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: wp20021
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

3
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2018款奧迪A4L30周年版 40 TFSI 運動型

購入時間: 2018-07-01

購車地點: 南京永達奧誠汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 36.70萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

方向盤很輕，操縱靈活方便，底盤調教很運動很扎實，側傾很小，車身很穩，即使跑高速，也給人很安心的感覺。

愛車評價

[最滿意]: 空間，油耗

[不滿意]: 中控異響，有時候加油門到2000還有共振，后排音響共振厲害，后排偶爾有異響，不知道哪里來的

[外觀]: 外觀時尚年輕漂亮，還是比較適合年輕人，自己喜歡排煙管也有。

[內飾]: 給人感覺還是挺高大上的。

[空間]: 一般只坐四人

[舒適]: 開到現在，中控電流聲，中控異響，后排音響共振嚴重。減配的太厲害了吧，當初提車我沒去，不然我肯定...

[油耗]: 還行吧，具體沒算過。

[動力]: 油門反應挺快

[操控]: 本來買了家用的，又不是玩車的

[性價比]: 得益于換代，價格優惠還是挺多的。

0 +1

: brian7
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款奧迪A4L30周年版 40 TFSI 運動型

購入時間: 2018-07-01

購車地點: 溫州聯奧汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 28.7萬 (廠商指導價 36.70萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

本人除了這臺車，還有一臺奧迪q5，奧迪A4L雖然是前置前驅運動型，但是動力完全夠用，操縱感比SUV要強，車身相比更輕，加速更快。

愛車評價

[最滿意]: 內飾做工、科技感

[不滿意]: 前輪嗡嗡的噪音，目前來看是通病，希望廠家能夠解決

[外觀]: 外觀OK，沒得說

[內飾]: 內飾設計科技感十足，試駕過C200L，的確舒服，豪華感撲鼻，價格高出5萬，3系因為內飾塑料感太強，配置差，所有最后選擇的小四

[空間]: 后排空間足夠，符合中型車標準

[舒適]: 行駛品質感可以，目前就是前輪的嗡嗡噪音聲很鬧心

[油耗]: 目前磨合期，油耗12，估計過了以后可以到8左右

[動力]: 之前都是開的自然吸氣的，渦輪增壓有一定的遲滯，動力市區足夠

[操控]: 電子助力，方向盤比較輕，跟之前的世嘉液壓助力相比打方向輕松很多，車子剛上手，總體感覺還是法國車底盤較好

[性價比]: 目前的價格相對于來說可以接受

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: linbin2000a
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奧迪A4L30周年版 40 TFSI 運動型

購入時間: 2018-06-15

購車地點: 北京國服信奧眾汽車有限公司 [北京市]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 36.70萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

炫酷的液晶儀表盤，飛機檔把，整體空間，隔音效果確實比上一代好很多、內飾的用料很大氣，5連杠的舒適性相對來說中級車算中上水平了……

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是外形、虛擬座艙、飛機檔把、全景天窗、Sline套件、LED大燈很犀利！還有就是2.0T的動力，之前沒開過渦輪增壓的，一直都是自吸的，感覺動力強大，隨叫隨到。

[不滿意]: 發動后第一次40邁的時候會有三聲電流聲，不過不影響使用吧，無所謂我沒強迫癥。共震可能有吧，不過我不喜歡放很大聲音的音樂，所以沒什么太大的感覺。但CARPLAY不能把手機導航投射到儀表盤是比較失望的，堵車時油耗比較大，高速時非常省油。倒車影像出來的圖像都變形了簡直無法容忍，4S說都這個樣子，也沒辦法了，現在都忽略不看了。儲物涉及太差了，幾乎都沒有個合適放東西的地方，放水杯的位置如果放飲料會擋到按鍵。不過車無完車，不要那么糾結，使用方面自己喜歡就好。這些小事情別糾結！

[外觀]: 大家買這款車肯定喜歡它的外觀和內飾，綜合在一起還是很漂亮的，加上Sline套件，更給外觀加分。

[內飾]: 內飾我相信肯定是目前同級別車里算比較驚艷的了，科技感十足，虛擬座艙肯定是選擇這款車的一個因素，再加上使用后發現CARPLAY還是挺方便的，后視鏡可以倒車的時候照在地下也比較貼心。

[空間]: 本人183，要把座椅調低才行，不過無壓力。后排凸起的部分確實很浪費，也不方便，后備箱小，但這車后排空間家用絕對OK！

[舒適]: 懸架整體不軟也不硬，個人覺得還不錯，座椅嘛肯定沒有日系的舒服，有點偏硬，開時間久了會腰疼。增加了腰部調節功能還是能稍微緩解一下。

[油耗]: 目前跑了800多公里，顯示是平均9.0左右，但正好趕上北京春節，不堵車，還有200多公里的高速，所以也不能參考吧。不過估計堵車的時候油耗肯定小不了，畢竟排量和車重在這里。

