180TSI 沙丘越野版

[最滿意]

個(gè)性的外觀。這一代甲殼蟲，更具肌肉感，前臉兒和尾部都更加大氣、美觀。 個(gè)性的顏色。沙丘越野版的砂礫黃色，非常獨(dú)特，在北京開了2個(gè)月，還沒撞臉呢。 個(gè)性的輪轂。這么個(gè)小家伙，竟然踩著235/18的大輪胎大輪轂，車扎實(shí)，人踏實(shí)。 個(gè)性的品質(zhì)。這個(gè)價(jià)格，能夠擁有純進(jìn)口品牌且有著歷史穿越感的beetle，無憾。

[不滿意]

糟糕的動(dòng)力。不出所料，1.2T的動(dòng)力只能滿足女孩子的駕駛要求。對(duì)于本人來說，簡直連夠用都談不上。靜止加速倒還不錯(cuò)，超車就不用想了。當(dāng)然選擇這款車，也不是沖著動(dòng)力去的。 塑料感略強(qiáng)。中控臺(tái)的硬質(zhì)塑料有些呆板，但是與車身同色的內(nèi)容面板，有效淡化了這種感覺。

[外觀]

威武的大尾翼。比1.2T高配版的尾翼還要大一些，看起來足夠大氣。 超越同級(jí)的大輪轂。18寸的輪轂，令很多同價(jià)位的雅閣、邁騰等中級(jí)車汗顏。235的輪胎抓地力絕對(duì)沒的說，雨天更踏實(shí)。 淚眼日行燈。經(jīng)典需要保留，淚眼的日行燈就是標(biāo)志，就是傳承。 翻蓋車標(biāo)。后備箱開關(guān)，設(shè)計(jì)在大眾的尾標(biāo)處，是亮點(diǎn)，體現(xiàn)逼格。

[內(nèi)飾]

純大眾風(fēng)格。從中控臺(tái)到儀表盤，與其他大眾車型沒啥區(qū)別。各種簡單上手無難度。 同色內(nèi)飾挺新穎。與車身顏色相同的內(nèi)飾面板，有特點(diǎn)，更符合小家伙的風(fēng)格。粉色、綠色也非常出彩。

[空間]

不是特長，夠用就行。買這款車，就不會(huì)考慮空間問題。平時(shí)前排副駕駛還是非常寬綽的，后排2個(gè)座位，坐2個(gè)孩子或者1大人1孩子也是沒問題。后備箱還算大，放下4-5個(gè)雙肩包不在話下。

[舒適]

中規(guī)中矩。有了大輪胎和大輪轂，舒適性肯定不錯(cuò)。絨布座椅，增添了舒適性。前排竟然還有座椅加熱，到了冬天試一試，應(yīng)該效果不錯(cuò)。

[油耗]

絕對(duì)滿意。2100公里，平均6.5L/百公里，特開心（我的車要12.5L/百公里）。但是老婆連續(xù)開過1周，竟然油耗是12L/百公里，讓我十分費(fèi)解--再肉的司機(jī)，也不能開成這個(gè)德行啊！！哈哈，老婆說了--安全第一，全程10公里，都是蹦著開回家的。

[動(dòng)力]

不是特長，不能奢望。1.2T的4缸車，平順就好。至于動(dòng)力，免談。

[操控]

不是特長，能夠駕馭。車子小，能停殘摩的地方，就能停下這輛車。不飆車、不超車，也就無需太多操控。

[性價(jià)比]

絕對(duì)超值。對(duì)比了北京所有4家進(jìn)口大眾，這家店最值--19萬裸車成交，22萬落地。老婆大愛，就是最高的性價(jià)比。

[最滿意]

