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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2023款 1.5T CVT科技版	CVT	16.49萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 1.5T CVT智享版	CVT	17.79萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2022款 1.5T CVT精英版	CVT	15.99萬	8.5L/100Km	4.81分	我也要發口碑
2022款 1.5T CVT豪華版	CVT	17.89萬	8.1L/100Km	4.81分	我也要發口碑
2022款 1.5T CVT尊享版	CVT	19.59萬	8.5L/100Km	4.81分	我也要發口碑
2023款 e:HEV 2.0L 銳·精英版	E-CVT	17.99萬	4.3L/100Km	4.81分	我也要發口碑
2023款 e:HEV 2.0L 銳·領先版	E-CVT	19.49萬	8.2L/100Km	4.88分	我也要發口碑
2023款 e:HEV 2.0L 銳·豪華版	E-CVT	20.69萬	7.5L/100Km	4.88分	我也要發口碑
2023款 e:HEV 2.0L 銳·尊享版	E-CVT	22.89萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1958367
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綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款ZR-Ve:HEV 2.0L 銳·豪華版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: 重慶強力汽車銷售服務有限公司 [重慶市]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 20.69萬)

當前油耗: 7.5L/100km

愛車簡評

外觀和配置最滿意，選的也是官方主打的遠山嵐車漆，實車看起來挺有質感的，比圖片要好看很多。外觀設計語言對我來說很新穎，在我印象里，以前的本田車都會帶有一點銀色鍍鉻，致在反而沒有。

愛車評價

[最滿意]: 致在買來一段時間了，不過用車時間不到一個月，跑了1600多公里，我最滿意的地方是車子的動力表現和空間表現�？臻g我很滿意了，但更讓我驚訝的是動力。本來一開始只是想買一臺實用的家用車，對動力沒那么多想法。上次有急事，和朋友各自開車出去，我才發現我的車加速能力很強，踩個油門跑起來輕輕松松。

[不滿意]: 可能跑的里程數比較少吧，油耗時高時低，開的時間不長，我還沒能把握太準，目前百公里快到九升，等過了磨合期再看看，應該可以下來。

[外觀]: 很難得的是，一臺緊湊型SUV設計的這么大氣，雖然尺寸上沒有中型車大，但是從外觀看上去氣場十足。另外就是我覺得各種配置挺不錯的，燈光采用的是LED光源，不僅有LED遠近燈，還有日間行車燈。功能也挺高級了，像是大燈高度可調、大燈延時關閉，都有很高的實用性。

[內飾]: 內部配置可以說應有盡有，最讓我感到滿意的是安全裝備比較豐富，氣囊居然有10個，在這個價位里，能有這項配置的并不多。中控大屏體現了一定的科技感，用的時候也比較順手，屏幕足足有10.1英寸大，但是不會擋住視線，尺寸的大小，畫面的清晰度都恰到好處。

[空間]: 選車的時候沒選豐田，選擇了本田，也是聽說本田是空間設計大師，而我對空間的需求又比較大，所以才去看了這臺車。我的身高是一米七八，體重有點不好意思說，有點胖，所以在選擇車型的時候，就選擇了這臺空間比較寬松的車。

[舒適]: 雖然不是特別大的SUV，但我坐在座椅上活動自如，對空間可以說是很滿意了，很舒服。

[油耗]: 本來想的是買一臺日系車，在油耗方面能夠節省一點，但沒想到目前油耗還有點偏高。當時聽朋友說豐田和本田都很省油，我比較喜歡本田的空間設計，試駕的時候也感覺這臺車的動力還不錯，所以就買下來了。開了一個月，油耗快到九了�？赡芪议_的時間短吧，等再磨合磨合，能到八左右我就比較滿意了。

[動力]: 平時主要就在市區里開，就是感覺動力的輸出是比較平穩的，前期加速和后期加速的感覺差不多。上次和朋友一起外出辦事，才體驗到了動力的強勁。輕踩油門，感覺跑得輕輕松松。我才意識到原來這臺車動力也很厲害。

[操控]: 這車的動態表現也是吸引我購買的一大原因，動力足、操控好，試駕當天就掏錢給了訂金。

[四驅]: 一共有四種駕駛模式可以選擇（標準、省油、運動、雪地），開啟運動模式之后再掛上S檔，整輛車的動力響應都提升了兩個級別，光是聽發動機的聲音就很滿足了，配合換擋撥片開起來十分有駕駛樂趣。