[動力]: 2.0T我覺得家用完全夠用了，加上7速雙離合的配合，加減檔幾乎無感覺，還可以空擋滑行。動力相當可以，目前還沒覺得有不夠用的感覺。

[操控]: 方向盤握著手感比較舒服，雖然很輕巧的感覺，但轉向清晰，指向也精準。

[性價比]: 本來打算買雷克薩斯的，因為省心，油耗低，座椅舒服，等等吧。優點肯定好多，但動力真是沒辦法接受了，只能PASS了。后來陸續看了C200、3系，最后所以選擇A4L還是因為畢竟新款嘛，起碼改款短時間不會了，也不用糾結，再加上各方面綜合考慮就買了。

0 +1

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: suumepv
新手上路

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

3
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款奧迪A4L30周年版 40 TFSI 運動型

購入時間: 2018-07-01

購車地點: 青島華世通汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 28.2萬 (廠商指導價 36.70萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

這是我的第一輛車，之前也沒開過什么車。還在磨合期，也沒上過高速，不過動力還是不錯的，看了很多a4l的口碑，2.0T的數據在那呢，不會差的。

愛車評價

[最滿意]: 內飾，內飾，內飾！B9的內飾質感和樣式甩同級別競品好幾條街。油耗有驚喜的，E檔很省油。

[不滿意]: 音響mmp，自帶音響后排低音炮共振強烈，第一聽到的時候真的嚇我一跳，整個后排都在嗡嗡的。調低了低音量還會有一些震，下個月一定要改音響！

[外觀]: 外觀運動款現車只有白的，不是太滿意，有點普通了，后期改色是必須的了。現在看的久了覺得白色還挺好看的哈哈哈，B9的前臉很戰斗，夜晚打開頭燈很優雅。

[內飾]: 就為了內飾提的車，百看不厭。內飾的旋鈕手感極佳，比c強，甩3系。但是感覺奧迪的車載導航本地化做的不好，要是人機互動可以像百度高德的便捷就好了。

[空間]: 前排座椅很舒服，支撐很滿意，后排超級大。運動座椅要是翻毛的就好了。

[舒適]: 后排座椅頭枕硬到不敢相信！前輪偶爾有嗡嗡的聲音，前排運動座椅的支撐很到位，過彎會給信心。后排空間不錯，蹺二郎腿沒壓力。

[油耗]: 磨合期的油耗不準，目前7.5個油。兩千公里后高速6.5個油左右，很不錯，夏天市區12-14。綜合油耗現在8.9。

[動力]: s檔超車，3000轉輕松搞定。

[操控]: 方向盤很穩蕩，這次是驚喜。

[性價比]: 性價比相對德國另外兩家是要高很多的，但是比凱迪拉克和英菲尼迪還是要差一些。三十萬買這么一個音響真的很難過??。

0 +1

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: ycaybjw6
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

3

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款奧迪A4L30周年版 40 TFSI 運動型

購入時間: 2018-05-10

購車地點: 桐鄉德奧汽車有限公司 [浙江省]

裸車價格: 36.5萬 (廠商指導價 36.70萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

性價比相對德國另外兩家是要高很多的，但是比凱迪拉克和英菲尼迪還是要差一些。三十萬買這么一個音響真的很難過

愛車評價

[最滿意]: 非常符合我這種事業有點小成的資深商務人士的需求，買奧迪大多數都是因為開出去有回頭率有面子，泡妞也行啊，配置完善，畢竟花了這么多錢買的車

[不滿意]: 轎跑型的車，空間上真不如SUV給力，底盤離地間隙小，容易掛到底盤，接近角，通過角和離去角也不大，就適合城市路段，鄉下郊區都別去，洗洗睡吧，經不起磨。新車異味大，買來至今感覺還有點。

[外觀]: 奧迪車一向走商務型，適合我這種成功人士，外觀我沒意見，如果以后能設計的更新潮一些就更好了，LED大燈必須給個好評

[內飾]: 內飾比較老氣，用料還行，不過我發現后排安全帶卡扣有點松，怎么樣變得更緊一點？

[空間]: 轎跑型車，空間上只能說一般，本人身高181，體重140，把座椅調到最低，距離車頂還有1寸左右，腿部空間還行，幸虧我不胖，如果人高馬大的朋友估計就憋屈了，后排空間頭頂剛好哥頂到，建議后排乘坐較矮的朋友，后排中間隆起太高，影響乘坐舒適度

