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: pennyb7
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動四驅悅享型汽油

購入時間: 2018-05-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 16.5萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 越野

愛車簡評

操控自然不能和轎車比懸架支撐到位轉向稍微有點虛位是正常的還得兼顧越野嗎

愛車評價

[最滿意]: 當時考慮要買福特的銳界，應了老婆的要求說多看看再考慮入手，也說近幾年國產車也做的不錯，不管是配置還是性能都不比合資車差多少，于是就看了一下哈弗，看了大眾途觀，看過傳祺，最后老婆覺得哈弗H8,H9都感覺不錯，又結合了一下他的外觀和配置，試駕了考慮過后才決定去提了它，H8看起來比H9更大氣一點，空間也差不了多少，內飾也比合資車看起來豪華一點，主要是價格非常有優勢，最喜歡的就是它的ACC自動巡航系統，跑高速70公里不需要管油門和剎車，真的是做的非常不錯。

[不滿意]: 中控空間相對來說小點，中央扶手做的一般，不支持手機映射，內飾相對老氣經典，按鍵比較多，排序不夠條理，另外就是異響有點多，去4s店調試過，沒有從根本解決好。

[外觀]: 外觀設計不錯，經典中略帶霸氣，側面有線條感，中網格柵設計不錯，尾部有待加強在升級升級就完美了。中網格柵設計帥氣！

[內飾]: 內飾經典缺點一點科技感，用料還是比較良心的，對比過斯柯達的柯迪亞克，科技感還是少了一點，功能比柯迪亞克更齊全，人性化還是有的，期待廠家能在升級升級內飾吧。中控設計比較經典全景天窗真心不錯！

[空間]: 空間對我來說還算不錯，前排駕駛位空間充裕，我1.75的身材，頭部空間也有很大的空余，后排坐4個人也不會感覺到太擁擠，出去自駕游爸媽坐在后面還帶著兒子，完全足夠了，后排也可以翹起二郎腿，后備箱還可以吧，本來后備箱有幾個紙箱，在放一個嬰兒車，完全放的下，空間足夠用了。后排座椅空間相當充足！

[舒適]: 座椅都是真皮的，坐上去挺舒服，比H6舒服多了，中央扶手也很到位，開起車來比較悠閑，空調進入狀態也挺快。懸掛方面雖然硬了點但是過顛簸路面震動感也不是那么強烈，音響效果一般，有異響！

[油耗]: 剛提車的還沒出磨合期的時候，油耗高的嚇人，最高的時候到了15個油，出了磨合期以后就慢慢的降下來了，現在平均油耗在11到12個之間，市區堵車的時候能到13個，這個數還在接受范圍之內了，跑高速一般在9.5個油左右，挺正常的。

[動力]: 動力輸出真心不錯，標準模式下感覺就已經到達了動力充沛的程度，只要狠心往下踩動力源源不斷，經濟模式下可能會感覺到起步肉，超車也足夠了，運動模式下出去越野完全是豪華SUV的感覺。

[操控]: 操控方面方向盤的指向很精準，目前還沒出現過虛位的問題，值得一提的是變速箱真的是非常不錯，感覺和德系變速箱相差沒有很大，換擋也非常的平順，經濟模式下有點頓挫感，一般都是標準模式下開，問題不大，底盤支撐性也很到位。

[性價比]: 性價比不用多說，當時買車的時候也是一直在和銷售顧問談優惠，最后還送了油卡和車膜，不到20萬能買到功能這么齊全也挺滿意了，再加上大氣，心滿意足了。

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: ch_yedo
新手上路

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

3
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動四驅悅享型汽油

購入時間: 2017-07-01

購車地點: 山東福騁汽車貿易有限公司 [山東省]

裸車價格: 18.68萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 商務接送 越野

愛車簡評

座椅都是真皮的，坐上去挺舒服，比H6舒服多了，中央扶手也很到位，開起車來比較悠閑，空調進入狀態也挺快。懸掛方面雖然硬了點但是過顛簸路面震動感也不是那么強烈，音響效果一般，有異響！

