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28T 豪華型

外觀
5.00分
內飾
4.40分
空間
4.60分
舒適
4.20分
油耗
3.60分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
4.60分

口碑集錦

全部口碑 精華
半世琉璃傾_城

三星會員

綜合評分4.75
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 油耗
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2018-11
    購入信息
    愛車車型
    2017款君威GS28T 豪華型
    購入時間
    2018-11-01
    購車地點
    上饒運通汽車銷售服務有限公司 [江西省]
    裸車價格
    25萬 (廠商指導價 23.98萬)
    當前油耗
    11.3L/100km
    購入用途
    上班 泡妞
    愛車簡評

    動力,外觀,內飾。那種持續的動力輸出,我感覺這款車最大優點就是在速度達到100以上時,還能輕松提速

    實拍圖片
    愛車評價
    [舒適]
    懸架是可變的,換到Tour模式,整個車顯得乖了許多,方向盤感覺和普通模式沒多大區別,乘坐人員會感覺到很舒服
    0 +1
    hyueqingfhq1

    新手上路

    綜合評分4.50
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 空間
      5
    • 舒適
      4
    • 油耗
      3
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2018-11
      購入信息
      愛車車型
      2017款君威GS28T 豪華型
      購入時間
      2018-04-01
      購車地點
      [上海市]
      裸車價格
      21.28萬 (廠商指導價 23.98萬)
      當前油耗
      14L/100km
      購入用途
      上班 購物 自駕游 跑長途
      愛車簡評

      內飾氛圍營造的豪華感還可以,只能說還可以,用料一般吧,實話講,阿特茲的內飾用料比GS好,這是我的主觀感受,那些帶著既有印象的鍵盤俠繞路吧,有心的同學可以去實車感受一下再看我說的是不是那么回事

      愛車評價
      [舒適]
      座椅偏硬~但是!我有CDC懸掛啊,調節成旅行模式之后,整車懸架放松下來,還是給了我很舒服的享受,比普通款舒服~噪音控制:發動機的聲音基本上沒有,主要噪音來源于胎噪,對于我來說瑕不掩瑜,忍受不了的同學可以換一套米其林的靜音胎,于我算是有點吹毛求疵了吧座椅舒適性:運動座椅外觀騷氣,但整體還是偏硬,雖然沒有腰部調節,但是整體腰部支撐和包裹還是相當到位的,唯一的不足就是前排座椅的頸部沒有支撐,不得不去配個頭枕,算是為了外觀的犧牲吧。騷包的座椅,就是靠的時候頸部不太舒服
      0 +1
      cesecfyxad

      新手上路

      綜合評分4.50
      • 外觀
        5
      • 內飾
        4
      • 空間
        5
      • 舒適
        4
      • 油耗
        3
      • 動力
        5
      • 操控
        5
      • 性價比
        5
      發表于 2018-10
        購入信息
        愛車車型
        2017款君威GS28T 豪華型
        購入時間
        2018-08-19
        購車地點
        [四川省]
        裸車價格
        21.28萬 (廠商指導價 23.98萬)
        當前油耗
        14L/100km
        購入用途
        上班 購物 自駕游 跑長途
        愛車簡評

        買GS我最看重的就是懸掛,不然我就提尊享了!這一代CDC懸架三種模式,旅行模式攜家人出行非常舒適

        愛車評價
        [舒適]
        座椅偏硬~但是!我有CDC懸掛啊,調節成旅行模式之后,整車懸架放松下來,還是給了我很舒服的享受,比普通款舒服~噪音控制:發動機的聲音基本上沒有,主要噪音來源于胎噪,對于我來說瑕不掩瑜,忍受不了的同學可以換一套米其林的靜音胎,于我算是有點吹毛求疵了吧座椅舒適性:運動座椅外觀騷氣,但整體還是偏硬,雖然沒有腰部調節,但是整體腰部支撐和包裹還是相當到位的,唯一的不足就是前排座椅的頸部沒有支撐,不得不去配個頭枕,算是為了外觀的犧牲吧。騷包的座椅,就是靠的時候頸部不太舒服
        0 +1
        fm310vy459

        新手上路

        綜合評分4.50
        • 外觀
          5
        • 內飾
          5
        • 空間
          4
        • 舒適
          4
        • 油耗
          4
        • 動力
          5
        • 操控
          5
        • 性價比
          4
        發表于 2018-08
          購入信息
          愛車車型
          2017款君威GS28T 豪華型
          購入時間
          2018-07-01
          購車地點
          [江蘇省]
          裸車價格
          24萬 (廠商指導價 23.98萬)
          當前油耗
          8L/100km
          購入用途
          上班 接送小孩 自駕游
          愛車簡評

          內飾氛圍營造的豪華感還可以,只能說還可以,用料一般吧,實話講,阿特茲的內飾用料比GS好,這是我的主觀感受,那些帶著既有印象的鍵盤俠繞路吧,有心的同學可以去實車感受一下再看我說的是不是那么回事

          愛車評價
          [舒適]
          運動車型,懸架硬是板上釘釘的事兒,GS也不例外,即便它有cdc可變懸架的支援,總體來說還是偏硬的座椅舒適性:運動車型談舒適性其實有點那啥……畢竟運動和舒適完全是相反的方向,GS也算考慮到這車會有家用需求,所以后排兩邊的座椅還是很舒服的。前排的運動座椅包裹性和支撐性都輸上乘,坐起來很舒服后排座椅要軟不少,更舒適,不會再有乘客跟你抱怨坐著不舒服啦。中間的除外…噪音控制:發動機噪音隔絕的很好,基本聽不到,噪音主要來源是胎噪和路躁,畢竟用的是馬牌MC5這款入門級運動胎,在保證操控的同時有所犧牲也是難免的空調:現在正好是夏天,用下來感覺空調很給力,增加的油耗也不多。
          0 +1
          wwsh8899aovx

          新手上路

          綜合評分4.50
          • 外觀
            5
          • 內飾
            5
          • 空間
            4
          • 舒適
            4
          • 油耗
            4
          • 動力
            5
          • 操控
            5
          • 性價比
            4
          發表于 2018-08
            購入信息
            愛車車型
            2017款君威GS28T 豪華型
            購入時間
            2018-07-01
            購車地點
            [重慶市]
            裸車價格
            24萬 (廠商指導價 23.98萬)
            當前油耗
            8L/100km
            購入用途
            上班 接送小孩 自駕游
            愛車簡評

            對于我來說,強大的動力,出色的操控GS全都能給我,我還有什么理由說不,對于我來說,這就是一款性價比爆表的車~如果你喜歡駕駛,喜歡激情駕駛,喜歡伴隨著強大的推背感在城市里面穿梭,喜歡彰顯個性

            愛車評價
            [舒適]
            運動車型,懸架硬是板上釘釘的事兒,GS也不例外,即便它有cdc可變懸架的支援,總體來說還是偏硬的座椅舒適性:運動車型談舒適性其實有點那啥……畢竟運動和舒適完全是相反的方向,GS也算考慮到這車會有家用需求,所以后排兩邊的座椅還是很舒服的。前排的運動座椅包裹性和支撐性都輸上乘,坐起來很舒服后排座椅要軟不少,更舒適,不會再有乘客跟你抱怨坐著不舒服啦。中間的除外…噪音控制:發動機噪音隔絕的很好,基本聽不到,噪音主要來源是胎噪和路躁,畢竟用的是馬牌MC5這款入門級運動胎,在保證操控的同時有所犧牲也是難免的空調:現在正好是夏天,用下來感覺空調很給力,增加的油耗也不多。
            0 +1
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