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: cs_zmxjk128
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款奔奔EV時尚型 180km續航里程

購入時間: 2018-09-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 5.98萬 (廠商指導價 16.08萬)

續航里程: 180km

購入用途

上班

愛車簡評

動力方面我很滿意，不像燃油車那么慢，更沒有燃油車熄火那么一說，基本上等紅綠燈起步不會讓別的油車追不上我。

愛車評價

[最滿意]: 要說最滿意的一點還是續航里程，官方給的是180公里我一般能開到175公里雖然是少了點在新能源車中這續航還是杠杠的。還有特別重要的一點就是提速在市區開分分鐘秒殺燃油車

[不滿意]: 說到不滿意的一點那就是后備箱儲物空間稍微那么小點但對于我來說可以忽略不計畢竟上下班開儲物也不是很多。

[外觀]: 外觀看起來挺小巧的也挺萌萌的，后期考慮改個燈，改個內飾什么的這樣更耐看了。后面照片45度正面照車燈設計：前車燈在燈泡出有個長安的標識，還是很高**的，車燈看上去也挺小巧的。

[內飾]: 內飾是紅黑相間的，對于這個價位的車內飾用料上沒有什么過多的奢求，而扎實的裝配工藝令人眼前一亮，儀表板上的按鍵用力按下去都不會有任何的松散。內飾圖片內飾照片異味異響：這個車的新車異味還真不大，也通過對比其他車型，這車的異味可以說是很小了。

[空間]: 作為這種微型車，這車空間布局還是很合理的，正常乘坐4個成年人和一個孩子還是可以的。后排座椅可以4/6放倒有時候拉一些大點的東西還是很方便的后排座椅放倒圖片后背箱儲物空間圖片乘坐空間：我身高一米八，駕駛的時候座位要稍稍往回調點但是對后排影響不大，后排的話有點隆起后排空間儲物空間：車里面有好多小的儲物格，后備箱下方也有暗格放著隨車充電寶之類的東西

[舒適]: 座椅呢類似布沙發的性質，雖然沒有皮的那種質感但是還是很舒適，開車很久的話，基本上不會很累人，腰疼，脖子酸什么的。總體來說，還是挺好的。后排座椅空調：制熱稍微有點慢畢竟電加熱的。制冷效果絕對可以，感覺比燃油車涼快多了，只是個人感覺的嘿嘿。

[動力]: 平常上下班開，起步很給力，電機動力畢竟響應快，時速超過80公里就會衰減了，整車開起來非常的輕快，輸出也很有線性。加速表現：從提了車就迫不及待的試了一下就在紅綠燈的路口，剛好和一輛寶馬齊平，剛開始起步和寶馬不相上下，后半程有點衰弱，不過也挺高興的跑高速：在高速上行駛還是很給力的我一般都跑到110碼，不過再深踩油門還是會有加速的，風噪還是有的，對比燃油車這靜音還是很滿意的動力平順性：這個有一個動力回收強弱的設置，在設置強的時候即使不踩剎車也能很好的減速，只不過駕駛的感覺會略差一點，設置弱的時候感覺會好些，只不過回收效果不是很好

[操控]: 沒有感覺出來方向盤虛位，還是很精確的，檔位是旋轉按鈕的，挺高大上的。旋轉按鈕山路：山路的話幾乎沒跑過轉向不錯，當時彎路也挺多，基本沒有虛位很精準底盤及懸架：不得不說這車底盤挺扎實的，當初買車的時候也試駕過很多品牌的車，我就相中這車底盤了，轉彎的時候并沒有松散的感覺

[性價比]: 買這輛車之前也是試駕了好幾種品牌的車輛這車同級別的話價格略高點，但是這個車的質量比其他的強，通過試駕多對比對比就知道還是這一款車性價比高些畢竟一份價錢一份貨標配配置：像氣囊，導航，倒車影像等基本上的功能都是有配置的，可以滿足日常的使用，特別是后排座椅可以放倒，拉一些大點的東西，也可以放的下

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: frankxud
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

3
續航

5
空間

5
舒適

3
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2017款奔奔EV時尚型 180km續航里程

購入時間: 2017-08-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 5.6萬 (廠商指導價 16.08萬)

續航里程: 200km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

車子跑起來車內穩定性還是很好的，顛簸路面平順性稍差點，電動車的噪音在靜態下幾乎是沒有的，高速跑起來也不像燃油發動機一樣噪音那么大。座椅是布的，不過坐上去還是很舒服的。

