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180TSI 沙丘越野版

外觀
5.00分
內飾
4.67分
空間
4.33分
舒適
4.67分
油耗
5.00分
動力
3.33分
操控
4.67分
性價比
4.67分

口碑集錦

全部口碑 精華
putin1981

本站元老

認證卡友
綜合評分4.50
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 性價比
    5
發表于 2017-07
    購入信息
    愛車車型
    2017款甲殼蟲180TSI 沙丘越野版
    購入時間
    2017-04-01
    購車地點
    北京中進眾旺汽車銷售服務有限公司 [北京市]
    裸車價格
    19萬 (廠商指導價 23.08萬)
    當前油耗
    6.5L/100km
    購入用途
    上班 購物 接送小孩
    愛車簡評

    從尚酷、mini和甲殼蟲中脫穎而出，又從1.2T最低配，最終選擇了沙丘越野！ 無論外觀、顏色、配置、價格......都符合老婆的標準，應該說是老婆的最終最優之選！

    實拍圖片
    愛車評價
    [舒適]
    中規中矩。有了大輪胎和大輪轂，舒適性肯定不錯。絨布座椅，增添了舒適性。前排竟然還有座椅加熱，到了冬天試一試，應該效果不錯。
    0 +1
    lele1974gtu8

    新手上路

    綜合評分4.50
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 空間
      4
    • 舒適
      5
    • 油耗
      5
    • 動力
      4
    • 操控
      5
    • 性價比
      4
    發表于 2018-02
      購入信息
      愛車車型
      2017款甲殼蟲180TSI 沙丘越野版
      購入時間
      2017-11-01
      購車地點
      成都新進程汽車銷售服務有限責任公司 [四川省]
      裸車價格
      19.8萬 (廠商指導價 23.08萬)
      當前油耗
      9L/100km
      購入用途
      上班 購物 接送小孩
      愛車簡評

      純大眾風格。從中控臺到儀表盤，與其他大眾車型沒啥區別。各種簡單上手無難度。同色內飾挺新穎。與車身顏色相同的內飾面板，有特點，更符合小家伙的風格

      愛車評價
      [舒適]
      座椅寬大，包裹性不錯，軟性適中，偏舒適，老婆喜歡紅色，座椅和門板包了紅皮！座椅和門板包了大紅皮空調：制冷效果還是不錯的，大冬天制熱要等個兩三分鐘才會有效果，就是20多萬的車了，怎么不給配置自動空調！
      0 +1
      zorrou56

      新手上路

      綜合評分4.63
      • 外觀
        5
      • 內飾
        5
      • 空間
        4
      • 舒適
        5
      • 油耗
        5
      • 動力
        3
      • 操控
        5
      • 性價比
        5
      發表于 2017-07
        購入信息
        愛車車型
        2017款甲殼蟲180TSI 沙丘越野版
        購入時間
        2017-04-01
        購車地點
        [安徽省]
        裸車價格
        19萬 (廠商指導價 23.08萬)
        當前油耗
        7L/100km
        購入用途
        上班 購物 接送小孩
        愛車簡評

        性價比還是不錯，基本配置都有了，能滿足老婆的日常需要，價格也達到了購買預期！

        愛車評價
        [舒適]
        中規中矩。有了大輪胎和大輪轂，舒適性肯定不錯。絨布座椅，增添了舒適性。前排竟然還有座椅加熱，到了冬天試一試，應該效果不錯。空調：制冷效果比較到位，2檔就可以保證涼爽舒適。行駛舒適性：由于235/18的大輪轂大輪胎，抓地力非常好，比215的胎在舒適性方面提升不少。座椅舒適性：盡管是布座椅，但舒適性不打折扣。包裹性不錯，裝上座套，感覺更棒。噪音控制：低速行駛，噪音控制到位。80邁以上和提速時候發動機艙傳來的噪音，比較明顯。但畢竟是無框車門，這些噪音傳進車廂可以理解。
        0 +1
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