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: 暮如雪
黃金長老

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款明銳旅行車TSI230 DSG豪華版

購入時間: 2018-08-06

購車地點: 綿陽市艾瀟商貿有限公司 [四川省]

裸車價格: 12.29萬 (廠商指導價 13.99萬)

當前油耗: 7.3L/100km

購入用途

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愛車簡評

外觀個性，有情懷感，內飾是一貫的風格：簡單大氣，又都不失實用性。舒適性不還不錯。動力比較一般，勉強夠用。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀！外觀！外觀！重要事情說三遍！

[不滿意]: 目前就是動力不太足，畢竟是1.2t的

[外觀]: 整車外觀大氣，旅行版的造型很漂亮。晚上的大燈亮度不太夠；格柵挺漂亮，畢竟名字就是明銳旅行車，前臉看跟明銳普通版一樣，沒什么特別的；車尾線條優美，比較漂亮。輪轂有點小氣復雜，沒1.4t版的輪轂好看，但是也還不錯，看幾天覺得還不錯。

[內飾]: 中控簡潔實用，儀表盤可以說爭論挺大，有人很不喜歡這種綠色搭配，但是我個人還是挺喜歡，朋友昨天坐我車，也說我的儀表盤比他的別克好看~！內飾用料也都挺有誠意，中控臺前面都是軟性材料包裹，手感不錯；閱讀燈的亮度有點暗，并且是黃光，更顯得有點昏暗，四個車門上的“燈條”很意外，也很驚艷（之所以叫燈條，是晚間無意間發現的那四個白色的條是亮的，但是不確定是等還是熒光物質，總之感覺效果不錯）。

[空間]: 明銳旅行版的空間真的很有“欺騙性”！朋友坐上我的車的第一句話是“外面看著這車有點小，坐進來怎么這么大！”一、作為一個身高離一米八有很大一段距離的我來說，前排空間完全夠用。突然想起，訂車到買車到現在，我竟然沒有坐過一次這車的后排，哈哈……竟然不知道后排空間的大小，不過我十一歲的兒子上車基本就是斜躺后排的狀態了（他身高將近一米五），我媳婦和朋友都說后排空間挺大！后備箱就不用說了，那不是一般的大，提車的時候一4s店的小哥就說的磨合期是不要因為后備箱大就不管不顧的什么都往里裝，不要超重！！這話能很好的詮釋這輛車的后備箱空間！！！

[舒適]: 決定購買之前看到網上各種吐槽，也擔心過，但是試乘之后覺得并沒有網上所說的那么的讓人難受。反正，我個人覺得在同等價位里這舒適性算很不錯了。十幾萬的車你不能跟幾百萬的車比，對不對。

[油耗]: 也許是新車之故，隨時都開著空調的情況下（這幾天天天高溫）現在平均油耗7.3，基本都是跑的市區，我們這里的市區路況算是比較擁堵了，蠕行！還沒跑過高速，后期跑跑油耗應該能下來點。

[動力]: 1.2t，動力比較一般，小區外是個一百米左右斜度4、50°的長上坡，回家基本要深踩點油才能有足夠的動力。

[操控]: 操控性還不錯，轉彎的時候車子還是比較能穩住；轉向精度很滿意，基本是指哪兒打哪兒

[性價比]: 總的來說，性價比還是挺高的，至于旅行版這個造型，各有見地了；本人就是因為喜歡這個造型才買的。

1 +1

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: 少林小山
黃金長老

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款明銳旅行車TSI230 DSG豪華版

購入時間: 2018-07-17

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 11.99萬 (廠商指導價 13.99萬)

