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: masmr3
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款探險者3.5T EcoBoost精英版

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 45.98萬 (廠商指導價 54.68萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

用料都可以接受，只是沒有設計感。我也不是科技控，簡簡單單功能齊全好操作就好。

愛車評價

[最滿意]: 塊頭夠大，空間也夠大，3.5T動力十足方向盤很輕轉向精準，高速巡航非常舒服

[不滿意]: 主駕駛左腳沒有足夠的空間總感覺沒有落腳的地方比較別扭，第二排沒有中央扶手，油箱太小，發動機艙沒有液壓支桿

[外觀]: 感覺17款的外觀比18款的要霸氣，18款改動不大就是偏向時尚了，從一個硬漢變成了小鮮肉一樣，本人不喜歡。我個人還是喜歡運動版的外觀，等我有機會去北京改一個運動版的外觀。車身造型：車身造型說實話和13*15款側身還有屁股沒有太大的變化，只有中網有變化，游艇造型很好看。

[內飾]: 勉勉強強吧，用料都可以接受，只是沒有設計感。我也不是科技控，簡簡單單功能齊全好操作就好。

[空間]: 第二排空間還算標準吧，畢竟要給第三排座椅犧牲空間，所以第三排座椅我身高180體重175斤的坐進去都不感覺壓抑剛剛好。儲物空間：后備箱就算把第三排所以升起來也還有很多空間，駕駛門下方的儲物槽防水比較別手不好放，小瓶的還可以，500毫升的水就不好放了。

[舒適]: 隔音很好，音響一般還湊合吧。座椅按摩有總比沒有強，通風是個硬需求。美國的座椅舒適程度還是可以的，大沙發一樣，柔軟度支撐桿都很好

[油耗]: 目前油耗13個，感覺是比較合理了，畢竟2.3噸的車還能玩一玩加速。告訴比較省油大概不到10個，平時城鎮道路定速90.高速定速110.這是比較省油的速度。城市路段表現：剎車真想換了，感覺會緊張，有可能是車身比較重慣性比較大。如果有條件一定要換一個好點的剎車。高速路段表現：高速路段最舒服，定速后比較放心，因為有個自適應巡航，會主減速跟前車。還有車道偏離預警和偏離輔助，都是重要的配置，雖然安全配置不少，但主要還是加強自身的駕駛技術和避險反應

[動力]: 3.5T動力真的沒得挑，隨叫隨到，相當靈敏。高速輕松上200后邊就沒敢試了因為拐彎還下雨就為安全著想減速了。動力平順性：AT6速的變速箱雖然有些不適應這個時代了因為經濟型比較差，但是平順性真的感覺不到頓挫，比雙離合的那種變速箱要平順的太多。

[操控]: 方向盤很輕，女生一個手開都不是問題，轉向也特別精準就是車比較大拐彎要注意盲區幸好前邊還有攝像頭對女的開幫助很大，我老婆開了一次對自己的駕駛技術有了信心，一開始還覺得自己駕馭不了這個大家伙。

[性價比]: 3.5T精英，因為降稅還有換18款這個階段入手的，價格還可以。裸車不到46萬，購置稅比較貴，總體下來52萬出頭吧。自己感覺還是可以的。購買小插曲：發動機艙邊緣部分爆漆了雖然是看不見的地方但是這個部位爆開的話會連續的影響到其他地方，這還是貼車衣的時候他們洗車的發現的，我都沒有注意到，和售后聯系只給免費噴漆修復沒有其他補償，只能認倒霉了。期待的配置：期待有第二排中央扶手，因為注重舒適性，還有透鏡遠光燈，這個在18款上已經實現了。還有第二排座椅通風，這個期待有點燒錢。和大眾途昂對比：沒什么可對比性，勸那些在這兩款車中做選擇的人，如果經濟足夠，還是首推這款車，本人不是美系控，但是這款車真的沒得挑，在美國一直是銷量最好的車，不知道是不是關稅的原因在中國這輛車不吃香屬于小眾車了。

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: dogi-2002dkp
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

3
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款探險者3.5T EcoBoost精英版

購入時間: 2017-09-13

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 54.48萬 (廠商指導價 54.68萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

