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: jiangxiaoden
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2018款D-MAX3.0T 自動四驅超豪華型

購入時間: 2018-09-20

購車地點: [甘肅省]

裸車價格: 19.58萬 (廠商指導價 19.48萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 越野

愛車簡評

總的來說，性價比不錯，頂配的車型基本上該有的配置都有了。比較符合我的用車需求。

愛車評價

[最滿意]: 車子的空間很大，平時的話開出去也比較方便，自己平時也是要拉貨的，使用起來也比較方便。經常的話要跑一些鄉下，車子的越野性能也挺不錯的，開著很舒服。而且得話做為一個皮卡，配置也算是不錯的了。日常家用給我的感覺不錯，動力也夠用，感覺一般的駕駛和超車都不錯，再加上皮卡車型有suv的通過性和良好視野，也有suv不具備的裝載能力，所以綜合使用性能還是更加全面一些，本身我也有一些皮卡情節，大的美式皮卡消費和使用

[不滿意]: 車子的話其實還是比較滿意的，不過還是有一些小瑕疵。第一，車子的貨箱沒有篷子，下雨天的替他不能遮住貨物這一點還是比較麻煩的，不過這也是通病。車子的內飾的話過于簡單了一些，太廉價了。

[外觀]: 車子的外觀的話很霸氣，比一般的皮卡時尚一些。整個車身的線條的話比較流暢，挺有力量感的，給車子增加了一點運動感。車里外觀的做工也比較細致，車漆的話也沒有那么薄。車子開出去的時候回頭率也是挺高的。

[內飾]: 內飾的話感覺太過于簡單了，雖說這個做工方面還不錯，細節的方面也做的不錯。不過中控方面有些low，中控屏幕的話看著分辨率沒有那么高，塑料也挺多的，感覺比較硬邦邦的，而且得話車子的異味比較大，開出去也散了蠻多天的。

[空間]: 我之前還說自己拉貨的話可以買suv，但我真正使用它的話我才知道我說大話了。貨太多了，還好買的是D-MAX不然就尷尬了。車子的后排座位比較寬敞，坐在里面挺舒服的，頭部空間還是比較寬裕的。車子的駕駛座的話，我個子不高，所以剩的位子也是比較多得了。調好座位之后用拳頭測量距離，頭頂的話還剩一拳的距離，坐著比較舒服。而且得話視線也比較好。車里面的話大大小小的儲物空間也是比較多，平時放一些小雜物沒啥問題。貨箱

[舒適]: 車子的座椅方面還是比較舒適的，包裹性比較好，主駕駛還有電動調節，使用起來方便。車子的隔音效果不錯，雖然是柴油車，但是坐在車里的話聽不到什么雜音。前面也說過了，車子的懸掛調校的很不錯，對震動的過濾挺好的。車子就算是跑高速的話也是比較平順的。空調的話使用過后感覺挺給力的，溫度控制的很快。

[油耗]: 車子的油耗也算是在我的預期范圍之內，目前來說的話這個油耗在8個多一點，這個油耗表現還是挺不錯的。首保之后的話估計這個油耗可以更低一點，還是比較期待的。

[動力]: 3.0T排量的發動機，動力挺不錯的。車子起步的話反應挺快的，給油就走，不會有遲疑。爬坡的話就算是滿載狀態，也不會有很勉強的感覺。車子的加速表現還不錯，超車的話也是比較輕松的。車子開著也算是比較平順的，換擋的話沒有啥頓挫感。跑山路的話也不會覺得顛簸感很強。

[操控]: 車子操控方面感覺挺不錯的，不管是市區還是鄉下都可以輕松應對。車子方向盤的手感還是挺不錯的，指向很精準，轉向也很清晰，沒有一點虛位。懸掛的調校比較舒適，開到現在也沒有出現過底盤磕碰的情況。而且的話走鄉下那種爛路，顛簸感也不是很強。油門和剎車的反應也比較靈敏。換擋的話也是比較平順的，沒有什么頓挫感。

[性價比]: 車子買回去的話用著還是比較滿意的，車子的發動機不是吹的再加上它那變速箱簡直一絕，動力也挺好的，車子的油耗也不是很高，而且得話空間很大，不管是平時家里開開還是拉貨用著都挺方便的。車子的性價比還是比較高的，綜合起來我還是很喜歡它的，買的也比較值。

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: zxgrandgltv0
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款D-MAX3.0T 自動四驅超豪華型

購入時間: 2018-09-15

購車地點: [河北省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 19.48萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 越野

愛車簡評

動力隨喊隨到，只要你舍得踩油，跑告訴車身很穩，不發飄，值得推薦

愛車評價

[最滿意]: 因為這個車買來除了一般的代步以外還是希望能有一定的越野的需求的，一個是柴油發動機，有有四驅系統，這樣的皮卡即便不做改裝也具備一定的脫困能力也走爛路的能力，加上車子的離地間隙很高，比一般的suv離地間隙高多了，如果后期稍微改裝升高下就更好了。這個車子的3.0T的動力我還是比較滿意的，不管是在市區開著還是在鄉下的路上，開著都挺好的，動力挺充沛的。車子的空間也很大，坐在里面的話很寬敞，不會覺得很壓抑。后排坐著也不會覺得很擁擠。