愛車評價

[最滿意]: 便宜，不限行，省錢，省心。上下班代步，室內接送個人，北京附近郊游都是很好的選擇。

[不滿意]: 沒有后雨刷，下雨的時候基本看不見后視鏡。出廠的輪胎太差，2萬公里已經換了兩個輪胎了。大燈亮度比較暗，晚上開車需要格外小心。

[外觀]: 感覺挺動感的，也挺可愛的，男女通吃。識別率也挺高，好遠就能認出來。另外，加上藍色的裝飾和藍色的輪轂，車跑起來也很好看，當然這是個人喜好，有的人是喜好黑輪轂的。

[內飾]: 全是塑料，只有收音機，不過做工還行，縫隙什么的很小。

[空間]: 試駕過北汽和江淮的車，這個車不管前排還是后排都是最大的。最多車上坐過5個成年人也沒什么問題，平時三個大人帶上一個小孩出去玩一點問題沒有。另外車內小的儲物空間很多，一些小的物件可以很方便的找到地方來放。當然后備箱就很小了，放個行李箱和一個背包就差不多了。

[舒適]: 一般，全是塑料，減配置減到連拉手都沒有，看重內飾和配置的就不要選這個車了。另外，座椅舒適度也一般，開車時間久了，腰會不舒服。這個可以去店里試駕一下親自感受一下，再者要和其他同價位的車比較一下，如果覺得這個價位的車你都不滿意，那不是奔奔ev不行，而是你需要選更高價位的車了。

[動力]: 即使在北京，電動車還是少數，這個車雖然功率不是特別大但是車重量輕，起步很快。只要紅綠燈排第一，很少有落后的情況，一個紅綠燈就可以甩開排隊的車流。當然比你起步快的車還是有的，不是新能源就是BBA

[操控]: 操控還可以吧，車小并線掉頭轉彎什么的還是很好控制的。高速速度超過100的話，方向盤會發飄，但不嚴重。

[性價比]: 同價位比的話，在北京應該最強沒有之一。現在出了奔奔360性價比也是一流，價格竟然沒什么變化還是6萬，現在有老客戶推薦買奔奔360的話還有優惠，需要的朋友可以留言或者私信我

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: qjohnn57
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-05

購入信息

愛車車型: 2017款奔奔EV時尚型 180km續航里程

購入時間: 2017-05-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 5.69萬 (廠商指導價 16.08萬)

續航里程: 180km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

外觀如果跟其他同價位的電動車來比真的是相當好了，其他車完全沒有可比性！做工也很不錯！

愛車評價

[最滿意]: 有兩點：一、省錢、十分省錢，非常省錢，重要的事情多說幾遍！！！二、占號利器，價格便宜量又足，比我便宜的沒有我跑得遠，比我跑得遠的沒有我便宜。三、顏值高，雖然個頭小，但是咱們長得帥啊

[不滿意]: 冬天的時候還是續航能力有所下降，大概能跑130左右，也就是掉電現象，不過這好像是電車的通病了，連特斯拉都不可避免

[外觀]: 外觀這個沒得說，本人非常滿意，畢竟，當初就是奔著顏值高去的，非常可以正面照也是小而靈動，讓人覺得這車靈活精神后屁股也相當可以，線條不繁瑣，剛勁有力車身造型：車頭看起來十分精神，有股子小而強大的味道，而車尾，又十分簡練而有力，頭尾呼應，小車做出了味道

[內飾]: 紅黑配，這個我比較喜歡，可以說是最好看的顏色在我心目中，但是如果都是皮質的就好了，哈哈哈，但是想想價格，還是算了吧紅配黑，經典儀表中控：我沒有選數字儀表盤的，我覺得這個老的儀表盤簡潔明了非常不錯儀表盤非常簡潔明了

[空間]: 我覺得奔奔的空間還可以，小身體有大空間，在外面看小小的，坐進去發現，哎呦，還不錯嘛，蠻大的，并且后排也夠用了，我家一般五口人出行，小奔奔裝下不含糊。這是前排空間，開車不憋屈，本人175左右，開車覺得挺好的后排滿座也不覺得太擁擠，周末全家出動，后排加娃坐三人，也挺好的乘坐空間：我身高175，家里人都是正常身高，坐5人一點問題沒有儲物空間：后備箱不能說大，但是夠用，因為畢竟不是長途使用車輛