氣場，絕對是氣場，大氣威武，6缸發動機動力充沛，性價比不錯。

愛車評價

[最滿意]: 氣場，絕對是氣場，大氣威武，6缸發動機動力充沛

[不滿意]: 腳剎，必須使大勁的踩，長期使用絕對練腳勁，另外自動泊車功能雞肋，反正我是用不會。

[外觀]: 外觀是我選擇它的重要原因之一，超2米車寬，5米車長，走在路上絕對唬人！還有一個原因就是屁股上的V6，純正美式SUV血統，虎頭虎腦，氣場強大，同時又低調不張揚，常被人誤認為路虎，實際感覺比路虎還美！密碼鎖顯得逼格高！

[內飾]: 內飾嘛，與外觀相比就顯不足了，感覺還不如國產10幾萬的車內飾，不如自家小弟銳界的內飾做工精致。但這也正是美式風格的體現，大，車大，排量大，空間大，內飾也粗枝大葉！造車的理念不同而已，這就是原汁原味美國味！異響沒有，異味不大，snyc3操作簡單流暢，語音識別比較準確使用，carplay除了使用手機導航地圖，暫時沒發現其他實用功能。另外方向盤手感也不錯。

[空間]: 空間確實大，但因為是7座的緣故，第二排空間確實沒有漢蘭達5座的大，不過也足夠讓第二排乘客舒服乘坐了。第三排一般人坐著還是很舒服的。打開第三排時后備箱依然能裝很多行李，全家出行自駕游鋼鋼的！

[舒適]: 乘坐的舒適性還是沒的說，一個字舒服，兩個字很舒服，三個字非常舒服??，空調制冷快，還能分區控制，遠程啟動！座椅加熱通風帶按摩，冬暖夏涼美式真皮大沙發！方向盤加熱，冬天開車再也不怕凍手了，一切都是為了舒適！雙層夾膠玻璃讓車內靜音做得非常出色！車輛行駛對地面震動的過濾較好，保證了車上乘客的舒適性。當然了，落地60萬出頭的車，這些都是必須的哈！！！

[油耗]: 提車到現在9個月，跑了8000多公里，平均油耗12.3，比我預期要好，基本都在市區快速路上跑，一半擁堵一半順暢吧。油耗個人感覺過得去，畢竟2.3噸的車重，3.5的排量，既要動力充沛，又想省油，難以兩全齊美的！再說了，既然買了這個價位的車，就不會在乎這點油耗哈^_^

[動力]: 3.5T的動力確實沒得說，輕踩油門，動力源源不斷，取之不盡，用之不竭。跑高速一不小心速度就上150了。上坡基本不用深踩油門。動力也很平順，只是低速時一檔換二檔有輕微頓挫，不過可忽略不計啦！

[操控]: 市區跑起來一點都感覺不到是5米長2米寬的大家伙，油門輕快，剎車靈敏，方向盤指向精準，懸架調教適中，兼顧了舒適和操控

[性價比]: 3.5TV6發動機，原裝進口，和同級車對比，你說性價比如何？另外各種科技配置齊全。當然，最雞肋的配置當屬自動泊車功能，用過一次就把車蹭墻上了。想買這樣排量的進口車，基本沒有低于這個價位的。

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: wonderful_03
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款探險者3.5T EcoBoost精英版

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 45.98萬 (廠商指導價 54.68萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

氣場，絕對是氣場，大氣威武，6缸發動機動力充沛，對得起這個價位

愛車評價

[最滿意]: 塊頭夠大，空間也夠大，3.5T動力十足方向盤很輕轉向精準，高速巡航非常舒服

[不滿意]: 主駕駛左腳沒有足夠的空間總感覺沒有落腳的地方比較別扭，第二排沒有中央扶手，油箱太小，發動機艙沒有液壓支桿

[外觀]: 感覺17款的外觀比18款的要霸氣，18款改動不大就是偏向時尚了，從一個硬漢變成了小鮮肉一樣，本人不喜歡。我個人還是喜歡運動版的外觀，等我有機會去北京改一個運動版的外觀。車身造型：車身造型說實話和13*15款側身還有屁股沒有太大的變化，只有中網有變化，游艇造型很好看。

