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寶馬(進(jìn)口)寶馬X1(進(jìn)口)口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內(nèi)飾空間舒適油耗動(dòng)力操控四驅(qū) 性價(jià)比

: xuser1735955
用戶被禁止發(fā)言

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-03

購(gòu)入信息

愛車車型: 2012款寶馬X1xDrive 28i

購(gòu)入時(shí)間: 2017-04-01

購(gòu)車地點(diǎn): 上海寶誠(chéng)中環(huán)汽車銷售服務(wù)有限公司 [上海市]

裸車價(jià)格: 54.3萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 55.20萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 11L/100km

購(gòu)入用途

上班 購(gòu)物 接送小孩

愛車簡(jiǎn)評(píng)

前臉的造型看上去非常有科技感，非常年輕，辨識(shí)度更高了，一看就是

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[四驅(qū)]: 各人各車在開感覺不一樣吧。其實(shí)換擋全憑自己感覺和經(jīng)驗(yàn)。把握好轉(zhuǎn)速換擋，動(dòng)力不拖后腿。

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: 爭(zhēng)做溫柔哥
本站元老
認(rèn)證卡友

綜合評(píng)分3.88

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

3
舒適

3
油耗

3
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2016-05

購(gòu)入信息

愛車車型: 2010款寶馬X1sDrive 18i

購(gòu)入時(shí)間: 2011-09-01

購(gòu)車地點(diǎn): 青島信寶行汽車銷售服務(wù)有限公司 [山東省]

裸車價(jià)格: 38.5萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 36.70萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 10.1L/100km

購(gòu)入用途

偶爾開

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[四驅(qū)]: 沒有四驅(qū)，至于四驅(qū)，我從小愛好汽車，大學(xué)汽車，畢業(yè)從事汽車行業(yè)，唯一的顧慮是后期維護(hù)和油耗，至于操控，我開不到極限，POLO的極限我都開不出來(lái)，四驅(qū)和兩驅(qū)在平路的表現(xiàn)，我個(gè)人感覺。區(qū)別不大，除非飆車到極限。一個(gè)彎道顯出差別，至于冬天的青島。我開POLO在溜冰的路面上一樣開，全憑個(gè)人對(duì)車輛的掌控。油門。慢點(diǎn)就行。跑高速前幾年開騏達(dá)跑過170.POLO開過170，途安160 現(xiàn)在年紀(jì)大了 X1最快沒過130 安全第一。

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: UNSTALL
黃金元老
認(rèn)證卡友

綜合評(píng)分4.25

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

3
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2016-05

購(gòu)入信息

愛車車型: 2010款寶馬X1xDrive 28i

購(gòu)入時(shí)間: 2013-09-27

購(gòu)車地點(diǎn): 北京盈之寶汽車銷售服務(wù)有限公司 [北京市]

裸車價(jià)格: 36萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 56.50萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 12.2L/100km

購(gòu)入用途

上班 購(gòu)物 接送小孩 自駕游

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[四驅(qū)]: 濕滑路面，信心十足；小溝小坎，不在話下；冰雪路面，換胎再說；翻山越嶺，想想就好

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: 湖北阿牛
版主
認(rèn)證卡友

綜合評(píng)分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2016-04

購(gòu)入信息

愛車車型: 2012款寶馬X1xDrive 20i

購(gòu)入時(shí)間: 2012-08-02

購(gòu)車地點(diǎn): 武漢中達(dá)江寶 [湖北省]

裸車價(jià)格: 34萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 44.50萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 9.1L/100km

購(gòu)入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長(zhǎng)途 賽車

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[四驅(qū)]: 寶馬xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器采用電控多片離合器，前后均為開放式差速器，帶電子輔助功能，xDrive智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大致按照40：60的比例將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配至前后橋，彎道前后分配比例是20：80，依靠電子系統(tǒng)，寶馬全系車試駕會(huì)時(shí)候，我們特地要求開X1體驗(yàn)，可以過交叉軸，三組滑輪也能輕松通過。日常駕駛下雪泥濘路面，輕松起步，很給力，給人安全感，正向上馬路臺(tái)階很輕松，雖然有194MM的最小離地間隙，但是接近角較小，一般路況沒有問題，不適合越野。

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寶馬X1(進(jìn)口)

寶馬(進(jìn)口)寶馬X1(進(jìn)口)車型口碑

寶馬(進(jìn)口)寶馬X1(進(jìn)口)口碑集錦

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