VV7C 超豪型

操控方面方向盤設計的跟跑車挺像的而且手感很好稍微重但我可以操控給力太輕的話提現(xiàn)不出將近超過2噸的車了檔桿也好用慢慢熟練吧

空間是真的大，無論前排后排都特別大。有人說后備箱小，我感覺可以呀，我是夠用了。畢竟不是貨車麼。

懸掛支撐滿意，整車的包裹性很強。座椅坐上去很舒服，腰部的支撐也很到位！駕駛中還有怠速的時候隔音效果都非常好。在舒適性上面我是挑不出什么毛病。這也倒是對得起WEY說的豪華。

雖然VV7的懸掛偏硬，但是對一些震動過濾得很好，再加上米胖子的舒適靜音和軟硬適中的座椅、較好的隔音，VV7的總體舒適性還是很高的

雖然VV7的懸掛偏硬，但是對一些震動過濾得很好，再加上米胖子的舒適靜音和軟硬適中的座椅、較好的隔音，VV7的總體舒適性還是很高的

VV7的空間表現(xiàn)令人滿意，前排空間中規(guī)中矩，后排空間寬闊，雖比不上冠道，但依然可以媲美同級別其他車型。

誠意滿滿，中控和液晶儀表太漂亮了，可以說超過絕大多數(shù)30來萬車的內(nèi)飾了，這價位的內(nèi)飾用料算非常好了

2.0T的發(fā)動機在渦輪增壓介入以后，動力十足，匹配了7速雙離合變速箱，起步階段非常的流暢，沒有明顯的頓挫感。高速超車時，只要渦輪增壓介入，動力源源不斷，給你一種自信。

2.0T的發(fā)動機在渦輪增壓介入以后，動力十足，匹配了7速雙離合變速箱，起步階段非常的流暢，沒有明顯的頓挫感。高速超車時，只要渦輪增壓介入，動力源源不斷，給你一種自信。

個人覺得空間還是很大的，一米八的大個子想坐哪就坐哪，后排放腳的地方很寬裕。后備箱我個人覺得還是比較大的，自駕游放行李完完全全足夠了。