[內飾]: 勉勉強強吧，用料都可以接受，只是沒有設計感。我也不是科技控，簡簡單單功能齊全好操作就好。

[空間]: 第二排空間還算標準吧，畢竟要給第三排座椅犧牲空間，所以第三排座椅我身高180體重175斤的坐進去都不感覺壓抑剛剛好。配圖：在放平的第三排座椅上打坐，躺著都很舒服，前提鋪個墊子儲物空間：后備箱就算把第三排所以升起來也還有很多空間，駕駛門下方的儲物槽防水比較別手不好放，小瓶的還可以，500毫升的水就不好放了。

[舒適]: 隔音很好，音響一般還湊合吧。座椅按摩有總比沒有強，通風是個硬需求。美國的座椅舒適程度還是可以的，大沙發一樣，柔軟度支撐桿都很好

[油耗]: 目前油耗13個，感覺是比較合理了，畢竟2.3噸的車還能玩一玩加速。告訴比較省油大概不到10個，平時城鎮道路定速90.高速定速110.這是比較省油的速度。城市路段表現：剎車真想換了，感覺會緊張，有可能是車身比較重慣性比較大。如果有條件一定要換一個好點的剎車。高速路段表現：高速路段最舒服，定速后比較放心，因為有個自適應巡航，會主減速跟前車。還有車道偏離預警和偏離輔助，都是重要的配置，雖然安全配置不少，但主要還是加強自身的駕駛技術和避險反應

[動力]: 3.5T動力真的沒得挑，隨叫隨到，相當靈敏。高速輕松上200后邊就沒敢試了因為拐彎還下雨就為安全著想減速了。動力平順性：AT6速的變速箱雖然有些不適應這個時代了因為經濟型比較差，但是平順性真的感覺不到頓挫，比雙離合的那種變速箱要平順的太多。

[操控]: 方向盤很輕，女生一個手開都不是問題，轉向也特別精準就是車比較大拐彎要注意盲區幸好前邊還有攝像頭對女的開幫助很大，我老婆開了一次對自己的駕駛技術有了信心，一開始還覺得自己駕馭不了這個大家伙。

[性價比]: 3.5T精英，因為降稅還有換18款這個階段入手的，價格還可以。裸車不到46萬，購置稅比較貴，總體下來52萬出頭吧。自己感覺還是可以的。購買小插曲：發動機艙邊緣部分爆漆了雖然是看不見的地方但是這個部位爆開的話會連續的影響到其他地方，這還是貼車衣的時候他們洗車的發現的，我都沒有注意到，和售后聯系只給免費噴漆修復沒有其他補償，只能認倒霉了。期待的配置：期待有第二排中央扶手，因為注重舒適性，還有透鏡遠光燈，這個在18款上已經實現了。還有第二排座椅通風，這個期待有點燒錢。和大眾途昂對比：沒什么可對比性，勸那些在這兩款車中做選擇的人，如果經濟足夠，還是首推這款車，本人不是美系控，但是這款車真的沒得挑，在美國一直是銷量最好的車，不知道是不是關稅的原因在中國這輛車不吃香屬于小眾車了。

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: wangjunhzcrw
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2017款探險者3.5T EcoBoost精英版

購入時間: 2018-07-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 45.98萬 (廠商指導價 54.68萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

市區跑起來一點都感覺不到是5米長2米寬的大家伙，油門輕快，剎車靈敏，方向盤指向精準，懸架調教適中，兼顧了舒適和操控

愛車評價

[最滿意]: 塊頭夠大，空間也夠大，3.5T動力十足方向盤很輕轉向精準，高速巡航非常舒服

[不滿意]: 主駕駛左腳沒有足夠的空間總感覺沒有落腳的地方比較別扭，第二排沒有中央扶手，油箱太小，發動機艙沒有液壓支桿

[外觀]: 感覺17款的外觀比18款的要霸氣，18款改動不大就是偏向時尚了，從一個硬漢變成了小鮮肉一樣，本人不喜歡。我個人還是喜歡運動版的外觀，等我有機會去北京改一個運動版的外觀。車身造型：車身造型說實話和13*15款側身還有屁股沒有太大的變化，只有中網有變化，游艇造型很好看。

