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: pennyb7
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-04

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2017款哈弗H82.0T 自動(dòng)四驅(qū)悅享型汽油

購(gòu)入時(shí)間: 2018-05-01

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): [廣東省]

裸車(chē)價(jià)格: 16.5萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 19.88萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 12L/100km

購(gòu)入用途

上班 購(gòu)物 自駕游 越野

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

操控自然不能和轎車(chē)比懸架支撐到位轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)虛位是正常的還得兼顧越野嗎

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 當(dāng)時(shí)考慮要買(mǎi)福特的銳界，應(yīng)了老婆的要求說(shuō)多看看再考慮入手，也說(shuō)近幾年國(guó)產(chǎn)車(chē)也做的不錯(cuò)，不管是配置還是性能都不比合資車(chē)差多少，于是就看了一下哈弗，看了大眾途觀，看過(guò)傳祺，最后老婆覺(jué)得哈弗H8,H9都感覺(jué)不錯(cuò)，又結(jié)合了一下他的外觀和配置，試駕了考慮過(guò)后才決定去提了它，H8看起來(lái)比H9更大氣一點(diǎn)，空間也差不了多少，內(nèi)飾也比合資車(chē)看起來(lái)豪華一點(diǎn)，主要是價(jià)格非常有優(yōu)勢(shì)，最喜歡的就是它的ACC自動(dòng)巡航系統(tǒng)，跑高速70公里不需要管油門(mén)和剎車(chē)，真的是做的非常不錯(cuò)。

[不滿意]: 中控空間相對(duì)來(lái)說(shuō)小點(diǎn)，中央扶手做的一般，不支持手機(jī)映射，內(nèi)飾相對(duì)老氣經(jīng)典，按鍵比較多，排序不夠條理，另外就是異響有點(diǎn)多，去4s店調(diào)試過(guò)，沒(méi)有從根本解決好。

[外觀]: 外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，經(jīng)典中略帶霸氣，側(cè)面有線條感，中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)不錯(cuò)，尾部有待加強(qiáng)在升級(jí)升級(jí)就完美了。中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)帥氣！

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾經(jīng)典缺點(diǎn)一點(diǎn)科技感，用料還是比較良心的，對(duì)比過(guò)斯柯達(dá)的柯迪亞克，科技感還是少了一點(diǎn)，功能比柯迪亞克更齊全，人性化還是有的，期待廠家能在升級(jí)升級(jí)內(nèi)飾吧。中控設(shè)計(jì)比較經(jīng)典全景天窗真心不錯(cuò)！

[空間]: 空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，前排駕駛位空間充裕，我1.75的身材，頭部空間也有很大的空余，后排坐4個(gè)人也不會(huì)感覺(jué)到太擁擠，出去自駕游爸媽坐在后面還帶著兒子，完全足夠了，后排也可以翹起二郎腿，后備箱還可以吧，本來(lái)后備箱有幾個(gè)紙箱，在放一個(gè)嬰兒車(chē)，完全放的下，空間足夠用了。后排座椅空間相當(dāng)充足！

[舒適]: 座椅都是真皮的，坐上去挺舒服，比H6舒服多了，中央扶手也很到位，開(kāi)起車(chē)來(lái)比較悠閑，空調(diào)進(jìn)入狀態(tài)也挺快。懸掛方面雖然硬了點(diǎn)但是過(guò)顛簸路面震動(dòng)感也不是那么強(qiáng)烈，音響效果一般，有異響！

[油耗]: 剛提車(chē)的還沒(méi)出磨合期的時(shí)候，油耗高的嚇人，最高的時(shí)候到了15個(gè)油，出了磨合期以后就慢慢的降下來(lái)了，現(xiàn)在平均油耗在11到12個(gè)之間，市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候能到13個(gè)，這個(gè)數(shù)還在接受范圍之內(nèi)了，跑高速一般在9.5個(gè)油左右，挺正常的。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力輸出真心不錯(cuò)，標(biāo)準(zhǔn)模式下感覺(jué)就已經(jīng)到達(dá)了動(dòng)力充沛的程度，只要狠心往下踩動(dòng)力源源不斷，經(jīng)濟(jì)模式下可能會(huì)感覺(jué)到起步肉，超車(chē)也足夠了，運(yùn)動(dòng)模式下出去越野完全是豪華SUV的感覺(jué)。

