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當前位置:愛卡汽車> 豐田> 一汽豐田> 卡羅拉>2017款 1.2T CVT GLX-i
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外觀
4.82分
內飾
4.45分
空間
4.45分
舒適
4.55分
油耗
3.91分
動力
4.45分
操控
4.27分
性價比
4.27分

口碑集錦

全部口碑 精華
鄭建cdmp5

新手上路

綜合評分4.13
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 油耗
    2
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 性價比
    3
發表于 2018-07
    購入信息
    愛車車型
    2017款卡羅拉1.2T CVT GLX-i
    購入時間
    2018-04-01
    購車地點
    [廣東省]
    裸車價格
    14.2萬 (廠商指導價 14.38萬)
    當前油耗
    8L/100km
    購入用途
    上班
    愛車簡評

    畢竟是1.2T的車子,市區開去可以,上了高速要想超車,還是差了點的,總體還可以

    愛車評價
    [動力]
    開空調后,滿載超車,加速感覺力氣都夠,就是車輛的頓挫感很強,這一點一直沒辦法適應
    0 +1
    wjsggy

    新手上路

    綜合評分4.75
    • 外觀
      5
    • 內飾
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 油耗
      4
    • 動力
      4
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2018-05
      購入信息
      愛車車型
      2017款卡羅拉1.2T CVT GLX-i
      購入時間
      2017-07-01
      購車地點
      [甘肅省]
      裸車價格
      11.48萬 (廠商指導價 14.38萬)
      當前油耗
      7L/100km
      購入用途
      上班
      愛車簡評

      整體看著還行,但細節沒有處理好,后備箱的音響安裝的地方就直接裸露在外面,這個真的太差勁了

      愛車評價
      [動力]
      起步的時候沒有那么快,感覺有點悶,到1500左右就感覺速度提起來了,或許是車身輕的原因吧,當速度提起來后感覺車的動力足夠了,超車一點不費勁。
      0 +1
      lbharthuriqu

      新手上路

      綜合評分4.38
      • 外觀
        5
      • 內飾
        4
      • 空間
        5
      • 舒適
        3
      • 油耗
        5
      • 動力
        3
      • 操控
        5
      • 性價比
        5
      發表于 2018-04
        購入信息
        愛車車型
        2017款卡羅拉1.2T CVT GLX-i
        購入時間
        2018-02-01
        購車地點
        [云南省]
        裸車價格
        11.48萬 (廠商指導價 14.38萬)
        當前油耗
        7L/100km
        購入用途
        上班 購物 自駕游 跑長途
        愛車簡評

        雖然沒有我老公的國產車配置多,但是我這個車的配置也不少啊,這個價位的合資車該有的配置基本上都有了。

        愛車評價
        [動力]
        畢竟是1.2T的車子,市區開去可以,上了高速要想超車,還是差了點的,總體還可以
        0 +1
        fu88fjms0

        新手上路

        綜合評分3.38
        • 外觀
          4
        • 內飾
          3
        • 空間
          4
        • 舒適
          3
        • 油耗
          2
        • 動力
          4
        • 操控
          3
        • 性價比
          4
        發表于 2018-02
          購入信息
          愛車車型
          2017款卡羅拉1.2T CVT GLX-i
          購入時間
          2018-01-01
          購車地點
          [河北省]
          裸車價格
          12.5萬 (廠商指導價 14.38萬)
          當前油耗
          9L/100km
          購入用途
          上班 購物 接送小孩 自駕游
          愛車簡評

          座椅舒適度不錯,坐墊也夠厚,夠寬,反正家里父母比較滿意,我也就滿意了,就是發動機聲音好像有些大了

          愛車評價
          [動力]
          沒買的時候感覺1.2的沒勁開著肉,開上之后放心了120高速超車還是挺給力的
          0 +1
          brightlkfliu

          新手上路

          綜合評分3.88
          • 外觀
            4
          • 內飾
            3
          • 空間
            5
          • 舒適
            4
          • 油耗
            4
          • 動力
            4
          • 操控
            3
          • 性價比
            4
          發表于 2017-08
            購入信息
            愛車車型
            2017款卡羅拉1.2T CVT GLX-i
            購入時間
            2017-05-01
            購車地點
            [黑龍江省]
            裸車價格
            10.98萬 (廠商指導價 14.38萬)
            當前油耗
            6L/100km
            購入用途
            上班
            愛車簡評

            預算11萬,在我的可控范圍!相比于其他同樣性價比車型,價格更實惠!

            愛車評價
            [動力]
            1.2T1500轉介入,動力剛剛好
            0 +1
            renjgv125

            新手上路

            綜合評分4.88
            • 外觀
              5
            • 內飾
              4
            • 空間
              5
            • 舒適
              5
            • 油耗
              5
            • 動力
              5
            • 操控
              5
            • 性價比
              5
            發表于 2017-05
              購入信息
              愛車車型
              2017款卡羅拉1.2T CVT GLX-i
              購入時間
              2017-04-01
              購車地點
              [江蘇省]
              裸車價格
              11.9萬 (廠商指導價 14.38萬)
              當前油耗
              8L/100km
              購入用途
              上班 自駕游
              愛車簡評

              起步的時候沒有那么快,感覺有點悶,到1500左右就感覺速度提起來了,或許是車身輕的原因吧,當速度提起來后感覺車的動力足夠了,超車一點不費勁。

              愛車評價
              [動力]
              作為一款家用轎車,動力是沒有任何問題的,當時看參數,我沒太明白,既然改款,為什么不把動力調校的跟一點六的一樣或者更大一點呢,他們說的是差著一點,我們自己家用是感覺不到的,試駕了一點六和1.2,整體開著感覺都差不多,但是一點二的提速會稍微更好一點,著個跟扭矩是有直接關系的。
              0 +1
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