1.5T 兩驅(qū)悅享版

舒適性還行，畢竟不是純舒適性取向造的車(chē)。顛簸路面濾震一般，但隔音非常棒，車(chē)內(nèi)喊話(huà)車(chē)外完全聽(tīng)不見(jiàn)，跑高速的噪音也不高

簡(jiǎn)單，大方，不喜歡太復(fù)雜，太亂的內(nèi)飾，這個(gè)車(chē)就很好，該軟的地方軟，中控，換擋的地方喜歡，簡(jiǎn)單明了

外觀沒(méi)話(huà)說(shuō)，帥氣逼人的車(chē)頭，居然和NSX這么相似。本人是外貌協(xié)會(huì)的，第一眼看到確實(shí)驚呆了。就是車(chē)漆有些薄。

轉(zhuǎn)彎掉頭什么的一般一把方向就能打過(guò)來(lái)，被人詬病的扭力梁我也感覺(jué)不到與獨(dú)立懸掛有什么明顯的區(qū)別

懸掛偏硬，市區(qū)，高速舒適性，隔音，平穩(wěn)性都很滿(mǎn)意，但是路面不好時(shí)候細(xì)小震動(dòng)過(guò)濾不行，后排影響最大，過(guò)大坑左右搖擺厲害，跟扭力梁脫不了關(guān)系！

中控臺(tái)的質(zhì)感很豪華，感覺(jué)像是三十多萬(wàn)的車(chē)，還有我最喜歡的carplay，沒(méi)導(dǎo)航也無(wú)所謂了

起步比較肉，40碼以上就好開(kāi)了！跑高速：跑高速真心不錯(cuò)，開(kāi)定速巡航油耗馬上下降！

同級(jí)別不是最大，但空間坐起來(lái)和用起來(lái)絕對(duì)最舒服，除了后備箱略小儲(chǔ)物空間：只能說(shuō)設(shè)計(jì)的很用心，不大的車(chē)身尺寸，隨手的儲(chǔ)物空間做的合理精致且非常充足

配置上來(lái)說(shuō)雖然不多，但是已經(jīng)足夠用了，其實(shí)很多配置都用不到。綜合各方面來(lái)說(shuō)這款車(chē)都是很不錯(cuò)的，我是連試駕都沒(méi)試駕就直接訂車(chē)了，自己喜歡就好。

比較運(yùn)動(dòng)，不容易疲勞駕駛，聲浪非常好聽(tīng)類(lèi)似賽車(chē)。高速轉(zhuǎn)彎行駛平順，沒(méi)有側(cè)面拉扯感。