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東南三菱三菱君閣口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意空間舒適外觀內飾油耗動力操控性價比

: 隨心飄蕩
黃金元老

綜合評分3.50

空間

5
舒適

4
外觀

3
內飾

3
油耗

3
動力

3
操控

3
性價比

4

發表于 2017-07

購入信息

愛車車型: 2011款君閣2.0L 自動豪華版

購入時間: 2013-05-22

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 15.5萬 (廠商指導價 15.48萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

空間夠大，滿座7人動力還行，對后排的座位評價很好，可以坐成年人而空間感不緊。用外觀換空間。車的質量還可以。但安全配置太少！

愛車評價

[最滿意]: 空間，駕姿勢

0 +1

: 中國虎
版主
認證卡友

綜合評分2.63

空間

5
舒適

3
外觀

3
內飾

2
油耗

1
動力

2
操控

2
性價比

3

發表于 2016-02

購入信息

愛車車型: 2011款君閣2.0L 手動豪華版

購入時間: 2013-06-08

購車地點: 三菱4S店 [湖北省]

裸車價格: 14萬 (廠商指導價 14.48萬)

當前油耗: 16L/100km

購入用途

上班

愛車評價

[最滿意]: 空間最滿意，旅行的時候可以放幾件大行李箱，坐5人還不擠

0 +1

: .煙P
版主
認證卡友

發表于 2012-04-12

愛車評價

[最滿意]: 發動機比較靜，符合日車特征。低速提速較快，125KW相當于一些2.4的功率了，但是不知道輪邊上的功率是多少，高速超車不知道是否給力，新車剛開了一百多公里，反正在一條鄉村路上超一臺長安小面很費勁，最后對面里來車，就沒有超過去。視野相當高、開闊，有點意思。懸掛比較舒服，溝溝坎坎過濾的很愜意，韌性也給力，改變了我對日車的整體看法。.剛開始不適應，等適應了之后，覺得這車挺好開。后排座有空調出口，這個給力。

0 +1

引用自三菱君閣車系論壇，查看原貼內容

: 三石緣
用戶被禁止發言

發表于 2011-01-31

愛車評價

[最滿意]: 首先一點，就是君閣跑長途絕對舒適，比轎車舒適得多。以前開菱帥這樣一天跑下來，由于轎車坐姿低避震緩沖較硬，還是會有腰酸背痛的感覺。而君閣坐姿舒適身體放松，加上帶大梁的底盤隔絕底盤噪音與震動和舒適的避震與70的厚輪胎，震動性疲勞大大減輕，一天跑下來除了脖子酸點竟然就沒啥特別感覺，這是對比最明顯的地方。

0 +1

引用自三菱君閣車系論壇，查看原貼內容

: 拳擊賽
支柱會員

發表于 2011-01-31

愛車評價

[最滿意]: 今天上午我去了4S看了，問了有試駕的車子，登記一下去后面開車了，JS陪同呵，試駕車是5座的，也就是低配車型。拿了一大堆鑰匙，礙事呵。初看外觀就是歐藍德哦。外觀挺像大SUV（就是輪子小了點），不錯。提速不慢，原以為這么重的車配2.0L會動力不足，看來擔心是多余的。換檔平順，這一比國產ＳＵＶ或ＭＰＶ好很多，贊一個。左轉復興路向南，不遠處因修路又左轉進入陶瓷城，路面不平，車輛挺多，正好感覺一下底盤，顛簸路段并沒有預想的那樣劇烈，相反舒適度不錯，看來ＳＵＶ的底盤還真不是吹的。之后進入南環快速，車輛少，路況不錯，也沒有監控，從３檔逐次提到５檔８０ＫＭ／Ｈ，提速滿意。索性又提到１２０ＫＭ／Ｈ，車子的風噪不大、車內交談、通話絕無問題，特意走了一下小彎度的S，穩定性在120邁時也還可以，畢竟車身1.8M多，感覺滿意。同時剎車制動方面可以用非常不錯來評價。確實。在120KM輕踩剎車，車子同樣較平穩，乘員沒有什么不適感，關于后鼓剎問題在本次試駕中沒感到劣勢。空調方面因為我試駕的是5座的沒有后面的空調，但是今天的氣溫當時27度，陽光有點足，我一直開著空調，冷得很快，也沒影響動力太多。頭部空間太好了，不壓抑，不錯。內飾整體而言還可以了，畢竟沒有十全十美的車子。綜述：性能方面確實挺好，要動力有動力，舒適度不錯，底盤更沒得說。外觀可以接受。7座挺適用。尤其分體空調和天窗靠后比較人性化。在14~15W區間里的多功能車里不能不說算可以的。性價比不錯。

0 +1

引用自三菱君閣車系論壇，查看原貼內容