28T 四驅(qū)豪華型

方向盤(pán)做的比較扎實(shí)，手感很好，低速行車(chē)方向盤(pán)很輕，高速路段行駛會(huì)有一些重力反饋，底盤(pán)非常扎實(shí)，懸架也比較舒服，比較柔軟。

這款車(chē)買(mǎi)到現(xiàn)在一直沒(méi)有后悔，因?yàn)樾詢r(jià)比確實(shí)比較高，當(dāng)時(shí)看的其他豪華品牌不是超預(yù)算就是配置低要加裝潢，這個(gè)我沒(méi)加裝就夠用了，如果大家普通家用的話可以選擇兩驅(qū)的那款，價(jià)格很心動(dòng)，配置也高。

外觀時(shí)尚大氣、棱角分明，兩個(gè)淚眼大燈很加分，擺脫了以前老美系車(chē)的方方正正，看起來(lái)更年輕化更有運(yùn)動(dòng)感了

性價(jià)比很不錯(cuò)，主要是因?yàn)樗�的整體空間比較大，實(shí)用性很強(qiáng)，配置也毫不吝嗇bose音響的標(biāo)配讓我比較欣慰，最最體現(xiàn)性價(jià)比的是優(yōu)惠幅度比較大，對(duì)于我們實(shí)實(shí)在在的老百姓其實(shí)價(jià)格起到了很大的因素

XT5的話整車(chē)空間比較大而且美系車(chē)子安全性方面有保障，后排地面是平的所以成群舒適性比較好，后備箱配備有一鍵放倒功能，也比較有便捷性

2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)換擋起來(lái)非常的平順自己平常上高速開(kāi)還是挺溫柔的不是特別的激烈。但是換了這輛車(chē)之后上高速每次都是風(fēng)馳電掣。

最后39.5落地的，續(xù)了個(gè)維保到了40.5。總體來(lái)說(shuō)從空間到動(dòng)力和外觀各項(xiàng)，很是喜歡。

舒服，完全可以打滿分，沒(méi)有任何讓1.87M的我覺(jué)得不舒服的地方，前排寬闊，后排沒(méi)有凸起，地板也平，拿來(lái)當(dāng)小貨車(chē)使也行

最滿意XT5的是動(dòng)力、性價(jià)比及外觀，前大燈和豎起來(lái)的尾燈很協(xié)調(diào)耐看，識(shí)別度高，引人注目；不得不說(shuō)凱迪拉克XT5的外觀設(shè)計(jì)，大氣、耐看。