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: 晃晃蕩蕩看看
支柱會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-06

購入信息

愛車車型: 2017款帝豪EVEV300 尊貴型

購入時間: 2017-10-25

購車地點: 天津市佳輝汽車銷售有限公司 [天津市]

裸車價格: 14.5萬 (廠商指導價 21.58萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

外觀內飾舒適程度完全超乎預期。動力十足，超車的時候輕點運動鍵反應非常積極。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 動力，操控都是不錯的，前期會有適應期因為和傳統車重心不同適應后非常舒服。動力回收模式也不錯，基本很少踩剎車了

[不滿意]: 國產車傳統老問題，各種小問題不斷，但是4s店相當積極，提出來馬上換新不收費。已經換了一個駕駛座椅（無解的小公差造成活動）一個中控儀表（小花點）

[外觀]: 成熟老車型，很耐看。搭配黑色越看越美

[內飾]: 這個價位全皮座椅主駕還是電控，講真，大滿足。雖然坐上去感覺一般但是起碼是皮

[續航]: 本人開車暴脾氣注定不會有工況功耗出現冬天全程暖風（天津這天不開還是受不了的）17夏天全程空調16.5

[充電]: 家里有車庫裝了充電樁還是很方便，基本晚上到家插上早晨直接充滿

[空間]: 個人感覺還是足夠的。起碼比扔給老婆的翼博寬敞（不是不厚道路上見到過曹操專車出的事故，這個車抗碰撞還是不如翼博的）

[舒適]: 看你怎么比，同級別橫向比個人感覺還是說的過去的。美中不足方向盤的調節一般，喜歡半躺式駕駛（頭放在B柱）

[動力]: 沒話說，普通模式稍棉。但是運動模式相當給力

[操控]: 還是可圈可點的，前提你要度過適應期，畢竟重心和傳統汽車不同

[性價比]: 不錯只是在這個價位給了我不少驚喜

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: 威馳成員mr
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

3
動力

5
操控

3
性價比

5

發表于 2018-05

購入信息

愛車車型: 2017款帝豪EVEV300 尊貴型

購入時間: 2017-04-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 21.58萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班

愛車簡評

買車最看中的就是空間，北汽的EU260本是第一選擇，但后排空間太小而且不舒服所以沒選。選擇帝豪就是因為坐著舒服，空間大。后備箱超大，比一般汽油轎車的大，很深，

愛車評價

[最滿意]: 動力不錯，開起來輕快，手感也很好，日常用車費用低，我用公共充電樁和公司車庫里的插座充電，一年下來花了大概1700元，外加充電花的停車費估計400，跑了13000公里。保養前4次免費，之后大概300左右一次。媳婦開車撞過一次護欄，發現修理費很便宜，我后面會放價單給大家。目前沒給我鬧過脾氣，沒出過問題，沒撂挑子過。

[不滿意]: 買車太貴了！同款油車帝豪才多少錢！我的15萬！找充電樁太費勁了！充電慢！好了我說車的問題吧，方向盤不能前后調，弄的司機怎么坐都難受。外殼鐵皮軟，2017年6月吧，有次小冰雹大家記得嗎，花生粒大小給我砸出坑了，邊上日系韓系比亞迪都沒坑。冬天有一點點異響還好。

[外觀]: 除了中網那條藍很難看，其他沒毛病。云母紅這個顏色需要經常洗洗才感覺舒服，沒白色耐臟。

[內飾]: 內飾還可以的，檔那個區域蠻好看的。頂配軟的材料多一些，座椅顏色詭異，藍黑配色什么鬼。

[空間]: 我身高180，140斤，前面按我舒適姿勢調好以后，坐在后面就要頂膝蓋了，后排頭頂也一般，還好平時后面不坐人，這種車型基本都差不多，夠用的！儲物空間：后備箱很大，很深，把我塞進去沒問題。目前裝了一箱子充電線，滑板，酷暑滑車，水桶以及洗車工具，兩個毛撣子，還沒滿。

