1.5T 自動尊貴版

[最滿意]

最滿意的是大七的外觀和內飾的空間。外觀時尚動感， 內飾空間長寬高設計的比例非常好，配置很全，實用性比較好。還有我最喜歡的18寸雙色運動輪轂，看著很大氣。車子尾部也算是中規中矩，雖然有點圓潤，不過也沒有那么難看，

[不滿意]

1.5T的排量起步偏肉一點，沒有想象的那么給力，不過渦輪增壓介入后，速度就會提的很快。比較適合溫柔的駕駛。

[外觀]

外觀不用多說，設計法拉利設計師設計的。美觀大氣，前大燈是鷹眼式大燈，看著非常犀利，日間行車燈是燈帶式的，比較特別。它比別的和還多了一個轉向輔助照明燈。側面的線條也非常漂亮，是溫柔與霸氣并存的。但是個人感覺車的后面太圓了，希望出下一款車型的是后女人能夠改進一下，不過總體來講還是不錯的。

[內飾]

車的內飾分為2個顏色，一種是雙色另一種是純黑色的，我選擇的是純黑色的， 看著簡潔，干凈。 內飾的做工也是十分精細的，座椅和方向盤的皮質包裹技術非常好，幾乎看不到線頭，做著很軟，長時間坐著也不會感覺到累。

[空間]

空間給贊的，2.7米的軸距，同級別最長沒有之一。我176的身高，150斤坐在主駕位置頭頂還有大約一拳半的距離，腿腳活動自如。后排的座椅做三個150斤的成人是毫無壓力的，還能擠一個小孩。后備箱的空間大約可以放6個1m×0.5m的箱子，其余的別的小地方還能放點小東西。

[舒適]

底盤的懸架系統是四輪獨立懸掛的，路過顛簸路面時沒有大的顛簸感，感到有點震動。平整路面時就更沒得說了，放上音樂，簡直就是享受。

[油耗]

剛開始時大約是12.5個有，首保之后降下來點，大約是10個油，不過我一般都是在市區內開，開開停停的時候特別多，開高速公路的話會省一點。

[動力]

個人感覺大七的起步偏肉一點，遇到上坡動力有點偏弱，不過高速行駛后輪增壓介入后，加速還是可以的。

[操控]

整體來說各種路面的反饋都是良好的，方向盤很輕，很容易掌控。換擋也比較平順，無頓挫感。

[四驅]

我的大七是兩驅車，屬于前置前驅。

[性價比]

性價比很高，我的計劃是15萬之內，結果2.59萬就買到了一個三菱發動機的頂配，安全系數和配置都不次與合資車，給點贊

[最滿意]

我喜歡這種精致型的SUV，看上去比較飽滿大氣，開著出去也比較自信滿滿的，用了一段時間我感覺讓我最滿意的就是這個車的內部空間，因為我的身材不是很完美，屬于那種微胖型的，所以空間方面還是一定需求的。后排乘坐上也特別的寬松，帶家人出去還是很輕松的。

[不滿意]

目前的油耗算是我最不滿意的地方了，車子總體的一個油耗還是稍微的高了一點，說真的我是感覺本身買車子的時候都在擔心它的油耗這一件事情的我對于高油耗的車子其實不是特別的看好的，因為在很多時候油費也是生活開銷還是挺大的，加油的頻率也還挺高的，總體對于我來說的話，它的油耗還不是特別的正常，主要是它的排量也不是很大，但是油耗算下來就特別的高，我感覺還是挺不喜歡的，還有一點就是給油的時候給的太猛了的話油耗是真的很高。

[外觀]

就他的外觀而言的話，我其實也感覺挺好看的，它的顏值是我最開始最喜歡的點了，我特別看好它的設計感和它的樣式

[內飾]

車子它的內飾還行，我感覺它的內飾風格挺好的，跟整個車子它的風格都挺相符的，看著比較耐看。

[空間]

說真空間我很滿意，空間大點放東西也挺方便的。

[舒適]

它的這個舒適感我感覺還可以，車子的一個減震效果還是挺明顯的，車子在各種路況下面跑起來的感覺比較平穩，里面基本感覺不到震動，我感覺還是挺舒服的。

[油耗]

這個油耗問題對于我來說的話也確實是一個比較嚴重的問題，主要是感覺油耗有點高，所以我對油耗水平還是不太滿意的。

[動力]

對于現在它的動力來說的話開著感覺還是是挺舒服的，車子的越野型還是挺好的，開著也挺舒服，視野也很寬敞。

[操控]

操控感也還好，就總體我感覺開著的車子上手之后的感覺還是挺不錯的，總體來說反正我對于它的操控感還是挺滿意的。

[性價比]

當時買這個車子的時候我感覺它的價格還好，不是特別的高，就車子也值這個價。