[不滿意]: 車子最不滿意的話就是這個內飾了，畢竟的話價位也在這里，這個內飾的話還是比較簡陋的，用料太一般了。因為都是硬塑料，手感確實是一般的，加上也沒有什么設計感可言，基本就是完全的實用取向，所以用車還算方便順手，但是卻沒有什么設計美感和內飾質感可言，基本不像一臺落地20w的車子，感覺還是更像一般的工具車，所以大家如果買這個車，肯定不是沖著內飾去，還是覺得皮卡的多用途以及可玩性不錯，這個價位的自動檔皮卡，又要比較可靠耐用的還是不多的。

[外觀]: 車子的外觀還是很好看的，做工的話也比較好。給人一種很強的power感，車子的流線型線條很好，看著特別霸氣。

[內飾]: 內飾方面的話用料是真的不太滿意，硬塑料太多了，看著的話非常掉價，一點都不像這個價位的車。不過好在這個車子做工還是可以的，細節處理的挺好的。

[空間]: 畢竟的話買來也是大部分用來拉貨，所以這個空間還是很在意的。不過好在這個車子的空間表現還是很好的，不管是乘坐空間還是儲物空間都很好。前排的話空間很寬敞，很大，坐著很舒服。后排的話家里人坐著也是比較舒服的。貨箱的話很大，每次進貨量有點大，之前用的車都搞不定，但是D-MAX，就可以很好的搞定。真是一個好幫手。

[舒適]: 車子的舒適性很好。第一的話空間很大，乘坐感受很好，座椅的包裹性很好，坐著很舒服的。車子的底盤很扎實，過減震帶的時候顛簸感也不是很大。車子空調還是挺給力的。車子的隔音效果也很好。

[油耗]: 平均油耗的話在9.5個油，表現很好啊，車子雖然這么大，但是這個油耗表現還是很不錯的，也算是它給我的一個驚喜。磨合期之后這個油耗應該可以更低一點。而且我一般是堵車的情況也比較多，畢竟現在市區代步上下班經常堵車，平均時速都不到三十公里，所以這個油耗我還是很滿意的。

[動力]: 這個動力的話不用多說，開過的人都知道挺好的。市區里的話開這個車是一點問題都沒有。渦輪介入的也比較快，而且也沒有什么突兀感。車子加速的話也是反應很快的。爬坡的話目前的話沒覺得有吃力的感覺。尤其是柴油發動機大家都知道的低扭很強，所以尤其在低轉速的情況下，能感覺到車子很有勁，感覺日常超車，或者是上個馬路牙子都絲毫不費力。

[操控]: 車子的話上手還是挺容易的，而且坐在車里面的話視線也很好。方向盤的手感也挺好的，指向性很精準，轉向也挺清晰的。油門和剎車的反應也挺積極的。車子的檔位也比較清晰，換擋的話也感覺不到頓挫感。

[性價比]: 車子的性能還是很好的，動力強勁，空間強大，油耗很低，很經濟實惠啊。車子的性價比還是很高的。作為一個工具車來說性價比不錯，平常也能兼顧日常家用，目前開起來的油耗不高的情況下，加上本身保養維護費用也不高，所以我還是比較滿意的。希望這個車后期的整個耐久性和可靠性能一直維持下去，這樣才能更好的凸顯出它優良的性價比出來。

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: 越野小友2017
三星會員

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

3
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2017-11

購入信息

愛車車型: 2018款D-MAX3.0T 自動四驅超豪華型

購入時間: 2017-11-11

購車地點: 陜西鈴之星汽車銷售服務有限公司 [陜西省]

裸車價格: 20.28萬 (廠商指導價 19.48萬)

當前油耗: 8.5L/100km

購入用途

自駕游 跑長途 越野拉貨

愛車簡評

個人是比較喜歡皮卡車的，最開始也看了全新域虎和日產納瓦拉，感覺這兩款車的動力不如D-MAX，聽銷售說五十鈴是百年品質，所以最終選擇D-MAX。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 動力好、空間大

[不滿意]: 內飾塑料，到處都是硬棒棒的，20多萬的車，希望后期可以改進下，但總體還是看得過去。

[外觀]: 對外地也很滿意，前臉看上去肌肉感特別強，看起了非常霸氣，適合純爺們開的車。我很喜歡。

[內飾]: 內飾都是塑料的，到處是硬邦邦的有些接處間隙有些大，如果能改善改善做工工藝再細致些，我想整體感覺會更好些吧。

[空間]: 乘坐空間很大，后排乘坐三人很輕松，前排駕駛位感覺比較好，頭部空間也很足，可能是因為我自己不是很高的原因吧。

[舒適]: 座椅座起來還是比較舒服的，跑長途一點也感覺不累，而且隔音也特別滿意，上80以上除了風噪幾乎和汽油沒什么區別，特別滿意，空調效果也很好。

[油耗]: 油耗也是特別滿意，目前百公里油耗是8.5，油箱特別大不用頻繁加油了

[動力]: 3.0T的渦輪增壓發動機動力是非常給力的，430的扭矩。加速非常的平暢、平穩、發動機變速箱非常的匹配換擋基本感覺不出頓挫感，提速也非常快，等紅燈時起步要比轎車要快。