[舒適]: 底盤硬，座椅硬，不算舒服吧。輪胎噪音偏大。舒適性沒有我家十年前買的別克HRV好，沒有別克穩。

[動力]: 起步快，普通模式已經完全夠用了，紅綠燈起步第一個出去，運動模式幾乎用不到，到了120普通模式勁就比較小了。完全沒有頓挫感，但是反應老慢半拍，一腳油門哦不電門，它要猶豫個半秒，運動檔明顯。

[操控]: 底盤硬，平時還好，到了高速上飄的不行，車速120就很不聽話了，害怕。運動檔暴力起步瞬間會有點失去抓地力的感覺，建議大家慎用。

[性價比]: 我買的頂配，其實現在感覺中配完全夠用了，總的來說還不錯，好車一輛。除了充電沒有其他費心的地方，不限號是一大優勢，不能跑長途是缺點，作為十幾萬的車功能動力都可以的。修理費用：以下經驗希望大家用不上：媳婦開車以40邁的速度擁抱了護欄，蹭的不輕，報警報保險不多說了，修理用了2周，一問才知道減震居然壞了？！另外爆胎，輪轂變形，鈑金噴漆都正常，一共花費4000左右，保險公司出得，費用清單我上圖，換零件真心便宜。

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: 榮啊榮knuv
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

3
動力

5
操控

3
性價比

5

發表于 2018-05

購入信息

愛車車型: 2017款帝豪EVEV300 尊貴型

購入時間: 2017-04-01

購車地點: 成都卡頓吉翔汽車銷售有限公司 [四川省]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 21.58萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班

愛車簡評

底盤硬，座椅硬，不算舒服吧。輪胎噪音偏大。舒適性沒有我家十年前買的別克HRV好，沒有別克穩。

愛車評價

[最滿意]: 動力不錯，開起來輕快，手感也很好，日常用車費用低，我用公共充電樁和公司車庫里的插座充電，一年下來花了大概1700元，外加充電花的停車費估計400，跑了13000公里。保養前4次免費，之后大概300左右一次。媳婦開車撞過一次護欄，發現修理費很便宜，我后面會放價單給大家。目前沒給我鬧過脾氣，沒出過問題，沒撂挑子過。

[不滿意]: 買車太貴了！同款油車帝豪才多少錢！我的15萬！找充電樁太費勁了！充電慢！好了我說車的問題吧，方向盤不能前后調，弄的司機怎么坐都難受。外殼鐵皮軟，2017年6月吧，有次小冰雹大家記得嗎，花生粒大小給我砸出坑了，邊上日系韓系比亞迪都沒坑。冬天有一點點異響還好。

[外觀]: 除了中網那條藍很難看，其他沒毛病。云母紅這個顏色需要經常洗洗才感覺舒服，沒白色耐臟。

[內飾]: 內飾還可以的，檔那個區域蠻好看的。頂配軟的材料多一些，座椅顏色詭異，藍黑配色什么鬼。

[空間]: 我身高180，140斤，前面按我舒適姿勢調好以后，坐在后面就要頂膝蓋了，后排頭頂也一般，還好平時后面不坐人，這種車型基本都差不多，夠用的！儲物空間：后備箱很大，很深，把我塞進去沒問題。目前裝了一箱子充電線，滑板，酷暑滑車，水桶以及洗車工具，兩個毛撣子，還沒滿。

[動力]: 起步快，普通模式已經完全夠用了，紅綠燈起步第一個出去，運動模式幾乎用不到，到了120普通模式勁就比較小了。完全沒有頓挫感，但是反應老慢半拍，一腳油門哦不電門，它要猶豫個半秒，運動檔明顯。

