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綜合評分5.00

發(fā)表于 2019-02

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開始買的時候最滿意的是外觀，用了一段時間之后感覺空間方面真的特別好。車內(nèi)空間寬敞，

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[不滿意]: 內(nèi)飾。看起來也還算美觀簡潔，就是有異味，不知道是材質(zhì)原因還是什么，時間久一點的話，稍微會好些，買了很多炭包放著，自己也會注意經(jīng)常性地開窗通風。還有一點就是充電樁的設計，不知道設計師咋想的，感覺不夠人性化，數(shù)量少，拉線也麻煩。這兩點要是能完善一下，用車的體驗應該會更好。

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我的任性我做主。之家逛了很久，對比了多款車型，最終選擇了erx5，從提車到現(xiàn)在，

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[不滿意]: 說到不滿意，有幾點我覺得上汽還得要對erx5進行改進的地方。第一個就是座椅沒有記憶功能，我和我老婆是最萌身高差，每次我（她）開過后，她（我）都要調(diào)節(jié)座椅，如果有記憶功能，就不必那么麻煩了。第二個就是電池了，可能是目前新能源車的通病，實際續(xù)航能力并沒有標識的那么多，特別是大熱天的（魔都能讓非洲朋友都中暑），開了空調(diào)，續(xù)航能力快速下降，一般3公里的路程，會消耗5公里的電量。另外，當車在低電情況下，開著空調(diào)，發(fā)動機這聲音，讓本該安靜的新能源車多了些躁動（關了空調(diào)就好很多）。第三個相比很多人都會覺得不滿意的地方，那就是沒有備胎，提車沒多久，我就中招扎了釘，幸好扎的比較勞，漏氣比較緩慢，在沒有備胎的情況下，用隨車配套的充氣泵充足氣開去補胎（沒備胎但備了應急的充氣泵和補胎液，也還算可以，但總覺得沒有備胎靠譜，論備胎的重要性）。第四個不滿意的地方也是在補胎時發(fā)現(xiàn)的，看到底盤在電線的處理上不太合理，一根橘黃的電源線在沒有什么護板的保護下，就露在外面，感覺容易損壞。正所謂車無完車，這些缺點還是可以包容的，只要自己開著舒服就好。

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外形比某迪好看,動力也還可以。城市駕駛。起步基本上是第一個。這套電控系統(tǒng)很優(yōu)秀。還是比較滿意，特別是在沒有電的情況下。與滿電的情況下差距不是很大。這一點是要比很多混動的品牌都要做的好

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[不滿意]: 關于這套斑馬系統(tǒng)還是吐槽。一些簡單的音量加減空調(diào)開關。還是應該設置物理按鍵或者旋鈕，這樣操作比較簡單。有時候語音識別相當?shù)汀Ｅ缓冒胩鞗]有反應，搞得很尷尬。還有就是設置車輛的時候。觸摸屏反應很卡，基本上兩秒以后才會動一下。底盤有電池包，降低了通過性，4s店服務，唉

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