1.5T 自動尊貴版

[最滿意]

最滿意的是大七的外觀和內飾的空間。外觀時尚動感， 內飾空間長寬高設計的比例非常好，配置很全，實用性比較好。還有我最喜歡的18寸雙色運動輪轂，看著很大氣。車子尾部也算是中規中矩，雖然有點圓潤，不過也沒有那么難看，

[不滿意]

1.5T的排量起步偏肉一點，沒有想象的那么給力，不過渦輪增壓介入后，速度就會提的很快。比較適合溫柔的駕駛。

[外觀]

外觀不用多說，設計法拉利設計師設計的。美觀大氣，前大燈是鷹眼式大燈，看著非常犀利，日間行車燈是燈帶式的，比較特別。它比別的和還多了一個轉向輔助照明燈。側面的線條也非常漂亮，是溫柔與霸氣并存的。但是個人感覺車的后面太圓了，希望出下一款車型的是后女人能夠改進一下，不過總體來講還是不錯的。

[內飾]

車的內飾分為2個顏色，一種是雙色另一種是純黑色的，我選擇的是純黑色的， 看著簡潔，干凈。 內飾的做工也是十分精細的，座椅和方向盤的皮質包裹技術非常好，幾乎看不到線頭，做著很軟，長時間坐著也不會感覺到累。

[空間]

空間給贊的，2.7米的軸距，同級別最長沒有之一。我176的身高，150斤坐在主駕位置頭頂還有大約一拳半的距離，腿腳活動自如。后排的座椅做三個150斤的成人是毫無壓力的，還能擠一個小孩。后備箱的空間大約可以放6個1m×0.5m的箱子，其余的別的小地方還能放點小東西。

[舒適]

底盤的懸架系統是四輪獨立懸掛的，路過顛簸路面時沒有大的顛簸感，感到有點震動。平整路面時就更沒得說了，放上音樂，簡直就是享受。

[油耗]

剛開始時大約是12.5個有，首保之后降下來點，大約是10個油，不過我一般都是在市區內開，開開停停的時候特別多，開高速公路的話會省一點。

[動力]

個人感覺大七的起步偏肉一點，遇到上坡動力有點偏弱，不過高速行駛后輪增壓介入后，加速還是可以的。

[操控]

整體來說各種路面的反饋都是良好的，方向盤很輕，很容易掌控。換擋也比較平順，無頓挫感。

[四驅]

我的大七是兩驅車，屬于前置前驅。

[性價比]

性價比很高，我的計劃是15萬之內，結果2.59萬就買到了一個三菱發動機的頂配，安全系數和配置都不次與合資車，給點贊