[操控]: 方向盤大小適中，采用三副方向盤，帶定速巡航和多功能方向盤。機械助力操控起來非常輕松，過顛簸路面舒適性非常好，底盤高通過性好，過坑坑哇哇路面也不用擔心蹭底盤了。

[四驅]: 分時四驅、電子切換、時速百公里以內不用停車，隨意切換非常方便，人性化設計，非常喜歡

[性價比]: 買著個車主要是看中發動機了，當時覺得這個價格高，最近開下來的感受，還是值這個價的，喜歡一樣東西就要接受它的一切，所以也不后悔買這個車了。

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: 1_1lt
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-03

購入信息

愛車車型: 2018款D-MAX3.0T 自動四驅超豪華型

購入時間: 2018-03-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 18.88萬 (廠商指導價 19.48萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游 越野

愛車簡評

性價比也是見仁見智的，我覺得D-MAX性價比挺高，超豪華型的配置給的也夠足，倒車影像、雷達、定速巡航、無鑰匙進入和一鍵啟動都有，座椅有加熱，還是電動調節，空調也是自動的，都是些很實用的配置。

愛車評價

[最滿意]: D-Max的外觀很大氣，特別有精氣神，車里的空間也不小，底盤也夠高，能保證很好的通過性，偶爾去撒個野也是沒問題的。車子的載貨能力也很強，拉上成噸的貨物，動力一點也沒損失，提速也比想象中的強。后勁也不賴，只要大腳油門踩下去，速度上120也很輕松。發動機的聲音雖然大了點，但聲音不難聽，不是那種聲嘶力竭的。而且還很省油，百公里油耗能到8個，對于這么大的一臺車來說，可是很省油了。這也是讓我最最滿意的了，用車的成本省去了不少。由于坐姿很高，車內的視野很好，后視鏡寬大，視線盲區少，從車內都能看到兩旁側后方的地面了。動力充足，走一些山路也絲毫不示弱。

[不滿意]: 底盤的濾震有些硬，過減速帶時會很顛。車內的用料太廉價，配置有些低了。D-Max的后尾箱要是能出加長版的就好了，雖然現在這個尾箱對比其他皮卡來說，已經很大了。但是如果能有加長的，那么空間不是更大，更能滿足拉貨多的人群的需求嗎，希望能夠考慮一下，要是有加長版的，我肯定首選加長的。

[外觀]: 外觀非常好看，車身的造型感覺挺時尚的，在皮卡車里，我覺得這車應該算是顏值的標桿了。當初買這款車的時候，看到了它整個的造型非常的大氣，整個前臉采用了橫條的設計風格，看起來很有運動感，整個車看起來也是肌肉感十足，非常的飽滿。

[內飾]: 內飾雖然看起來沒有轎車的豪華，材料用到也都是塑料的，但據說使用的都是環保材料，確實比別的新車味道小很多。這車帶有多功能方向盤，這點做得還是挺人性化的，放音樂時調個音量在方向盤上就可以搞定了，再也不用去中控臺那邊調了，既安全又實用。

[空間]: 這車的車內空間還是非常寬敞的，這點做的不錯。這車還有個非常大的優點，就是后尾箱的實用性非常棒，因為我經常要去外地拿貨，所以這尾箱的使用頻率還是相當高的，這點就剛好滿足了我日常的需求。儲物空間設計的也比較合理，中控臺上面有個比較大的儲物格，可以放置手機、香煙、票據、零錢等，非常方便。還有個設計我非常喜歡，就是兩邊出風口下邊的杯架，水杯的拿取很方便不說，還能保證溫度呢。夏天放那一瓶礦泉水，吹著冷風，雖不能把水吹的很涼吧，但最起碼喝的水不至于是熱的。冬天吹著暖風，也能延長水杯保溫的時間，這個設計我非常喜歡。

[舒適]: 和轎車肯定是沒法比，可是咱空間大阿，坐在車里不會覺得有壓抑感。就是過減速帶的時候就不咋樣了，會顛得屁股離開座椅。變速箱的平順性做得還可以，除了剛起步時，應該就是一檔到二檔的時候，能感覺到一點點的頓挫，其他的時候都挺好的，感覺不到換擋。

[油耗]: 這是我的第一輛柴油車，最開始以為這么大的一臺車，應該挺費油的，沒想到油耗能低到8個油，真的是非常省油了，這也是讓我最滿意的一點了。

[動力]: 動力還是能夠接受的，無論是起步的時候還是加速的時候，都挺有勁的。這車子搭配的是一臺3.0T的柴油發動機，加速的時候雖比不上汽油車那么快，但是因為柴油車的扭矩大，所以在低轉速的時候，車子的勁頭還是非常大的，尤其是一腳油門踩下去，車子往前竄的感覺還是很足的。

