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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2023款 Hi4 110 Air	2擋	13.18萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 Hi4 110 Pro	2擋	14.38萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 Hi4 110 Plus 智駕版	2擋	15.28萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 Hi4 165 Plus 長續航版	2擋	15.38萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 Hi4 165 Ultra 智駕版	2擋	16.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1958898
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款梟龍MAX1.5L Hi4 105 四驅領航版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 4L/100km

愛車簡評

智能系統在8155的加持下，的確很出眾，車機的智能化程度很高，語音識別快狠準，真的能做到可見即可說，可說即可達，解放了雙手，提高了駕駛的安全性。車窗的隔音效果很好，開窗和關窗就是兩個不同的世界。

愛車評價

[最滿意]: 提完車從4s回來的路程有十幾公里，講一下初步的用車感受。之前的大狗是頂配四驅，油到位，動力沒問題，但一箱油五六百公里的續航確實比較焦慮。梟龍MAX的加速比大狗來的快，開起來也比較靈活，底盤同樣有厚重感，比較容易上手。除了懷擋用的不太熟練外，其余都很完美。詳細的用車感受待進行更多的駕駛后進行講解。非常感謝4s店工作人員陪我度過了難忘的一個多月，也為銷售的認真，評估師的專業點贊。希望同梟龍MAX開始一段新的愉快的旅程！利用這周末的時間進行了上牌及短暫的駕駛。長城的確處處為車主著想，為車主謀得周六上午半天上牌的時間，不用耽誤工作。在4s工作人員帶領下，一個半小時就辦完了手續。(在手機APP選的號，有點小經驗，如有需求可留言討論。) 從提車到現在，一直在用純電優先駕駛模式，從滿電到不顯示純電續航，一共行駛了100+公里，電池續航的確很實在。跑過的路程包括城市擁堵路況和快速道國道七八十公里路況，比較貼近真實的使用情況。下面說一下駕駛感受，車的空間的確很大，大家都可以看到，就不再贅述。先說下動力，這兩天等紅燈的時候，我都是第一個沖在前面，動力想要隨時有，加速很快。咖啡保定一直在修路，免不了過一些溝溝坎坎，過溝坎的時候，車的穩定性很好，沒有大幅度的晃動，比較舒適。越野性能待體驗后細說。總結一下，梟龍MAX的價格定位不高不低，加上貸款政策，普通家庭可以承受。梟龍MAX具有良好的操縱性，較低的用車成本，高度智能化的車機系統，提供良好的靜謐感受，較穩定的懸架架構，值得我們普通人購買！

[不滿意]: 我買的中配，沒有抬頭顯，沒有前雷達，沒有無線充，沒有行車記錄儀，除了配置，別的還好

[外觀]: 外觀仁者見仁，智者見智，不做過多描述了，相對來說造型算是比較中等，比新能源收斂些，比傳統車激進點

[內飾]: 看起來還行，有進步空間，一些細節的處理，用料方面可以再投入點成本

[空間]: 空間是亮點。。。很大。。乘坐空間：內部空間很大，夠兩個孩子玩耍了

[舒適]: 座椅的材質軟，前后乘坐舒適度也高。

[油耗]: 現在用的是純電優先駕駛模式表顯續航準確性：能跑100公里，很準，沒虛標

[動力]: 動力充沛，加速很快很線性

[操控]: 個人對動力還是很最求的，這么大的車載正常起步上表現很好，加速超車都很快，滿座下開著一點乏力感都沒有。

[四驅]: 起步/加速動力：起步很快，等紅燈基本上能能跑在最前面

[性價比]: 就價格和配置來說，看自己需求，要是需求四驅，那就是超值

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: xuser1958898
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款梟龍MAX1.5L Hi4 105 四驅領航版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 4L/100km

愛車簡評

語音控制方便，識別度高，可連續識別幾句話，智能化程度高，天窗，空調，導航都可以通過語音控制，多種駕駛模式可選擇，

愛車評價

[最滿意]: 后備箱空間大，外觀大氣，動力足，加速快，低速靜音好，前排顯示屏清晰流暢，反應速度快，座椅比較厚實，乘坐舒適性好，座椅電動調節方便，還有電動后備廂，使用便捷。全景天窗給力，采光好，在車內不壓抑。可根據實際路況選擇不同的駕駛模式。驅動模式也可依據油電剩余量來選擇最優方案。因為是插電混合動力，沒有續航里程焦慮，有充電樁上下班通勤都不需要加油了，可能只有長途自駕游才需要加油，上綠牌，免購置稅，節省了不少購車開銷，擁有電動車的駕駛體驗又沒有長途焦慮。

