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懸架偏舒適,乘坐很舒服,座椅寬大柔軟,橫向空間很棒。第二排中間座椅靠背較硬,不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。空調(diào):加熱效果很差,據(jù)說(shuō)是小排量渦輪車的通病。不知道夏天制冷效果咋樣。

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外觀霸氣,霸氣,霸氣噪音控制:噪音比我以的車好很多了,只有在急加速,和超3000轉(zhuǎn)會(huì)比較大點(diǎn),其余都是很舒適的。

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冠道的舒適性也是很不錯(cuò)的,空間很大,座椅很舒服而且隔音性能和車子的減震做的都很不錯(cuò)。

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精英版絕對(duì)是我們這些人的不二之選,空間大,省心,漂亮霸氣,性價(jià)比高。

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冠道的操控傳承了本田一貫的精髓,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤的指向性非常的好,這也是我對(duì)這款車操控比較認(rèn)可的地方。

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懸架偏舒適,乘坐很舒服,座椅寬大柔軟,橫向空間很棒。第二排中間座椅靠背較硬,不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

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底盤很好,但普利司通ER33的輪胎和1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)拖了后腿,胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大,且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很難聽,咕嚕咕嚕的,很粗糙。風(fēng)噪倒抑制的很不錯(cuò)。坐墊偏短,對(duì)腿部支撐不夠。

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冠道的空間是車子最大的亮點(diǎn),特別是車子的后排空間,腿部空間真的不像SUV的樣子。

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因?yàn)闆](méi)有腰部調(diào)節(jié),所以座椅久了腰疼,需要買個(gè)腰墊吧哈哈座椅松軟還是蠻舒服的!

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精英版沒(méi)有主動(dòng)降噪,所以我做了全車隔音,還不錯(cuò)。但異響有點(diǎn)多,比較煩人