當前油耗: 6.9L/100km

購入用途

購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

明銳旅行車是現在能夠買到的最便宜的歐洲原汁原味的旅行車，兼具轎車的操控節油與大車的運載能力，配置也比較實用，價格經過優惠后，很有性價比。是一款好開好用的家用多面手車。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 空間大，空間大，空間大大大。嗯，明銳旅行車后排空間也很不錯，更有無敵大后備廂，又規整又高，終于可以體會大件物品隨便亂放的快樂了。以前的車后備廂很小，多裝點東西就要左挪右擠的，費神費勁，現在好了，舒坦，隨便往后備廂扔，都不帶調整空間的，舒服舒服。要表揚一下的，是全景天窗。本來我對全景天窗是持反對態度的，覺得會很熱，不實用。但是經過這段時間的使用，發現拉上遮陽簾后，并沒有想象中的熱烘烘的感覺。打開遮陽簾，全景天窗確實給后排的人帶來很好的乘坐體驗。

[不滿意]: 減震好硬，過減速帶的時候不是彈起來的感覺，而是崩起來的意思。咚咚咚的，很不舒服。在這一點上，完全不能和上一輛法國車相比，不滿意。還要吐槽一下的就是自動啟停，簡直是喪心病狂，車還沒挺住就熄火了，這對于城市里跟車是完全幫倒忙的，因此我在檔把旁邊貼了個提示，關啟停！不過有時還是會忘記關，好煩，好煩。

[外觀]: 中規中矩的旅行車外觀，前臉平庸，側面合格，屁股銷魂。明旅屬于設計得比較老實的風格，不像法國車那么放得開，天馬行空妖氣十足，整個斯柯達的車都是方頭方腦的老實路線，不驚艷，不張揚。低調地為車主服務，也挺不錯的。

[內飾]: 濃濃的機械感，有人覺得沉悶，缺乏科技感，不過我本人是很喜歡這種德系的機械風，指針儀表，大量的按鍵，機械手剎，都是很直接的設計，機械反饋精準。有些所謂科技感很強的車，比如本田的杰德——其實杰德與明旅，是我糾結比較了最久的兩款車——完全的數字液晶顯示屏，腳剎，都是很別扭的設計，還有一些車把按鍵集成到大屏上，操作起來又繁瑣又缺乏回饋，不能盲操，因此明旅的內飾設計雖然有些老套，但是實用簡潔，不搞那些花里胡哨的電子路線，很好。要吐槽一下的是大彩電，原裝的導航真的是很爛，而且大彩電的位置偏低，在用導航需要看圖的時候，需要低頭去看，這樣在駕駛過程中是比較危險的，如果設計在中控臺上部會更方便。

[空間]: 空間前面已經說了，大大大！尤其是后備箱，裝啥都輕松放入。買旅行車，最重要的不是什么情懷，而是超強的運載能力，不論是出去玩還是去宜家買家具，或者去機場接人，或者臨時搬個家運個貨，都能一車一趟搞定，這才是旅行車的終極奧義。

[舒適]: 車子的隔音不錯，發動機的噪音不大，但是行駛過程中的胎噪以及單箱車體的一些振動比較明顯，懸掛系統也比較缺乏柔韌性，有點崩人，后排的乘客會不太舒服。

[油耗]: 油耗很不錯，在城市擁堵路段綜合下來也就7個油左右，跑高速加山路平均油耗不到6個，這么大個車做到這個油耗已經很不錯了。

[動力]: 1.2t的動力要分成兩個狀態來說。D擋下，dsg變速箱升檔極其積極，往往不到60公里就升到7擋了。轉速也始終保持盡量不觸碰2000轉，這樣渦輪是很少工作的，哪怕深踩油門，降檔也是很不情愿很拖沓的，帶來的效果就是很省油，但是車肉得一b，感覺就是手動擋車該降檔提轉速的時候偏不降檔，死踩油門卻加不起速度的那種憋屈感。S擋，那就跟換了個車似的，車一下子變得來勁，渦輪的遲滯也很短暫，嗷的動力就來了，速度上來得很快。在高速上超車都是切成s擋，再來一腳油，完成超車后再切回d擋，平穩地勻速行駛。山路上坡，也最好用s擋，相當有信心。