[操控]: 我感覺這款車在操控方面做得還是非常好的，尤其是行駛在高速上的時候，感覺車子非常的穩。在高速上最高時速跑到過140，沒有再往上跑，一來是安全起見，二來是新車還在磨合期，所以沒有使勁踩油門。不過在跑到140的時候，感覺這款車的可操控性還是很好的。

[性價比]: 總體來說性價比還行，我認為性價比按內飾來說的話就只能算是一般了，用料太不講究了。但是從日常駕駛感受上來說的話，還是可以的，小轎車走不了的路我可以走，霸道能去的地方我也能去。所以說，既然選擇了擁有D-Max這么一輛車，那么好的和不好的就應該都去接受和包容。

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: xiaojijij7
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2018款D-MAX3.0T 自動四驅超豪華型

購入時間: 2019-04-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 19.48萬 (廠商指導價 19.48萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

性價比也是見仁見智的，我覺得D-MAX性價比挺高，超豪華型的配置給的也夠足，倒車影像、雷達、定速巡航、無鑰匙進入和一鍵啟動都有，座椅有加熱，還是電動調節，空調也是自動的，都是些很實用的配置。

愛車評價

[最滿意]: 外觀霸氣足夠的動力超強的承載力寬大的空間我的幾點要求幾乎都滿足了

[不滿意]: 舒適型不是很給力座椅偏硬

[外觀]: 霸氣的外觀讓我的感官有了不一樣的升級身邊的人看到這個車子是沒有人說不好看的倆顆大燈非常有神高大威猛的感覺如果能裝上LED的大燈效果應該不一樣吧

[內飾]: 采用環保的材質坐著里面是沒有異味的孩子在里面也很開心沒有過激的反應

[空間]: 前排座椅調整一個舒適的位置，后排座椅我1.80m的身高在后面還有足夠的空間非晶寬敞

[舒適]: 座椅偏硬，舒適度需提升

[油耗]: 對于這個車油耗方面沒的說3.0T的動力1.9噸的體重這個油耗讓我是意外加驚喜特給力

[動力]: 3.0T430扭矩177馬力非常滿足我的推背感

[操控]: 剎車很靈敏，反向盤沒有很沉的感覺后斗沒有滿載的情況下跑高速也是很平穩

[性價比]: 我的需求都滿足我了不管是動力還是操控油耗方面更沒的說性價比還是超高的

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: josonmakfuy
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款D-MAX3.0T 自動四驅超豪華型

購入時間: 2018-04-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 18.8萬 (廠商指導價 19.48萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

自駕游 跑長途 越野

愛車簡評

DMAX的3.0T柴油發動機起步的時候很給力，在市區內開著超車并線毫無壓力，高速的動力表現也很棒，畢竟排量在那擺著呢嘛，變速箱換擋邏輯也可以，對駕駛者的駕駛意圖理解的還不錯，動力輸出的很給力。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意這車的外觀了，動力性能也很出色，各方面的空間也都沒得說，非常夠用。這也是我對皮卡的三個基本需求，d-max都滿足我了。

[不滿意]: 不滿意的就是這車的品控做得不好，出廠時竟然沒有把四輪定位做好，又回4S店重新調的。車的噪音比較大，懸架有點便硬，比較顛。用料和做工粗糙，這也是意料之中的。

[外觀]: d-max的外觀，我想大部分人都會覺得挺好看的，反正我周圍的朋友，看到了d-max，目前還沒有說不好看的，這也是我選擇d-max的一個最主要的原因。它非常的帥氣，有樣兒，高大威猛，剛中帶柔的，腰線也很柔美，看著就很舒服。兩顆大燈，非常有神，有股子兇狠勁兒。配合中網寬大的鍍鉻條，非常帥氣。就是可惜遠近光燈不是LED的，還是保留了傳統的鹵素燈，現在都非常流行LED了，希望以后的皮卡上會普及LED光源。

[內飾]: 車內的布局很合理，設計比較中規中矩，沒有特別新穎的地方，用的都是塑料材質，這點到是不出我的意料，這種粗狂的車，也沒必要搞得要求那么高，畢竟價錢在這呢。

[空間]: d-max的空間那是相當夠用了，車內的空間挺寬敞的，一點沒有壓抑感，很敞亮。就是感覺尾箱的空間要是能再大一點就好了，哪怕再大出個15公分也行，不過目前也夠用的。