[內飾]: 勉勉強強吧，用料都可以接受，只是沒有設計感。我也不是科技控，簡簡單單功能齊全好操作就好。

[空間]: 第二排空間還算標準吧，畢竟要給第三排座椅犧牲空間，所以第三排座椅我身高180體重175斤的坐進去都不感覺壓抑剛剛好。配圖：在放平的第三排座椅上打坐，躺著都很舒服，前提鋪個墊子儲物空間：后備箱就算把第三排所以升起來也還有很多空間，駕駛門下方的儲物槽防水比較別手不好放，小瓶的還可以，500毫升的水就不好放了。

[舒適]: 隔音很好，音響一般還湊合吧。座椅按摩有總比沒有強，通風是個硬需求。美國的座椅舒適程度還是可以的，大沙發一樣，柔軟度支撐桿都很好

[油耗]: 目前油耗13個，感覺是比較合理了，畢竟2.3噸的車還能玩一玩加速。告訴比較省油大概不到10個，平時城鎮道路定速90.高速定速110.這是比較省油的速度。城市路段表現：剎車真想換了，感覺會緊張，有可能是車身比較重慣性比較大。如果有條件一定要換一個好點的剎車。高速路段表現：高速路段最舒服，定速后比較放心，因為有個自適應巡航，會主減速跟前車。還有車道偏離預警和偏離輔助，都是重要的配置，雖然安全配置不少，但主要還是加強自身的駕駛技術和避險反應

[動力]: 3.5T動力真的沒得挑，隨叫隨到，相當靈敏。高速輕松上200后邊就沒敢試了因為拐彎還下雨就為安全著想減速了。動力平順性：AT6速的變速箱雖然有些不適應這個時代了因為經濟型比較差，但是平順性真的感覺不到頓挫，比雙離合的那種變速箱要平順的太多。

[操控]: 方向盤很輕，女生一個手開都不是問題，轉向也特別精準就是車比較大拐彎要注意盲區幸好前邊還有攝像頭對女的開幫助很大，我老婆開了一次對自己的駕駛技術有了信心，一開始還覺得自己駕馭不了這個大家伙。

[性價比]: 3.5T精英，因為降稅還有換18款這個階段入手的，價格還可以。裸車不到46萬，購置稅比較貴，總體下來52萬出頭吧。自己感覺還是可以的。購買小插曲：發動機艙邊緣部分爆漆了雖然是看不見的地方但是這個部位爆開的話會連續的影響到其他地方，這還是貼車衣的時候他們洗車的發現的，我都沒有注意到，和售后聯系只給免費噴漆修復沒有其他補償，只能認倒霉了。期待的配置：期待有第二排中央扶手，因為注重舒適性，還有透鏡遠光燈，這個在18款上已經實現了。還有第二排座椅通風，這個期待有點燒錢。和大眾途昂對比：沒什么可對比性，勸那些在這兩款車中做選擇的人，如果經濟足夠，還是首推這款車，本人不是美系控，但是這款車真的沒得挑，在美國一直是銷量最好的車，不知道是不是關稅的原因在中國這輛車不吃香屬于小眾車了。

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: O-N-Sgiopw
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

3
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2017-12

購入信息

愛車車型: 2017款探險者3.5T EcoBoost精英版

購入時間: 2017-01-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 54.48萬 (廠商指導價 54.68萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

我個人還是喜歡運動版的外觀，等我有機會改一個運動版的外觀。車身造型：車身造型說實話和13*15款側身還有屁股沒有太大的變化，只有中網有變化，游艇造型很好看。

愛車評價

[最滿意]: 氣場，絕對是氣場，大氣威武，6缸發動機動力充沛

[不滿意]: 腳剎，必須使大勁的踩，長期使用絕對練腳勁，另外自動泊車功能雞肋，反正我是用不會。

[外觀]: 外觀是我選擇它的重要原因之一，超2米車寬，5米車長，走在路上絕對唬人！還有一個原因就是屁股上的V6，純正美式SUV血統，虎頭虎腦，氣場強大，同時又低調不張揚，常被人誤認為路虎，實際感覺比路虎還美！密碼鎖顯得逼格高！