[操控]: 操控方面方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn)，目前還沒(méi)出現(xiàn)過(guò)虛位的問(wèn)題，值得一提的是變速箱真的是非常不錯(cuò)，感覺(jué)和德系變速箱相差沒(méi)有很大，換擋也非常的平順，經(jīng)濟(jì)模式下有點(diǎn)頓挫感，一般都是標(biāo)準(zhǔn)模式下開(kāi)，問(wèn)題不大，底盤(pán)支撐性也很到位。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比不用多說(shuō)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是一直在和銷(xiāo)售顧問(wèn)談優(yōu)惠，最后還送了油卡和車(chē)膜，不到20萬(wàn)能買(mǎi)到功能這么齊全也挺滿意了，再加上大氣，心滿意足了。

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: ch_yedo
新手上路

綜合評(píng)分4.13

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

4
操控

3
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-12

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2017款哈弗H82.0T 自動(dòng)四驅(qū)悅享型汽油

購(gòu)入時(shí)間: 2017-07-01

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 山東福騁汽車(chē)貿(mào)易有限公司 [山東省]

裸車(chē)價(jià)格: 18.68萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 19.88萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 12L/100km

購(gòu)入用途

上班 自駕游 跑長(zhǎng)途 商務(wù)接送 越野

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

座椅都是真皮的，坐上去挺舒服，比H6舒服多了，中央扶手也很到位，開(kāi)起車(chē)來(lái)比較悠閑，空調(diào)進(jìn)入狀態(tài)也挺快。懸掛方面雖然硬了點(diǎn)但是過(guò)顛簸路面震動(dòng)感也不是那么強(qiáng)烈，音響效果一般，有異響！

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 除了方向盤(pán)力度、油箱異響、減震硬，其他都滿意

[不滿意]: 1、油箱異響嚴(yán)重2、方向盤(pán)太重，原地調(diào)頭需要兩只手同時(shí)進(jìn)行3、減震相對(duì)來(lái)說(shuō)太硬了，比老款差遠(yuǎn)了

[外觀]: 外觀中庸，但是越看越大氣，但是也太像h2和h6了，別人一般都是跑到車(chē)后通過(guò)標(biāo)識(shí)辨別這是h8

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾做功不錯(cuò)，但是裝配還是有問(wèn)題，還有就是前擋出風(fēng)口做功太垃圾了，其他都還好，良心之作

[空間]: 空間絕對(duì)大，比q7等同級(jí)別車(chē)要大一些空間絕對(duì)夠大，但是后排腿部縱向空間一般，車(chē)子大空間肯定也大，看過(guò)h8的空間，再看別的車(chē)子，瞬間無(wú)愛(ài)

[舒適]: 靜音一般，駕駛噪音大，但是跑起來(lái)了靜音很好，高速車(chē)內(nèi)交談很輕松空調(diào)：空調(diào)不錯(cuò)，但是開(kāi)ac制冷，車(chē)子怠速明顯抖動(dòng)，這有點(diǎn)解釋不通吧

[油耗]: 油耗比以前的三菱好太多了車(chē)重很多，這油耗對(duì)得起這車(chē)重高速路段表現(xiàn)：高速100到120時(shí)速之間，溫柔開(kāi)9到10個(gè)油

