2.0T 自動四驅智享型 汽油

[最滿意]

車的品質+服務；1、經銷商及售后服務。（因為主機廠的原因，9月份去了兩次4S的售后服務中心，每次的態度都很好，也都能比較順利的解決問題。標和我扯合資和BBA，因為我偶爾也去。在這里，我要特別感謝昆明迪鑫的技術總監：吳師傅，在這里給你點個贊！） 2、車輛異味很小，提車一個多月了，基本上沒了。對比車型：輝騰、奔E、Q5、14途觀頂配、君威。。。 3、可能由于我沒見過啥做工好，用料厚道的車。哈弗后輪眉上那圈塑封條征服了我，第一次看車的時候就喜歡上了。 以上是個人意見，僅供參考。如果認為是“奇葩說”，煩請忽略，免開尊口！謝謝。

[不滿意]

暫時還沒有特別不滿意的地方，如果算一個，那固鉑胎有點硬導致胎噪有點大；但據說這樣耐磨？扛操？此外，關于說這車硬的。我個人的看法是： 1、確實有點硬，但2.2幾噸的重量，它要是不硬，轉彎的時候臉得貼到側窗上。受制于成本和技術，估計目前長城還達不到GLE和大切那種水平，曾經短途開過卡宴，確實比這個軟，但長城的這個硬還不達到不可接受的程度，起碼比同價位的君威軟一丟丟。2、小震動確實有，（在不太好的鋪裝路面）而且一直有。就像坐在開了震動模式的手機上，當然，頻率沒有這么快，振幅也沒這么大而已。255的胎寬，50的厚度，傳遞路面的各種“不平”。反正，你的小屁屁就約等于享受“溫柔按摩”，我覺得還好，關鍵是，如果你喜歡這車，你大可告訴別人：這車路感很清晰，太棒啦：（ 3、如果到非鋪裝路面，胎寬和車重的優勢就完全發揮出來了。較大的胎寬撫平了和它親密接觸的路面的各種創傷。得益于較重的車身，又將四個“小轱轆”牢牢地壓在地面上。怎么形容這種感覺呢？太難以言表了！我的感覺是：丫就是一個裝了彈簧的壓路機！首先是車身重重的壓過去或者頂上來，然后車身再嚴肅緊張團結活潑的上下彈跳一兩下（或者兩三下？）真的！我覺得對車會溝通有交流的車友會從輕微、柔軟可控的方向盤體會到（可能液壓助力轉向也有它的好處。高速嘛，鑒于我的慢性子，對轉向沒有太多要求）然后，就沒有然后了。。。

[外觀]

允許別人打三星或者一星。反正我打4星。中庸的外觀，不張揚，不另類。那里都沒有出彩的地方，但也挑不出大毛病，挺好的，適合我這種馬上奔四的中年大叔和大齡奶爸。

[內飾]

有點老途銳的感覺，里外都是。算不上落伍，因為很多地方和用料都給你穩重的感覺。對了，重要的事情說三遍：沒有覺得中控太低！毫不影響操作！！

[空間]

我175，（上次說自己173那真是量少了2厘米，哈哈）目前家里我最高（沒辦法，看官別笑），82公斤（從89公斤一路減下來的，已經很努力了），所以，空間目前是夠用了。

[舒適]

人機工程方面還是要向先進份子學習。其它都好，就是頭枕不好用，怎么都調不到合適位置，開個100公里高速，脖子就不舒服了。有次連續開了300多公里，脖子疼，還好睡一覺，第二天就沒啥事了。

[油耗]

綜合油耗：9.9升（1萬6千多公里了，從未清零過）。油耗這事一是看路況（用車環境）二來靠腳法（提前預判、開車風格等等都很重要）。 凡是油耗高的都是生活在大城市的國足！（白熱為：上次看見個帖子，說昆明也是全國前五的賭城了，不知真假。）

[動力]

我開車屬于：溫柔淡定派，所以動力對比之前開的君威2.0的，我覺得足夠，進步很多了。（不然，我9.9L/100km也跑不出來。

[操控]

中型SUV了，也別太扯啥操控了，開起來穩、厚重就可以了。我開車是悠閑派，很少會去到極端情況。我說在正常和常規工況及駕駛條件下，所謂的“操控感”感覺比馬6好，和君威差不多，比奔E、A6和輝騰“輕快”，你們會不會打我？！

[性價比]

人都不傻，不會和自己的錢過不去。（土豪除外） 另外，多說一句：當我們不需要為了別人的看法和眼光活著的時候，我們會自在很多、舒服很多。 關于是否選擇四驅。我的看法是：既然都花20多買國產品牌了，也不要再糾結這點錢了。這玩意兒，平時可以不用，但一定得有！一是：安全，穩定性；二來：出門自駕游總有機會遇得上。最近也拿XC90來比較，大概率會換XC90，除了面子和所謂的安全性，好像沒有其他的了，目前正在糾結中。