自從老婆拿了駕照，就考慮給她買輛車來上下班代步，從小就對(duì)甲殼蟲有種莫名的喜歡，大街上只要看到它都會(huì)多看上兩眼，它那呆萌的造型，圓潤而可愛，是我兩的最愛！再加上老婆一直是外觀控，更加篤定了買它的決心，本來打算買紅色的，可惜4S沒有現(xiàn)車，可剛好有輛1.2T的沙丘越野版，顏色也耐看，底盤據(jù)說還升高了10CM，增加了通過性，基本配置有LED日行燈，遠(yuǎn)近一體氙氣大燈，后LED尾燈，前后雷達(dá)，全景天窗，無邊框車門，這可是老婆的最愛！開在街上那是回頭率十足！最最主要的還是它的低油耗，買了快3個(gè)月了，行駛1500多公里，大多時(shí)間是在城區(qū)擁堵路段行駛，目前綜合油耗8.7L，很滿意！畢竟排量在那，是家里最省油的，現(xiàn)在的高油價(jià)害得我都喜歡上它了！

[不滿意]

如果要說缺點(diǎn)，可能大多數(shù)人都覺得是蟲蟲的空間，畢竟這車定位在那，適合女士開的。目前覺得高速時(shí)就是風(fēng)噪有點(diǎn)大，隔音效果差些，無邊框車門的硬傷！

[外觀]

對(duì)它的外觀完全沒有抵抗力，絕對(duì)是買它最好的理由！圓潤的造型，絕對(duì)是老婆的最愛！車燈設(shè)計(jì)：前大燈配備日間行車燈，遠(yuǎn)近一體式氙氣大燈，LED轉(zhuǎn)向燈，尾部配備LED尾燈，增色不少！

[內(nèi)飾]

絕對(duì)是大眾里最別致的內(nèi)飾，面板和側(cè)門邊和車身同色設(shè)計(jì)，但用料還需要再用心些，塑料感還是太重，沒有豪華感，但老婆喜歡就好！異味異響：新車還是有味道的，但開了1個(gè)月后味道基本就散了，進(jìn)口的用料還是要考究些。

[空間]

買甲殼蟲的家庭肯定不會(huì)很在意它的空間，家里肯定不會(huì)第一臺(tái)車就買它（情節(jié)除外）乘坐空間：前排空間很寬裕，老婆身高162cm，調(diào)整到合適坐姿，頭部空間1拳4指，如果算上天窗那更加寬裕了。后排勉強(qiáng)能做兩個(gè)成人，短途還是能夠應(yīng)付的，畢竟甲殼蟲的開門角度是很大的，但時(shí)間久了那舒適性就要大打折扣，老婆目前就接送孩子和上下班代步而已，完全夠用了！前排空間寬裕，后排就局促了，但坐小孩是沒問題的！儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間基本夠用，2個(gè)杯架，副駕駛有兩個(gè)儲(chǔ)物箱，但不能放大件物品，中央扶手箱只能是做做樣子，只能放卡片之類的小物件。駕駛位有個(gè)小儲(chǔ)物盒，能放小件物品，比如硬幣，通行卡。所以基本夠用！

[舒適]

座椅寬大，包裹性不錯(cuò)，軟性適中，偏舒適，老婆喜歡紅色，座椅和門板包了紅皮！座椅和門板包了大紅皮空調(diào)：制冷效果還是不錯(cuò)的，大冬天制熱要等個(gè)兩三分鐘才會(huì)有效果，就是20多萬的車了，怎么不給配置自動(dòng)空調(diào)！

[油耗]

1.2T的排量，老婆每天通勤使用，基本城市擁堵路段，目前油耗8.7L，開過近200KM的高速，基本用的定速，油耗在5.6L，很滿意的油耗！

[動(dòng)力]

1.2T的排量，功率可達(dá)77KW，配備7檔雙離合變速箱，完全能夠滿足城市通勤的需要，加速能力還是不錯(cuò)的，但啟動(dòng)時(shí)低檔位時(shí)能感覺有些頓挫感，3檔后會(huì)好很多。只要舍得給油，還是能給你超車的信心感，目前高速就只跑到140，沒過磨合也為了安全，不敢加速了，車身高速時(shí)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)速達(dá)到近2000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪介入后能感覺到動(dòng)力在源源不斷的輸出，方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈，適合女孩子駕駛，過彎側(cè)傾不大，底盤調(diào)教由于偏舒適，不像MINI那么硬，當(dāng)然定位是不一樣的！加速表現(xiàn)：城市通勤完全夠用，路口啟動(dòng)加速只要舍得給油，絕對(duì)是第一個(gè)沖出去的，沒有肉車！動(dòng)力平順性：大眾的7檔雙離合在低檔位有些頓挫感，3檔后會(huì)好很多，加速很平順。跑高速：買車回來跑得高速，全程定速120碼，車身很穩(wěn)重，超車很有信心！

