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當(dāng)前位置:愛卡汽車> 馬自達> 馬自達(進口)> 馬自達MX-5>2018款 2.0L 自動 RF 鉑鋼灰
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外觀
4.57分
內(nèi)飾
3.71分
空間
3.43分
舒適
4.14分
油耗
4.43分
動力
3.86分
操控
4.57分
性價比
4.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
jeffrey_zhgy

新手上路

綜合評分4.63
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 舒適
    4
  • 油耗
    5
  • 性價比
    5
發(fā)表于 2019-01
    購入信息
    愛車車型
    2018款馬自達MX-52.0L 自動 RF 鉑鋼灰
    購入時間
    2018-08-01
    購車地點
    [上海市]
    裸車價格
    33.9萬 (廠商指導(dǎo)價 33.90萬)
    當(dāng)前油耗
    9L/100km
    購入用途
    上班 自駕游
    愛車簡評

    能感覺到車身真的很輕,而且很積極上高轉(zhuǎn),所以加速感挺強,自己喜歡。

    愛車評價
    [動力]
    “動力”這個話題很多不熟悉miata的人是會有偏見的“L42.0都不帶T啊158匹跟家用車差不多啊”無外乎就是這些在我看來一切不談車重只談馬力的都是鍵盤車手畢竟最好的改裝就是輕量化——rf版的問題其實是硬頂+AT的重量也要達到1135kg了不然真沒得黑至于Turbo我想在操控的話題里帶一下zoomzoom的理念至于Sports模式的問題無奈不參與評論加速表現(xiàn):如果問我rf的起步肉不肉我會說有點的如果問我加速表現(xiàn)如何我會說非常棒動力平順性:6AT愛信的變速箱和2.0L的SkyActiv應(yīng)該是完美融合我唯一覺得rf版的兩個問題是一、二檔升三檔的邏輯有些奇怪似乎是特意延長了升檔的區(qū)間?二、用手動撥片在降檔的時候會有延遲跑高速:還在磨合期內(nèi)沒有拉到過4000轉(zhuǎn)和130以上的車速跑過一次三小時的高速超級靈活地穿梭在各種大車的行距間切記鉑鋼灰的話夜間跑高速要防那些大車看不見你變道
    0 +1
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