[舒適]: d-max的底盤比較硬，濾震不是很好，走爛路的時候很顛。但是好在它的座椅還是比較舒服的，柔軟度還行，能夠緩沖一下這些顛簸。市區平時開也很好，就是別遇到堵車，一旦堵車，老是在一二檔這速度，感受很不好，一二檔的頓挫太明顯了，收油的時候也撮車，老是點頭，其他位置乘客的感受很糟糕。這種胎里帶的問題實在沒有辦法，修理廠也解決不了，希望廠家以后改進這個問題。在高速上，速度快了以后，很穩重的，一點都不飄。不過有一次，遇到大風天，在經過山口的時候，那里有橫風，由于車身很高，把車吹得往右跑，必須得握緊了方向盤。還有個問題就是，d-max車內的噪音比較大，尤其是在高速上，速度快了以后，這風噪還有發動機的噪音特別大，吵得很，除非把音樂放得特別大的聲，才能遮住一點這些噪音。

[油耗]: d-max這么大的一臺車，自重達到兩噸。一開始我以為油耗應該會在12-13升油，沒想到買到手之后，市區油耗竟然在9升多，高速上能到8升，真的很意外。這算意外的收獲嗎？買到一臺這么省油的車，太滿意了。

[動力]: d-max采用的是一臺3.0T的柴油發動機，這應該是五十鈴最強的發動機了，果真名不虛傳，最大功率130千瓦，最大扭矩可以達到430牛米，所匹配的是一臺6檔手自一體變速器，這樣的搭配真的很棒，開著非常爽。這個變速器在起步的時候（一、二檔的時候），就些頓挫，升到三檔速度起來后，就順暢了，感覺不到它的換擋動作。拖動這臺兩噸的車，富富有余，一點不吃力。市區的表現很好，除了一二檔的頓挫外，其他都不錯。三檔以后，踩下地板油，觸發了渦輪，還是有些推背感的，但不像汽油車的推背感那么強烈。渦輪介入的也有點延遲，大概得等個不到一秒鐘，渦輪才出來。高速上的表現也很好，我在高速上最高開到過170，很穩。在速度120以后，只要深踩油門，感覺還有用不完的動力，超車也一點都不叫事兒。到了山里，d-max才算真的發揮出它的本事來，430牛米的扭矩真不是蓋的，爬個山坡非常輕松，轉速都不用上2000，就能感受到它很強的扭力，一步一個腳印的，非常穩的往上走，這應該就是所說的低扭吧！！非常棒。

[操控]: d-max的操控，總體上來說是沒什么問題的，對于這么大的一臺車，轉向的力度不重也不輕，非常合適。就是我這臺d-max出廠時的四輪定位廠家居然沒調好，這是多么低級的錯誤阿，剛開的時候還沒感覺到，有一次走高速才發現的，往左有點跑偏，但不是很厲害。回來后去4S店調了一下就沒事兒了。我覺得這種低級的錯誤應該盡量避免，雖然事兒不大吧，但是也影像五十鈴的一個品控問題，不是嗎？

[性價比]: d-max的性價比還是挺高的，這樣不錯的動力表現，還有空間能夠滿足日常所需，我覺得非常對得起這個價錢，入手d-max還是很值的。

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: vickyzhugirx
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款D-MAX3.0T 自動四驅超豪華型

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [湖南省]

裸車價格: 18.3萬 (廠商指導價 19.48萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游 跑長途 拉貨

愛車簡評

這車的動力和空間都沒的說，對得起這價格，性價比還是不錯的，畢竟是臺合資車，比國產的車還是強的。

愛車評價

[最滿意]: 空間說實在的，真的挺大的，在同級別中算夠大的了。外觀也很漂亮，看過很多皮卡了，就屬D-MAX的外觀好看。作為皮卡車，油耗也算挺低的了。動力很足，變速箱和發動機匹配度很好，很聰明，升檔降檔比較及時。高速公路行駛平穩性很好。

[不滿意]: 舒適性很一般，減震有些硬，過減速帶感覺不好。音響不好，低音不強。行車的噪音偏大，整車隔音處理的不好。

[外觀]: 車身挺硬朗的，車身的線條也不錯，畢竟是臺合資車，要比很多國產車設計的漂亮。前大燈和中網的進氣格柵設計的很協調。車身也高，通過性很棒。

[內飾]: 內飾設計的很簡約，不浮夸一切本著實用的原則，所用的材料也都是塑料的，一塊兒抹布全都搞定，很方便清理，就是這種簡單硬朗的風格和這類車很相配。因為塑料用的比較多，開起來之后有時會傳來一點點的異響，只能靠聽音樂來掩蓋。提車后，車內沒有什么味道。兩邊的后視鏡面積夠大，視野非常清楚，倒車的時候很容易觀察兩邊的情況。

[空間]: 前排的空間還是挺寬敞的，后排還好吧，坐三個人的話有點擠，坐兩個人的話還是比較舒服的，我家滿員的情況下也就坐四個人，所以對于我家來說，夠用了。后尾箱的空間那就不用說了，皮卡車的強項阿。我打算過段時間裝個可拆卸的后尾箱蓋，平時蓋著蓋，能當個巨大的后備箱用，需要拉東西時，再卸掉，靈活多用，非常方便。車內的儲物空間也很多，喜歡杯架的設計，副駕駛手扣是分層的，雖然這樣設計對整體的儲物空間會有影響，但是分類存放卻很整齊。