[操控]: 底盤硬，平時還好，到了高速上飄的不行，車速120就很不聽話了，害怕。運動檔暴力起步瞬間會有點失去抓地力的感覺，建議大家慎用。

[性價比]: 我買的頂配，其實現在感覺中配完全夠用了，總的來說還不錯，好車一輛。除了充電沒有其他費心的地方，不限號是一大優勢，不能跑長途是缺點，作為十幾萬的車功能動力都可以的。修理費用：以下經驗希望大家用不上：媳婦開車以40邁的速度擁抱了護欄，蹭的不輕，報警報保險不多說了，修理用了2周，一問才知道減震居然壞了？！另外爆胎，輪轂變形，鈑金噴漆都正常，一共花費4000左右，保險公司出得，費用清單我上圖，換零件真心便宜。

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: jywangv8
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

3
動力

5
操控

4
性價比

3

發表于 2017-11

購入信息

愛車車型: 2017款帝豪EVEV300 尊貴型

購入時間: 2017-09-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 21.58萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

內飾還可以的，檔那個區域蠻好看的。頂配軟的材料多一些，座椅顏色詭異，藍黑配色什么鬼。

愛車評價

[最滿意]: 省錢。用的商業電1.2一度還是比自家汽油車省多了

[不滿意]: 底盤隔音差。15w價錢5w水平。異響多。地盤沒有厚重感。套殼原型帝豪車。內飾也不換代最新的。上牌當天還被追尾了。對方別克一點問題沒有。據說吉利車皮薄。唉。整個屁股都凹了。沒有備胎。自己淘寶還有實體店買的輪轂輪胎配套成了一個全尺寸的備胎。

[外觀]: 外觀算是可以。比上不足比下有余吧。以我的眼光來看。還行。畢竟自己也是年輕人。感覺比比亞迪強多了。所以才選的帝豪。

[內飾]: 17款跟16款沒什么變化。最新家族式設計也不用上。唉。放在現在的眼光來看。雖然不算過時。但是也不新穎。平平淡淡吧。

[空間]: 前排只有兩個杯架。手機雜物沒地方放了。乘坐空間還可以吧。本人176。座椅調最高還有4指。后備箱空間大是大家公認的。不過跟suv沒得比。開口有點小。大件東西放不進去。后排感覺一般般吧。符合買菜車水平。

[舒適]: 這個真的不敢恭維。座椅很硬。坐久了屁股疼。腰托用了感覺更累。另外就是后排坐墊也比較短。底盤隔音也不行。套娃帝豪的汽油版。電動版重了那么多懸掛不變。改了一下調教哪里有什么舒適性。比出租車好那么一點點吧。另外就是異響太嚴重。不是門板就是中控。不是中控就是儀表。唉。。。。

[動力]: 杠杠的。現在開電車再也不怕深踩。紅綠燈還是可以一馬當先的。

[操控]: 買菜車談不上什么操控。輪胎用的佳通。據說偏運動。但是胎噪比較大。有時過彎還會響胎。方向盤有點虛位。手感比較輕。

[性價比]: 電動版沒什么性價比。下地15w多。15w說句實話能夠買思域昂克賽拉了。不過因為家里第二臺車。本著省錢。還有指標。所以選擇了電車。帝豪ev是最折中的選擇。期待的配置：希望能加上定速巡航。方向盤前后調節。電動折疊后視鏡。

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: qjyp
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

3
動力

5
操控

4
性價比

3

發表于 2017-11

購入信息

愛車車型: 2017款帝豪EVEV300 尊貴型

購入時間: 2017-09-01

購車地點: 上海弘仁星品汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 21.58萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

買菜車談不上什么操控。輪胎用的佳通。據說偏運動。但是胎噪比較大。有時過彎還會響胎。方向盤有點虛位。手感比較輕。

愛車評價

[最滿意]: 省錢。用的商業電1.2一度還是比自家汽油車省多了

[不滿意]: 底盤隔音差。15w價錢5w水平。異響多。地盤沒有厚重感。套殼原型帝豪車。內飾也不換代最新的。上牌當天還被追尾了。對方別克一點問題沒有。據說吉利車皮薄。唉。整個屁股都凹了。沒有備胎。自己淘寶還有實體店買的輪轂輪胎配套成了一個全尺寸的備胎。

