
新手上路
操控自然不能和轎車比懸架支撐到位轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)虛位是正常的還得兼顧越野嗎

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座椅都是真皮的,坐上去挺舒服,比H6舒服多了,中央扶手也很到位,開(kāi)起車來(lái)比較悠閑,空調(diào)進(jìn)入狀態(tài)也挺快。懸掛方面雖然硬了點(diǎn)但是過(guò)顛簸路面震動(dòng)感也不是那么強(qiáng)烈,音響效果一般,有異響!

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外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò),經(jīng)典中略帶霸氣,側(cè)面有線條感,中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)不錯(cuò),尾部有待加強(qiáng)在升級(jí)升級(jí)就完美了。中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)帥氣!

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加速還不錯(cuò),感覺(jué)夠用,auto模式,高速120一踩油門降檔瞬間提速,渦輪介入比合資車快

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性價(jià)比不用多說(shuō),當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也是一直在和銷售顧問(wèn)談優(yōu)惠,最后還送了油卡和車膜,不到20萬(wàn)能買到功能這么齊全也挺滿意了,再加上大氣,心滿意足了。