[舒適]: 前排還行，就是空間不如想象中寬敞，尤其后排中間隆起較高，噪音處理的也不夠徹底，風噪胎噪很明顯。

[油耗]: 這個級別的車，油耗跟駕駛員的駕車習慣有關，我偏向比較激進的駕駛方式，而且現在剛提車一個月，油耗水平后期應該還會下降

[動力]: 2.0的排量，4個氣缸，渦輪增壓，這點我對奧迪還是有信心的，起步只要舍得踩油門沒啥問題，加速快，渦輪增添介入后跑起來帶風

[操控]: 操控整體不錯，懸掛初段不太好，細碎，城市柏油馬路沒問題，遇到點坑坑洼洼就不行，看路況吧，底盤離地間隙小，最容易被路上的石子掛到底盤，考慮是不是加裝哥護甲？

[性價比]: 這個價位，這個做工和配置，怎么說呢，符合三十萬車的所有需求，但我提的個性版，裸車價就35.5萬，加上其他七七八八37萬落地，接近四十萬的車有點殘酷，新車剛提，看以后表現吧

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: bill-chenfpx
新手上路

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款奧迪A4L30周年版 40 TFSI 運動型

購入時間: 2018-04-06

購車地點: 山東銀座天尊汽車有限公司 [山東省]

裸車價格: 27萬 (廠商指導價 36.70萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游 泡妞

愛車簡評

這個價位，這個做工和配置，怎么說呢，符合三十萬車的所有需求，但我提的個性版，裸車價就35.5萬，加上其他七七八八37萬落地，接近四十萬的車有點殘酷，新車剛提，看以后表現吧

愛車評價

[最滿意]: 動力，空間，18寸刀鋒輪轂，燈燈燈

[不滿意]: 胎噪，

[外觀]: 外觀顏值不錯，回頭率挺高的，特別是燈燈燈

[內飾]: 內飾科技感爆棚，

[空間]: 大大大，后排二郎腿隨便翹，?葛優躺。

[舒適]: 舒適性可以的，懸架過減速帶時有點硬，不過不影響乘坐感受

[油耗]: 提車一個月油耗有點高，特別是在市區油耗傷不起。

[動力]: 雖然是2.0低功率但是加速超車都是隨心所欲！

[操控]: 方向盤輕微，質感不錯。之前聽別人說低速會卡頓，我試試了很多次沒什么感覺。

[性價比]: 性能配置對的起這個價位。

0 +1

: webbpt16
新手上路

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款奧迪A4L30周年版 40 TFSI 運動型

購入時間: 2018-06-04

購車地點: 成都新元素興業汽車服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 34.32萬 (廠商指導價 36.70萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

剛上市的時候就被科技感吸引了全液晶儀表智能鑰匙18款運動還標配增加了氛圍燈尤其晚上開車時簡直是帥

愛車評價

[最滿意]: 年輕的是一直聽說BBA，之前有幸能摸到這車開還是朋友結婚的時候呢，開車的感覺確實是不一樣，上檔次，逼格一下子就提升了好多

[不滿意]: 車內幾乎沒有什么儲物槽，個人又不喜歡車內亂亂的，開車心情都沒了，還有發動起步的時候聲音不是很好挺，之前買它也是奔著品牌去的，現在感覺不太理智啊

[外觀]: 以前被這外觀迷得不要不要的，現在看久了，其實也就那樣啊，款式不新穎，一直都是這個模樣，看久了真的會審美疲勞，頭幾年如果開這車出去肯定回頭率滿滿，現在一出去看滿大街都是，也不覺得新奇了

[內飾]: 內飾子最嚴重的問題就是味道，很濃的味道，家里人都受不了，試駕的時候確實是被誘惑住了，忽略了好多細節上的問題，以后大家買車一定要里里外外都看清楚了，我當時就是被豪華的內飾吸引住的，回過頭來看，人家做工用料還是挺不錯的，就是味道太大了

[空間]: 現在最要說的是儲物槽的問題，我非常不喜歡這樣的設計，東西亂放不是我的作風，我也是一個很有強迫癥的人，見不得雜亂無章的布局，乘坐空間的頭部有點壓抑

[舒適]: 儲物槽這塊的設計不合心意，當初試駕的時候也沒想到這個問題，其實有好多問題都是慢慢才發現的，剛回來的時候味道真的很大，一坐到車里就有種胸悶的感覺，這是任何人都非常不喜歡的

[油耗]: 半個月左右純市區油耗還行，想著方正現在也是磨合期，油耗偏愛些也是正常，一直在觀察后期的情況，如果后面油耗情況不是很的話再來給大伙追評

[動力]: 發動機起步的時候總發出嗚嗚嗚的聲音，我以為是我個人開車的原因，不過有一會在車庫的時候看到有人開著跟我這款一樣的，還特意去去問了，果然也是一樣的，至于動力是滿足日常行駛了

