2.5L 豪華版

[最滿意]

最滿意的必須是這三點：1.日系車精致極致的用料做工，各個細節都體現了東洋的匠人精神，比如羽毛狀的車門拉手飾板，太刀狀的實木裝飾條，以及翅膀紋理的真皮門板內飾，實木加真皮，沒有過多的豪華科技花俏配色，只是專注造高貴優雅，每一處細節，都閃耀著人性科技的超凡魅力。2.清新呼吸，森林空調系統，不單單控制溫度濕度，還可以自動過濾車外空氣，至少說明上說可以殺菌滅毒，清幽的香氣給人感覺很棒。3.Bose環繞聲音音響系統，兼容藍牙，選著豪華版就是沖著這個音響去的，16個揚聲器，外加靜謐的車廂環境，讓人感覺仿佛全世界都只是在這部車里，音樂效果很震撼。

[不滿意]

最不滿意的是以下三點：1.動力不行，起步感覺特別吃力，當然也是因為1.8噸的車身乘客載物近兩噸的原因吧，適合追求舒適性格比較成熟穩重的人開，如果追求起步的嗡鳴和快感，Q70L就不行了。2.后排的顯示器純粹是擺設，第一顯示屏小分辨率低，第二現代人出門基本都是玩手機即使坐車要看視頻也是看手機就已經可以滿足了，第三坐車看視頻也不是一件好事傷眼睛，不會讓家里的小孩坐車看視頻的，可以聽聽歌。

[外觀]

高貴優雅，沉穩氣度搭載優雅身線，無論是商業用車還是朋友聚會，開出去都是不會落份，家居商務兩不誤。

[內飾]

真皮座椅加上細節奪工，只有懂他的人才能夠品味出其中的味道，耐下心來要慢慢的體會，當然這款車還是為成熟人士提供的，追求時尚的可以考慮Q50吧。

[空間]

三米的軸距不是浪得虛名的，乘坐空間可以滿足日常需求，后排乘客也是可以隨意躺臥，優雅身線外加真皮座椅細膩觸感仿佛就是移動的“碉堡”，特別舒服乘坐空間：乘坐空間很大，我身高180，坐在駕駛位，座椅往后挪的比較多，頭頂距離也依舊充裕，而且也不會壓迫第二排空間，除了后排空間有一個鼓包，不方便后排坐三位成人以外，空間是完全足夠的，可以滿足日常出行。儲物空間：儲物空間不行，沒有多余的位置發一些零碎的東西，包括后排車門沒有儲物格，只能放在前排座椅后面的口袋，很不方便，在追求格調的同時也希望英菲尼迪能注重一點實用性。

[舒適]

絕對舒服，無論是觸感還是聽覺視覺甚至是嗅覺，Q70L都能夠滿足你的需求空調：重點來了，英菲尼迪的首創森林空調系統，根據需求自動調節溫度濕度內外循環，還能夠凈化空氣，對于在廣佛這一片跑動的我來說是特別需要了，廣州不但塞車而且空氣質量也是不太好。噪音控制：噪音暫時感覺還好，可能是因為每次開車都會放歌吧。

[油耗]

油耗正如我所說，選擇了Q70L，那就得有心理準備了，不可能省油的。城市路段表現：我覺得不行，城市道路還是換輛代步車吧，走走停停開著一部近兩頓的車感覺也很吃力。

[動力]

V6發動機沒什么好說的，動力不是問題，低速起步比較緩慢，但中高速提速起來就能感到動力源源不斷，仿佛打開了水閘，一發不可收拾，走高速Q70L絕對不會讓你失望，不過城市道路起起停停的建議還是換部車吧，不單單是駕駛感受憋屈，重點是油費咱也耗不起啊..分分鐘20,30跳。

[操控]

操控舒適的同時兼顧運動，沒有說指哪打哪，不過也不會說轉向虛位，個人感覺還行，能夠滿足自己的要求了

[性價比]

滿意，豪華版能夠享受到的配置都有了，2.5T加V6發動機，Bose音響就足夠我選擇他了

[最滿意]