[內飾]: 內飾嘛，與外觀相比就顯不足了，感覺還不如國產10幾萬的車內飾，不如自家小弟銳界的內飾做工精致。但這也正是美式風格的體現，大，車大，排量大，空間大，內飾也粗枝大葉！造車的理念不同而已，這就是原汁原味美國味！異響沒有，異味不大，snyc3操作簡單流暢，語音識別比較準確使用，carplay除了使用手機導航地圖，暫時沒發現其他實用功能。另外方向盤手感也不錯。

[空間]: 空間確實大，但因為是7座的緣故，第二排空間確實沒有漢蘭達5座的大，不過也足夠讓第二排乘客舒服乘坐了。第三排一般人坐著還是很舒服的。打開第三排時后備箱依然能裝很多行李，全家出行自駕游鋼鋼的！

[舒適]: 乘坐的舒適性還是沒的說，一個字舒服，兩個字很舒服，三個字非常舒服??，空調制冷快，還能分區控制，遠程啟動！座椅加熱通風帶按摩，冬暖夏涼美式真皮大沙發！方向盤加熱，冬天開車再也不怕凍手了，一切都是為了舒適！雙層夾膠玻璃讓車內靜音做得非常出色！車輛行駛對地面震動的過濾較好，保證了車上乘客的舒適性。當然了，落地60萬出頭的車，這些都是必須的哈！！！

[油耗]: 提車到現在9個月，跑了8000多公里，平均油耗12.3，比我預期要好，基本都在市區快速路上跑，一半擁堵一半順暢吧。油耗個人感覺過得去，畢竟2.3噸的車重，3.5的排量，既要動力充沛，又想省油，難以兩全齊美的！再說了，既然買了這個價位的車，就不會在乎這點油耗哈^_^

[動力]: 3.5T的動力確實沒得說，輕踩油門，動力源源不斷，取之不盡，用之不竭。跑高速一不小心速度就上150了。上坡基本不用深踩油門。動力也很平順，只是低速時一檔換二檔有輕微頓挫，不過可忽略不計啦！

[操控]: 市區跑起來一點都感覺不到是5米長2米寬的大家伙，油門輕快，剎車靈敏，方向盤指向精準，懸架調教適中，兼顧了舒適和操控

[性價比]: 3.5TV6發動機，原裝進口，和同級車對比，你說性價比如何？另外各種科技配置齊全。當然，最雞肋的配置當屬自動泊車功能，用過一次就把車蹭墻上了。想買這樣排量的進口車，基本沒有低于這個價位的。

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: 望天打卦0000
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外觀

5
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3
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2017-12

購入信息

愛車車型: 2017款探險者3.5T EcoBoost精英版

購入時間: 2017-01-01

購車地點: [廣西省]

裸車價格: 54.48萬 (廠商指導價 54.68萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

勉勉強強吧，用料都可以接受，只是沒有設計感。我也不是科技控，簡簡單單功能齊全好操作就好。

愛車評價

[最滿意]: 氣場，絕對是氣場，大氣威武，6缸發動機動力充沛

[不滿意]: 腳剎，必須使大勁的踩，長期使用絕對練腳勁，另外自動泊車功能雞肋，反正我是用不會。

[外觀]: 外觀是我選擇它的重要原因之一，超2米車寬，5米車長，走在路上絕對唬人！還有一個原因就是屁股上的V6，純正美式SUV血統，虎頭虎腦，氣場強大，同時又低調不張揚，常被人誤認為路虎，實際感覺比路虎還美！密碼鎖顯得逼格高！

[內飾]: 內飾嘛，與外觀相比就顯不足了，感覺還不如國產10幾萬的車內飾，不如自家小弟銳界的內飾做工精致。但這也正是美式風格的體現，大，車大，排量大，空間大，內飾也粗枝大葉！造車的理念不同而已，這就是原汁原味美國味！異響沒有，異味不大，snyc3操作簡單流暢，語音識別比較準確使用，carplay除了使用手機導航地圖，暫時沒發現其他實用功能。另外方向盤手感也不錯。

