2.0T 舒適版

[最滿意]

最滿意的有兩點：首先外觀犀利，作為一名顏值控，從來不迷戀歐巴，哥只向往搖滾的自由和不羈，Q50給了我更多向往自由的沖動。其次，動力帶勁。2.0T，雖然有點吃油，但是動力真心不是蓋的，一腳下去發(fā)動機的怒吼太過癮，推背感很燃，但是會讓初次結(jié)束的人頭暈。

[不滿意]

不知道大家在發(fā)動機的轟鳴聲狂飆時，有沒有聽到明顯的風(fēng)噪、胎噪？雖然作為運動車型，但是還是覺得這方面Q50還能做得好些。還有就是低配的大燈居然是鹵素的，有點遺憾。

[外觀]

外觀很激進，站在車前就感覺這小子在死死的盯著自己瞅。外觀和扎眼的is250有一拼，個人非常喜歡。大家有沒有發(fā)現(xiàn)，Q50的腰線似乎有兩條，這設(shè)計配合下壓的長臉設(shè)計很運動、很年輕。

[內(nèi)飾]

日本人做事嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致是出了名的，這種品質(zhì)也體現(xiàn)在了內(nèi)飾上。內(nèi)飾整體做工很細(xì)膩，座椅上的logo刺繡就是很好的體現(xiàn)，國產(chǎn)的這個可沒有哦。最近看網(wǎng)上流傳說國產(chǎn)的Q50L在某些細(xì)節(jié)上是趕不上進口的，也不知道真假。大家看看就好，權(quán)當(dāng)八卦了。還有Q50雙屏幕設(shè)計，很人性化，再也不怕為了娛樂丟了導(dǎo)航。

[空間]

說實話，要不是自己常常獨來獨往，一定會抱怨空間。Q50的塊頭不比320Li小，但后排空間和人家還是有點差距的。還有就是儲物空間有點摳，手套箱、中央扶手箱搞那么小，還有后門為什么不各弄一個儲物格呢？雖然抱怨，其實對于自己也綽綽有余，何況自己本來就一單身狗。。。

[舒適]

好馬配好鞍，Q50的座椅是沒得說了，做進去就不想出來了。我沒試過捷豹、a4的座椅，但Q50絕對不會差。不過有一點想講出來和大家聊聊，就是一熄火系統(tǒng)就自動關(guān)閉，沒有任何過度，哪怕1分鐘，這是不是有點缺乏人文關(guān)懷啦？

[油耗]

目前公里數(shù)14800+，市區(qū)油耗11.2，很少開高速，所以整個油耗還是偏高的，Q50還好也不是油老虎。當(dāng)然油耗也和個人的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，有些人不舍得給油，有些人無油不歡。有朋友說用起停功能能省油，不知道真的假的，但感覺不適應(yīng)。

[動力]

1991mLL直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kW、最大扭矩350Nm，配合7擋變速箱，動力表現(xiàn)整體很搶眼。渦輪增壓像給發(fā)動機打了雞血一樣，1250轉(zhuǎn)的時候就能輸出最大扭矩，推背感一腳就來。100加速估計就7秒多點，這價格夫復(fù)何求？

[操控]

雖然很想試試das的線控轉(zhuǎn)向到底是個什么樣的體驗，但2.0T沒有~尷尬了。之所以想試試das，一個重要原因就是2.0T低速轉(zhuǎn)向時方向盤有點重，不適合女孩子，當(dāng)然速度起來了這個問題就消失了。

[性價比]

進口車的品質(zhì)，值得肯定，人體工程學(xué)做的比較到位，整體用起來比較舒適，尤其是讓人做進去就淪陷的座椅，還有方向盤3、9點的細(xì)微設(shè)計，都體現(xiàn)著進口車的高端品質(zhì)。

[最滿意]

速度發(fā)動機流線型性價比

[不滿意]

后排不能放比例放倒，還有尼瑪這個車窗問題能不能搞搞好，好丟面子。

[外觀]