最滿意的有4點：1.大愛V6發動機，平時像貓一樣無聲無息，輸出動力的時候平順且連綿不絕；2.帥氣的外觀：神似人眼的大燈炯炯有神，霸氣的前臉，修長的腰身線條婀娜多姿，精致的車尾造型設計既端莊又運動，全身透出豪華車的范兒，大贊！3.豪華的內裝：這也是我選擇這款車的一個重要原因，真皮加實木，各種優雅的線條和造型設計琳瑯滿目，坐在車內就是一種享受；4.要特別提出表揚的是16揚聲器的BOSE音響，選擇豪華版就是因為看中了這套音響。聲場效果沒話說，特別是環繞效果特別好，感覺歌手圍著車廂轉，一邊走一邊唱，中頻和低頻是BOSE的長處，但是高頻部分特別是女聲的表現感覺很一般，不出彩，這套音響聽一般的流行歌曲很棒了，特別是放DTS的碟子效果很震撼，車廂里每個位置都能很好的欣賞音樂。

[不滿意]

最不滿意的4點：1.車內儲物空間太少了，特別后排幾乎沒有，要不是前排坐墊套后面有2個大口袋，后排乘客都沒地方放杯子；2.后排中間有個大鼓包，嚴重影響中間乘客乘坐。目前女兒的安全座椅放在中間，對一家五口出行來說沒有問題，但是如果后面坐3個大人的話中間那個人會非常難受，不過這是沒辦法的，后驅車的通病，選擇了后驅就不能后悔；3.胎噪太大了，開了幾次高速，爸媽都覺得這車高速上比天籟噪音要大，我仔細聽了主要是胎噪。鄧祿普的運動胎又寬又硬，抓地力很好，但是上高速噪音不大才怪，后期果斷換成米胖子，這樣舒適度就更高了；4.剎車嘯叫。以前的天籟也有，不過僅僅是冷車的時候。70也有，冷車熱車都有，70的嘯叫聲音不算大，時有時無，出現頻率不算太高。

[外觀]

外觀之前說過，很滿意，優雅大氣，接縫做工很精細，挑不出什么毛病。車燈設計：大燈造型很喜歡，有靈性，這里主要贊一下隨動轉向功能，晚上開車，有了這功能，大燈隨著方向盤轉動，一直照亮車頭前進的方向，視野很清晰，這是一個非常好的安全配置。

[內飾]

“大巧不工”是我對70內飾的評價。這套內飾乍一看很多人都會給出一個結論“過時了”，但你真的細細品味他了嗎？沒有用炫目的高科技把自己武裝到牙齒，沒有用很名貴的材質或很高超的工藝裝點，只用了真皮實木這些看似平常的材料細心地布置車廂，默默等待懂他的人來欣賞。仔細看你會發現一些精致的細節：羽毛狀的車門拉手飾板、太刀形狀的實木裝飾條、翅膀紋理的真皮門板內飾。。。每一處都凝聚著東洋氣質的匠心。這套汽車內飾就像用中式風格裝修的別墅一樣，乍一看不夠豪華、不夠氣派，還有點老氣，但正是這些看似平凡的設計和材質蘊含著極致的精巧，卻也注定了不被太多人賞識。

[空間]

乘坐空間滿足我們一家五口沒問題但是車廂里儲物空間確實少了。乘坐空間：我身高178，座椅調整到最高頭部空間仍然很充裕。前排駕駛員座位調整到我合適的位置，我后面的座位可以隨意葛優躺。除了后排中間有個鼓包，不能坐大人，其他四個座位太寬敞了。女兒的安全座椅放在后排中間，她的小腳正好踩在中間的鼓包上，舒服的很。儲物空間：這個真要批評，前排門板是有儲物格，除了能放進一小瓶水之外，很難再拓展了。中央扶手箱中規中矩，寬度和深度屬于中等水平，前面的煙灰缸被我拿走了，多了一個小儲物格，最多放車庫的藍牙，或者車鑰匙。副駕駛手套箱也屬于中等水準，放保養手冊和車蠟，不算寬裕也不算緊張。后排儲物空間幾乎沒有，全指望前排座椅后面的口袋，門板造型確實漂亮但是也不能一點儲物格不留啊，希望換代的時候改進。放行李：后備箱500L的容積，比原來天籟的516L少了16L，但是放我們5個人的行李沒問題。后備箱里面還比較規整，后懸掛占了一些空間兩側有突起，但深度還可以。雖然后排不能放倒但是我不在乎，我沒有什么很長的東西要放，后備箱收容性總體來說也屬于中規中矩，對我來說夠用了。