[操控]

雖然操控比起寶馬MINI還是有些距離，但畢竟定位不一樣的，寶馬以操控著稱，但這臺(tái)“大蝗蟲”給我驚艷的感覺，方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，側(cè)傾很小，過彎有信心！底盤及懸架：開過幾年的高爾夫6，和蝗蟲的底盤調(diào)教是差不多的，所以對(duì)大眾的操控和底盤還是很了解，在過減速帶時(shí)由于調(diào)教偏舒適的緣故，從而過濾了一些震動(dòng)，保證了一些舒適性！

[性價(jià)比]

性價(jià)比還是不錯(cuò)，基本配置都有了，能滿足老婆的日常需要，價(jià)格也達(dá)到了購買預(yù)期！標(biāo)配配置：標(biāo)配前后雷達(dá)，遠(yuǎn)近一體式氙燈，帶日行燈，全LED尾燈，全景天窗，中央扶手箱，定速巡航，還帶carplay功能等等，感覺自動(dòng)啟停系統(tǒng)沒什么必要，上車都把它給關(guān)了！期待的配置：胎壓監(jiān)測(cè)，自動(dòng)空調(diào)，倒車影像，倒車后視鏡自動(dòng)下翻，鎖車后視鏡自動(dòng)折疊，電動(dòng)尾門等雞肋配置：自動(dòng)啟停，上車必關(guān)，在城市擁堵路段駕駛就是一個(gè)雞肋設(shè)置，免得頻繁啟動(dòng)，增加積炭！選裝配置：自己加了倒車影像，原廠胎壓，真皮座椅等！原廠胎壓，按鈕在副駕駛手套箱內(nèi)

[最滿意]

個(gè)性的外觀。這一代甲殼蟲，更具肌肉感，前臉兒和尾部都更加大氣、美觀。個(gè)性的顏色。沙丘越野版的砂礫黃色，非常獨(dú)特，在北京開了2個(gè)月，還沒撞臉呢。個(gè)性的輪轂。這么個(gè)小家伙，竟然踩著235/18的大輪胎大輪轂，車扎實(shí)，人踏實(shí)。個(gè)性的品質(zhì)。這個(gè)價(jià)格，能夠擁有純進(jìn)口品牌且有著歷史穿越感的beetle，無憾。

[不滿意]

糟糕的動(dòng)力。不出所料，1.2T的動(dòng)力只能滿足女孩子的駕駛要求。對(duì)于本人來說，簡直連夠用都談不上。靜止加速倒還不錯(cuò)，超車就不用想了。當(dāng)然選擇這款車，也不是沖著動(dòng)力去的。塑料感略強(qiáng)。中控臺(tái)的硬質(zhì)塑料有些呆板，但是與車身同色的內(nèi)容面板，有效淡化了這種感覺。

[外觀]

最滿意的地方之一。威武的大尾翼。比1.2T高配版的尾翼還要大一些，看起來足夠大氣。超越同級(jí)的大輪轂。18寸的輪轂，令很多同價(jià)位的雅閣、邁騰等中級(jí)車汗顏。235的輪胎抓地力絕對(duì)沒的說，雨天更踏實(shí)。淚眼日行燈。經(jīng)典需要保留，淚眼的日行燈就是標(biāo)志，就是傳承。翻蓋車標(biāo)。后備箱開關(guān)，設(shè)計(jì)在大眾的尾標(biāo)處，是亮點(diǎn)，體現(xiàn)逼格。車燈設(shè)計(jì)：氙燈必不可少，淚眼日行燈更是甲殼蟲的重要標(biāo)識(shí)之一。晚上氙燈亮，照的遠(yuǎn)。白天日行燈亮，可愛。做工車漆：沙丘越野版的砂礫黃色，是絕對(duì)個(gè)性化的。金屬漆，而且是甲殼蟲獨(dú)有的顏色。很難遇到撞臉的。車身造型：這一代甲殼蟲，更加經(jīng)典。保持圓潤的同時(shí)，更加寬大，前臉更具肌肉感，超大的尾翼既視感很強(qiáng)。

