今年終于有時間想要一起出去自駕游了，本來就想的買個mpv出行舒服點，而且以后說不定還要要個二胎寶寶，總會用到7座的，所以直接就提了一輛吧，還沒提前享受一下.

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是終于可以和我的好朋友一輛車出去玩啦，以前出去玩我們兩家只能開兩輛車，路上都是各走各的，一點意思也沒有，現在我們可以6個人一輛車出行啦，還能兩位男士換著開車，也不會有以前那么累了，我和閨蜜可以坐中間聊聊天吃吃喝喝，孩子坐后排隨便玩也不用操心，多舒服啊。

[不滿意]: 因為我不開車也就沒什么不滿意的地方，唯一擔心的就是轉彎或者掉頭的時候，因為車身大掉頭的半徑也有點大，一把肯定是掉不過去的，第一次掉頭的時候就是差點上了馬路牙子，給我心疼壞了，新車才出門呢。

[外觀]: 外觀方面成熟穩重，沉穩大氣，豪華感十足，直瀑式家族前臉辨識度高，多維藍光氙氣大燈非常犀利有神，晚上亮度很高，不怕走夜路，尾燈也比改款前更漂亮了，辨識度更高，點亮面積更大，可以給后車更有效的提醒，鍍鉻飾件貫穿左右尾燈，連接左右兩個倒車燈，有一體化的感覺，更加時尚。

[內飾]: 內飾也都挺好，沒有什么槽點，而且車上的地墊是長毛絨的，如果沒有帶拖鞋直接光腳踩上去也非常舒服，這個十分好評。

[油耗]: 這種大家伙的油耗肯定是大家最需要關心的了，因為車到手以后跑高速比較多，所以油耗還好5個多。

[空間]: 空間沒得說，不愧是MPV，買的中配家用也是夠的，中間排的座椅還有腿托，車上備個拖鞋，長途出行的時候換上，簡直不要太舒服，平時的家用車出行換鞋不太禮貌，商務車就沒有這個煩惱了，半躺著也不會擠著后排的小朋友們，后排的座椅也不小，寬度挺寬的，小朋友脫鞋也能上去睡一會。

[舒適]: 講一下這個車的中控挺好用的，可以和手機互聯，然后前排后排中間都有USB充電口，出行非常方便，不會手機電量焦慮了，就是杯架不太好用，要是開口的那種飲料會擔心要灑出來。

[動力]: 因為我不開車所以說一下我老公的感受吧，動力是絕對夠用的，變速箱工作非常積極順滑，各種速度下加速都很快，感覺不到有延遲或者滯緩的感覺。就我乘坐的體驗感覺來說，感覺動力很平順，方向轉向的時候表現的也挺好非常的干脆，過減速帶或者顛簸路段的時候也很優秀，沒有那種能把人顛掉的感覺。

[操控]: 操控精準，轉向流暢，指哪兒打哪兒，方向非常靈活。在緊急情況下需要重踩剎車，因為車身重，慣性大，不能用開小車時候的剎車力度來剎車，那樣會剎不住。如果可以提前預判前方情況，提前減速剎車，是不會有剎不住的。

[性價比]: 性價比在頂配車型上來說不是太高，但是在自己用的情況下，100分的性價比，能達到70分吧。畢竟那么多的配置在車上，安全氣囊，座椅側氣囊，側氣簾等安全配置。

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: xuser1896684
青銅長老

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2022款騰勢MPVDM-i 945 豪華型

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 33.58萬 (廠商指導價 33.58萬)

續航里程: 5.9km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

這款車不管是出差還是車門旅游，都是不錯的選擇，選擇了它還是很滿意的。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 在保證第二排乘坐的空間舒適度的情況下，第三排的空間也不錯，有空調出風口，夏天空調制冷能照顧到整車里的人。動力日常使用也是能輕松應對，車內的電子檔也是顯得比較高級。開起來也是輕松愜意，挺滿意的。

[不滿意]: 不滿意的就是等車等了很長時間，一直都沒有車，真的是太難受了，如果提車的速度能夠快一些就太好了。

[外觀]: 外觀是比較經典的造型，前臉采用展翼式LED自動感應大燈，LED燈組采用晶鉆的造型是比較光彩奪目的。車尾是一個長條鍍鉻飾條貫穿到兩側的尾燈內，感官上會覺得車身是比較寬大。尾燈也是展翼造型，并有流光轉型燈，晚上看是比較優雅的。后門玻璃和后擋風玻璃都有采用隱私玻璃，并能很好的隔絕紫外線。四門都支持無鑰匙進入，右側電動門只要按一下無鑰匙進入按鈕電動門就能自動開啟，接待客戶時是比較高級的。