外觀我要打五分。就是這樣的外觀深深地吸引了我的眼球。鷹眼燈非常的兇悍加上屁股的尾燈也很騷氣。買的舒適沒有前運動杠準(zhǔn)備換個運動杠更添加一份兇狠。車燈設(shè)計：led大燈不得不感嘆國外的市場比國內(nèi)市場厚道太多同樣的乞丐版你們可以比對一下國內(nèi)的乞丐版是什么配置國外的乞丐版什么配置。進口的乞丐版基本上該有的都有了。車燈led電動座椅并且加熱，自動折疊，無鑰匙進入，方向盤電動調(diào)節(jié)，等等。這根本不能比。所以建議能上3.7的就上37吧不會后悔的。做工車漆：外觀前衛(wèi)，但車漆略微薄了點，之后會去做個貼膜。鍍晶在這兩車上效果不會很大。因為車漆實在是太薄了，而且據(jù)說白色的車會發(fā)黃……不過這只是據(jù)說沒有實際證據(jù)證明會發(fā)黃。車身造型：很有流線型運動款更彰顯運動，和路上的g系列比對過感覺還是50更好看一下。

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾大部分真皮還是不錯的，但是中控這里還是有點塑料，不過這個性價比在這里了不能要求太高畢竟不是奢華車型。已經(jīng)做到這樣很不錯了手感材質(zhì)：真皮座椅做工細(xì)致，座椅上也打了孔比較透氣。不過打算買一套車套裝著防止座椅劃傷異味異響：味道新車總歸會有點散了好幾天稍微好點了，異響目前就是下雨天開窗有嘯叫而且特別響。傻的要死

[空間]

本人182前排舒適后排180以上有點小壓迫乘坐空間：后排矮個子沒問題，超過180有點小擠但是前排沒什么壓力畢竟可以往后移就是苦了后排的兄弟姐妹了儲物空間：儲物空間有點無力感，后排幾乎沒有……不過對于一輛偏向于運動的轎車少一點也在情理之中畢竟日本人的減配和省錢能力是出了名的

[舒適]

還是蠻舒服的，真皮座椅還是很棒的，電動椅也很方便。原廠避震也調(diào)的不錯本想換避震的念頭也打消了。原廠足夠了，我也不是賽車手不需要那么好的絞牙避震……就是后排的高個子會有點難受噪音控制：噪音其實還好車窗關(guān)閉后感覺還行，沒有論壇里說的胎噪那么大……不過我現(xiàn)在換了米其林pss話說比原廠還是要好多了。但是此車有個最大的問題就是下雨天開車窗會有嘯叫，我朋友上次坐在車?yán)锱�得我尷尬死了……我只能說是貼了膜的關(guān)系。好歹也是40w的車子竟然這都沒做好……行駛舒適性：行駛上感覺還是蠻舒適的有坑的地方也不會上上下下，所以說原廠避震還是不錯的。而且改了避震會使通過率差很多

[油耗]

油耗啥都不說了說多了都是淚，目前15，感覺還能下來點但估計也就在14左右了……城市路段表現(xiàn)：一個人在上海城市路段平均速度20基本市區(qū)在15上高架可以降到14.7不過也是可以忽略不計誰讓咱3.7排量呢。

[動力]

動力源源不斷起步迅速但還是沒電車那么的快，但我覺得已經(jīng)算不錯的了畢竟v63.7排量加速表現(xiàn)：非常棒絲一般的順滑，加速穩(wěn)定頓挫感其實還好。根本無需深踩源源不斷的力量。跑高速：只跑了高架高速還沒跑過但車子輕輕松松就是上到80馬。就怕超速……

[操控]

個人覺得方向盤并沒有外界說的那么虛，das系統(tǒng)還是不錯的。就是方向盤有點太輕了……就像外面的賽車游戲機一樣……底盤及懸架：支撐力還是不錯的，本來想上個頂吧想想還是算了下面不加加固件收益不大。

[性價比]

性價比必須5星.40w不到的車你們給我找來一輛又有品牌又有v6心臟又是3.7這樣的大排量車。期待的配置：最遺憾的是沒有運動座椅，bose音響倒是可有可無的我也不是音樂發(fā)燒友。因為資金問題所以上不了運動而且覺得運動的性價比不是很高所以錯失了運動座椅。運動座椅的包裹性還是很強的比舒適要強很多。

[最滿意]

兇猛的外觀

[不滿意]

頭部空間稍微差了點。

[外觀]

外觀挺不錯

[內(nèi)飾]

挺好，如果細(xì)節(jié)再好點就更好。

[空間]

還行，布局如果再合理點會更好。

[舒適]

還不錯

[油耗]

一般吧，市區(qū)百公里11個多點。

[動力]

低扭不好，轉(zhuǎn)速起來了不錯

[操控]

225 55 17的胎，你說操控會如何。為何不配245 45 18呢？操控又好，又不會像19寸的那樣容易爆胎。

[性價比]

還行