愛車評價

[最滿意]: 除了方向盤力度、油箱異響、減震硬，其他都滿意

[不滿意]: 1、油箱異響嚴重2、方向盤太重，原地調頭需要兩只手同時進行3、減震相對來說太硬了，比老款差遠了

[外觀]: 外觀中庸，但是越看越大氣，但是也太像h2和h6了，別人一般都是跑到車后通過標識辨別這是h8

[內飾]: 內飾做功不錯，但是裝配還是有問題，還有就是前擋出風口做功太垃圾了，其他都還好，良心之作

[空間]: 空間絕對大，比q7等同級別車要大一些空間絕對夠大，但是后排腿部縱向空間一般，車子大空間肯定也大，看過h8的空間，再看別的車子，瞬間無愛

[舒適]: 靜音一般，駕駛噪音大，但是跑起來了靜音很好，高速車內交談很輕松空調：空調不錯，但是開ac制冷，車子怠速明顯抖動，這有點解釋不通吧

[油耗]: 油耗比以前的三菱好太多了車重很多，這油耗對得起這車重高速路段表現：高速100到120時速之間，溫柔開9到10個油

[動力]: 加速還不錯，感覺夠用，auto模式，高速120一踩油門降檔瞬間提速，渦輪介入比合資車快

[操控]: 除了方向盤重，其他都還好，方向盤太重了，幾次進入彎道狹窄路，方向都打的太慢，差點剮蹭

[性價比]: 性價比20萬左右最高選裝配置：本車四驅最低配，已經夠用，選裝了2000元冬季包，太實用了，建議湖北以北車友都選裝垃圾油箱：油箱！油箱！油箱！必須吐槽長城廠家，新車油箱異響嚴重，前后數次進售后，確診為油液慣性沖擊油箱壁產生咚咚異響，只要多于1/4油，跑市區道路，咚咚響不絕于耳，聲很大，很掉價，也不否認存在安全隱患，廠家解釋為正常現象，是我跑市區太頻繁剎車造成的，麻痹的，勞資再次強烈譴責廠家，消費者敢花20萬買你的車，你就這點擔當，時至今日此問題仍未解決，本人準備到第三方檢測，國家行業標準不能允許油箱亂響吧，在幾萬的面包車到上百萬的各種車都沒發現這種奇葩異響，廠家必須給說法，讓人很惡心！買這車就像吃山珍海味被別人吐了口水一樣惡心！長城如果再這種態度，離玩完也不遠了！h9機蓋抖異響，要不是幾百車友同時抵制反應，長城也不會拖到現在解決！垃圾廠家，但是售后都不錯！

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: qoqoms
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-08

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動四驅悅享型汽油

購入時間: 2017-07-01

購車地點: 北京航天瑞晨汽車銷售服務有限責任公司 [北京市]

裸車價格: 19.88萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

外觀設計不錯，經典中略帶霸氣，側面有線條感，中網格柵設計不錯，尾部有待加強在升級升級就完美了。中網格柵設計帥氣！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是外觀，太滿意了，沉穩大氣，內斂低調，三十五歲以后男人最佳搭配

[不滿意]: 最不滿意的就是儲物盒太少，以及門板下半部，為什么門板下半部直接上硬塑料呢？就不能用點皮革之類的嗎？哪怕一些布塊也行啊，你說滿車的科技感，滿車的軟性材質，突然間發現門板下半部是硬塑料，感覺一下子冷了不少，別太上面你都做了那么多文章，為什么門板這點地方你都舍不得一塊布呢？這個真的不該出現

[外觀]: 這個是我最滿意最喜歡的，外觀沉穩大氣，內斂低調，成熟有范，大家吐槽的后尾燈組其實看到實車就不會吐槽了，非常漂亮，一點都不難看，不知道為什么照片上看卻不是很好看，前面的鬼臉也一樣，照片看不是很好看，比老款的感覺不夠大氣，可是看到實車之后一樣感覺很驚艷，一點不比老款差，總之這樣的外觀是最符合三十五歲以后的中年人開了，特別能突出成熟穩重的特性，估計開上十年以后這個外觀也不會俗氣做工車漆：車漆我感覺是這次改款的亮點之一，我的是白色的，據論壇上說這個里面加了某種物質，也屬于金屬漆范疇，視覺上非常亮，比別的白色的車漆亮很多，顯得更加瓷實，更加厚重，非常搶眼

