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座椅也是真皮的,主座椅可以前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、高低2向調(diào)節(jié),合適大眾習(xí)慣,座椅也很柔和,包裹性良好,車內(nèi)的異味有少許,但影響不大,懸架避震方面一流,良好的過渡感,坐上去舒服滿意。

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小昂采用的是1.5L的排量,我開著不能說是沖吧,但是絕對是夠用的。包括在超車的時候,一點都不費勁。

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車子的內(nèi)飾其實沒有什么太多的毛病,但是我記得剛提車回來的時候有股味。

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舒適性來說的,有點偏硬的調(diào)教,但基本上感覺這個價位里面的車型都是差不多,而后排的獨立懸掛還是比一般非獨立懸掛要舒服一些,顛簸感會好的多,但過一些補平的路段的時候還是會明顯感覺到懸掛的震動。

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操控方面手感很好,方向盤真皮材質(zhì),手感非常細(xì)膩,有一種跟車子合為一體的感覺,開起來很順心

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這輛車的性價比還可以,主要是我買車的時候優(yōu)惠力度還不錯,如果沒有優(yōu)惠的話,性價比就不高了。

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魂動外觀設(shè)計獵豹為靈感的設(shè)計的大燈,辨識度極高的小天使,眼長鼻子短,屁股運動范兒十足。

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動手是適合城市用車的吧,因為不太飆車不能評價的太好。日常加速動力:起步不是它的亮點,它的亮點是轉(zhuǎn)速過后比較平穩(wěn),不會時而上時而下。

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車子的座椅比較軟,而且車上的軟包材料也多,很多地方手感是很好,加上這車子的制冷效果對比其它車子好像都要好挺多的,空調(diào)涼得真的是挺快,夏天坐這車挺爽快的吧。

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馬自達(dá)不愧為日系車?yán)锩娴牟倏刂酰^彎非常穩(wěn),方向盤指向非常精準(zhǔn)。外觀漂亮。動力也還行。以前開過姐夫的軒逸,昂克賽拉動力秒殺軒逸。