[舒適]

舒適性總體很不錯，就是胎噪太大了。120以上風噪也有些，但可以接受。空調：大贊森林空調，自動調節內外循環、溫度、濕度、風速，猶如微風吹拂，據說還有殺菌的效果，太舒服了。座椅舒適性：買日產送沙發，這句話不會錯。前后排坐起來都很舒服，感覺比天籟座椅稍微硬了一些，但還是很舒服。噪音控制：這車最大的噪音就是胎噪，其他都控制的蠻好，速度上去以后只能靠開大音響壓制胎噪。日本本土的Q70搭配的是米其林，出口就用鄧祿普是嗎？

[油耗]

V6后驅，1.8噸的車身就不要再想什么省油，目前平均油耗9.8，大部分高速，市區40%的樣子，正常情理之中，可以接受。城市路段表現：市區里走走停停的油耗看的讓人心跳加速，上不封頂，20、30的跳。高速路段表現：車載一家五口，后備箱3個行李箱，空調沒開，110、120巡航，8--9個油，很滿意了。

[動力]

這個前面已經說過了，V6的特性就是平順、中后段加速強勁。2.5自吸的機頭帶1.8噸的車身肯定不是輕松的事情，起步和帶T的機頭比肯定肉了，但是我都奔四的人了，燒胎比起步，殺彎道甩尾，我一定不會做，VQ25HR正常駕駛足夠使用了。加速表現：2.5V6的70適合平心靜氣的駕駛，動不動要秒誰的那種車手還是不要選70的好，估計3.5混動的70也滿足不了他們。起步階段到60不是很輕快，有點沉重，車速一旦過了80，感覺好像熱身結束一樣，稍微踩一下速度就上來，3000轉以內發動機無聲無息。從匝道上高速，60-120加速行云流水，3000轉之內完事，感覺不費勁的樣子，很從容很自信。跑高速：在高速上跑了幾次了，120的時候發動機2000轉出點頭，新車一直在刻意控制發動機不超4000轉，偶爾放縱了一次，150的時候發動機3000轉多點的樣子，V6中后段的動力儲備可見一斑。動力平順性：日產的V6真不是蓋的，這個25HR應該是35HR的縮缸產品，平時真的無聲無息，整個加速過程比較平順，但是由于和7AT變速箱需要磨合，偶爾會有頓挫，突然大腳油門加速會有較大的頓挫，一切都在適應當中，我在適應70,70也在適應我。

[操控]

“重劍無鋒”是我對70操控的評價。他的操控走的是均衡的路線，要舒適并兼顧運動風格，整體給人的感覺是穩重和富有質感。因為均衡他不會給你特別犀利的攻彎爽快感，也不會讓你感覺稍微快點入彎就要翻車；沒有寶馬那種指哪打哪的精準，但也絕不會給你虛無縹緲的指向；你手里握的是一支有一點點虛位，回正力度較強，指向清晰，轉動起來很有質感的方向盤。正是這種均衡的風格體現了英菲尼迪深厚的調節功力：不必鋒芒畢露的特別討好駕駛者忽略乘客的感受，也不會一味追求乘坐的舒適讓駕駛者成為車夫，忽略路感，切斷人和車輛的交流，這是一種兼顧二者的獨特的高級感。底盤及懸架：懸掛的特點是柔中帶剛，很扎實，側向的支撐力度比天籟好太多了，當然不能這么比，級別不同。正常行駛，高速路上的表現就四個字--穩如泰山。橫向對比：我沒有開過多少好車，同價位車開過老款的奔馳E260，老款寶馬525，簡單來說感覺70的懸掛比奔馳硬，比寶馬軟，在兩者之間找了一個折中，喜歡的人管這種風格叫均衡，不喜歡的嫌棄70不倫不類，而他就是這么特立獨行，堅持自我。

[性價比]

個人認為豪華版是2.5L車系里性價比最高的配置，有用的都有了，頂配能享受的基本都享受了，推薦大家預算充足上豪華不后悔。期待的配置：這里我要吐槽一下，為什么把森林空調的香薰取消了？因為降價厲害控制成本嗎？希望以后香薰不要缺席。