28E 四驅領先型

相比同類別車型價格不算很高，混動車型價格和普通車型價格沒差，新車還優惠，可謂是加量不加價，整體性價比很不錯。

車不算輕了，1.9噸，不過起步還算輕快。提速也很好，提速感覺比賬面數據要好。9速變速箱也很平滑，反應也算迅速，不像通用祖傳6速那樣喜歡思考人生。

發動機動力很足，雖然車身較重，但只要敢踩，一點都不顯得笨拙，隨踩隨“飛”動力平順性：城市行駛中，低中檔切換很舒服9檔變速非常完美，變速異常平順，很放心

后排中間座椅沒有頭枕，內飾顏色選擇性少，而且深色的有點壓抑，還有顯示屏有點小，倒車影像也不夠高清晰，其他就沒什么了。

座椅包裹性強，軟硬適中，通風和加熱功能實用性強。空調制冷速度快，風力也大。在不同的行駛路面都能夠保持完美的舒適感，車內的隔音效果很好。

方向盤略略有點虛位，但整體還是游刃有余的，也足夠輕盈，省力底盤及懸架：RTD還是很不錯的，轉彎支撐很贊，過坑過坎也不顯僵硬

外觀是非常的霸氣啊，沒話說的，當初也是被他的外觀所吸引了，霸氣側漏

操控靈便,20輪胎抓地效果好，車身穩定， 過彎， 過坎通過性好。

XT5的后排乘坐空間是非常大的，而且最令我驚喜的就是他的后排座椅可以放倒，可以跟后備箱齊平，這樣妹妹的座椅玩具就不怕沒地方放了。

方向盤略略有點虛位，但整體還是游刃有余的，也足夠輕盈，省力底盤及懸架：RTD還是很不錯的，轉彎支撐很贊，過坑過坎也不顯僵硬