
作為國內(nèi)C級車的代表,A6L的地位,無人能撼動。“官車”的代表,讓其在國內(nèi)有著不小的認可度,上至億萬富豪,下至剛創(chuàng)業(yè)的小老板,座駕都是這款。 我基本上也是屬于這一行列,剛開始發(fā)展事業(yè)的后生。

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導(dǎo)航,啟停技術(shù)不能永久關(guān),熄火后能否讓車門窗等自動關(guān),完全沒有提醒

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內(nèi)飾跟當下剛上市同級別的新款車型相比,科技感可能無法對比。不過對于那些留戀機械實體按鍵旋鈕的人來說,無疑是經(jīng)典中的經(jīng)典。

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奧迪A6的性價比是最高的,公務(wù)商務(wù)接待不亞于奔馳S,保養(yǎng)便宜,保值率高。用個十年也不會讓人覺得過時。

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如果預(yù)算夠的話還是建議上3.0T的,畢竟車子是自己開的,性價比一般吧,也能接受得來

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大概上這個應(yīng)該是C級車里面綜合性最高的了,我加裝了全景天窗。

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40+的預(yù)算,看了半年寶馬5奔馳e,對比還是奧迪價格接地氣,品牌效果也符合

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裸車預(yù)算40以內(nèi),一開始途昂也看了,但是老爹說那車機蓋一打開,里面空的能放個行李箱了

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奧迪的車子,這個車標就不用我說了,A6L一直是我的夢想之車,老牌豪車的代表,車子的性價比絕對是高的。

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優(yōu)惠力度是挺高的,不過最不喜歡的是選配的配置太多了,感覺對顧客不上心