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當(dāng)前位置:愛卡汽車> 寶馬> 華晨寶馬> 寶馬3系>2018款 320Li 領(lǐng)先型豪華套裝
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外觀
4.80分
內(nèi)飾
3.60分
空間
4.80分
舒適
4.00分
油耗
4.40分
動力
4.50分
操控
4.80分
性價(jià)比
4.70分

口碑集錦

全部口碑 精華
laowaiafo0

新手上路

綜合評分4.63
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 油耗
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價(jià)比
    5
發(fā)表于 2019-01
    購入信息
    愛車車型
    2018款寶馬3系320Li 領(lǐng)先型豪華套裝
    購入時(shí)間
    2018-11-18
    購車地點(diǎn)
    大連燕德寶汽車銷售有限公司 [遼寧省]
    裸車價(jià)格
    28.2萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 34.98萬)
    當(dāng)前油耗
    9L/100km
    購入用途
    上班 購物 自駕游 跑長途
    愛車簡評

    這次趕上搞活動，優(yōu)惠八萬，還有一些基礎(chǔ)保養(yǎng)之類的贈品，性價(jià)比很高，本來想選運(yùn)動版，奈何需要加裝一兩萬塊，果斷選擇豪華版。

    愛車評價(jià)
    [最滿意]
    本來看中了320LiM，后來在之家上看到車友發(fā)的豪華版照片后被豪華版的輪轂，側(cè)面及尾部線條吸引，后來有幸看過礦石白的豪華實(shí)車后深深的被大氣的造型吸引，礦石白確實(shí)提升檔次。開過后體會最深的就是真心理解了為什么寶馬的動力匹配、懸掛調(diào)教被列為標(biāo)桿了。確實(shí)好開，懸掛Q彈，動力響應(yīng)迅速，變速箱聰明。長軸版后排敞亮。
    [不滿意]
    新車異味太大，提車回家高速路上因?yàn)轱L(fēng)大窗關(guān)了一會，結(jié)果直接被熏的流眼淚，忍著大風(fēng)開大窗戶開回家，把所有窗戶降下來敞了一晚上才好點(diǎn)，這幾天放上活性炭包感覺好多了。自動啟停邏輯有問題，市內(nèi)開車建議關(guān)掉，影響心情。隔音一般，普通水平。
    [外觀]
    外觀時(shí)尚簡約大氣豪華，符合領(lǐng)先豪華版定義。輪轂樣式及礦石白質(zhì)感提升豪華感。做工還可以，目前沒發(fā)現(xiàn)車友所說的接縫不齊
    [內(nèi)飾]
    內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)經(jīng)典，屬于耐看型，操作系統(tǒng)流暢好用。如果是電子手剎把中央扶手空間騰出來就好了。另外對于個(gè)人一個(gè)缺憾就是沒有丁字褲啊，丁字褲。中控屬于經(jīng)典造型，耐看好用型異味異響：新車甲醛味太大，太陽曬完了嗆人，通風(fēng)幾天好多了。目前沒發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾異響。多媒體車機(jī)：中控大屏顏值可以，導(dǎo)航精準(zhǔn)好用，操作系統(tǒng)簡單容易上手，一級流暢，信息眾多
    [空間]
    乘坐空間是絕對夠用了，儲物空間一般，扶手箱太小，手套箱也不大。平時(shí)兩個(gè)人乘坐，但是節(jié)假日還是要拉點(diǎn)人，所以就選長軸版本的了。后排絕對敞亮，和邁騰帕薩特兩兄弟有一拼
    [舒適]
    駕駛舒適性很滿意，乘坐舒適性可接受，座椅略低有點(diǎn)不適應(yīng)，坐墊稍硬。長時(shí)間駕駛因?yàn)橛彝葲]地方靠著，會覺得腿和腳踝有點(diǎn)酸，如果中控下方寬點(diǎn)并有皮質(zhì)包裹的話就完美了。行駛舒適性：行駛舒適性個(gè)人覺得非常好，有駕駛感又不太顛。高速非常穩(wěn)，過坑洼路減速帶還是要慢點(diǎn)，要不乘客會覺得顛，防爆胎也受不了。噪音控制：發(fā)動機(jī)噪音比日系自吸大了點(diǎn)，車內(nèi)感覺還可以，倍耐力防爆胎提升了操控性，但胎噪確實(shí)有點(diǎn)大，關(guān)上窗聽上音樂就好多了。座椅舒適性：座椅包裹性出色，但是皮質(zhì)觸感一般，坐墊較薄較硬，比美系沙發(fā)差了不少。
    [油耗]
    目前行駛2000多公里，一半高速一半國道，市內(nèi)較少，平均油耗9.2，相信過磨合期會下降一些。比美系的2.0T選手還是省油的。
    [動力]
    動力不搞賽車飆車的絕對夠用，寶馬的動力銜接及變速箱邏輯調(diào)教的動力隨叫隨到，超車并線得心應(yīng)手，使得184馬力開著像230馬力似的。不過低速12擋還是有頓挫。
    [操控]
    寶馬的操控業(yè)界標(biāo)桿，方向稍重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤Q彈，路感很好又不是很顛，有人說F35不純粹了，但是運(yùn)動發(fā)燒友畢竟占極少數(shù)，想真玩車的肯定自己去改，對于絕大多數(shù)用戶來說現(xiàn)在這種底盤調(diào)教恰到好處。
    [性價(jià)比]
    這個(gè)價(jià)位缺少座椅加熱，這個(gè)差評。F35產(chǎn)品末期，終端優(yōu)惠大，30萬買一臺好開的寶馬性價(jià)比還是很高的。期待的配置：期待座椅加熱通風(fēng)，無鑰匙進(jìn)入，感應(yīng)后備廂，電子手剎。這些都是實(shí)用的配置。
    0 +1
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