[動(dòng)力]: 加速還不錯(cuò)，感覺(jué)夠用，auto模式，高速120一踩油門(mén)降檔瞬間提速，渦輪介入比合資車(chē)快

[操控]: 除了方向盤(pán)重，其他都還好，方向盤(pán)太重了，幾次進(jìn)入彎道狹窄路，方向都打的太慢，差點(diǎn)剮蹭

[性價(jià)比]: 性價(jià)比20萬(wàn)左右最高選裝配置：本車(chē)四驅(qū)最低配，已經(jīng)夠用，選裝了2000元冬季包，太實(shí)用了，建議湖北以北車(chē)友都選裝垃圾油箱：油箱！油箱！油箱！必須吐槽長(zhǎng)城廠家，新車(chē)油箱異響嚴(yán)重，前后數(shù)次進(jìn)售后，確診為油液慣性沖擊油箱壁產(chǎn)生咚咚異響，只要多于1/4油，跑市區(qū)道路，咚咚響不絕于耳，聲很大，很掉價(jià)，也不否認(rèn)存在安全隱患，廠家解釋為正常現(xiàn)象，是我跑市區(qū)太頻繁剎車(chē)造成的，麻痹的，勞資再次強(qiáng)烈譴責(zé)廠家，消費(fèi)者敢花20萬(wàn)買(mǎi)你的車(chē)，你就這點(diǎn)擔(dān)當(dāng)，時(shí)至今日此問(wèn)題仍未解決，本人準(zhǔn)備到第三方檢測(cè)，國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能允許油箱亂響吧，在幾萬(wàn)的面包車(chē)到上百萬(wàn)的各種車(chē)都沒(méi)發(fā)現(xiàn)這種奇葩異響，廠家必須給說(shuō)法，讓人很惡心！買(mǎi)這車(chē)就像吃山珍海味被別人吐了口水一樣惡心！長(zhǎng)城如果再這種態(tài)度，離玩完也不遠(yuǎn)了！h9機(jī)蓋抖異響，要不是幾百車(chē)友同時(shí)抵制反應(yīng)，長(zhǎng)城也不會(huì)拖到現(xiàn)在解決！垃圾廠家，但是售后都不錯(cuò)！

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: qoqoms
新手上路

綜合評(píng)分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2017-08

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2017款哈弗H82.0T 自動(dòng)四驅(qū)悅享型汽油

購(gòu)入時(shí)間: 2017-07-01

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 北京航天瑞晨汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司 [北京市]

裸車(chē)價(jià)格: 19.88萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 19.88萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 13L/100km

購(gòu)入用途

上班 自駕游

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，經(jīng)典中略帶霸氣，側(cè)面有線條感，中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)不錯(cuò)，尾部有待加強(qiáng)在升級(jí)升級(jí)就完美了。中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)帥氣！

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的就是外觀，太滿意了，沉穩(wěn)大氣，內(nèi)斂低調(diào)，三十五歲以后男人最佳搭配

[不滿意]: 最不滿意的就是儲(chǔ)物盒太少，以及門(mén)板下半部，為什么門(mén)板下半部直接上硬塑料呢？就不能用點(diǎn)皮革之類(lèi)的嗎？哪怕一些布?jí)K也行啊，你說(shuō)滿車(chē)的科技感，滿車(chē)的軟性材質(zhì)，突然間發(fā)現(xiàn)門(mén)板下半部是硬塑料，感覺(jué)一下子冷了不少，別太上面你都做了那么多文章，為什么門(mén)板這點(diǎn)地方你都舍不得一塊布呢？這個(gè)真的不該出現(xiàn)

[外觀]: 這個(gè)是我最滿意最喜歡的，外觀沉穩(wěn)大氣，內(nèi)斂低調(diào)，成熟有范，大家吐槽的后尾燈組其實(shí)看到實(shí)車(chē)就不會(huì)吐槽了，非常漂亮，一點(diǎn)都不難看，不知道為什么照片上看卻不是很好看，前面的鬼臉也一樣，照片看不是很好看，比老款的感覺(jué)不夠大氣，可是看到實(shí)車(chē)之后一樣感覺(jué)很驚艷，一點(diǎn)不比老款差，總之這樣的外觀是最符合三十五歲以后的中年人開(kāi)了，特別能突出成熟穩(wěn)重的特性，估計(jì)開(kāi)上十年以后這個(gè)外觀也不會(huì)俗氣做工車(chē)漆：車(chē)漆我感覺(jué)是這次改款的亮點(diǎn)之一，我的是白色的，據(jù)論壇上說(shuō)這個(gè)里面加了某種物質(zhì)，也屬于金屬漆范疇，視覺(jué)上非常亮，比別的白色的車(chē)漆亮很多，顯得更加瓷實(shí)，更加厚重，非常搶眼

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾和外觀一樣，成熟內(nèi)斂，和外觀很搭，高逼格的電子檔桿，各種按鈕阻尼適中，感覺(jué)非常舒服，門(mén)板的皮革非常軟，很厚實(shí)，整個(gè)儀表臺(tái)全是軟材質(zhì)，多功能方向盤(pán)非常方便，還有語(yǔ)音操控非常靈活，總之感覺(jué)這就是我的菜異味異響：哈弗的品質(zhì)真的不是蓋的，提車(chē)時(shí)整車(chē)暴曬多半天，一開(kāi)門(mén)坐進(jìn)去沒(méi)有一點(diǎn)氣味，這點(diǎn)絕對(duì)值的表?yè)P(yáng)