[舒適]: 舒適性還是不錯的，我覺得車子還是跟價位要結合起來評價，你不能拿著奔奔去跟奔馳比較，同一個價位比較才有意義，在同等價位的車子里面，我覺得奔奔是相對不錯，挺舒服座椅舒適性：我覺得座椅還挺運動的，包裹性蠻好的，針織的其實也挺好的，感覺比真皮的還透氣，跟家里的沙發感覺差不錯，舒服

[動力]: 因為先天條件好，電機變頻器減速器，提速必然是勝過油車的，畢竟電氣化還是勝過機械的，要不特斯拉一整就4秒多加速到100公里，而油車起碼要超大排量，還得是超級跑車才能到達4秒，所以電動車是先天性條件就有優勢，即使是個小奔奔，也勝過油車的加速動力平順性：這個沒的說，絲般滑順，完全沒有卡頓和頓挫，因為我們不一樣，不一樣，我們是變頻器調節，還是直流的哦，哈哈哈

[操控]: 車子小就是好操控，開慣了小車都不想開大車了，真的，小車太方便了，好開好停車底盤及懸架：底盤及懸架還是很穩當，可能跟電池重有關系

[性價比]: 在6萬檔，奔奔絕對是一批大黑馬，一路在競爭對手中絕塵而去，這是綜合因素決定的，顏值、續航、品質、等眾多因素決定了奔奔成為微型電動車中的王者，我的選擇沒錯！！！標準照，就問你帥不帥？電動車標志ID加鑰匙認證，希望加精，謝謝！

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: hzqqb8
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-04

購入信息

愛車車型: 2017款奔奔EV時尚型 180km續航里程

購入時間: 2017-03-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 5.68萬 (廠商指導價 16.08萬)

續航里程: 200km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

一噸左右的車，再高速行駛的過程用很穩，一點飄得感覺都沒有，此車不飄的原因是電池包在整個地盤，是車輛比較穩。

愛車評價

[最滿意]: 1.奔奔的動力表現是最讓我驚艷的，D檔起步就能秒殺很多油車，在城市里起步、變道等很方便，有非常棒的操縱感，更不用提S檔了，S檔動力更為強勁，有一種開賽車的感覺；2.雖然是A00級的小車，但是也是5座車，經常家人一起出游，不用擔心人員超載被交警查，并且乘坐空間在同級別中真的很大，前排和后排的腿部空間都很舒服，頭部空間也很好；3.才5萬多的小車，就有動能回收系統，感覺真的很棒，我一直使用D，很多時候減速都不需要踩剎車或者不需要深踩剎車，首先是免去了右腳經常要在電門和剎車間切換的麻煩通過松電門的深淺來控制速度，也可以減少剎車片的磨損，一舉兩得，不要太好開；4.藍色的輪轂，很受我家小寶的喜歡

[不滿意]: 1.后備箱空間小，真的是有點小了，放個大點的行李箱，就放不下其它東西了~車站和機場接送家人很不方便，不過也沒辦法，A00級的小車，空間都給前排和后排乘客了，后備箱留的空間就不多了2.輪胎太細，剎車距離長，其實在路上還是蠻危險的，我一般都不會跟車太近，就怕前車剎住了，奔奔剎不住，如果輪胎能寬點就好了，不過輪胎寬了，續航就會降點，糾結~3.奔奔EV標準版，俗稱丐中丐，簡配太嚴重，沒有乘客的頭頂拉手和倒車雷達，這兩個應該是必須有的，只能后面自己配，麻煩

[外觀]: 外型時尚漂亮，家里領導對外型是沒意見的，孩子也喜歡藍色的輪滾

[內飾]: 內飾做工精細，據說是鈴木的生產線生產的，5萬多塊錢的車，這品質可以了

[空間]: 通常全家5人乘坐，乘坐還是蠻舒適的乘坐空間：前排和后排的乘坐空間都很棒，很舒適，不像是A00級小車的乘坐空間，腿部空間和頭部空間都挺好，180的個字坐進去都不會頂頭放行李：后備箱真的有點小，基本帶不了什么大件東西儲物空間：儲物空間還是蠻多的，秉承了日系設計的精細化和人性化

[舒適]: 奔奔油車已經調教很多年了，不用多說，懸掛還是很好的，這也是我選擇奔奔EV的原因，油車架子已經很成熟了

[動力]: 電動車不用多說，提速性能基本能秒殺大多數油車，55KW的電機還是很給力的

[操控]: 方向盤略輕，開著還是蠻舒服的

[性價比]: 性價比超級高，2017年3月買車時，同級別沒有任何競爭對手，甚至一直到2017年8月指標快到期時，也沒有競爭對手，足見這款車當時的性價比有多高，才能保持這么長時間的競爭力

