300 領先版

這么小眾的車，恐怕和性價比無關了，只有喜歡她的人，才會選擇她。

層次感強，軟包用在儀表盤上方感覺挺好，總體比較有科技感，適合年輕人，觸摸滑動條光是調溫浪費了，應該推廣使用范圍

層次感強，軟包用在儀表盤上方感覺挺好，總體比較有科技感，適合年輕人，觸摸滑動條光是調溫浪費了，應該推廣使用范圍

比320，ATS，A4L好，與Q50L差不多，但行駛質感比Q50好。前排座椅是同級別最舒服的，可也自己去試試。音響效果好。

舒適絕對是這輛車的主旋律，IS的外觀可能很兇悍，但是本質，還是一個溫柔的家伙。

最滿意還是底盤的舒適和方向盤的輕柔準確。舒適輕巧中你也沒有必要開得那么激動了，風格很適合我。動力夠用，需要時儲備也能叫出來的，滿足了。

回頭率，is的外觀確實超過了對傳統雷克薩斯的理解。比起爛大街的奔馳寶馬，確實亮眼。還有市場保有量，我買車半年來至今沒出現過三輛以上is同屏出現。

舒適絕對是這輛車的主旋律，IS的外觀可能很兇悍，但是本質，還是一個溫柔的家伙。

買這車沒考慮過性價比！對比es性價比是很高了，起碼不用加價提車。

剎車靈敏度算很高了，轉向平順。畢竟只是代步車，最多也就起步轟一腳油門，其它操作沒那么專業，不多做評價。