[空間]: 空間也不用說(shuō)，非常寬大，我一米七八的身高，八十公斤的體重坐上去感覺(jué)非常舒適，包圍感很好，后排一樣非常充足，甚至可以用奢侈這個(gè)詞，真的夠大夠?qū)挸▋?chǔ)物空間：這個(gè)必須吐槽，真的太少了，怎么搞的連放手機(jī)的地方都沒(méi)有呢？再次改款時(shí)一定記得讓工程設(shè)計(jì)師吃藥，起碼給他自己留一個(gè)放藥的地方嘛

[舒適]: 舒適性就不用說(shuō)了，大家也都試駕過(guò)了，這大沙發(fā)就是爽，隔音也非常好，車(chē)速一百不影響正常說(shuō)話，有聲音的就是胎噪，這個(gè)也是大家一直吐槽的點(diǎn)，一樣廠家以后修改選裝輪胎配置和廠家空調(diào)：空調(diào)太給力了，這么熱的北京天氣，開(kāi)空調(diào)兩分鐘立馬就涼下來(lái)了，真的太棒了，而且啟用空調(diào)一點(diǎn)雜音和頓挫感都沒(méi)有，贊一個(gè)行駛舒適性：行駛非常平順，沒(méi)有頓挫感，不知不覺(jué)就要超速

[油耗]: 這么重的車(chē)子，就別談?dòng)秃牧耍强紤]油耗就別買(mǎi)這個(gè)車(chē)了，最少我認(rèn)為這個(gè)油耗還算正常，完全能接受，目前百公里12.7左右，畢竟才跑了這么點(diǎn)，以后出了磨合期再來(lái)告訴大家高速路段表現(xiàn)：高速只走了一段八達(dá)嶺高速，由于新車(chē)不敢太快，畢竟沒(méi)有出磨合期，所以還不能說(shuō)什么，但是這一段感覺(jué)動(dòng)力非常迅猛，這么重的車(chē)給油就竄，一點(diǎn)都拉不下

[動(dòng)力]: 總體感覺(jué)完全夠用，換擋平順，升檔積極70公里速度就升到8檔，不過(guò)降檔不太積極，急加速的時(shí)候降檔還算積極，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是非常出色的加速表現(xiàn)：新車(chē)回來(lái)帶老婆出去玩，中途實(shí)驗(yàn)了一次急加速，一腳地板油，立馬竄出去了，推背感還是很強(qiáng)的，感覺(jué)真的不像是一個(gè)重兩頓多的車(chē)子，非常輕盈

[操控]: 操控不錯(cuò)，指向稍微有那么一丟丟不明確，但是不影響整體操控底盤(pán)及懸架：畢竟是逆向奔馳的底盤(pán)，真的特別整，只是新款被廠家調(diào)教的偏運(yùn)動(dòng)，所以一些小的過(guò)濾不是太舒服，這點(diǎn)真的不知道廠家怎么想的，既然是城市SUV應(yīng)該以舒適為基本，為什么調(diào)教的偏運(yùn)動(dòng)，搞不懂，如果還是原來(lái)的自適應(yīng)底盤(pán)那就真的牛逼的不是一點(diǎn)點(diǎn)了，一樣廠家再次改款的話還是不要這樣玩了，不好玩

[性價(jià)比]: 二十萬(wàn)左右的車(chē)還有比H8更能體現(xiàn)出性價(jià)比的嗎？要說(shuō)性價(jià)比，哈弗H8敢說(shuō)第二沒(méi)有人敢說(shuō)第一

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: zsxjwxlah
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2017-08

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2017款哈弗H82.0T 自動(dòng)四驅(qū)悅享型汽油

購(gòu)入時(shí)間: 2017-07-01

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): [天津市]

裸車(chē)價(jià)格: 19.4萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 19.88萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 13L/100km

購(gòu)入用途

自駕游

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

加速還不錯(cuò)，感覺(jué)夠用，auto模式，高速120一踩油門(mén)降檔瞬間提速，渦輪介入比合資車(chē)快

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 要說(shuō)最滿意是哪里都滿意動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)配置夠用四驅(qū)NB前臉那是真霸氣底盤(pán)很整反正什么都好

[不滿意]: 沒(méi)有什么不滿意要說(shuō)不滿意就是我這款車(chē)沒(méi)電動(dòng)尾門(mén)