[內(nèi)飾]

純大眾風(fēng)格。從中控臺(tái)到儀表盤，與其他大眾車型沒啥區(qū)別。各種簡單上手無難度。同色內(nèi)飾挺新穎。與車身顏色相同的內(nèi)飾面板，有特點(diǎn)，更符合小家伙的風(fēng)格。粉色、綠色也非常出彩。手感材質(zhì)：內(nèi)飾雖然塑料件較多，但是對(duì)于小車來說，并不扎眼。況且手感還不錯(cuò)。儀表中控：大眾的套娃，自然沒有太多新意。少了3個(gè)小表盤，換成了儲(chǔ)物格，略顯失色。

[空間]

不是特長，夠用就行。買這款車，就不會(huì)考慮空間問題。平時(shí)前排副駕駛還是非常寬綽的，后排2個(gè)座位，坐2個(gè)孩子或者1大人1孩子也是沒問題。儲(chǔ)物空間：后備箱還算大，放下4-5個(gè)雙肩包不在話下。

[舒適]

中規(guī)中矩。有了大輪胎和大輪轂，舒適性肯定不錯(cuò)。絨布座椅，增添了舒適性。前排竟然還有座椅加熱，到了冬天試一試，應(yīng)該效果不錯(cuò)。空調(diào)：制冷效果比較到位，2檔就可以保證涼爽舒適。行駛舒適性：由于235/18的大輪轂大輪胎，抓地力非常好，比215的胎在舒適性方面提升不少。座椅舒適性：盡管是布座椅，但舒適性不打折扣。包裹性不錯(cuò)，裝上座套，感覺更棒。噪音控制：低速行駛，噪音控制到位。80邁以上和提速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的噪音，比較明顯。但畢竟是無框車門，這些噪音傳進(jìn)車廂可以理解。

[油耗]

絕對(duì)滿意。2200公里，平均6.5L/百公里，特開心（我的535Li要12.5L/百公里）。但是老婆連續(xù)開過1周，竟然油耗是12L/百公里，讓我十分費(fèi)解--再肉的司機(jī)，也不能開成這個(gè)德行啊！！哈哈，老婆說了--安全第一，全程10公里，都是蹦著開回家的。城市路段表現(xiàn)：有自動(dòng)啟停功能，感覺可以降低0.1的油耗。總體油耗肯定是非常滿意。

[動(dòng)力]

不是特長，不能奢望。1.2T的4缸車，平順就好。至于動(dòng)力，免談。加速表現(xiàn)：起步比較給力，一旦進(jìn)入2檔，明顯動(dòng)力跟不上。動(dòng)力平順性：畢竟是4缸渦輪增壓，而且是大眾的技術(shù)，7檔變速箱在平順性方面表現(xiàn)很好。橫向?qū)Ρ龋涸囻{過mini的1.2T，3缸，噪音和平順性，比甲殼蟲要差一些。

[操控]

不是特長，能夠駕馭。車子小，能停殘摩的地方，就能停下這輛車。不飆車、不超車，也就無需太多操控。底盤及懸架：畢竟又是獨(dú)立后懸掛，乘坐感受要舒適許多。就是盡快找機(jī)會(huì)去做底盤封塑。

[性價(jià)比]

絕對(duì)超值。對(duì)比了北京所有4家進(jìn)口大眾，這家店最值--19萬裸車成交，22萬落地（比其他3家店便宜15000）。老婆大愛，就是最高的性價(jià)比。標(biāo)配配置：全景天窗、235/18大輪胎大輪轂、電動(dòng)加熱后視鏡、電加熱前排座椅、中控大屏、氙燈、日行燈。期待的配置：導(dǎo)航、倒車影像、多功能方向盤、再大一些的中控屏。