2.0L 自動尊享型

[最滿意]

扎實的底盤、舒適的懸掛調教、敦厚的重量級車身。

[不滿意]

儲物空間一點都不人性化！太少，功能性也不強，好在我個人有著非常好的收納習慣，要是換成我家領導，肯定會非常不習慣。因為放東西的地方實在是太少了！

[外觀]

7分吧，中規中矩，就是感覺前懸太長了，且高，總有那么一點不協調的感覺。

[內飾]

8分，我喜歡黑色內飾，軟塑料的手感也挺不錯。皮質摸起來也很柔軟。

[空間]

7分，并不是特別寬裕，可能是因為座椅長且厚，犧牲了空間，成就了更好的舒適度。但是前排的頭部空間真不是很好。曾經有1.78個子的朋友進來的時候碰頭事件的發生。

[舒適]

9分，同級別里面算優秀的。雪鐵龍的底盤調教不需要我再打什么軟廣告了，過減速帶輕快但路感不模糊。過連續爛路也不會難受，真有坐船的感覺。重點要說說C5的座椅，皮質柔軟，軟硬適中。特別是后排座椅，長度應該是同級別里較長的了，可以把屁股、大腿完全支撐住，這樣的設計特別適合長時間乘坐。幾個大假跑高速，即使遇到堵車，舒適的座椅也能起到一些緩解焦躁情緒的作用。橫躺在后排座椅上睡覺還能翻身哦。：）

[油耗]

6分，因為是自然吸氣的老發動機，加上我家與公司之間是堵車災區，表顯平均油耗11.2升。我的駕駛習慣算是周圍認識的人里面很好的了，很注意駕駛細節的我也只能開到這個水平。但是上了高速油耗還是很不錯的，均速100-110的話，油耗在4-5升之間。

[動力]

7分，因為考慮到油耗和乘員，幾乎沒有激烈駕駛的機會。但是偶爾的幾次深油門加速，感覺和試駕時的那臺1.6T相比還是有些差距的。畢竟人家那臺可是戴套的嘛。日常使用還是足夠了。

[操控]

7分，滿足日常需求，希望一輩子不要遇到需要ESP介入的時候，畢竟我這車車只是家用。但是確實液壓助力與電子助力的差距還是挺大的。沒有日系車好開，我無法否認。

[性價比]

8分，對于這個價位的雪鐵龍，還是比較有信心的。畢竟之前在重慶開過3年1.6的世嘉，也是從未出過問題。C5應該不會比世嘉差吧。而且，近一年的使用也證明了這點，用起來很放心。

[最滿意]

扎實的底盤。有一定駕駛樂趣。整車的設計感很強。

[不滿意]

太過于強調設計感了，白瞎了那么長的軸距。全車就三個放水瓶的地方。開空調后一頓狂抖（停車后），而且聲音（風扇）巨大，這個好處在于，市區內行駛時不需要按喇叭了，這也算一個“優點”吧。

[外觀]

仁者見仁。屬于比較耐看的那種設計。

[內飾]

內飾符合自身的定位。

[空間]

標準軸距的傳統歐洲車，不能和現在動不動就加長的車比較。也就剛好合適吧。

[舒適]

舒適度還不錯。長途不累，一天開個1000多公里沒事。

[油耗]

相對這個噸位的車，目前平均油耗在8.8L/100KM左右（高速比較多），我還是比較滿意的。

[動力]

軟肋，2.3停產買不到，1.6T剛好趕上高壓油泵有問題，所以才買了2.0的。 市區內和高速其實都夠用（手動換擋，拉高轉速），進山以后就基本沒戲了。去年剛走一趟云貴地區，恨不得下車跑了。

[操控]

底盤相當扎實。指向性不錯，整體操控不錯（極限除外）。受制于車頭太長，很多時候在車位緊張的地下車庫不是很好停車。

[性價比]

按照當時的價格來說，性價比還算不錯。整體的質量也算過關，3年質保內換過一個方向機（提車也就2個月），一個組合開關（轉向喇叭壞了），2個汽缸墊（第一個是主動檢查并索賠，第二個是我提醒后主動索賠）。