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: caiminj
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-04

購入信息

愛車車型: 2017款奔奔EV時尚型 180km續航里程

購入時間: 2017-05-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 5.68萬 (廠商指導價 16.08萬)

續航里程: 200km

購入用途

上班購物

愛車簡評

操控還可以吧，車小并線掉頭轉彎什么的還是很好控制的。高速速度超過100的話，方向盤會發飄，但不嚴重。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的應該算是空間吧，奔奔是A00級新能源車中，唯一的一個五座車，頭部空間完勝A級車帝豪EV和比亞迪e5，后排可以成比例放倒，也是微型車中的唯一一款，比ec180和iev6e都要出色。

[不滿意]: 做工還是有待進一步加強吧，冬季轉向異響、電控容易出現動力故障是2017款車的標配毛病

[外觀]: 奔奔的外觀設計在微型車里我覺得是最好看的，這個沒有之一。不愧是鈴木團隊出品的。

[內飾]: 同樣是硬塑料，但奔奔的配色和呈現出來的質感，就遠好于ec180，不吹不黑，這就叫沒有比較就沒有傷害。只不過標準版簡配也太簡單了，頭頂的扶手和眼鏡盒，還有主駕的扶手都給省了，這個確實是有點過分。

[空間]: 個人身高188cm，把主駕車座調到最后，再到后排去坐，依然能進得去，如果是ec180和iev6e，估計我的腿就并不上了，不會出現傳說中的“帥得合不攏腿”。奔奔的后備箱客觀的說是很小很小，但對我而言，我寧愿將后排加大，也不希望很小的后排很大的后備箱，畢竟平常用還是以拉人為主，我也不是用來拉貨，如果需要拉大件東西，把后排放倒就可以了，另外六四成比例放倒的后排，在拉兩人以及拉著很多行李的時候，就凸顯出ec180和iev6e那種后排整體放倒的優勢了。可以做到，坐人拉貨都不影響。乘坐空間：個人身高188cm，把主駕車座調到最后，再到后排去坐，依然能進得去，如果是ec180和iev6e，估計我的腿就并不上了，不會出現傳說中的“帥得合不攏腿”。

[舒適]: 舒適性個人感覺還好，反正也沒開過什么好車，奔奔是我的第一輛車，這個價位就別太要求胎噪風噪什么了，貨比貨得扔就是這個道理，適合這個價格就好了。

[動力]: 微型車中奔奔的動力算是非常出色的了，當然動力并不是新能源車的主打，在市里開，夠用就好。行車安全第一，咱也不飆車，動力夠用就好，另外，新能源車的痛點就是別開快車，開快了費電，所以我從不開太快，適合自己就是最好的。跑高速：跑高速還是要吐槽一下，電池小，從來不敢跑高速，跑高速狂掉電，也是電車的通病。所以我連北京跑趟北戴河都有點憂慮。

[操控]: 有好多車友說自己的車方向有問題，不準。不過我的車還好，不跑偏。但是冬天打方向，異響情況比較突出，這也是2017款奔奔的通病。

[性價比]: 2017年北京的優惠比全國其他地方還是要多一些，奔奔的性價比絕對沒的說，貌似18款就不是那么出色了。標配配置：奔奔180標準版的性價比是最高的，中控大屏其實沒什么用，有大屏導航也要用手機，自己加裝的倒車雷達和影像，對于這小車來說開起來足夠用了。

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: 寶寶豬37
新手上路

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2017-12

購入信息

愛車車型: 2017款奔奔EV時尚型 180km續航里程

購入時間: 2017-12-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 5.68萬 (廠商指導價 16.08萬)

續航里程: 200km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

奔奔油車已經調教很多年了，不用多說，懸掛還是很好的，這也是我選擇奔奔EV的原因，油車架子已經很成熟了

愛車評價

[最滿意]: 加速給力，好停車，用電經濟。有快充，應急充電速度快。長安對這款車的做工還是很不錯的，車縫密實，很值得稱贊。

[不滿意]: 沒有車頂扶手。駕駛側略漏風。4s店保險不透明，按照補貼前價格收保險費用，這是赤裸裸的賺消費者血汗錢啊。

[外觀]: 外觀好看，很呆萌可愛，要是除了白色，再有別的顏色可選擇就更好了。

[內飾]: 用料一般，但是和北汽的比還是好很多，塑料較多，但是也沒什么氣味，這點很贊。布座椅很舒服，加不加座套其實均可。收音機音質效果略差，信號不是很清晰的感覺。車買來后，我先后增加了座套、腳墊、車扶手箱、車膜、倒車雷達、云景行車記錄儀和電子狗的一體機，后備箱墊、香水車模、小米車內凈化器。另外本來還想加隔音棉和車頂拉手，但不太會弄，就懶得整了。

