2.3T 賽道版

做工可以，用料掉價(jià)，不過(guò)考慮到費(fèi)用全花在改裝性能去了，還是可以接受

最滿意的是這臺(tái)車帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，從懸掛到轉(zhuǎn)向，高速過(guò)彎時(shí)桶形座椅給駕駛者的輔助，隨時(shí)都有爆發(fā)的動(dòng)力，最重要的是四驅(qū)和抓地力和這輛車給你感受到關(guān)于駕駛的純粹。

個(gè)人覺(jué)得還好，運(yùn)動(dòng)座椅薄所以后排空間大了點(diǎn)，背箱由于四驅(qū)問(wèn)題所以小于正常福克斯，不過(guò)誰(shuí)指著它拉多少貨啊

作為一款性能鋼炮，他的舒適性應(yīng)該和其他鋼炮進(jìn)行比較。桶椅比AMG45舒適，避震硬但有質(zhì)感并且可以調(diào)節(jié)。日常使用可以接受，賽道支撐也有不錯(cuò)的效果。

每個(gè)人對(duì)汽車?yán)斫舛疾灰粯铀�以沒(méi)有好壞之分，只有需求不同，在我看來(lái)對(duì)RS最滿意的地方就是開(kāi)著一部家庭用車卻還能保留著相對(duì)完美的性能體驗(yàn)和駕控樂(lè)趣！

中等身材3大1小空間夠用我覺(jué)得可以了比我原來(lái)馬3大多了應(yīng)為桶椅薄占空間小

車身還是蠻重的，您要溫柔了開(kāi)，只覺(jué)得這車動(dòng)力不錯(cuò)。您要粗暴了開(kāi)，我只能說(shuō)一句想觸摸到它的極限，難點(diǎn)兒

其實(shí)還好，習(xí)慣就行了…一開(kāi)始會(huì)覺(jué)得硬邦邦的，其實(shí)跟CLA差不多的硬度；前排recaro包裹性一流，只是我的車開(kāi)個(gè)一段時(shí)間座椅靠背會(huì)自己往后靠，我得定期手動(dòng)往前調(diào)一點(diǎn)

此價(jià)位現(xiàn)階段無(wú)敵手，只是第一批車輛火爆。不是沒(méi)車就是大幾萬(wàn)的加價(jià)。討論定價(jià)的話有超高性價(jià)比。