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當(dāng)前位置:愛(ài)卡汽車(chē)> 寶馬> 寶馬(進(jìn)口)> 寶馬X1(進(jìn)口)>2012款 xDrive 20i
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外觀
5.00分
內(nèi)飾
5.00分
空間
5.00分
舒適
5.00分
油耗
5.00分
動(dòng)力
5.00分
操控
5.00分
性價(jià)比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
湖北阿牛

版主

認(rèn)證卡友
綜合評(píng)分5.00
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 油耗
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 性價(jià)比
    5
發(fā)表于 2016-04
    購(gòu)入信息
    愛(ài)車(chē)車(chē)型
    2012款寶馬X1xDrive 20i
    購(gòu)入時(shí)間
    2012-08-02
    購(gòu)車(chē)地點(diǎn)
    武漢中達(dá)江寶 [湖北省]
    裸車(chē)價(jià)格
    34萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 44.50萬(wàn))
    當(dāng)前油耗
    9.1L/100km
    購(gòu)入用途
    上班 接送小孩 自駕游 跑長(zhǎng)途 賽車(chē)
    實(shí)拍圖片
    愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)
    [四驅(qū)]
    寶馬xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器采用電控多片離合器,前后均為開(kāi)放式差速器,帶電子輔助功能,xDrive智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大致按照40:60的比例將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配至前后橋,彎道前后分配比例是20:80,依靠電子系統(tǒng),寶馬全系車(chē)試駕會(huì)時(shí)候,我們特地要求開(kāi)X1體驗(yàn),可以過(guò)交叉軸,三組滑輪也能輕松通過(guò)。日常駕駛下雪泥濘路面,輕松起步,很給力,給人安全感,正向上馬路臺(tái)階很輕松,雖然有194MM的最小離地間隙,但是接近角較小,一般路況沒(méi)有問(wèn)題,不適合越野。
    0 +1
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