[舒適]: 畢竟是臺皮卡車，舒適性肯定不能跟轎車比。隔音也做得不好，風噪、胎噪、發動機的聲音，都能傳到車內。底盤的懸架有點硬，走爛路的時候，可顛了。音響的喇叭不怎么好，低音有點差勁。

[油耗]: 城里開差不多不到9個油，高速上能跑到7.5左右。對于這么大的一臺車來說，已經相當不錯了。我很滿意。其實所有車都一樣，最省油的時速就是60-70邁車。

[動力]: 速度慢的時候，勁兒很充足，中后期再加速就有點沒那么快了。高速上我最高也跑到過160，就是速度上來的慢，需要一點點的悠起來。個人感覺自動檔的要比手動檔的提速快，初段起步動力就很足，動力最棒的時速應該是在70-100邁這個速度區間。

[操控]: 對于這么大的一臺車來說，操控還算可以了。方向盤力度有點沉，我覺得合適，這么大的一臺車，太輕的話也就跟這大塊頭不匹配了。轉彎的半徑有點大，路口掉個頭根本就無法一把就過來，總得打上兩把才能掉過頭來。自動檔的變速箱和發動機匹配的很好，有一點小頓挫，但是不明顯。四驅的旋鈕設計用起來很方便，有低、高速的選擇。

[性價比]: 總得來說，D-MAX的性價比還是很高的。在這個價位下，估計沒有哪個車可以和D-MAX來比較的吧，無論是品牌還是越野能力，都很出眾。我會向別人推薦這款車的。

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: yihongshushe
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款D-MAX3.0T 自動四驅超豪華型

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 18.88萬 (廠商指導價 19.48萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

跑長途 越野

愛車簡評

外觀也是吸引我的因素之一，之前在旅游的時候就看到了這款車，覺得用來自駕游肯定很吸引眼球，實際也證明了上路后這款車回頭率出色。

愛車評價

[最滿意]: 首先，D-MAX作為一輛皮卡車在屬性上有多樣性，不像鈴拓或者瑞邁，只是一輛運輸的工具車，而D-MAX更像是我的大玩具。其次四驅的越野能力是我比較看重的，我之前的所有車都是四驅的SUV，因為我喜歡越野和穿越。再有外觀也是讓我深深中毒了，霸氣的前臉，整體協調性很強的側車身，高底盤的通過性，這些都是我選車的條件。五十鈴的柴油發動機也使我沒辦法放棄他，百年的造車工藝加上國內80%的輕型貨運車輛都是用的五十鈴的發動機或者是五十鈴的技術，在這點上足以說明質量的可靠性。

[不滿意]: 做工方面很不滿意，如果單說是一輛皮卡或者貨運車輛的話，其實做工是沒有什么地方可以吐槽的。但是對于我來說，我更想要一輛做工工藝稍微好一點的車。噪音略大，柴油發動機的聲浪我還是可以接受的，但是跑高速的風噪，實在很難受，車內的隔音處理不是很理想。

[外觀]: 外觀霸氣威武，尤其是前臉的鍍鉻，看著很有格調。白色的車新車是看著漂亮，但是感覺后期不太好打理，估計容易泛黃。感覺鈑金很厚實，車門很沉手感不錯。通知我提車時候拍的，真是迫不及待，側面看很帥氣

[內飾]: 這款已經要比老款的內飾強出好多去了，整體設計風格不錯，以簡潔為主。塑料件居多，做工精細程度不夠，車內后視鏡的我覺得有點小。內飾部分的連接縫隙有的地方有點大，手扣地方的用料明顯感覺太廉價了。

[空間]: 車內的空間感受沒的挑，空間很大，尺寸很足。駕駛室和副駕的空間很舒服，頭部空間很足，方向盤下部的內飾回收部分處理的很好，上車不會磕到膝蓋。第二排的空間也很寬敞，腿部能有個一拳多的距離，頭部的富余量也很足。后貨箱的尺寸剛好，遠游的帳篷、炊具、凳子折疊桌、魚竿、雪板統統都能放的下，這可是一般SUV或者吉普車所不具備的空間優勢。

[舒適]: 座椅的舒適性和支撐度都很棒，真皮座椅打理起來很方便，新車味道也不到。暖風的制熱效果慢了一些，冷車水溫升高有點慢。冷車啟動噪音明顯，熱車以后下降到理想分貝。配置比較全，倒車影像和雷達都有配置。中控屏分辨率一般，但是反映還比較快。

[油耗]: 現在行駛了500公里，一箱油還沒有用完。還沒有測出準確的單箱油耗，但是表顯為8升，這個油耗對應著這么重的車，這么大的排量我很滿意。

[動力]: 畢竟是柴油車，在起步的時候還是有點肉，其實并不是動力不足，而是柴油車特有的弊端。在巡航階段動力很充沛，尤其是三檔以后，可以明顯感覺到動力輸出的連續性。高速超車沒有什么壓力，很從容。雖然有渦輪增壓，但是推背感并不強烈。因為是新車還沒有測試越野和特殊路況的行駛能力，等后期再進行追加評論吧。

