2.0L 自動舒適型

[最滿意]

底盤好，四輪獨立懸掛，發(fā)動機變速箱匹配良好，操控性不錯，日間行車燈，定速巡航等配置很實用，是國產(chǎn)車的優(yōu)勢，好多合資車高配都沒有定速巡航，要頂配才有，這點國產(chǎn)車還是很厚道的。

[不滿意]

駕駛位玻璃升降按鍵位置不符合人體工學。另外，部分車友遇到的機腳墊和漲緊輪問題，我目前沒有遇到，但是個人認為，廠家處理問題的態(tài)度不夠積極，市場反應不靈活，有待改進。

[外觀]

第一眼就看上，外觀設計的確實不錯，設計師是用心研發(fā)的，車頭車尾都很好看，外觀非常滿意。

[內(nèi)飾]

一體的大U型設計，從中控臺到方向盤充分體現(xiàn)設計師的良苦用心，x80這車一座到駕駛位置感覺還是蠻不錯滴。

[空間]

蠻大的，經(jīng)過送孩子上學的長途考驗，后備箱貌似不大，但是很能裝東西，suv車型的優(yōu)點充分體現(xiàn)。

[舒適]

舒適值得表揚。因為源自馬自達6的底盤，彎道剛剛滴。

[油耗]

還行，目前駕駛14000公里，平時省道縣道高速路，油耗8.0升，青海湖長途跑了2480公里，平均油耗7.3升，還是比較滿意的。當然和日本車的油耗比還是高了點，但是比歐美車油耗還是低一些的啊。重要的是油耗與駕駛習慣有直接關系，本人平穩(wěn)加速，不愛大油門，照顧車上成員感受，不急加油，不急剎車，平穩(wěn)舒適行駛。

[動力]

剛夠，2.3L應該理想些。一兩個人平路動力基本夠用，但是，遇到滿員外加山路動力就不夠了。估計2.3或者2.5排量的動力比較理想。

[操控]

很好，駕駛感覺良好，多功能方向盤，音響定速巡航按鍵控制方便，剎車力度適中，油門靈敏。但是油門的初始階段提速較快，不好控制，倒是提速有推背感，不知道是不是設計師想要的。個人認為德系車的油門調(diào)校的很好，從初始到后端都很自然。

[性價比]

設計不錯，細節(jié)及裝配工藝還要提高。發(fā)動機、底盤、變速箱、安全車身都不錯的，就是如：座椅底部生銹、漲緊輪、機腳墊等小問題參加應該態(tài)度積極，站在客戶的角度看問題，為客戶付出的辛苦，滿意解決的問題，是贏得信譽的基礎，這一點，一汽要重視，也真心希望一汽把國產(chǎn)車做好，為喜歡他支持他的車友爭口氣，為中國汽車贏得口碑多多努力。