
新手上路
車子開(kāi)起來(lái)就像是一匹真正的訓(xùn)練有素的馬,想去哪就去哪,非常聽(tīng)話,各種路面的反饋非常清晰。

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滿意的地方太多了,拉風(fēng),回頭率高,車才提回來(lái)三天就已經(jīng)被好多妹子關(guān)注了,同價(jià)位難遇敵手。

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轉(zhuǎn)向、過(guò)彎都很靈活,操控調(diào)校得還是很成熟的,剎車也挺靈敏,跑得快也剎得住,這才是好車。

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性價(jià)比個(gè)人感覺(jué)還是挺高的,這個(gè)價(jià)位在越野車中應(yīng)該是很值的了,個(gè)人比較認(rèn)可。

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最滿意外觀,高大威猛,霸氣側(cè)漏,前面圓大燈設(shè)計(jì)很不錯(cuò),有年代感,又不會(huì)太low,檔次感很高。

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我覺(jué)得這車舒適性還可以啊,我平時(shí)代步開(kāi)也不覺(jué)得難受,乘坐感受也算是比較舒適了。

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車子開(kāi)起來(lái)就像是一匹真正的訓(xùn)練有素的馬,想去哪就去哪,非常聽(tīng)話,各種路面的反饋非常清晰。

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乘坐舒適性跟城市SUV相比可能是有差距,但作為一款越野車,我覺(jué)得它的風(fēng)噪和胎噪都算可以接受的,減震比較硬,過(guò)彎才會(huì)穩(wěn)當(dāng)啊。

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性價(jià)比個(gè)人感覺(jué)還是挺高的,這個(gè)價(jià)位在越野車中應(yīng)該是很值的了,個(gè)人比較認(rèn)可。

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轉(zhuǎn)向、過(guò)彎都很靈活,操控調(diào)校得還是很成熟的,剎車也挺靈敏,跑得快也剎得住,這才是好車。