[內飾]: 真皮方向盤配有多功能按鍵，在方向盤的后方還有換擋撥片，行車電腦胎壓、機油壽命等信息是一目了然，中控屏內置地圖實時導航功能，還有在線音樂，支持投屏功能，車輛支持語音控制，只是開控制的功能并不多。第二排座椅在支持椅背前后調節的同時也支持前后滑動功能，第三排不坐人的情況下，第二排會有個超大的空間。三排座椅都是真皮材質，座椅面還有菱形紋飾，看上去座椅會顯得比較高檔。

[續航]: 混動車型的續航沒什么可擔心的，完全夠用了。

[充電]: 目前來看充電也是挺方便的，充電速度也是非常的快，我很喜歡。

[空間]: 座椅采用二二三的布局，第二排座椅有個前后滑動的軌道，第二排座椅位置可以做前后調節，且座椅椅背也是可以做調節的。第二排兩個座椅中間的過道空間也不錯，側身很輕松就能進入第三排。在第二排座椅調整到膝蓋離前排座椅三拳的空間時，坐進第三排膝蓋還有一拳多一些的空間。我的身高是一米七二，一百四十多斤，是比較微胖的身材，三排的乘坐空間還都算不錯的。最后排的三個座的座椅面是比較寬的，座椅相當軟，就是座椅有點窄，至少對比前排和第二排，座椅明顯要窄一些。后輩箱的空間并不算大，深度在五十到公分吧，行李箱一般要豎著放，橫著放不下，第三排座椅雖然可以整體放到，但座椅放倒后要高出地板一大截，GL8還是主要拉人的，拉東西并不是它的強項。前排中間是有一個超大的儲物箱，后期可以改成冰箱。擋桿在中控屏的下方，所以主副駕駛座是橫向相通的。

[舒適]: 舒適是不用說的。畢竟是一臺MPV，舒適性當然是非常優秀的。

[動力]: 提速并不算明顯。不過車速上來后，后段的加速度反而變得更靈敏了，超車變得更輕松。開啟空調后對動力并沒有明顯的影響，不過空調制冷效果是非常棒，冷風呼呼的出，車內雖然空間大，但制冷速度是比較快的。

[操控]: 別看車子比較大，但是操控還是蠻不錯的，新手也能夠輕松的駕馭。

[性價比]: 買車前打算是為公司購買一臺MPV，最先考慮的就是這款車，畢竟看上去比較大氣，價格也是很合理的。

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: xuser1943148
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
油耗

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2022款騰勢MPVDM-i 1040 尊貴型

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 37.58萬 (廠商指導價 37.58萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

對于新能源車我個人還是比較關注的，畢竟現在是大趨勢，騰勢D9對我來說沒有續航焦慮，而且用起來的確也非常舒服，在舒適度上秒殺同級別的其他車輛。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 其實最滿意的也就是面上這幾點，首先顏值方面比較靠譜，看著比較帥氣開著，這個車無論是回老家還是社區里，回頭率都是蠻高的。其次就是車子的隔音方面比較好，這點比較看重，所以比較滿意。再加上車內的各種配置，看的人眼花繚亂，真的非常豐富。

[不滿意]: 其實總體都是比較滿意的，如果說讓我覺得有不足的地方，可能就是外觀吧。感覺車子不是那么太耐臟，都是小問題。

[外觀]: 外觀是真的很漂亮，我最喜歡的就是他的車頭部分，看上去非常漂亮，中網樣式很新穎，而且大燈非常犀利，從側面看的話這臺車長度夠用，所以看著是很霸氣的，尾部的設計還行，不如車頭好看。就是比較容易臟。

[內飾]: 內飾我覺得還行吧，主要是內飾的顏色我不太喜歡，但是家里人比較喜歡我，覺得這個顏色不是那么太耐臟，但是內飾的用料還是非常給力的，而且新車沒什么味道。等到后面會把座椅套上坐墊，那樣就會非常完美了。

[油耗]: 車子油耗還行，平時不怎么充電，油耗也就是7個左右，在市區里面使用可以說是非常經濟實惠的，本身對這方面要求也不高。

[空間]: 空間方面表現真不錯，這也是這個車型的優點。如果家里人口比較多的話，還是建議買MPV車型，空間真的很大，而且儲物能力也是相當棒，甚至給家里人搬家都沒問題，因為我個人比較喜歡自駕游，所以對空間要求比較高。