[性價比]: 不知道其他車主有怎樣的感受，我反正是用到現在為止，覺得一切都挺滿意的，如果之后油耗再降下來就更完美了。

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: xuser1958367
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款ZR-Ve:HEV 2.0L 銳·豪華版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [寧夏省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 20.69萬)

當前油耗: 7.5L/100km

愛車簡評

ZR-V致在這款車，乍一看不像本田，顛覆了傳統的本田鍍鉻前臉，顏色上也不同于以往，無論黑色還是藍色，在不同光線強度下顏色會有變化，有點像貼了一個變色車衣，超酷的感覺。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是駕駛感受，操控特別舒適，新手小白也能輕松駕馭，在就是外觀方面很年輕時尚，比較喜歡，這個設計真的是一眼就愛上了，沒有所謂的家族語言，設計還是很有個性的，而且側面有點溜背的感覺，整體風格運動、時尚，比較符合年輕人，車尾的尾燈透明化設計，總之是年輕人想要的

[不滿意]: 最不滿意:其實沒有什么不滿意的，一定要說的話，我覺得致在如果出個2.0T版本可能會更帶勁!可惜沒有如果

[外觀]: 致在的外觀是比較有個性的，毫無家族氣息，運動是這輛車最突出的氣質，而且側面還有點溜背，似乎有那么點時尚感，尾燈透明設計，都是年輕人喜歡的設計語言。

[內飾]: 這個車子內飾變化的地方還是挺大，中控檔位也是懸空設計，看起來很靈動飽滿，大方。直立式大屏看起來也是簡潔大方。說到這個大屏不得不說還是挺好用的，全部語音控制，很方便很準，反應絲滑!賣車的說用的是最新的系統技術，體驗起來確實很不一樣!科技感是本田所有車型最強的!用起來習慣了以后真的很贊!

[空間]: 日常出行基本可以滿足，后排腿部空間在本田里面不算大，但是也不算小吧，反正我覺得寬敞性是能滿足的，后備箱挺能裝的，自駕游啥的問題不大。

[舒適]: 整體駕駛比較順暢，也更舒服。

[油耗]: 日系車的油耗都不高，致在的百公里基本在7L左右，作為一臺SUV來說不算油耗最低，肯定也算比較低了，而且我還是一直在城市里開的。

[動力]: 駕駛感受就是好開，動力輸出還是很暢快的，輕松超車，給點下油就跑的賊快，紅綠燈起步嘎嘎猛，高速超車嘎嘎兇，而且不抖，加速的過程很穩、很順，說實話動力對我來說是足夠的，而且隔音也還可以，包括底盤質感，有那么點高級感。

[操控]: 隨時隨地的持續動力輸出，推背感十足，但是需要反應時間。1.5T CVT的變速箱，跟型格雅閣一樣擁有VTEC，而且這里要特別提一下，致在這款車搭載的發動機，絕對是真動力，專業來講就是他240N·m的扭矩是覆蓋了1800轉到4500轉整個日常用車的轉速區間，這是一種什么感覺呢？就是即使在日常工況路面60邁的速度情況下，一腳油門下去還會感覺到他那240N·m的爆發力。

[四驅]: 起步/加速動力：動力輸出還是很暢快的，輕松超車，給點下油就跑的賊快，紅綠燈起步嘎嘎猛，高速超車嘎嘎兇，而且不抖，加速的過程很穩、很順。

[性價比]: 我這是一臺高配版，價格上比較高，不能說是物有所值。

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: xuser1958367
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綜合評分4.88

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款ZR-Ve:HEV 2.0L 銳·領先版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: 青島志廣德汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 19.49萬)

當前油耗: 8.2L/100km

愛車簡評

suv開出了轎車的那種舒適，超控感！我是農村道路跑得多，轉彎顛簸什么的開起來很有感覺。視野也很好！特別適合跑高速：跑過幾次長途高速，給我的感覺就是穩得一批！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的屬于操控了，方向盤操控感非常棒，指哪打哪，沒有虛位，老婆雖然拿了駕照，但少開車，也說非常好開，CVT換擋沒有頓挫感，也是這個緣故，加速起步也非常順滑，沒有吃力感（就是踩油門不跑的感覺），而且底盤非常軟，過減速帶沒有明顯大幅震動，底盤支撐非常好。

