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懸架偏舒適，乘坐很舒服，座椅寬大柔軟，橫向空間很棒。第二排中間座椅靠背較硬，不適合長時間乘坐。空調：加熱效果很差，據說是小排量渦輪車的通病。不知道夏天制冷效果咋樣。
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外觀霸氣，霸氣，霸氣噪音控制：噪音比我以的車好很多了，只有在急加速，和超3000轉會比較大點，其余都是很舒適的。
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冠道的舒適性也是很不錯的，空間很大，座椅很舒服而且隔音性能和車子的減震做的都很不錯。
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精英版絕對是我們這些人的不二之選，空間大，省心，漂亮霸氣，性價比高。
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懸架偏舒適，乘坐很舒服，座椅寬大柔軟，橫向空間很棒。第二排中間座椅靠背較硬，不適合長時間乘坐。
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底盤很好，但普利司通ER33的輪胎和1.5的發動機拖了后腿，胎噪、發動機噪音很大，且發動機聲音很難聽，咕嚕咕嚕的，很粗糙。風噪倒抑制的很不錯。坐墊偏短，對腿部支撐不夠。
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冠道的空間是車子最大的亮點，特別是車子的后排空間，腿部空間真的不像SUV的樣子。
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因為沒有腰部調節，所以座椅久了腰疼，需要買個腰墊吧哈哈座椅松軟還是蠻舒服的！
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精英版沒有主動降噪，所以我做了全車隔音，還不錯。但異響有點多，比較煩人
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23萬多全下來，性價比挺好的，4S店送了雷達和360映像，后期我自己又加了1萬多的東西，這樣算下來24萬5千下來！
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