[空間]: 空間確實大，但因為是7座的緣故，第二排空間確實沒有漢蘭達5座的大，不過也足夠讓第二排乘客舒服乘坐了。第三排一般人坐著還是很舒服的。打開第三排時后備箱依然能裝很多行李，全家出行自駕游鋼鋼的！

[舒適]: 乘坐的舒適性還是沒的說，一個字舒服，兩個字很舒服，三個字非常舒服??，空調制冷快，還能分區控制，遠程啟動！座椅加熱通風帶按摩，冬暖夏涼美式真皮大沙發！方向盤加熱，冬天開車再也不怕凍手了，一切都是為了舒適！雙層夾膠玻璃讓車內靜音做得非常出色！車輛行駛對地面震動的過濾較好，保證了車上乘客的舒適性。當然了，落地60萬出頭的車，這些都是必須的哈！！！

[油耗]: 提車到現在9個月，跑了8000多公里，平均油耗12.3，比我預期要好，基本都在市區快速路上跑，一半擁堵一半順暢吧。油耗個人感覺過得去，畢竟2.3噸的車重，3.5的排量，既要動力充沛，又想省油，難以兩全齊美的！再說了，既然買了這個價位的車，就不會在乎這點油耗哈^_^

[動力]: 3.5T的動力確實沒得說，輕踩油門，動力源源不斷，取之不盡，用之不竭。跑高速一不小心速度就上150了。上坡基本不用深踩油門。動力也很平順，只是低速時一檔換二檔有輕微頓挫，不過可忽略不計啦！

[操控]: 市區跑起來一點都感覺不到是5米長2米寬的大家伙，油門輕快，剎車靈敏，方向盤指向精準，懸架調教適中，兼顧了舒適和操控

[性價比]: 3.5TV6發動機，原裝進口，和同級車對比，你說性價比如何？另外各種科技配置齊全。當然，最雞肋的配置當屬自動泊車功能，用過一次就把車蹭墻上了。想買這樣排量的進口車，基本沒有低于這個價位的。

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: xbiao7777ntw
新手上路

綜合評分3.88

外觀

5
內飾

3
空間

4
舒適

3
油耗

3
動力

3
操控

5
性價比

5

發表于 2017-10

購入信息

愛車車型: 2017款探險者3.5T EcoBoost精英版

購入時間: 2017-08-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 45.2萬 (廠商指導價 54.68萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

座椅很舒服，軟軟的，除了略短，懸架軟硬也還適中。隔音還行，但是猛加速4缸機不太好聽。不急不慢的開還是挺享受的。sony音響不好不差，反正不驚艷

愛車評價

[最滿意]: 空間大，特別大！七個成年大人，175以下的完全沒空間壓力。車外觀霸氣，肌肉線條感強！畢竟SUV嘛，視野高廣，俯視各種小車司機！

[不滿意]: 細節不夠到位，裂縫稍大，車太大，停車是個大問題，升降車庫基本停不進去，新車異味有點大，皮革味道特別濃！車身內部有些細節做的不夠好。油門旁邊的側壁擋板沒怎么固定，很大的縫隙！尤其不方便一點就是后排門無法自動解鎖，必須前排解鎖后才能開門，不知道這個設計是基于什么目的！經常下車了后排的出不來，敲門讓開門解鎖！吐血的設計缺陷！

[外觀]: 外觀霸氣，線條肌肉感強，放停車場可以秒殺各種SUV，要不是車燈不咋的，老被人認為是路虎！車燈設計：這車燈一般吧。尤其遠光燈，基本是瞎的，已經換了LED遠光燈！這個就亮很多，但沒有透鏡，光線有點發散！做工車漆：車漆是金色的，耐臟，也不耐亮，總體而言這個顏色好打理，不洗車也看不出，洗了車也看不出洗了車，哈哈哈車身造型：車身外套線條硬朗，外觀大氣！肌肉感強，不注意會認為是路虎攬勝！