[不滿意]: 其實要說最不滿意的話，應該是尾燈吧，不是說不好，我不太喜歡這個風格，但是前臉還有整體外觀都比較滿意。

[外觀]: 致在外觀主要是圓潤為主，之前家族式的前臉并沒有在致在身上體現，而是獨立的車標，并沒有銀色飾條，前方的進氣格柵使它偏運動，后方溜背的設計也映襯了它運動細胞，外觀的設計非常適合年輕人，唯一不喜歡就屬于尾燈，不過尾燈的設計不影響整體的顏值。

[內飾]: 內飾座椅大多是皮質包裹，（不過自己喜歡皮，直接全改了哈）用料很足，檔位部分鏤空，可以容納很多物品，手機等雜物，儲物空間真的非常用心的設計，而且中控臺的設計也是科技感滿滿！

[空間]: 前排駕駛空間非常大，座椅拉伸到最低腿可以伸展，腿部也有座椅支撐，腿彎曲也有充足空間可以放松腿部，后排乘坐空間當然也是，在后排可以翹二郎腿，三個人坐在后排不會擁擠，而且儲物空間方面也非常多，中控臺還有門上都有水杯架，中控臺方還可以有放手機等雜物的儲物空間。

[舒適]: 對于一款緊湊型suv空間嘛要求不高！駕駛空間別太擁擠就行！跟看過的車子對比我感覺都差不多，本人一米七六！駕駛空間也還算寬裕，很合適，后排和副駕坐過幾次也沒有感覺到很擁擠或者壓抑。

[油耗]: 目前開了兩個月四千多公里了，油耗差不多百公里8升了。這個動力感覺也還可以接受吧，跑農村路多，彎路多，一腳剎車，一腳油門的。自然也有點費油

[動力]: 動力輸出非常平順，加速超車還有紅燈起步動力輸出非常厲害，沒有換擋頓挫，加速過程車不抖動。而且方向盤操控得心應手。

[操控]: 致在這個車讓我最滿意的地方是操控性和它的外觀。不愧是本田新出的車，給人的感覺是外觀驚艷破格！駕駛動力，超控，車內視野等都讓我有一中全新不一樣舒適感受！

[性價比]: 當時買車對比過很多同級別的車，這款車不管是顏值空間還是后期實用成本來說，屬于我對比過車里面性價比最高的車型了。所以最后選擇了致在，目前還沒有首保，看后期首保成本再分大家分享。

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: xuser1958367
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款ZR-Ve:HEV 2.0L 銳·領先版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [甘肅省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 19.49萬)

當前油耗: 8.2L/100km

愛車簡評

外觀很時尚帥氣，平時能用到的配置也很豐富，還有安全系數也很到位，空調很舒適也很人性化，開車也是很享受的，發動機動力充足有力，目前的油耗還在磨合期也不費油，總體感覺非常滿意。

愛車評價

[最滿意]: 我最滿意的地方就是本田致在這款車它的輔助性能非常強大。因為現在車輛市場保有量太大了，路上的車輛非常多，所以說一些輔助功能能給人帶來非常多的幫助。因為人的精力有限，思考也需要時間，所以說在車流量那么大的情況下，車輛的輔助功能尤為重要。我就是看中了它的輔助性能非常強大。所以我選擇了這款車。

[不滿意]: 先說個缺點吧，車跑起來的時候風噪和胎噪會比較大。特別是在高速上的時候。前排的密封性好一點，后排的密封性差一點。后排的隔音也要差一些。在后排聽到的聲音會更多更雜。

[外觀]: 外觀整體的流線非常舒適，特別是尾部的小溜背，很有感覺。

[內飾]: 內飾基本上都被皮質包裹住了，不像大多數車型，塑料感太多。

[空間]: 然致在定位是入門級的緊湊型SUV，但實車的空間卻絲毫不小。我坐了下后排，以我1.6的身高來看，腿部空間距離前排依舊超過一拳多，后備箱也很大，座椅放倒之后還是完全平整狀態，各種出行場景都能滿足了。各方面的配置都不錯 ☆ 空間設計亮點：汽車中控扶手儲物盒設計的非常實用，手機高速卡等方便很多乘坐空間：我身高1.6座進入空間充足后備廂容積：后備箱特別大，能裝很多東西，后排座椅還可以46放倒，偶爾后排坐一兩個人的同時有需要放一些大件物品時就非常的方便。