[空間]: 空間不錯，我180身高做進去完全沒有壓抑感，后排做小孩很富裕，短時間坐成人也沒問題。之前看過北汽、江淮、螞蟻等車，做進去明顯感覺空間局促，難以接受。奔奔EV感覺很不錯，A0級市場空間無敵。后排空間做大人沒問題儲物空間：后備箱空間尚可，平常買菜放雜物夠用，能容下一個整理箱。

[舒適]: 舒適性一般，6萬塊的小車就那樣，肯定不能和追求舒適性的車比。

[動力]: 加速很快，而且沒有機器煩人的吼叫聲，遇紅燈起步很給力，高速跑100速度完全無問題。

[操控]: 線性不錯，加速直接，30度的車庫坡用普通D檔就沒問題，S檔只用過一次，動力很猛。地盤減震稍差。方向盤轉向較輕，略有虛位，最適合女性在城市內開。

[性價比]: 車基本是同級別最好開，性能指標最好的，就是價格相對較高影響了整體銷量，再底5000的話絕對月月火爆。之前有一個油車，耗油太大，一直想再購置一個節能車。之前看過卡羅拉雙擎、CRV混動等，但苦逼的是天津節能車指標18%的中簽率竟然搖了半年都沒中，冬天沒車接送孩子太麻煩了，就決定買新能源車了，看了宋DM，充電太頻繁放棄。帝豪EV續航里程長，但是價格高，市內通勤也用不到那么長的續航，出門長途又不如油車省心。最后看到A0級電車奔奔EV，本來看網上銷量沒作為重點考慮對象，一直到看到實車，眼前一亮。樣子好看，車小但空間大，180km的續航對于我這樣每天10-20km左右的通勤要求正合適，現在基本上一周充一次電，偶爾充兩次，感覺也很方便。媳婦新手，之前開油車總抱怨不靈活，停不了車。呵呵，現在用著很舒心，隨便停車，而且百公里只要7元的成本，相比起我那喝油的百公里80元的成本，簡直是太便宜了。現在我一般都是把油車閑置了，偶爾倒騰不開和出遠門的時候才用，奔奔成了我出門的第一選擇了呵呵。總之，我覺得這車性價比很高，至少對我們這樣的需求是蠻合適的。

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: w18100tw3
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2017-10

購入信息

愛車車型: 2017款奔奔EV時尚型 180km續航里程

購入時間: 2017-08-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 7.68萬 (廠商指導價 16.08萬)

續航里程: 200km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

別的電動微型車聽說都非常硬，這個車不軟也不硬，你能清晰感覺到道路顛簸，但是也不會把你顛起來那種。

愛車評價

[最滿意]: 設計誠意滿滿，外觀優秀，空間實用。

[不滿意]: 售后。

[空間]: 在微型車級別里是頂好了，標準四門5座結合“四輪四角”設計，坐4個正常體型的人綽綽有余。后排座椅可4/6分折，提高了空間靈活性。乘坐空間：姚明坐不了，科比可以坐。方向盤角度可調駕駛座高低可調，提高了坐姿自由度，這套組合在決定買高配時有所加分；全景天窗打開遮陽簾時，采光好又增加頭部空間，后座壓抑感大為減少；后排地板基本是平的，凸起很小不擠占空間。儲物空間：一個字：豐富。沒認真數過，感覺數量既多又布置合理，隨身的東西都有地方放。后廂偏小，只有147升，放不了太多東西，要裝大件物品時得把后座放倒才行。全家出游時：全家兩大一小，捎帶上一、二個人也OK。有LATCH兒童座椅接口，響應國家政策再要個二胎也方便。放行李：除了隨車工具、瓶裝水，沒往車里堆東西的習慣，感覺夠用。裝大一點的物件如折疊自行車，放倒后座椅裝得下。