[操控]: 操控整體感覺很不錯，底盤很扎實，也很穩健。油門的高度很好，長途駕駛不會因為經常翹腳尖而感覺小腿酸痛。剎車有點硬，踩上的回饋力度比較大。轉向很準確，方向盤有點大，冬天早晨啟動的時候方向盤有點沉。

[性價比]: 整體價格在我的預算之內，20萬出頭落地，對于這款皮卡而言，我還是很滿意的。

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: proac200029d
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款D-MAX3.0T 自動四驅超豪華型

購入時間: 2018-12-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 18.98萬 (廠商指導價 19.48萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游 跑長途 拉貨

愛車簡評

轉向精準，液壓助力比電子助力要重一些，但是我反而感覺這樣才像開皮卡，才能體現出皮卡的肌肉感，才能做到精準操控車輛。

愛車評價

[最滿意]: 轉眼間，這輛D-MAX已經陪伴了我兩個多月了，最滿意的要屬它的大后尾箱了，因為我家有倆孩子，出門的時候帶的東西就很多，手推車就得兩個，什么東西全都是雙份的帶。有孩子的大家都知道，這一有了孩子，出門那就跟他搬家一樣，尤其是回孩子姥姥家的時候，奶粉、奶瓶、洗漱用具、換洗的衣物、吃的玩的用的，那東西真是太多了，要是別的車，估計都不一定能裝下，只有這皮卡能夠勝任，超大的尾箱，這樣就相當于兩個SUV后備箱的空間，可以隨便放東西了。而且有個大尾箱還有個好處，就是真要是被追尾，離后排乘客的距離也很遠，不會有太大危險。皮卡車的動力也不錯的，這車3.0的排量，日常的使用是絕對綽綽有余的。底盤也高，通過性非常的好。

[不滿意]: 車右前門有點漏風，去4S店問了，說這批車好像都有點這問題了，反正也不算太厲害，湊活著開吧。

[外觀]: 樣子沒的說，很時尚，也挺硬朗的，個頭也大，看著就爽，在路上回頭率也挺高的，坐著高，視線好，路上能看著其他車的車頂，很爽。

[內飾]: 車里的內飾設計還行，就是用料沒有誠意，全是硬塑料，質感不好，一點不顯檔次。中控臺的彩色大屏挺好的，就是分辨率不太高。別的都還可以吧。

[空間]: 這方面還真的不錯，前排的空間沒的說，腿底下挺寬敞的，座墊也都挺軟的，靠背的包裹性也都不錯，后面兩個小孩坐兩邊，我媳婦還能坐在中間，因為我媳婦太瘦，才80多斤，不到90斤。最滿意的就是后尾箱的空間了。

[舒適]: 我覺得舒適性挺好的，肯定不能跟那些高級車比，在同級別里，就算上成了吧，座椅挺軟的，頭部腿部都挺松快的，我覺得這就很舒服了，坐里邊一點也不憋屈，坐姿高，視野又好，可爽了，我媳婦和孩子們也都挺滿意的，能讓全家人都滿意，這不就夠了嘛？！

[油耗]: 油耗在同等級別里還算不錯，不能算最省油，但也算得上中高水平吧，目前的使用情況來說，平時開，基本在8個油左右吧，要是路況不好，老需要大油門，這種情況就能到9個多油了，跑高速比較省，能到7個多點，總體來說油耗比較滿意，這么大的一臺車，這樣的油耗表現，知足了。

[動力]: 這臺皮卡裝配了3.0的發動機，動力沒的說，底盤也高，通過性比一般的SUV要好，我跟我媳婦都喜歡自駕游出去玩，去個草原，開這車才能開到草原深處，到了內蒙那邊基本都是皮卡車或者大SUV，這車跑高速也不賴，跑到100往上，只要再往下狠踩油門，超車依然很輕松，好像有源源不斷的動力，有使不完的勁。

[操控]: 我不太懂操控的好與壞，反正我覺得這車挺好開的。

[性價比]: 這車的動力和空間都沒的說，對得起這價格，性價比還是不錯的，畢竟是臺合資車，比國產的車還是強的。就是在一些細節上有點糙，要是廠家能在細節上再扣一扣，就更完美了。其實說起來這車的價格也不算便宜了，全辦齊了也20多萬了，但是如果要買SUV的話這個價位在合資車里面也就買個挺一般的吧。所以我覺得D-MAX還是挺值得，除了是貨車驗車和限制稍微多點以外，其他的還真是性價比挺高的。

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: jcolas
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2018款D-MAX3.0T 自動四驅超豪華型

購入時間: 2018-10-01

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 19.48萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 越野拉貨