[舒適]: 家人坐在后排也不擁擠很舒適。

[油耗]: 用車在東莞市區，耗油大概7.5左右，擁堵路段8.2左右。開空調滿載的油耗是9.0左右，相比其他車輛還是比較省油的

[動力]: 致在在動力方面的表現一流，不愧是買車送發動機的本田，1.5T的發動機在起步提速沒有頓挫感是我的第一印象，超車的時候提速也不疲憊，整個車子在動力供應上面還是完全給力的。

[操控]: 方向盤的握感非常的舒服，底盤又很穩重，整個車子的操控質感還是非常扎實的，尤其是猛提速的時候，沒有任何發澀的感覺，急轉彎的時候也很不錯的，車身在掉頭的時候絕對不會發飄，所以感覺它的操控表現還是比較有檔次的。

[四驅]: 跑高速的時候更加優秀一些，因為它的動力供應比較充足，所以才讓我更加有信心。

[性價比]: ZR-V致在內飾高級，配置到位，不管是車身還是動力底盤，全系都是統一標準，非常給力，就沖這一點，ZR-V致在就很值得買。

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: xuser1896638
支柱會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款ZR-Ve:HEV 2.0L 銳·精英版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: 珠海市達田汽車貿易有限公司 [廣東省]

裸車價格: 17.99萬 (廠商指導價 17.99萬)

當前油耗: 4.5L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

本田的口碑不用多說了，這么多年一直是我心中最想換的品牌之一，不管在國內還是國外都是有口皆碑，外觀非常時尚，開幾年也不會過時。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 整體的造型看起來就很犀利，低趴的車頭和犀利的大燈顯的很有運動感，運動套件的加持也讓整體看起來更加的有個性。側面的俯沖造型配合這尾翼的設計也讓整體非常的有視覺沖擊力。

[不滿意]: 自己花重金選擇的車，肯定沒有什么特別不滿意的地方。但畢竟任何東西都沒有完美的，這輛車還是有一些小瑕疵。發動機啟停功能我感覺比較的雞肋。

[外觀]: 中網加上鍍鉻的裝飾，看著就非常的有個性。車頭呈低趴的造型設計，前大燈是奧迪非常出色的矩陣式大燈，看起來就異常的炯炯有神，點亮之后瞬間犀利感十足。側面的輪轂造型非常的個性，紅色的剎車卡鉗也增加整車的運動氣息。上翹的尾翼加上雙排氣管的造型，在超車之后也可以讓后方車輛看到帥氣的尾部造型。

[內飾]: 內飾的設計也是比較的有科技感，液晶儀表信息顯示的很豐富，而且分辨率很好，使用起來非常的直觀。立體的懸浮中控屏加上飛航式的檔把，有一種坐在飛機艙內的感覺一樣。

[空間]: 空間可以說是同級車當中比較出色的了，軸距保證了車內的空間非常的寬敞。我185的身高坐進前排依然沒有任何的壓力，整個身體活動起來也很方便，前排有比較多的儲物格，平時可以放一些隨手的東西。后排的空間也很充足，有時候出去談客戶，讓客戶坐后排也有很好的舒適體驗。后備箱的空間深度足夠，放一些樣品和一兩個箱子之后都還有富裕的空間，很實用。

[舒適]: 車輛自帶的舒適配置還是比較齊全的。自動恒溫空調，自動大燈，自動雨刷，以及倒車后視鏡自動下翻都非常的實用，也讓我感受到了什么叫科技改變生活。座椅的材料也很舒服，貼合度非常的不錯，有一種被人抱著的感覺。

[油耗]: 買車的時候還比較擔心這種混動車的油耗問題。但是現在整體駕駛下來，感覺還是挺不錯的，畢竟現在的技術也越來越成熟，只要不一直激烈駕駛，油耗也不會太離譜。我現在的綜合油耗在4.5升。

[動力]: 動力表現非常的強勁，開起來沒有絲毫笨重的感覺。起步的時候，稍微踩深點油門都還有很強烈的推背感。平時超車的時候也非常的方便，這輛車的動力可以說同級當中比較出色的了。

[操控]: 在濕滑路面的時候，輪胎的抓地力感覺更加的穩。過彎的時候也很流暢，單手操作也沒有絲毫的問題。

[四驅]: 平時也不出遠門，兩驅完全夠用了。

[性價比]: 性價比還可以吧，這個價格真不算貴了，自己還是比較滿意的。

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: xuser1896638
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款ZR-V1.5T CVT豪華版