[外觀]: 喜歡不多說(shuō)就是喜歡特別前臉

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾做工沒(méi)得說(shuō)正常開(kāi)車(chē)能碰到的地方都是軟軟的

[空間]: 完全夠用乘坐空間：我身高194CM體重90KG完全夠用對(duì)于中大型SUV來(lái)說(shuō)空間絕對(duì)不是問(wèn)題

[舒適]: 過(guò)濾小坑小包的基本沒(méi)什么感覺(jué)懸架慮震不錯(cuò)甚至比一些合資品牌都好

[油耗]: 買(mǎi)這車(chē)不談?dòng)秃男萝?chē)一公里一塊算費(fèi)油嗎

[動(dòng)力]: 對(duì)于這個(gè)車(chē)重動(dòng)力真是可以啦起步不肉稍微深踩馬上來(lái)勁

[操控]: 操控自然不能和轎車(chē)比懸架支撐到位轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)虛位是正常的還得兼顧越野嗎

[性價(jià)比]: 20萬(wàn)的價(jià)格40萬(wàn)的品質(zhì)同價(jià)位合資車(chē)你能買(mǎi)個(gè)毛

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: 威廉姆斯aiq2
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2017-06

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2017款哈弗H82.0T 自動(dòng)四驅(qū)悅享型汽油

購(gòu)入時(shí)間: 2017-06-01

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): [內(nèi)蒙古]

裸車(chē)價(jià)格: 19.58萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 19.88萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 12L/100km

購(gòu)入用途

上班 自駕游 跑長(zhǎng)途

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

性價(jià)比不用多說(shuō)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是一直在和銷(xiāo)售顧問(wèn)談優(yōu)惠，最后還送了油卡和車(chē)膜，不到20萬(wàn)能買(mǎi)到功能這么齊全也挺滿意了，再加上大氣，心滿意足了。

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 作為國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锏馁撸覜](méi)什么特別不滿意的地方。動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱牛逼，底盤(pán)扎實(shí)，做工細(xì)致，空間合適，價(jià)格合理，4驅(qū)還帶低速，等等。關(guān)鍵是，H8同志已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)幾次挫折，客服重重困難完成了中期改款，解決了諸多問(wèn)題，這要比新問(wèn)世的GS8和CS95之類(lèi)靠譜的多得多。

[不滿意]: 沒(méi)有特別不滿意的，好多高大上的東西都是花了錢(qián)可以擁有的，自己沒(méi)掏那份錢(qián)，享受不到的與車(chē)無(wú)關(guān)。小不滿意的地方就是，H8的A柱和后視鏡偏大，視野一般，好多車(chē)的后視鏡偏小而且?guī)в须p曲率，H8這點(diǎn)做的不到位，后視鏡很大很擋害，但是看見(jiàn)的范圍真的不大，希望日后能改進(jìn)。關(guān)于這一點(diǎn)，我的低配車(chē)型沒(méi)有并線輔助我覺(jué)得有點(diǎn)不方便了。另外就是全景天窗的遮陽(yáng)簾，太薄了，透光厲害，且不說(shuō)熱不熱，頭頂遮不住光就感覺(jué)不踏實(shí)。壇子里好多朋友都說(shuō)了，希望全景天窗可以加入到選配里面。