[內飾]: 內飾做工很多地方都是真皮包裹，但車門之間接縫偏大。行車時有時候有細微異響，這都不是大問題儀表中控：中控太老舊了，要是換成Q7純液晶屏幕就爽了！總體而言中控中規中矩吧！異味異響：新車還是有很大的皮革味道，放了檸檬香薰后好了很多！多媒體車機：可以了解車載安卓AUTO和蘋果carplay，這個好，第二排還有兩個usb和三相電源插座，這個設計實在

[空間]: 五人，后排翹個二郎腿沒壓力，第三排坐170以下的空間足夠！就是三排全不立起來后后備箱空間小！行李多的時候就不好放了！乘坐空間：我170，駕駛位座椅升到最高基本沒壓力！頭上一拳頭！第二排空間稍小一些。因為第二排無法移動。但坐三個大人也沒壓力，寬敞！第三排略差一些，長途行駛會憋屈一些！但這也不是問題，七座車嘛拿來二胎用的。第三排坐孩子搓搓有余！儲物空間：三排全坐人后備箱太小，其他儲物空間足夠，扶手箱深不可測全家出游時：空間足夠，就是行李箱太小了，放三個20寸旅行箱足夠，但得放水的盒子挪出來才行！

[舒適]: 懸掛硬，過減速帶基本沒什么過濾，彈跳好明顯空調：自動空調，降溫迅速，制冷效果不錯，風量大！通風和加熱座椅很實在，降溫和升溫迅速噪音控制：雙層隔音玻璃，基本上車里關好車窗后不仔細看轉速表感受不到發動機聲音，急加速時候才能感受到發動機聲音行駛舒適性：座椅比較軟，整體算比較舒適的，高速行駛時座椅通風，座椅按摩這些功能特別實用！

[油耗]: 已行駛3000公里，暫未首保，純市區油耗15，市區高速綜合油耗13.5，整體而言油箱太小，一星期加一次油，算比較費油的了，但跟原來科魯茲1.6T綜合9.3油耗比起來，這個油耗算不錯的了！高速路段表現：高速路況全程空間，巡航100時候油耗8-9左右，算省油得了

[動力]: 2.3T動力日常駕駛完全沒壓力，起步慢一些，但要是換S擋加沙地模式，那基本就無敵了，只是瞬時油耗特別高！加速表現：普通行駛壓力不大，急加速稍差一些，沒有Q72.0加速好！動力平順性：基本上感受不到換擋延遲，算是比較平穩換擋！跑高速：急加速變速箱降檔稍顯遲鈍，不夠迅速！ACC定速巡航超贊，還有車道輔助功能，可以自動糾正方向跑偏。

[操控]: 方向盤比較輕，小巧，操控靈活，就是轉眼時候車太大，得特別注意兩邊，但好在感性雷達多，可以提前感性，就是雷達反應有點慢，而且經常誤報！底盤及懸架：懸掛偏硬，過減速帶得慢點，不然就得彈跳起來，特別難受山路：懸掛偏硬，動力足夠，沒任何問題，就是油耗傷不起，太費油！

[性價比]: 預算60萬內，優惠4.7萬，這個車算是最值得推薦的！其他的車要么是價格高，要么就是沒性價比！

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: wybpru4
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2017-09

購入信息

愛車車型: 2017款探險者3.5T EcoBoost精英版

購入時間: 2017-07-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 56.48萬 (廠商指導價 54.68萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

隔音很好，音響一般還湊合吧。座椅按摩有總比沒有強，通風是個硬需求。美國的座椅舒適程度還是可以的，大沙發一樣，柔軟度支撐桿都很好

愛車評價

[最滿意]: 動力強勁，安全性強大，空間足夠大

[不滿意]: 做工不精致，但可以接受

[外觀]: 霸氣，回頭率超高

[內飾]: 一般，質感還行

[空間]: 超級大

[舒適]: 滿意

[油耗]: 比想象的要少點，長途10左右市區估計16左右綜合13.5左右

[動力]: 強勁，感覺用不完的力量，上坡滿載毫不費力

[操控]: 滿意

[性價比]: 中等吧……畢竟辦下來60多了

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3.5T EcoBoost精英版

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