購入時間: 2022-11-01

購車地點: 廣汽本田汽車迅利特約銷售服務店 [河南省]

裸車價格: 13.85萬 (廠商指導價 17.89萬)

當前油耗: 8.2L/100km

購入用途

購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

首選的當然是品牌好一點的，對本田的牌子比較認可，知名度也高，同時外觀方面設計也很大氣，車子性能也好，開著非常有面子。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是這個車的外觀，相信誰買車都是沖著顏值去的，不好看誰去買呀，還有這個品牌知名度很高，我算是門外漢，有好多的車標都認得不全，不過四個圈的車標是我說熟知的幾個車之一。

[不滿意]: 不滿意的是這個車的隔音的效果不是很好，高速的時候特別的吵，噪音隨著速度的提升越來越大，開著車感覺很不自在，每次一家人長途旅行上了高速，都提前把音樂開起來，這樣就會覺得好受了許多。

[外觀]: 外觀很大氣，相信買車這個方面都是很重要，車型線條流暢，非常的具有觀賞性，行駛在外很有關注度。這種設計也算是很經典的，就是不會過時。

[內飾]: 內飾設計的也很豪華，大部分位置都是皮質包裹的，看起來很有檔次，不過新車剛提回來的時候異味還是比較重的，需要經常性的通風。我是比較看好這個車的內飾的設計的因為這種設計看上去確實是比較大氣的但是我覺得這個車里面可以聞到一些塑料的味道，大概過了一段時間之后，這種味道才慢慢的散去的。

[空間]: 空間上一點不讓人操心，前后的座椅空間都很大，坐著非常寬敞，特別要說說后排，我178身高坐在后面腿部特別的放松，沒有一點擁擠感。

[舒適]: 舒適性很好，內部空間比較充足乘坐的感受都好多了，坐著寬松沒有一點擁擠感，車子行駛中的噪音也小，開著非常舒服。坐在這個車里面，可以感覺得到這個車的平穩性是比較好的，就算是走顛簸路段，坐在上面的感受也是比較好的。

[油耗]: 開了一段時間了公里了，提車的時候表顯是9.6L，自己開了后掉到8.2L，還是很正常的消耗，比我預期的要低一點。

[動力]: 動力我感覺的很充足，行駛的很快，動力很不錯了，就已經屬于很優秀的了，起步的時候稍微慢點，我想這也是渦輪增壓的缺點吧，非要等到介入以后才能感覺強勁的爆發力，不過平時也不差這點起步的的時間，開車畢竟還是拼的后期的爆發力和穩定的輸出，在這方面奧迪A4L完全達到了期望值。

[操控]: 車子的操控感很不錯的，我的駕車技術并不是很高，但這個車的配置很齊全，上路駕駛給了我很多的幫助。

[四驅]: 對于一款在市區里代步的車來說，還是不要四驅的。

[性價比]: 價格和自己的預期差不多，優惠的力度還可以，就這個配置來說也夠用了。

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: xuser1896641
青銅長老

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款ZR-Ve:HEV 2.0L 銳·精英版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 17.99萬 (廠商指導價 17.99萬)

當前油耗: 4L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

空間還算可以，能裝下我這個一米八的大個，我覺得非常不錯，也很滿足了，畢竟價格在那里，保養按日常保養，暫時沒有其他毛病，綜合來說，還是滿意吧，油耗不高，空間足夠，外形大氣，車型好看，比較省心

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的話，應該是車的外形吧，我還是很喜歡這輛車的，從同級別的車子來說，我是最喜歡的這輛車，前臉好看，明顯的標志，車的輪子也是很有個性，本田的設計還是很有風格的，尾燈是貫穿型的，看起來非常好看，整個車子感覺像白虎，陽剛，大氣，開著視野也非常的寬廣。

[不滿意]: 最不滿意的話，應該是車子的底漆有點薄吧，有幾次稍微碰了一下就掛到了，去了維修店補漆，還好不是很貴，也就幾百塊錢，不過可能是每個人的自我感覺不同吧，在這幾年，車漆車方面應該有很大改進吧，不過并不妨礙我對這輛車的熱愛