[外觀]: 當(dāng)時(shí)剛出諜照的時(shí)候，我就覺(jué)得前臉沒(méi)有老款的霸氣，但是看著看著就覺(jué)得老款的沒(méi)有新款的大氣。我很喜歡新款的前臉，尤其是站在車(chē)的前方，凝視他，真的就像套馬的漢子—威武雄壯啊。真車(chē)帶來(lái)的效果不是圖片能給到的，希望糾結(jié)前臉的朋友多去看看實(shí)車(chē)。設(shè)計(jì)師就是推動(dòng)潮流的人，跟著設(shè)計(jì)師的思路走，再回首，就能發(fā)現(xiàn)到底是進(jìn)步還是倒退了。除了前臉，跟老款差別不大，一直都能接受這種樸實(shí)的造型，低調(diào)而踏實(shí)。至于顏色嘛，我選了個(gè)紫色，之前沒(méi)見(jiàn)過(guò)，在網(wǎng)上看是各種色差。反正看了紅茶的游記之后，我覺(jué)得H8就得深色，大氣。見(jiàn)到真車(chē)一看，這***不是黑色的嗎，使勁看也很像黑的。陰天的時(shí)候特別像黑的，頂著太陽(yáng)側(cè)著看能看出來(lái)紫色。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾最開(kāi)心的就是換了儀表盤(pán)，我最喜歡液晶儀表盤(pán)了，色彩豐富功能齊全，還有數(shù)字顯示。另外檔把也還不錯(cuò)，比之前的好看，要是換成A8那種我覺(jué)得我會(huì)更喜歡。新款的銀色裝飾條我個(gè)人覺(jué)得比老款好看不少，有朝氣。我選了棕色的椅子，我覺(jué)得算是比較大氣吧，與外觀的紫色比較搭。當(dāng)然了，黑色內(nèi)飾帶著白線的，我也很喜歡，但是我覺(jué)得跟白色外觀更搭，沒(méi)買(mǎi)白色就沒(méi)選黑色內(nèi)飾。其他地方中規(guī)中矩吧，做工都很好的，唯一就是中央屏幕，太***低了，倒車(chē)及其不方便。如果不改內(nèi)飾的話，我覺(jué)得應(yīng)該加一個(gè)升起來(lái)的小屏幕，雙屏幕也沒(méi)什么不可以，停車(chē)縮回去也不耽誤整體感官。希望哈弗也能改一改。

[空間]: 這么寬，這么高的車(chē)，還是5座，沒(méi)啥值得疑問(wèn)的了。我身高184CM體重95KG，坐進(jìn)去非常舒服，從頭到腳都寬裕，左右包裹也很好。看過(guò)好多合資車(chē)，坐墊小的可憐，坐不開(kāi)，不知道他們是不是通過(guò)這種辦法來(lái)節(jié)約空間。今天和一個(gè)二百多斤的哥們一起坐了駕駛和副駕駛，感覺(jué)中間依然有很大空間，不局促，足以見(jiàn)其大。前排我調(diào)節(jié)好，后排依然寬裕。后備箱裝一般東西都?jí)蛄耍易文芊诺埂Ｓ腥藛?wèn)我這是7座車(chē)嗎，哈哈。不過(guò)呢，空間大的同時(shí)，也要接受車(chē)寬的現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在路上車(chē)太多了，小區(qū)里面也停了好多車(chē)，狹窄的地方真的不怎么好開(kāi)，尤其是盲點(diǎn)太多，希望不差錢(qián)的同志還是把360影響選了吧。不要以為自己是老司機(jī)不差啥，有一項(xiàng)功能就是比沒(méi)有強(qiáng)。

[舒適]: 舒適性在前面已經(jīng)提到了一部分了，再多說(shuō)一點(diǎn)。低配的椅子是仿皮的，但是摸著很軟，坐著很舒服，包裹性很強(qiáng)，腰部支撐我覺(jué)得很到位，反正開(kāi)一個(gè)小時(shí)沒(méi)覺(jué)得任何不適。另外空間大也會(huì)給舒適性帶來(lái)一些增強(qiáng)的效果。最重要的感受就是減震了，因?yàn)榈妆P(pán)和懸架韌性很好，雖然這個(gè)車(chē)調(diào)教的稍微有點(diǎn)硬，但是不會(huì)顛，很舒服。能把路況最有不舒適的那種感覺(jué)過(guò)濾掉，留下一部分感覺(jué)來(lái)感知路況。就這255的大輪胎，走普通砂石路很平穩(wěn)，車(chē)體晃動(dòng)也不大。跟日系車(chē)截然不同的兩種舒服，日系車(chē)就是軟乎，這個(gè)車(chē)就是勁道。再說(shuō)下音響和隔音。低配的音響沒(méi)牌子，但是我聽(tīng)足夠了，下載了無(wú)損試音和普通DJ，聽(tīng)著都不錯(cuò)，比較柔和不刺耳，有個(gè)中置挺好。另外這個(gè)車(chē)隔音水平真棒啊，120的速度無(wú)音樂(lè)關(guān)著窗戶，只有小小風(fēng)聲，胎噪也很小，135以上風(fēng)聲開(kāi)始變大，但是開(kāi)音樂(lè)就可以忽略了。正常情況都很滿意。