[內飾]: 內飾和外觀一樣，成熟內斂，和外觀很搭，高逼格的電子檔桿，各種按鈕阻尼適中，感覺非常舒服，門板的皮革非常軟，很厚實，整個儀表臺全是軟材質，多功能方向盤非常方便，還有語音操控非常靈活，總之感覺這就是我的菜異味異響：哈弗的品質真的不是蓋的，提車時整車暴曬多半天，一開門坐進去沒有一點氣味，這點絕對值的表揚

[空間]: 空間也不用說，非常寬大，我一米七八的身高，八十公斤的體重坐上去感覺非常舒適，包圍感很好，后排一樣非常充足，甚至可以用奢侈這個詞，真的夠大夠寬敞儲物空間：這個必須吐槽，真的太少了，怎么搞的連放手機的地方都沒有呢？再次改款時一定記得讓工程設計師吃藥，起碼給他自己留一個放藥的地方嘛

[舒適]: 舒適性就不用說了，大家也都試駕過了，這大沙發就是爽，隔音也非常好，車速一百不影響正常說話，有聲音的就是胎噪，這個也是大家一直吐槽的點，一樣廠家以后修改選裝輪胎配置和廠家空調：空調太給力了，這么熱的北京天氣，開空調兩分鐘立馬就涼下來了，真的太棒了，而且啟用空調一點雜音和頓挫感都沒有，贊一個行駛舒適性：行駛非常平順，沒有頓挫感，不知不覺就要超速

[油耗]: 這么重的車子，就別談油耗了，要是考慮油耗就別買這個車了，最少我認為這個油耗還算正常，完全能接受，目前百公里12.7左右，畢竟才跑了這么點，以后出了磨合期再來告訴大家高速路段表現：高速只走了一段八達嶺高速，由于新車不敢太快，畢竟沒有出磨合期，所以還不能說什么，但是這一段感覺動力非常迅猛，這么重的車給油就竄，一點都拉不下

[動力]: 總體感覺完全夠用，換擋平順，升檔積極70公里速度就升到8檔，不過降檔不太積極，急加速的時候降檔還算積極，總體來說動力還是非常出色的加速表現：新車回來帶老婆出去玩，中途實驗了一次急加速，一腳地板油，立馬竄出去了，推背感還是很強的，感覺真的不像是一個重兩頓多的車子，非常輕盈

[操控]: 操控不錯，指向稍微有那么一丟丟不明確，但是不影響整體操控底盤及懸架：畢竟是逆向奔馳的底盤，真的特別整，只是新款被廠家調教的偏運動，所以一些小的過濾不是太舒服，這點真的不知道廠家怎么想的，既然是城市SUV應該以舒適為基本，為什么調教的偏運動，搞不懂，如果還是原來的自適應底盤那就真的牛逼的不是一點點了，一樣廠家再次改款的話還是不要這樣玩了，不好玩

[性價比]: 二十萬左右的車還有比H8更能體現出性價比的嗎？要說性價比，哈弗H8敢說第二沒有人敢說第一

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: zsxjwxlah
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2017-08

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動四驅悅享型汽油

購入時間: 2017-07-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 19.4萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

加速還不錯，感覺夠用，auto模式，高速120一踩油門降檔瞬間提速，渦輪介入比合資車快

愛車評價

[最滿意]: 要說最滿意是哪里都滿意動力沒的說配置夠用四驅NB前臉那是真霸氣底盤很整反正什么都好

[不滿意]: 沒有什么不滿意要說不滿意就是我這款車沒電動尾門

[外觀]: 喜歡不多說就是喜歡特別前臉

[內飾]: 內飾做工沒得說正常開車能碰到的地方都是軟軟的

[空間]: 完全夠用乘坐空間：我身高194CM體重90KG完全夠用對于中大型SUV來說空間絕對不是問題

[舒適]: 過濾小坑小包的基本沒什么感覺懸架慮震不錯甚至比一些合資品牌都好

[油耗]: 買這車不談油耗新車一公里一塊算費油嗎

[動力]: 對于這個車重動力真是可以啦起步不肉稍微深踩馬上來勁

[操控]: 操控自然不能和轎車比懸架支撐到位轉向稍微有點虛位是正常的還得兼顧越野嗎

[性價比]: 20萬的價格40萬的品質同價位合資車你能買個毛

0 +1

: 威廉姆斯aiq2
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-06

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動四驅悅享型汽油

購入時間: 2017-06-01

購車地點: [內蒙古]