[外觀]: 外觀算是可以。比上不足比下有余吧。以我的眼光來看。還行。畢竟自己也是年輕人。感覺比比亞迪強多了。所以才選的帝豪。

[內飾]: 17款跟16款沒什么變化。最新家族式設計也不用上。唉。放在現在的眼光來看。雖然不算過時。但是也不新穎。平平淡淡吧。

[空間]: 前排只有兩個杯架。手機雜物沒地方放了。乘坐空間還可以吧。本人176。座椅調最高還有4指。后備箱空間大是大家公認的。不過跟suv沒得比。開口有點小。大件東西放不進去。后排感覺一般般吧。符合買菜車水平。

[舒適]: 這個真的不敢恭維。座椅很硬。坐久了屁股疼。腰托用了感覺更累。另外就是后排坐墊也比較短。底盤隔音也不行。套娃帝豪的汽油版。電動版重了那么多懸掛不變。改了一下調教哪里有什么舒適性。比出租車好那么一點點吧。另外就是異響太嚴重。不是門板就是中控。不是中控就是儀表。唉。。。。

[動力]: 杠杠的。現在開電車再也不怕深踩。紅綠燈還是可以一馬當先的。

[性價比]: 電動版沒什么性價比。下地15w多。15w說句實話能夠買思域昂克賽拉了。不過因為家里第二臺車。本著省錢。還有指標。所以選擇了電車。帝豪ev是最折中的選擇。期待的配置：希望能加上定速巡航。方向盤前后調節。電動折疊后視鏡。

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: pingpingeh27
新手上路

綜合評分3.50

外觀

5
內飾

2
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

3
操控

1
性價比

4

發表于 2017-05

購入信息

愛車車型: 2017款帝豪EVEV300 尊貴型

購入時間: 2017-05-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 15.2萬 (廠商指導價 21.58萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班購物

愛車簡評

外觀算是可以。比上不足比下有余吧。以我的眼光來看。還行。畢竟自己也是年輕人。感覺比比亞迪強多了。所以才選的帝豪。

愛車評價

[最滿意]: 續航長，空間大，外觀也大氣

[不滿意]: Eco模式起步比較慢，剎車最不滿意，剎車特別硬，一踩就減速減的厲害，乘坐感會不太好

[外觀]: 外觀大氣，好看

[內飾]: 內飾容易臟，手感一般，儲物空間小

[空間]: 買車最看中的就是空間，北汽的EU260本是第一選擇，但后排空間太小而且不舒服所以沒選。選擇帝豪就是因為坐著舒服，空間大。后備箱超大，比一般汽油轎車的大，很深，

[舒適]: 舒適性很好，懸架偏舒適。要說舒適性上有什么不滿就是前排座椅頭枕不太舒服，突前太多空調：空調制冷效果很好，制冷快，目前是新車，期待后續的表現。還沒經歷過冬天，聽說冬天制熱會很耗電噪音控制：車超級安靜一點兒聲兒都沒有，但是從車外面聽也是沒聲這一點就有點不好了，會讓行人或騎車人不知道有車的出現，我個人感覺應該有模擬的噪聲。開車的過程中就有好幾次從過馬路的行人邊上走把人家嚇到的情況

[動力]: ECO模式起步比較慢，sport模式起步很快，不過相比于Eu260和比亞迪秦來說加速還是慢。

[操控]: 方向盤手感偏輕，總體還不錯

[性價比]: 這個車在這個續航級別里是最實惠的期待的配置：希望有外后視鏡電動折疊，副駕也有座椅電動調節就好了

0 +1

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: hahayour146
新手上路

綜合評分3.50

外觀

5
內飾

2
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

3
操控

1
性價比

4

發表于 2017-05

購入信息

愛車車型: 2017款帝豪EVEV300 尊貴型

購入時間: 2017-05-01

購車地點: 山東省吉利汽車超市有限公司 [山東省]