[油耗]: 油耗應(yīng)該不低，市區(qū)的話估計(jì)應(yīng)該在13-14.我在高速上定速120看瞬時(shí)油耗，基本沒(méi)下過(guò)10，看的我一陣陣肉疼。加500塊錢(qián)油顯示續(xù)航里程650多，我后悔沒(méi)選柴油的啊，當(dāng)時(shí)本來(lái)想訂柴油車(chē)了，全家都不讓?zhuān)揖屯讌f(xié)了，妥協(xié)的后果就是加油就心疼。我心里一直惦記的是柴油款，所以我總是用這個(gè)車(chē)跟柴油比，壇子里也好多車(chē)友算了，一萬(wàn)公里省三千，著實(shí)不少啊。才跑了百十來(lái)公里，油耗的參考性不大，等跑的路多了，再給大家補(bǔ)充。

[動(dòng)力]: 2.0T的動(dòng)力在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锸琴吡耍具_(dá)到了寶馬X5奧迪Q7的2.0的水平了。配合著ZF8速變速器，真的挺不錯(cuò)的。試乘的時(shí)候，試駕員給我試了運(yùn)動(dòng)模式，使勁踩提速還是很快的，有把人摔到靠背上的感覺(jué)。我自己新車(chē)沒(méi)太舍得，開(kāi)到4千轉(zhuǎn)，加速還不錯(cuò)。正常情況下，絕對(duì)夠用了，起步不肉，起來(lái)速度加速更快。高速上120的時(shí)候，想超車(chē)只要給油速度就能起來(lái)。希望擔(dān)心動(dòng)力的朋友們，不要糾結(jié)了。你如果糾結(jié)汽油還是柴油，這個(gè)我給不了你答案，聽(tīng)說(shuō)柴油起步快，但是我沒(méi)開(kāi)過(guò)。不過(guò)，在運(yùn)動(dòng)模式下，柴油一定不及汽油來(lái)得爽，油門(mén)5千轉(zhuǎn)那是多么激情的一種感覺(jué)。

[操控]: H8前懸架不錯(cuò)，雙叉臂不白給，支撐不錯(cuò)，韌性很好，后懸架在緊急變線的時(shí)候有點(diǎn)軟，是不是覺(jué)得很矛盾，這個(gè)車(chē)支撐挺好，稍微有點(diǎn)硬，但是變線時(shí)候有點(diǎn)軟，我估計(jì)就是差在空氣懸架上。有點(diǎn)吹毛求疵了，但是這是我?guī)资锏母惺埽驗(yàn)槭切萝?chē)，開(kāi)的少，磨合剛開(kāi)始，不一定準(zhǔn)確。整體來(lái)講，這個(gè)車(chē)底盤(pán)很整不松散而且不生硬，支撐不錯(cuò)，有韌性，小溝小砍，減速帶，一般土路都沒(méi)問(wèn)題，不會(huì)有顛的感覺(jué)，很舒服，但是又能讓你很清晰的感覺(jué)到一部分路況。在路上近60的速度蛇形穿越，心里很踏實(shí)。之前試駕過(guò)一次GS8，城市路況一公里左右。GS8的底盤(pán)給人感覺(jué)很輕很松散，整體感沒(méi)有H8好，像我這樣喜歡激情駕駛的人開(kāi)GS8真的沒(méi)法開(kāi)出感覺(jué)來(lái)，動(dòng)力跟不上，動(dòng)作也不到位。助力略重，不影響駕駛，不影響是否選這個(gè)車(chē)。

[性價(jià)比]: 我覺(jué)得性價(jià)比最沒(méi)什么可說(shuō)的了，這個(gè)配置基本橫掃了40萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤(pán)。但是，低配不讓選裝真的有點(diǎn)缺德啊，我就想選一個(gè)亮一點(diǎn)的大燈。另外有人說(shuō)過(guò)玻璃的事情，我仔細(xì)看了看，玻璃好像真的質(zhì)感一般啊，略有點(diǎn)薄。順便再說(shuō)說(shuō)窗戶控制按鈕，真不好用啊，沒(méi)有燈光和圖案，也沒(méi)有手摸的那個(gè)小點(diǎn)點(diǎn)，摸不出來(lái)前后玻璃，而且升降特別難控制，并且還有延時(shí)。哈弗還需要把一些小的細(xì)節(jié)再完善完善。雖然小的地方并不影響整個(gè)車(chē)的水平，但是細(xì)節(jié)的成敗也是走向高端和成熟的必經(jīng)之路。

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