
新手上路
外觀這個(gè)東西每個(gè)人都有不同的審美,個(gè)人覺(jué)得總體還可以,尤其是車頭還是很霸氣的,就是車尾不太還看,近看還可以,遠(yuǎn)看就缺乏流線了

新手上路
外觀大氣,鉑金灰就是酷酷的,很喜歡鉑金灰,陽(yáng)光下的陽(yáng)光金燦燦的,陰影下又不會(huì)太暗,

新手上路
性價(jià)比總的來(lái)說(shuō)還是可以的,在合資車?yán)锩鎯?yōu)惠力度還是比較大的。城區(qū)里面代代步還是可以的。

新手上路
性價(jià)比高,油耗低,看起來(lái)比同價(jià)位的車要大氣。不識(shí)貨的人一看日產(chǎn)標(biāo),以為這車要十多萬(wàn),單純看陽(yáng)光的外表都覺(jué)得比騏達(dá)要高一個(gè)檔次,跟軒逸同一個(gè)級(jí)別。

新手上路
座椅還是很舒適的,噪音有一點(diǎn)吧,個(gè)人還可以接受,畢竟價(jià)位在那里,做一做隔音,效果就上檔次了

新手上路
座椅還是很舒適的,噪音有一點(diǎn)吧,個(gè)人還可以接受,畢竟價(jià)位在那里,做一做隔音,效果就上檔次了

新手上路
基本上滿意,7萬(wàn)的合資CVT真的其他沒(méi)得找,其他合資估計(jì)都是4AT.

新手上路
80速以下,還行。過(guò)減速帶反饋明顯,過(guò)坑時(shí),也不至于太硬。還不錯(cuò)!大師版的座椅不支持高低調(diào)節(jié),這點(diǎn)不大好。

新手上路
外觀這個(gè)東西每個(gè)人都有不同的審美,個(gè)人覺(jué)得總體還可以,尤其是車頭還是很霸氣的,就是車尾不太還看,近看還可以,遠(yuǎn)看就缺乏流線了

新手上路
外觀后面較難看,中控面板用料太差,整體車頂沒(méi)有扶手拉桿,日產(chǎn)太省了。