裸車價格: 15.2萬 (廠商指導價 21.58萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班購物

愛車簡評

這個車在這個續航級別里是最實惠的期待的配置：希望有外后視鏡電動折疊，副駕也有座椅電動調節就好了

愛車評價

[最滿意]: 續航長，空間大，外觀也大氣

[不滿意]: Eco模式起步比較慢，剎車最不滿意，剎車特別硬，一踩就減速減的厲害，乘坐感會不太好

[外觀]: 外觀大氣，好看

[內飾]: 內飾容易臟，手感一般，儲物空間小

[空間]: 買車最看中的就是空間，北汽的EU260本是第一選擇，但后排空間太小而且不舒服所以沒選。選擇帝豪就是因為坐著舒服，空間大。后備箱超大，比一般汽油轎車的大，很深，

[舒適]: 舒適性很好，懸架偏舒適。要說舒適性上有什么不滿就是前排座椅頭枕不太舒服，突前太多空調：空調制冷效果很好，制冷快，目前是新車，期待后續的表現。還沒經歷過冬天，聽說冬天制熱會很耗電噪音控制：車超級安靜一點兒聲兒都沒有，但是從車外面聽也是沒聲這一點就有點不好了，會讓行人或騎車人不知道有車的出現，我個人感覺應該有模擬的噪聲。開車的過程中就有好幾次從過馬路的行人邊上走把人家嚇到的情況

[動力]: ECO模式起步比較慢，sport模式起步很快，不過相比于Eu260和比亞迪秦來說加速還是慢。

[操控]: 方向盤手感偏輕，總體還不錯

0 +1

: sailmana03
新手上路

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-03

購入信息

愛車車型: 2017款帝豪EVEV300 尊貴型

購入時間: 2017-03-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 21.58萬)

續航里程: 300km

購入用途

購物 接送小孩

愛車簡評

17款跟16款沒什么變化。最新家族式設計也不用上。唉。放在現在的眼光來看。雖然不算過時。但是也不新穎。平平淡淡吧。

愛車評價

[最滿意]: 能搖到號、不限行、外觀顏值還不錯，動力足、后備箱大，目前來看充電和耗電情況也還不錯，足以滿足城市代步需求。此前百公里18.4平均的電耗，是提車之后綜合算的結果，包括了剛提車時候的虛電。3月29號早上把舊電耗清零，目前平均電耗14.3。清零當天，在市內開了接近60公里，出發前將電耗清零，當天百公里平均電耗12.1。隨后幾天電耗也保持在13以下。但之后開空調，熱風10多公里，平均電耗升至14以上。4月4日用車，下午開冷風跑了22.5公里，續航掉了30公里。

[不滿意]: 前燈太暗，夜間行車光線不好。A柱比較寬，影響視線。儲物空間：后備箱儲物空間很給力，寬大平整，帶孩子出門放各種東西不費事兒，車內儲物空間也還好，目前來看夠用。乘坐空間：腿部空間沒問題，但頭部空間相對比較吃緊。本人180，坐在駕駛位感覺頭部并不寬裕，家里人也都反映這一問題，180以上的在這車里可能有點憋屈。

[外觀]: 滿意，個人認為比同價位其他新能源汽車都好，比如比亞迪的e5和秦。但是有個問題是A柱太寬，左轉時對視野有一定影響，這一點也被其他車友吐槽過。另外就是前大燈太暗，夜間行車時候感覺比較明顯。