[外觀]: 設計那些事這里不討論，里里外外對我來說不算驚艷，總體還算耐看。相對繽智和皓影來說它是一個更偏向轎車化的SUV，看起來也更加年輕運動。

[內飾]: 配置并不算豐富，作為一臺落地超過20W的車，沒有360環影和前排加熱，車機互聯也比較難用，不過Honda sensing的加入也算是一種彌補。然而在自主品牌瘋狂內卷的今天，一套安全超感系統說服力似乎不太夠。

[空間]: 本田的空間利用率在每個細分市場都表現優秀，致在也不例外。前排各種討巧的儲物空間，后排乘坐空間也很舒展；座椅不是典型的SUV高坐姿，更像轎車，可以看出廣本希望這是一臺像轎車一樣好開的SUV。

[舒適]: SUV舒適性還可以吧，車體結構承載式，在普通道路上行駛不會有明顯的震感，還算不錯，路過坑洼的地方，車子的穩定性也是相當不錯的，有時候會帶著小孩下鄉，小孩子也做得穩穩地

[油耗]: 油耗中規中矩，官方數據6.6，我開的話7.6，可能是城市開的比較多吧，走走停停的，稍微油耗高點，但是也是能夠接受，雖然我是一個上班族，工資不高，但也養得起，相信這款車很適合剛出社會的年輕人吧，小車大作用，平均下來也就五毛錢一公里，算是很便宜吧，自己開的也不多，也就回回老家，下鄉什么的

[動力]: 再說說開起來的表現。動力比較跟腳，第一腳下去有點竄，這是日系車普遍的調教策略，前段腳感很輕快，中后段輸出乏力，cvt變速箱動力流失太大，即使掛上s檔也就那樣，這180馬力到輪上浪費了太多，沒有發揮出數據的優勢。

[操控]: 轉向手感有點糊，沒有指哪打哪那么敏捷。底盤在較大動作下循跡性不錯，不過面對細碎顛簸還是有點散，振動傳遞較多。剎車初段有一點點虛位，對腳感影響不大，整體制動力很有信心。隔音還是本田一貫的水平，在我預料之內。

[性價比]: 燒92油，油耗基本能控制在七八個，具體看腳法和路況；5000km/半年進行首保（免費）之后可以跑個8000左右保養一次。性價比真的不錯。

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: xuser1896641
青銅長老

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款ZR-V1.5T CVT豪華版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 14.89萬 (廠商指導價 17.89萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

這次廣本致在在駕駛感受的定調上，用了“自信且從容”這兩個詞匯。換句話說，這款車雖然是緊湊型SUV，但是希望用戶開起來和小型SUV一樣靈活好駕馭，更符合年輕一代消費者對本田駕控的感知。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 個人建議，如果是家庭用車，要帶著一家老小一直開的，這車不合適。如果是夫妻二人用，或者再加1-2個小孩，這車挺不錯的。重點bose的環繞音不錯，銷售說本田里面除了最好的音響是極湃的bose，然后就是這車的。極湃的沒試聽過，下次可以試試。如果不喜歡低音的朋友可能會覺得低音太沉了，可以試著調低一點低音部分。不過bose主打的就是低音，家里的家庭影院也用的bose650，個人就比較喜歡低沉的感覺。鼓點震撼人心，很有感覺。

[不滿意]: 最不滿意的地方就是后排座椅，簡直像坐在馬扎上了，另外后排中央這個杯架里的12V轉接口，如果放了杯子是不是就用不了？

[外觀]: 外觀設計上我覺得中規中矩吧，沒有亮點卻也是最大的亮點，就是不會讓人眼前一亮也不會讓人厭惡的那種感覺。

[內飾]: 內飾做工真的不錯。

[空間]: 前排可以，后排座位太低了。為了混動提高了地臺，使得基本純平，為了頭部空間降低了座位位置。最后結果就是做起來大腿支撐不足。我情愿地臺下去點不要純平。

[舒適]: 要形容的話就是“舒服”。尤其是以40、50公里時速碾過減速坎的時候，車身動作很柔和，有一種油潤感，不會晃晃悠悠。反正致在開起來就很隨心從容，沒有那種開電動車的緊張感，也不會說是開軒逸那類車過于松弛的感覺。底盤的感覺比較符合中國消費者喜歡的那種柔和感，中低速開起來質感很好，而且這一代車型的NVH表現也足夠出色了。如果要對致在的底盤挑刺的話，應該是在用比較高的速度碾過那種黃黑色減速坎時——比如七八十公里時速，后懸掛會跳動比較多一些，收斂沒有那么快。最后是轉向部分，致在的轉向系統也同樣是采用雙小齒輪EPS，同樣有很油潤的轉向手感，但手感會偏重，這也是本田的一貫特色。致在的轉向感覺在高速上會特別明顯，穩定性和指向性都很不錯，回程遇到暴雨，車輛也能很輕松的行駛在道路中間。