[不滿意]: 新車開出4S店幾公里，就出現發動機動力缺失，車輛失速，油門踩到底，車速確在下降，只有發動機在嘶吼，最后都停下來了，心里慌得很，聯系銷售反應問題，銷售說重啟試試，重啟后，開出十幾米，又同樣出現失速問題，但是還好沒有完全停住，車子以10～20公里的速度蠕行，后面停在路邊等維修師傅過來，看儀表盤有烏龜的故障圖案。維修師傅檢測有故障碼存在，但是故障消失了，師傅說開回4S店再具體檢測處理，第二天銷售答復說廠家會直接派技術人員過來處理，可能因為是新車型，4S店也沒有相關經驗解決這個問題。第三天，4S店說修好了，是程序的問題，更新程序就好了，但是奇怪的是，開回4S店后，該故障都沒有出現，不知道是自己好了還是確實是更新程序修好了。可能是插混工作邏輯比較復雜，又是新款上市，系統程序還是存在BUG，但往往是這種偶然性的突發故障最可怕，萬一高速上突然出現發動機動力缺失，車輛失速，后果不堪設想。

[外觀]: 外觀簡潔大氣，線條流暢，尾部比較有運動感，19寸花瓣式輪轂，不顯大也不顯小，比較耐看

[內飾]: 內飾簡潔大氣，按鍵分布合理，空調是實體按鍵，控制方便，三連屏，比較有科技感

[空間]: 空間寬敞，后排地板一點點凸起，后排坐三個成年人不打擠。后備箱進深不錯，不過比較淺，可能是下面電機占用了很大空間，車內儲物空間豐富，前面還有兩個手機放置區域，比較人性化乘坐空間：空間寬裕，前排腿部和頭部空間足夠，第二排排都可以翹二郎腿了車內儲物能力：儲物空間豐富，前排有兩個可以平放手機的位置，贊一個，后備箱進深不錯，不過有點淺

[舒適]: 底盤質感舒適，乘坐空間大，后排中間凸起不高，坐三個成年人不擁擠，

[油耗]: 還未具體計算過，如果上下班通勤不超過60公里，純電肯定是夠的，滿油滿電八九百公里應該沒問題

[動力]: 加速快，動力足，開空調不影響動力，市區安靜舒適，

[操控]: 方向盤輕盈，駕駛輕松，駕駛視野開闊，沒有盲區，新車提車回家路上發動機動力缺失，車輛失速，

[四驅]: 油門踩到底，只聽到發動機嘶吼，車子也只是蠕行，不聽使喚，很恐怖的一次購物體驗

[性價比]: 四驅配置兩驅價格，性價比高，哈弗專注SUV，底盤機械素質可以，標配ACC自適應巡航，360影像及透明底盤，對于駕駛便利性挺升很大，還標配全景大天窗，后排乘客長途乘坐都不會感到壓抑，配置比合資品牌豐富很多。故障維修：新車剛開出4S店幾公里就發動機動力缺失，車輛失速，第一次遇到這種情況，心里著實嚇了一大跳，要是在高速上那就完蛋了還好后面重啟后車子能動起來，找個相對停車方便的地方等銷售和售后，維修師傅檢測是有故障碼的，后面故障又沒有再現，4S店和廠家說是程序問題，說升級程序就好了，也不知道是自己好了還是升級程序修好了

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: xuser1958897
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款梟龍MAX1.5L Hi4 105 四驅智能旗艦版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 7L/100km

愛車簡評

車機反應快，和動力澎湃，上山路上一直是用的四驅。到了山上用逆向放電燒水泡茶煮面，安全又方便！

愛車評價

[最滿意]: 空間大，底盤懸掛調教優秀，提速快，油耗低，提車第一天就直接沖山上露營了，第一感覺就是空間大！視野好！坐著舒服！底盤調教優秀！然后就是內飾漂亮，科技感拉滿！用了幾天以后，試了一下虧電油耗和動力，虧電情況動力沒有影響，依然可以四驅，同時發動機會介入。標準模式虧電油耗大概在6個油出頭，經濟模式5.5左右，四驅和運動模式會再高一點。如果附近短途游玩一下，充個電來回100公里用電足夠了，電費十多塊而已。唯一不足的是后備箱空間略小，可能是后面有電池緣故，但是后排放平可以變成大床，露營時候打開遮陽簾看看星星很爽。月初加200塊油，自己家地庫有充電樁，每天下班充充電，一個月電錢＋油錢有300塊足夠了，用車成本很省！正常用混動模式一般就是2個油，虧電大概6個油，而且我訂車時候有那個終身免費基礎保養政策，養車用車真的很省錢！絕對適合家用！

[不滿意]: 座椅通風和內置行車記錄儀要選配，原配還要等車，這點不太好。

[外觀]: 外觀霸氣，車身高大威猛，前大燈好看，家族化設計可以看到魏牌的影子

[內飾]: 內飾科技感十足，三塊大連屏很吸引人要求，高大上，前排坐椅稍硬，二排空間舒適，64色氛圍燈很漂亮，

[空間]: 后排乘客進來都說空間大，前排坐姿調到最靠后，后排空間也足夠 ☆ 空間設計亮點：后排放倒我185可以躺平，可見空間足夠了，露營時候也能睡覺乘坐空間：前排腿部空間很足后備廂容積：后備箱容積中規中矩，因為后排有電動機和電池占了位置，但是放倒了就大了，是一張床車內儲物能力：中控臺下方和座椅中間的儲物格空間都很大第二排空間：第二排我185可以蹺二郎腿