[內飾]: 對內飾整體還是比較滿意，儀表盤也很有科技感。儀表中控：車機系統夠用，但不算很理想，而且頂配的carplay功能很雞肋，只能是在屏幕上對手機做個簡單的映射，不能直接通過屏幕操作。

[舒適]: 舒適性還不錯，比看過的同價位其他電動汽車感覺都要好，噪音情況目前也能接受。但是噪音問題仁者見仁智者見智吧，個人感覺能接受，但之前很多網友反映噪音大，想買的朋友還是親自試駕感受一下吧。

[動力]: 家用來說動力確實足夠了，經濟模式動力已經夠用，運動模式更是沒得說，加速很猛，超車很輕松。

[操控]: 對操控要求不高，整體感覺比較滿意，以這個價位來說感覺不錯了。沒有獨立懸掛是個問題吧，但目前感覺影響不大。

[性價比]: 在新能源車型里算是性價比很高了。

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: 五更o0
新手上路

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-03

購入信息

愛車車型: 2017款帝豪EVEV300 尊貴型

購入時間: 2017-03-01

購車地點: 北京北方瑞意達汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 14.98萬 (廠商指導價 21.58萬)

續航里程: 300km

購入用途

購物 接送小孩

愛車簡評

家用來說動力確實足夠了，經濟模式動力已經夠用，運動模式更是沒得說，加速很猛，超車很輕松。

愛車評價

[最滿意]: 能搖到號、不限行、外觀顏值還不錯，動力足、后備箱大，目前來看充電和耗電情況也還不錯，足以滿足城市代步需求。此前百公里18.4平均的電耗，是提車之后綜合算的結果，包括了剛提車時候的虛電。3月29號早上把舊電耗清零，目前平均電耗14.3。清零當天，在市內開了接近60公里，出發前將電耗清零，當天百公里平均電耗12.1。隨后幾天電耗也保持在13以下。但之后開空調，熱風10多公里，平均電耗升至14以上。4月4日用車，下午開冷風跑了22.5公里，續航掉了30公里。

[不滿意]: 前燈太暗，夜間行車光線不好。A柱比較寬，影響視線。

[外觀]: 滿意，個人認為比同價位其他新能源汽車都好，比如比亞迪的e5和秦。但是有個問題是A柱太寬，左轉時對視野有一定影響，這一點也被其他車友吐槽過。另外就是前大燈太暗，夜間行車時候感覺比較明顯。

[內飾]: 對內飾整體還是比較滿意，儀表盤也很有科技感。儀表中控：車機系統夠用，但不算很理想，而且頂配的carplay功能很雞肋，只能是在屏幕上對手機做個簡單的映射，不能直接通過屏幕操作。

[空間]: 儲物空間：后備箱儲物空間很給力，寬大平整，帶孩子出門放各種東西不費事兒，車內儲物空間也還好，目前來看夠用。乘坐空間：腿部空間沒問題，但頭部空間相對比較吃緊。本人180，坐在駕駛位感覺頭部并不寬裕，家里人也都反映這一問題，180以上的在這車里可能有點憋屈。儲物空間：后備箱儲物空間很給力，寬大平整，帶孩子出門放各種東西不費事兒，車內儲物空間也還好，目前來看夠用。乘坐空間：腿部空間沒問題，但頭部空間相對比較吃緊。本人180，坐在駕駛位感覺頭部并不寬裕，家里人也都反映這一問題，180以上的在這車里可能有點憋屈。

[舒適]: 舒適性還不錯，比看過的同價位其他電動汽車感覺都要好，噪音情況目前也能接受。但是噪音問題仁者見仁智者見智吧，個人感覺能接受，但之前很多網友反映噪音大，想買的朋友還是親自試駕感受一下吧。

[操控]: 對操控要求不高，整體感覺比較滿意，以這個價位來說感覺不錯了。沒有獨立懸掛是個問題吧，但目前感覺影響不大。

[性價比]: 在新能源車型里算是性價比很高了。

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EV300 尊貴型

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