[油耗]: 油耗相當不錯，

[動力]: 全新致在，現在搭載的是和本田高級車型同樣的1.5T發動機，最大功率134kW、最大扭矩240N·m，以及一套CVT變速箱。想想同級對手還在用2.0L的自吸發動機，致在至少在動力性能上就高出了一個段位。這就是它的自信。

[操控]: 實際駕駛起來，1.5T發動機的爆發感很強烈，而且還是一貫的本田味道，稍微把油門踩深一些，轉速指針就活躍起來。而升擋控制技術的加入，即便是CVT變速箱也會營造出一個降擋拉轉速的動作，提升節奏感。而在快速剎車的時候，降擋控制技術會降低齒比，提升駕乘舒適感。只是對1.5T發動機在高轉速下的聲音可能還需要適應一下。致在提供有四種駕駛模式，包括運動、標準、節能和雪地，同時還有一個S擋。在運動模式下，高速100km/h巡航狀態，轉速指針在3000轉左右，全力踩下則是可以往五六千轉奔，整個駕駛感受還是頗為激進。當然，一般來說，標準模式就足夠好開了。油門開度前20%還是比較溫柔，沒有特別敏捷的動力響應，真要加速就踩下一半油門，轉速可以來到3000轉以上保持，有一個明顯的前沖動作。這種狀態下完成超車這類需求就很輕松了。我們觀察了一下，標準模式下，同樣100km/h的巡航速度，其轉速還不到2000轉，這可要比運動模式低多了。開得爽，除了動力夠強勁之外，底盤也是至關重要的。致在和型格都是Honda Architecture架構平臺的產物，所以懸掛結構采用前麥弗遜后多連桿形式，同時對襯套進行了優化，強調輕快感和NVH性能。致在的試駕感受很明顯是延續了第十代雅閣那種很歐洲車的駕控感，底盤反饋有一定韌性，尤其是懸掛前段的處理很柔和舒服，但也不是特別軟的那種，

[性價比]: 這個價格算是不錯了，畢竟是本田

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: xuser1896639
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2022款ZR-V1.5T CVT精英版

購入時間: 2022-10-01

購車地點: 鄂爾多斯市信達通汽車銷售服務有限公司 [內蒙古]

裸車價格: 12.79萬 (廠商指導價 15.99萬)

當前油耗: 8.5L/100km

購入用途

接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

性價比最高的SUV，價格便宜，質感也不錯，外觀年輕帥氣，不論是居家，還是跑長途，性能都杠杠的。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的要算是性價比了，很多人都是沖著這個價格和配置去的吧，動力很足，舍得給油，動力蹭蹭的上去，空調也是很給力的。

[不滿意]: 車無完車，當然他也有缺點，不好的地方，就是座椅比較硬，坐著有點不舒服，內飾看起來也有點丑，還有一點就是這個車雖然不給全景影像可以理解，畢竟那個東西貴嗎，有點摳門了，希望以后會越來越好吧。

[外觀]: 前臉看著就是很霸氣，這點是我當初買它的原因，車漆看起來很亮，不知道以后會不會發黃，尾燈流線很美，尤其在開著的時候，剎車燈也是一大特色。

[內飾]: 內飾真是丑的沒話說，造型也不中，普通的儀表盤，加上不起色的指針，不過8寸的中控屏看著還不錯，座椅是真皮的，這點要比很多車要好很多，真皮的好打理，還有就是看著上檔次。

[空間]: 說起空間，必須得夸獎一下，我身高178（還算不低吧），開這個車一點不壓抑，坐5個人沒有一點壓力，車身軸距決定了車子的空間，所以這個空間我很滿意，還有就是后備箱空間，就像一個小倉庫，出去玩，帶著孩子的東西，還有大人的東西，毫無壓力。

[舒適]: 座椅比較硬，前面就說過了，隔音效果一般般，座椅可以調節，空調的效果比較好，除非在特殊情況下，不然很快就能制熱制冷。舒適度上面肯定是比不上轎車，但是整體來說也不會有太多硬的感覺。畢竟從車上面的減震來說，還是較為舒適的。讓人不會因為舒適上面的問題而產生不適。

