時(shí)尚型 180km續(xù)航里程

動(dòng)力方面我很滿意，不像燃油車(chē)那么慢，更沒(méi)有燃油車(chē)熄火那么一說(shuō)，基本上等紅綠燈起步不會(huì)讓別的油車(chē)追不上我。

車(chē)子跑起來(lái)車(chē)內(nèi)穩(wěn)定性還是很好的，顛簸路面平順性稍差點(diǎn)，電動(dòng)車(chē)的噪音在靜態(tài)下幾乎是沒(méi)有的，高速跑起來(lái)也不像燃油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣噪音那么大。座椅是布的，不過(guò)坐上去還是很舒服的。

外觀如果跟其他同價(jià)位的電動(dòng)車(chē)來(lái)比真的是相當(dāng)好了，其他車(chē)完全沒(méi)有可比性！做工也很不錯(cuò)！

一噸左右的車(chē)，再高速行駛的過(guò)程用很穩(wěn)，一點(diǎn)飄得感覺(jué)都沒(méi)有，此車(chē)不飄的原因是電池包在整個(gè)地盤(pán)，是車(chē)輛比較穩(wěn)。

操控還可以吧，車(chē)小并線掉頭轉(zhuǎn)彎什么的還是很好控制的。高速速度超過(guò)100的話，方向盤(pán)會(huì)發(fā)飄，但不嚴(yán)重。

奔奔油車(chē)已經(jīng)調(diào)教很多年了，不用多說(shuō)，懸掛還是很好的，這也是我選擇奔奔EV的原因，油車(chē)架子已經(jīng)很成熟了

別的電動(dòng)微型車(chē)聽(tīng)說(shuō)都非常硬，這個(gè)車(chē)不軟也不硬，你能清晰感覺(jué)到道路顛簸，但是也不會(huì)把你顛起來(lái)那種。