裸車價格: 19.58萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

性價比不用多說，當時買車的時候也是一直在和銷售顧問談優惠，最后還送了油卡和車膜，不到20萬能買到功能這么齊全也挺滿意了，再加上大氣，心滿意足了。

愛車評價

[最滿意]: 作為國產車里的佼佼者，我沒什么特別不滿意的地方。動力強勁，變速箱牛逼，底盤扎實，做工細致，空間合適，價格合理，4驅還帶低速，等等。關鍵是，H8同志已經經歷過幾次挫折，客服重重困難完成了中期改款，解決了諸多問題，這要比新問世的GS8和CS95之類靠譜的多得多。

[不滿意]: 沒有特別不滿意的，好多高大上的東西都是花了錢可以擁有的，自己沒掏那份錢，享受不到的與車無關。小不滿意的地方就是，H8的A柱和后視鏡偏大，視野一般，好多車的后視鏡偏小而且帶有雙曲率，H8這點做的不到位，后視鏡很大很擋害，但是看見的范圍真的不大，希望日后能改進。關于這一點，我的低配車型沒有并線輔助我覺得有點不方便了。另外就是全景天窗的遮陽簾，太薄了，透光厲害，且不說熱不熱，頭頂遮不住光就感覺不踏實。壇子里好多朋友都說了，希望全景天窗可以加入到選配里面。

[外觀]: 當時剛出諜照的時候，我就覺得前臉沒有老款的霸氣，但是看著看著就覺得老款的沒有新款的大氣。我很喜歡新款的前臉，尤其是站在車的前方，凝視他，真的就像套馬的漢子—威武雄壯啊。真車帶來的效果不是圖片能給到的，希望糾結前臉的朋友多去看看實車。設計師就是推動潮流的人，跟著設計師的思路走，再回首，就能發現到底是進步還是倒退了。除了前臉，跟老款差別不大，一直都能接受這種樸實的造型，低調而踏實。至于顏色嘛，我選了個紫色，之前沒見過，在網上看是各種色差。反正看了紅茶的游記之后，我覺得H8就得深色，大氣。見到真車一看，這***不是黑色的嗎，使勁看也很像黑的。陰天的時候特別像黑的，頂著太陽側著看能看出來紫色。

[內飾]: 內飾最開心的就是換了儀表盤，我最喜歡液晶儀表盤了，色彩豐富功能齊全，還有數字顯示。另外檔把也還不錯，比之前的好看，要是換成A8那種我覺得我會更喜歡。新款的銀色裝飾條我個人覺得比老款好看不少，有朝氣。我選了棕色的椅子，我覺得算是比較大氣吧，與外觀的紫色比較搭。當然了，黑色內飾帶著白線的，我也很喜歡，但是我覺得跟白色外觀更搭，沒買白色就沒選黑色內飾。其他地方中規中矩吧，做工都很好的，唯一就是中央屏幕，太***低了，倒車及其不方便。如果不改內飾的話，我覺得應該加一個升起來的小屏幕，雙屏幕也沒什么不可以，停車縮回去也不耽誤整體感官。希望哈弗也能改一改。

[空間]: 這么寬，這么高的車，還是5座，沒啥值得疑問的了。我身高184CM體重95KG，坐進去非常舒服，從頭到腳都寬裕，左右包裹也很好。看過好多合資車，坐墊小的可憐，坐不開，不知道他們是不是通過這種辦法來節約空間。今天和一個二百多斤的哥們一起坐了駕駛和副駕駛，感覺中間依然有很大空間，不局促，足以見其大。前排我調節好，后排依然寬裕。后備箱裝一般東西都夠了，而且座椅能放倒。有人問我這是7座車嗎，哈哈。不過呢，空間大的同時，也要接受車寬的現實，現在路上車太多了，小區里面也停了好多車，狹窄的地方真的不怎么好開，尤其是盲點太多，希望不差錢的同志還是把360影響選了吧。不要以為自己是老司機不差啥，有一項功能就是比沒有強。