[舒適]: 舒適性上絕對是這臺車子主要賣點，因為試駕過之后，感覺無論哪個位置乘坐起來都比較不錯，而且長途開車也不會覺得太累，座椅的柔軟性很好，坐在上面很彈，包裹性很好，比較適合老人乘坐。

[動力]: 動力不得不說，在起步的時候，動力響應真的很快，和傳統燃油車是有很大的區別。最主要是在跑起來的時候，完全感覺不到動力有遲滯，所以對動力是比較滿意的。

[操控]: 車子駕馭起來是比較得心應手的，就算我這種駕駛技術不是太厲害的，人都能輕松掌控，主要是防范手感很好，而且視野比較棒，輔助功能也多。

[性價比]: 如果說想買一臺家里的主要車型，那么這臺車絕對值得推薦，而且唐氏的價格我覺得還行，性價比方面還是比較高的，對比同級別的合資車都要比它貴上不少。

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: xuser1941231
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2022款騰勢MPVDM-i 945 豪華型

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 33.58萬 (廠商指導價 33.58萬)

續航里程: 7.5km

購入用途

上班 接送小孩 商務接送

愛車簡評

就想買一臺屬于自己的MPV，主要是家里人口真的很多，再加上最近家里的二胎出生，看過很多臺車，發現合資車無論是安全性上還是功能性舒適度都要比國產差很多，那么騰勢D9就是非常不錯的選擇。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 如果說讓人最滿意的地方那無非就是車子的舒適性，還有科技配置，再加上車子大空間，一家人能都坐在車子里邊，我想沒有什么比這個更美好的，再加上我們一家人平時有出去玩的要求，不管是上商場還是或者出去野餐，他的空間都能滿足我。

[不滿意]: 唯一讓我覺得不是特別滿意的就是它的動力方面，前半段倒是沒什么問題，但是感覺后半段的動力還是有些綿軟，當然了這種情況很少，畢竟城市里用的多跑高速的話，我估計后半段會有點肉。

[外觀]: 外觀不得不說是真的很漂亮，因為當時看車的時候家里人也去了，好幾個全部都是非常滿意，對于他的外觀家里人都覺得很大氣，一下子就不像是這個價格的車，感覺這臺車子值個七八十萬的感覺，看著特別霸氣。

[內飾]: 內飾方面也是相當不錯，記得第1次坐在車子里的時候，觸手可及的皮質，感覺讓人耳目一新，而且他的娛樂功能非常的多，中控屏反應速度也是相當快。其次就是車子的味道問題，考慮到家里有小孩，所以在這方面比較注意，但是這臺車子內飾的確沒什么可挑剔的，沒什么味道不說，顏色也很漂亮。

[續航]: 平時都是市區里面使用這臺車子可以當成一個燃油車來使用，我覺得續航沒什么問題，畢竟可以自己來選擇么。

[充電]: 我平時都是當燃油車來使用，所以在充電上沒怎么太在意過這方面。

[空間]: 空間是家里人比較滿意的一個地方了，因為我們家里人的個子都普遍偏高，而且都挺胖的，身高1米8左右在車子里邊，可以說是可很輕松的移動，而且這臺車子夠長夠大軸距夠高，坐在車子里一家人都不會覺得擁擠。

[舒適]: 舒適性是真的很不錯，無論是隔音方面還是它的影音娛樂方面，都讓人在車子里非常舒服，空調反應還是蠻快的，最主要的就是他的第2排座椅，坐在上面比家里沙發都爽。

[動力]: 動力表現還可以，主要是前半段動力表現不錯，但是如果跑高速的話感覺有點力不從心，當然了，我說的是速度比較快的那種。正常家用動力絕對是沒問題的，比較放心。

[操控]: 車子比較長吧，開起來其實也沒什么不方便的地方，主要在于一個習慣，而且車子配置是很多的。其次就是車子的方向盤手感真的不錯，而且車子開起來不像是這么大的感覺很靈活。

[性價比]: 自從開上這車之后，我就感覺我自己撿到了一個大寶，主要是這個價格能買到這樣一臺車，真的是非常具有性價比，真的感謝國產車崛起。

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騰勢D9

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騰勢汽車騰勢D9口碑集錦

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