愛車簡評

總得來說，D-MAX的性價比還是很高的。在這個價位下，估計沒有哪個車可以和D-MAX來比較的吧，無論是品牌還是越野能力，都很出眾。我會向別人推薦這款車的。

愛車評價

[最滿意]: 油耗出乎意料，底盤扎實可靠，造型犀利，線條陽剛有力。遼寧地區皮卡解禁隨便跑，青年大街天天跑，叔叔沒攔過。

[不滿意]: 柴油車當中發動機噪音算低的了，但是還有待加強。

[外觀]: 蘿卜青菜各有所愛，符合我的口味，看起來犀利不顯得臃腫，我買的是瑪瑙紅，這個顏色很中性，男女皆可，車漆日系車通病很薄，經常穿越，或者在農村駕駛的建議貼一個車衣這樣能保護漆面。外觀感受：反光貼放大字已經成為歷史啦。沒有反光貼真帥

[內飾]: 買發動機送車，別要求內飾了，簡潔好打理，沒那么嬌貴，四個車門扶手鋼琴漆顯得多余，劃痕太多，將就吧。多媒體：音響能出聲，想要追求音質自己花錢改吧，我自己加個功放音質提升好多，原車帶的多媒體系統根本推不動這六只喇叭，看到泰版的車型，第二排閱讀燈附近還有兩只音響，到國內讓老表吃掉了，打開空調面板后面一個空完全可以裝一個DSP在后面空間很大。

[空間]: 對比同價位緊湊級SUV，空間不分伯仲，基本上可以持平，第一排空間很理想，第二排空間由于皮卡車型靠背角度不盡人意。笫二排坐墊長度優秀彌補了靠背角度這個硬傷，對比朋友家的保定某城第二排空間優勢很突出，不像有些車型感覺坐在小板凳上。車內儲物能力：前排儲物槽多到你無法想象，鬼子設計還是很貼心的，不足之處，中央扶手箱高度有點反人類設計，畢竟是一輛貨車，原諒你了。

[舒適]: 車內噪音：噪音控制有待繼續提高，在泰國坐過海拉克斯2.8和泰版的DMAX人家的噪音控制的堪稱完美，可以忽略不計。座椅舒適性：座椅軟硬適中，搞不懂老表為啥副駕駛不能標配座椅加熱，已經頂配車型啦。懸架減震舒適性：減速帶坑洼路面加油跑就對了，非承載車身優越性明顯。城市的柏油路不適合它，廣闊的農村才是它的天地，可惜現在我們這邊村村通柏油路，爛路太少啦沒有發揮出來優勢。

[油耗]: 首先沈陽地區冬季很冷需要負三十五號柴油，所以沒那么耐燒，冬季平均油耗九升油，而且基本上都是市區，沈陽的交通很堵，能達到這個油耗相當滿意了。跑環城快速路柔和一些的話油耗控制在八升以內，不急加速，不急剎車。這個重量的車這么低的油耗可能只有柴油機才能達到。高速時速一百公里最省油坡路少的話能控制在七點五升。

[動力]: 爬坡能力一流，扭矩儲備大，渦輪介入的很快可能跟這個VGS可變截面有一定關系，動力源源不斷，柴油機最大優勢就是低扭，對比同門師兄MUX那款RZ4E1.9T發動機，噪音不如它控制的完美，3.0這款4JJ1發動機就是一款商用機，商用機追求的是高可靠性，適應性強，皮實耐用，估計以后排放升級到國六這款發動機可能要離開我們了，取而代之的是那款1.9T，那款發動機是乘用車系列的噪音控制的很完美，動力性也很有優勢。橫向比較：對比其他市面上常見的幾款柴油機優勢很突出，我家還有一臺江淮瑞風柴油1.9，首先低扭不足，噪音很吵，小毛病還不少，對比保定系4D20系列，哈弗H5和風駿這兩款柴油2.0我都開過，首先綠靜系列最大硬傷低轉速沒勁，爬坡能力一般，滿載情況顯得力不從心，發動機在嘶吼不見動力攀升，鬼子這款發動機馬力儲備讓你感到意外，踩多少來多少，動力衰減的沒那么明顯，低扭十分強悍，一分錢一分貨確實是這個道理。

[操控]: 方向盤手感很沉，我個人比較喜歡這種感覺，跑高速空車，大風天車沒那么飄，底盤扎實沒有任何多余的異響，走爛路真是太舒服了，以前開小轎車遇到爛路都是慢慢的儒行，現在開它之后速度適中干就完了，由于皮卡車型后懸掛整體橋鋼板舒適性沒有多連桿那種完美。有想要承載性與舒適性恐怕有點難。

[性價比]: 買發動機送車你懂的，這個價位想買一輛柴油車太少啦。羨慕東南亞地區的朋友選擇性那么多，海拉，納瓦拉，馬自達，三菱這些皮卡都能買到柴油的，生在天朝只能羨慕一下了。買伊叔叔要的就是可靠性與穩定性，相信鬼子差不了。故障：目前四個月跑了兩萬多公里，沒發現漏油的地方和異響小故障，難道是我運氣好嗎。勸一下有意向入手的朋友不要去論壇看那些驢唇不對馬嘴的信息，五十鈴這玩意還是比較靠譜的，理性愛國，鬼子柴油機玩的如火純青，浪得虛名啊。

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3.0T 自動四驅超豪華型

口碑集錦