[舒適]: 小方向盤三、九點鐘位置加粗，而且設計有凹陷，握感很好。座椅支撐偏硬，包裹性一般。安全帶高低可調，預緊力適中，不會勒得難受。沒有發動機噪音，雖然原廠喇叭一般，車內音響體驗也還好。霧霾天：這個要批評長安了，別說帝都了，連我們這個沿海城市經常天空都是灰的。省啥也別省空調濾芯，才幾個錢？！20元一次買了兩個，自己動手已經裝上。空調：實體按鍵操作方便。制冷快，曝曬后上車開最大，一兩分鐘溫度就降下來了。日常行車時制冷旋鈕、風量旋鈕都只需保持在1檔。制熱還沒用過。空調有預約開啟功能，在車上或通過手機APP都可以設定，但實際上不好用，要求條件頗多，經常預約成功了卻不能執行。行駛舒適性：比油車重了240kg，等同于全天候滿載，跑起來很穩，過坎過坑不會顛就是爽。座椅舒適性：包裹性一般，但不想換皮革的，織布透氣摩擦力又大，冬天不冰夏天不燙PP，非要弄成假皮的才能滿足虛榮心？噪音控制：電動車噪音就小，整車NVH控制得好，效果贊。但是太靜了，駐車時反而覺得空調風機及出風道噪音略大，有點吵。

[動力]: 低速扭矩大，綠燈起步時實實在在地欺負了油車好幾次。高速時扭矩有所下降，超車時瞬間提速能力稍弱。加速表現：油車誰敢和電車比起步加速？！線性直接，一踩就有，感覺爽。動力平順性：如絲般順滑。切到S檔時反應更為靈敏，能量回收強度也減弱到幾乎無感的程度。跑高速：買車定位于代步，沒打算經常跑高速。國慶期間跑了一下高速，很穩不飄（時速上過129公里），但考慮到百公里電耗增加較多，以及輪胎胎面只有175，過彎和剎車時抓地力不放心，大部分時間保持在100~110公里/小時行駛。

[操控]: 方向機有電動助力，低速輕高速時變沉，使用方便安全有保障；動力電池覆蓋了大部分底盤，連底盤裝甲都不用噴了，整車重心降低還附帶隔音；懸掛感覺有韌性，但還是有擔心的問題——畢竟電動版比汽油版車身重了240kg，相當于隨時都有四個120斤的乘客坐車上，不曉得減震器會不會早早衰減？山路：上坡相當有勁，滿載也不在話下；下坡省事，坡不陡的話設“標準能量回收”就已經基本不用踩剎車，陡一點的設“強能量回收”。能量回收說是能給電池回充，其實回不回充無所謂，重點是其制動效果跟油車低檔滑行利用發動機制動一樣，節省剎車片的同時，還沒有發動機高轉的轟鳴聲。底盤及懸架：過減速帶得益于車重，顛不起來，有點中級車的味道。前麥弗遜后扭力梁懸架，這一項算一般啦。雨雪泥濘路面：有ABSEBD，雨天行車更安心。本地全年無冰雪，至于泥濘路嘛——沒事誰往那跑？SUV都不一定過得了。

[性價比]: 如果是7.08萬早就下手了，綜合算下來比汽油版只貴1萬，隨便跑二、三萬公里油費就省回來了。無奈不是生活在帝都，地補沒那么多，糾結了好一段時間才接受7.68萬。為了全景天窗、液晶儀表、TBox、超級手機APP，在時尚版價格基礎上多付出6千塊，就是想嘗鮮，事實證明錢花得值。標配配置：1.后視鏡電動調節電加熱除霧，方便易用又安全。2.大燈照射高低可車內電動調節，便利。3.中控臺左側卡槽，上高速、進出小區放通行卡好順手。4.方向盤多功能按鍵，有逼格又保證行車安全。5.駕駛座安全帶高低可調，安全關懷。6.倒車影像雷達提示，駕駛新手的福音。7.后窗電加熱除霧帶噴水功能雨刮，還是為了安全。8.全景天窗，雖說不能開啟，但面積夠大，露營時看星星很浪漫，下雨天看雨滴打在玻璃外面又是另一種趣味。雞肋配置：1.日間行車燈，田字格造型的LED燈泡不如天使眼好看，又不實用。2.中控屏兩側儲物格，形狀不規則尺寸又小，放東西很尷尬。3.駕駛座小扶手，位置偏高，擱手時吊著很別扭。4.后廂泡沫儲物格，那么大一個，只能放隨車充和三角架、拖車鉤，浪費了。可以多挖幾個洞，放點別的，如充氣泵、雨刮水、易損備件等等。期待的配置：1.胎壓監測，沒配備胎，是得請個幫手隨時關注胎壓

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時尚型 180km續航里程

口碑集錦