[油耗]: 剛買車的時候，油耗那叫一個高，都跑到10個左右了，不過開了幾個月，磨合磨合，油耗降到了8個左右，我平常跑工地比較多，路況大家也知道，再加上我開車比較溫柔，所以油耗一直很穩定。

[動力]: 只要舍得給油，踩油門，再加上CVT的變速箱，換擋很平順，起步很靈敏，我不飆車，1.5T的動力足夠用。

[操控]: 以前開過家里的一輛2廂小車，歐藍德這個車的轉向很靈活，方向盤不沉，不過對我這老爺們來說，一般的方向盤都不沉，底盤調教的有點偏硬，過減速帶的時候，有點顛簸和跳動。

[四驅]: 四驅用不到，兩驅開著就很省心了，畢竟就是在市區里代步，夠用就可以了。

[性價比]: 20萬以內的合資車，而且還是SUV，還有誰，當然本田的發動機是我一直喜歡的，日系車毛病少，發動機又好，所以果斷選擇，性價比還是很高的。買了不后悔。

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: xuser1896639
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2022款ZR-V1.5T CVT尊享版

購入時間: 2022-10-01

購車地點: 威海市銀達汽車貿易有限公司 [山東省]

裸車價格: 16.39萬 (廠商指導價 19.59萬)

當前油耗: 9L/100km

愛車簡評

心心念想的車終于到手了，開了幾個月整體不錯。油耗不是很高，家用剛剛好，底盤很高，一般路都可以過去。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 買車以后，開著省心是最重要的，致在的三大件都是進口的，發動機、變速箱，底盤，所以質量還是有保證的，還有就是油耗，雖然平常也是9個油，但是同級別車相比，絕對是夠省的。

[不滿意]: 最不滿意的地方就是，車內噪音有點大，跑高速的時候聲音呼啦啦的響，不知道是胎噪，還是啥，其他方面都能忍受了。

[外觀]: 買的黃色的，算是年輕點的配色了，活力十足，看著也很大氣，后尾燈流線看著很美美，雖然沒啥特色，但是和車身搭載一起看著就很舒服了。我很喜歡

[內飾]: 內飾座椅是真皮的，好打理，這點毋庸置疑，不怕一些細小的東西，尤其是有了孩子，經常在車里吃東西，具體你懂得，中控臺烤漆工藝，檔次提升了不少，但是容易沾灰，建議大家可以常備個毛巾啥的。

[空間]: 我身高176，坐在主駕駛上，膝蓋處還有很多的空間，頭部距離也不錯，這樣的空間足夠用了，后備箱很大很深，上下班不用裝太多的東西，平常出去玩，家人的東西也能輕輕松松的裝下，孩子的玩具，爸媽的行李之類的。

[舒適]: 座椅的舒適性很好，坐著舒服，空調制冷制熱效果也很好，開一會，車里就熱了，座椅帶有自動加熱，冬天開著也不怕冰屁股了，定速巡航在高速的時候，用著很方便，省心省力。

[油耗]: 目前行駛了3000多公里，油耗穩定在9個油左右，也算是正常吧，沒有不好的駕駛習慣，市區跑的多，堵車的時候也是不少的，油耗僅供大家參考。

[動力]: 只要舍得給油，動力杠杠的，提速很快。平時跑高速也是沒什么壓力，超車都非常的輕松，舍得給油門推背感還是比較強烈的，挺好的。

[操控]: 我本身個頭比較大，力氣不用想，所以覺得方向盤很輕，論起來不在話下，方向盤沒有虛位，指哪打哪，用著得勁。

[四驅]: 買車的時候就是沒考慮四驅的，兩驅符合我的心里期望。

[性價比]: 當時選車的時候定位在SUV，還有就是空間要大，五座或者七座都行，于是就開始選車了，看了奇駿，看了榮放，但沒有心里的那種既視感，又去看了本田致在，感覺各方面都不錯，1.5T的排量，五座，空間絕對可以，又加上三大件是進口的，質量是沒話說，報價也不錯，買車的時候又優惠了不少，首先說說一些配置；無鑰匙進入，一鍵啟動，倒車影像，換擋撥片，座椅加熱，天窗，好多高端車上才配有的配置，小歐都有了，性價比算是很高了。開著油耗也不高，底盤高，啥路都可以走，開著很放心。

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