經(jīng)典版 2.0T 手動四驅(qū)精英型 汽油

[最滿意]

通過性、空間、操控性、質(zhì)量

[不滿意]

小的細(xì)節(jié)比如后雨刷接觸面刮得不干凈、左前窗按鍵使用不太友好、駕駛座安全帶扣有異響、墨鏡盒卡扣有時候會被推進(jìn)去張不開造成墨鏡盒蓋不能回位需要手動拉出來，后排無空調(diào)出風(fēng)口等

[外觀]

滿意、喜歡

[內(nèi)飾]

后視鏡折疊按鈕松垮，整車塑料感這事沒法說，畢竟車價在那兒

[空間]

超級滿意

[舒適]

很好，沒什么不滿意

[油耗]

很合理的油耗

[動力]

只要敢踩油門，技術(shù)+大膽心細(xì)可以做到動力充沛

[操控]

很好

[四驅(qū)]

很好

[性價比]

超級高

[最滿意]

扎實(shí)的底盤整體感非常好，動力日常使用和輕度越野足夠，分時四驅(qū)和后橋差速鎖很牛逼，空間夠大，視野開闊，坐姿和駕駛的感覺都很好。

[不滿意]

油耗略高，但是綜合考慮車重和動力也可以接受，后雨刷與后窗的接觸面不完整，上面的扇面刷不到。

[外觀]

沒幾個人喜歡，自己看著順眼就行，反正我喜歡。

[內(nèi)飾]

不豪華，豪華也不是越野車要追求的東西，沒什么不滿意我覺得挺好。

[空間]

足夠大

[舒適]

舒適度不錯，跑長途也挺好，沒覺得有人說的腰疼啥的，避震稍硬，但作為越野車這也不是毛病。

[油耗]

一年了，高速長途也跑了、山路也跑過、林間小道也跑過，當(dāng)然更多實(shí)在城市里的日常通勤，最高14.3（夏天+城市+空調(diào)），最低8.7（夏天+高速+空調(diào)），平均11.5，很正常，完全可以接受。

[動力]

沒玩越野沒豁車，只要檔位合適，舍得給油，動力足夠

[操控]

操控沒毛病，新車檔位發(fā)澀現(xiàn)在也沒有了，除了冷車怠速還沒穩(wěn)定的時候1、2檔有點(diǎn)，車熱了就好了。掛5檔加速時檔把輕微抖動，屬于正常狀態(tài)，直接無視。方向指哪打哪很精準(zhǔn)，開起來也很靈活，可能是我常年開普拉多和帕拉丁的原因吧，并不覺得車身大礙事。

[四驅(qū)]

四驅(qū)很強(qiáng)大，一次從泥地沖上路基打滑，低四差速鎖啟動，很順利就爬上去了，還有一次前段時間路面積雪上陡坡打滑，改低四，溫柔給油輕松登頂。

[性價比]

高，實(shí)在是高