[舒適]: 整體駕駛比較順暢舒服。

[油耗]: 一般就是純電后驅充電時間：30%-80%沖20分鐘差不多了

[動力]: 起步/加速動力：提速很迅猛，起步時候是四驅，常規速度跑是后驅，80以上巡航發動機直驅前驅，猛加速是四驅，發動機和電動機同時發力

[操控]: 方向盤輕重：方向盤輕重可以設置，我喜歡重一點

[四驅]: 開空調/滿載加速：開空調對動力沒影響，滿載影響也不大，因為電動機低扭優勢很大

[性價比]: 對比了競品，只有梟龍Max相同價格給到了四驅！購車優惠：目前是2000抵8000，而且還有4000置換補貼，長城品牌有6000置換補貼保養項目：我這臺5.31號前下定，有終身免費基礎保養銷售態度：銷售挺忙的，看車人很多，但是服務態度不錯品牌評價：無意中刷到了抖音梟龍Max，這套電四驅系統深深地吸引我，小時候家里有一臺爸爸的哈弗我H5，柴油四驅手動，帶我穿越沙漠和隔壁，動力強勁，以至于如今愛探險愛露營的種子是我爸給我埋下的。四驅系統沒有地形焦慮，而且從博主介紹來看，哈弗梟龍Max配置高，內飾科技感十足，哈弗的SUV技術積累強

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綜合評分4.88

外觀

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內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款梟龍MAX1.5L Hi4 105 四驅智能旗艦版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 7L/100km

愛車簡評

底盤懸掛調教優秀，提速快，油耗低，提車第一天就直接沖山上露營了，第一感覺就是空間大！視野好！坐著舒服！底盤調教優秀！

愛車評價

[最滿意]: 一直以來我對哈弗的SUV的質量和技術都是完全信任的，從H6換到梟龍MAX，最滿意的當屬動力和能耗了，沒買純電車就是因為有里程焦慮，混動就成了一個更好的選擇，有著比肩純電車的動力，加速體驗感非常爽，同時能耗也很低，市區短途行駛完全可以用純電模式，就算是饋電情況下油耗也比純油車低很多。

[不滿意]: 梟龍MAX的胎噪和風噪和我之前的H6還是一樣的大，這么多年過去，隔音方面還是沒有一點進展。其次是車里的異味比較重，提車時還好，那個味道還能接受，前幾天大太陽的時候停到路邊曬了一下，車里的異味非常濃郁。

[外觀]: 外觀還是繼承了哈弗一貫的設計風格，外形看著比較魁梧、有氣勢，前臉也沒有了巨大的中網，更偏向于純電車的設計。

[內飾]: 這套內飾用著挺舒服的，3塊大屏幕并排，讓人覺得非常智能化，副駕駛的屏幕還可以單獨控制，有很多娛樂功能，我開車時媳婦就在副駕上看電視。內飾用料：內飾的用料還不錯，很多部位都是軟材質包裹，但還不夠環保，新車有異味。

[空間]: 空間沒得說，比我之前的H6還要大，2.8米的軸距給后排提供了巨大的乘坐空間，坐3個人是相當輕松，沒有一點擁擠感。開H6時，空間偶爾會不夠用，但梟龍MAX完全不存在這個問題。后備廂容積：后備箱的空間也很大，放好幾個行李箱都沒問題。以后外出旅游、回老家帶東西非常方便，可以裝很多特產。

[舒適]: 后排乘客進來都說空間大，前排坐姿調到最靠后，非常舒適

[油耗]: 混動的能耗具體要看你怎么開，我平時在市區里基本都是純電模式，105公里的續航實際只能跑80公里左右，上下班是完全夠了，基本上是2天一充。饋電時的油耗也是非常不錯的，百公里平均油耗在7升左右，比起前我之前的H6省油多了。

[動力]: 混動模式下，動力也沒有明顯的下降，發動機介入時有點感覺，但相比燃油車也是“小巫見大巫”。

[操控]: 給我的駕駛感受是非常棒的，純電模式下的四驅，不僅動力強勁加速快，而且還沒有發動機的咆哮聲；

[四驅]: 起步/加速動力：提速很迅猛，起步時候是四驅，常規速度跑是后驅，80以上巡航發動機直驅前驅，猛加速是四驅，發動機和電動機同時發力開空調/滿載加速：開空調對動力沒影響，滿載影響也不大，因為電動機低扭優勢很大方向盤輕重：方向盤輕重可以設置，我喜歡重一點

[性價比]: 以前買個十多萬的車，購置稅都要交一萬多，梟龍 MAX屬于新能源車，最大的好處就是不用交購置稅，而且還能上綠牌，大城市里不限行，使用成本還低。

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哈弗梟龍MAX

哈弗汽車哈弗梟龍MAX車型口碑

哈弗汽車哈弗梟龍MAX口碑集錦

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