[舒適]: 舒適性在前面已經提到了一部分了，再多說一點。低配的椅子是仿皮的，但是摸著很軟，坐著很舒服，包裹性很強，腰部支撐我覺得很到位，反正開一個小時沒覺得任何不適。另外空間大也會給舒適性帶來一些增強的效果。最重要的感受就是減震了，因為底盤和懸架韌性很好，雖然這個車調教的稍微有點硬，但是不會顛，很舒服。能把路況最有不舒適的那種感覺過濾掉，留下一部分感覺來感知路況。就這255的大輪胎，走普通砂石路很平穩，車體晃動也不大。跟日系車截然不同的兩種舒服，日系車就是軟乎，這個車就是勁道。再說下音響和隔音。低配的音響沒牌子，但是我聽足夠了，下載了無損試音和普通DJ，聽著都不錯，比較柔和不刺耳，有個中置挺好。另外這個車隔音水平真棒啊，120的速度無音樂關著窗戶，只有小小風聲，胎噪也很小，135以上風聲開始變大，但是開音樂就可以忽略了。正常情況都很滿意。

[油耗]: 油耗應該不低，市區的話估計應該在13-14.我在高速上定速120看瞬時油耗，基本沒下過10，看的我一陣陣肉疼。加500塊錢油顯示續航里程650多，我后悔沒選柴油的啊，當時本來想訂柴油車了，全家都不讓，我就妥協了，妥協的后果就是加油就心疼。我心里一直惦記的是柴油款，所以我總是用這個車跟柴油比，壇子里也好多車友算了，一萬公里省三千，著實不少啊。才跑了百十來公里，油耗的參考性不大，等跑的路多了，再給大家補充。

[動力]: 2.0T的動力在國產車里是佼佼者了，基本達到了寶馬X5奧迪Q7的2.0的水平了。配合著ZF8速變速器，真的挺不錯的。試乘的時候，試駕員給我試了運動模式，使勁踩提速還是很快的，有把人摔到靠背上的感覺。我自己新車沒太舍得，開到4千轉，加速還不錯。正常情況下，絕對夠用了，起步不肉，起來速度加速更快。高速上120的時候，想超車只要給油速度就能起來。希望擔心動力的朋友們，不要糾結了。你如果糾結汽油還是柴油，這個我給不了你答案，聽說柴油起步快，但是我沒開過。不過，在運動模式下，柴油一定不及汽油來得爽，油門5千轉那是多么激情的一種感覺。

[操控]: H8前懸架不錯，雙叉臂不白給，支撐不錯，韌性很好，后懸架在緊急變線的時候有點軟，是不是覺得很矛盾，這個車支撐挺好，稍微有點硬，但是變線時候有點軟，我估計就是差在空氣懸架上。有點吹毛求疵了，但是這是我幾十公里的感受，因為是新車，開的少，磨合剛開始，不一定準確。整體來講，這個車底盤很整不松散而且不生硬，支撐不錯，有韌性，小溝小砍，減速帶，一般土路都沒問題，不會有顛的感覺，很舒服，但是又能讓你很清晰的感覺到一部分路況。在路上近60的速度蛇形穿越，心里很踏實。之前試駕過一次GS8，城市路況一公里左右。GS8的底盤給人感覺很輕很松散，整體感沒有H8好，像我這樣喜歡激情駕駛的人開GS8真的沒法開出感覺來，動力跟不上，動作也不到位。助力略重，不影響駕駛，不影響是否選這個車。

[性價比]: 我覺得性價比最沒什么可說的了，這個配置基本橫掃了40萬以內的車，發動機，變速箱，底盤。但是，低配不讓選裝真的有點缺德啊，我就想選一個亮一點的大燈。另外有人說過玻璃的事情，我仔細看了看，玻璃好像真的質感一般啊，略有點薄。順便再說說窗戶控制按鈕，真不好用啊，沒有燈光和圖案，也沒有手摸的那個小點點，摸不出來前后玻璃，而且升降特別難控制，并且還有延時。哈弗還需要把一些小的細節再完善完善。雖然小的地方并不影響整個車的水平，但是細節的成敗也是走向高端和成熟的必經之路。

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2.0T 自動四驅悅享型 汽油

口碑集錦

2.0T 自動四驅悅享型汽油