[操控]: 駕駛模式太豐富了反而不好，上高速的時候這車明顯表現的急了些，我自己開車的話肯定沒問題，但是要照顧家里的女同胞

[性價比]: 以前覺得值，現在覺得看個人吧，青菜蘿卜各有所愛

0 +1

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: 出門兜瘋
新手上路

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

3
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款奧迪A4L30周年版 40 TFSI 運動型

購入時間: 2018-04-10

購車地點: 煙臺中升匯迪汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 28.2萬 (廠商指導價 36.70萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

內飾科技感，空間大。操控性不錯，奧迪的LED大燈很是搶眼，全景天窗，倒車影像還有無鑰匙進入都是豪華車的配置

愛車評價

[最滿意]: 內飾，內飾，內飾！B9的內飾質感和樣式甩同級別競品好幾條街。油耗有驚喜的，E檔很省油。

[不滿意]: 音響mmp，自帶音響后排低音炮共振強烈，第一聽到的時候真的嚇我一跳，整個后排都在嗡嗡的。調低了低音量還會有一些震，下個月一定要改音響！

[外觀]: 外觀運動款現車只有白的，不是太滿意，有點普通了，后期改色是必須的了。現在看的久了覺得白色還挺好看的哈哈哈，B9的前臉很戰斗，夜晚打開頭燈很優雅。

[內飾]: 就為了內飾提的車，百看不厭。內飾的旋鈕手感極佳，比c強，甩3系。但是感覺奧迪的車載導航本地化做的不好，要是人機互動可以像百度高德的便捷就好了。

[空間]: 前排座椅很舒服，支撐很滿意，后排超級大。運動座椅要是翻毛的就好了。

[舒適]: 后排座椅頭枕硬到不敢相信！前輪偶爾有嗡嗡的聲音，前排運動座椅的支撐很到位，過彎會給信心。后排空間不錯，蹺二郎腿沒壓力。

[油耗]: 磨合期的油耗不準，目前7.5個油。兩千公里后高速6.5個油左右，很不錯，夏天市區12-14。綜合油耗現在8.9。

[動力]: s檔超車，3000轉輕松搞定。

[操控]: 方向盤很穩蕩，這次是驚喜。

[性價比]: 性價比相對德國另外兩家是要高很多的，但是比凱迪拉克和英菲尼迪還是要差一些。三十萬買這么一個音響真的很難過??。

0 +1

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: ksjunivx
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款奧迪A4L30周年版 40 TFSI 運動型

購入時間: 2018-06-19

購車地點: 洛陽海靈汽車銷售服務有限公司 [河南省]

裸車價格: 29.5萬 (廠商指導價 36.70萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

B9的內飾質感和樣式甩同級別競品好幾條街。油耗有驚喜的，E檔很省油。

愛車評價

[最滿意]: 內飾科技感，空間大。操控性不錯，奧迪的LED大燈很是搶眼，全景天窗，倒車影像還有無鑰匙進入都是豪華車的配置

[不滿意]: 剎車有點不好控制，油門和剎車挨的太近有時候卡腳

[外觀]: 18款流線太完美，運動型更是超級酷

[內飾]: 滿分，無論是座椅還是中控都很滿意，中控很大氣飛機檔把

[空間]: 給力儲物空間：空間大，不像3系的空間又擠又窄，這一代奧迪改款不要太成功。不知道3系換代以后會是如何乘坐空間：我覺得身高185都隨便夠用，空間就是寬敞后面做三個人都是可以的，腿伸展會讓人很舒服后排經常坐人

[舒適]: 可能我腰不好，坐著累。總體還可以

[油耗]: 九到十個油

[動力]: 動力足，目前還沒過磨合沒敢試個性駕駛模式

[操控]: 操控順，就是車身長一定要技術好

[性價比]: BBA性價比之王

0 +1

: wu_mikeq79
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款奧迪A4L30周年版 40 TFSI 運動型

購入時間: 2018-06-11

購車地點: 河南豐之元汽車銷售服務有限公司 [河南省]

裸車價格: 31萬 (廠商指導價 36.70萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 商務接送

愛車簡評

年輕的是一直聽說BBA，之前有幸能摸到這車開還是朋友結婚的時候呢，開車的感覺確實是不一樣，上檔次，逼格一下子就提升了好多

愛車評價

[最滿意]: 底盤比較舒服，動力中規中矩，勒芒座椅設計感強，屏幕大，顯示清楚，賊拉轟，車后排空間大，可以伸懶腰。未發現如下問題：一、沒發現有左前輪嗡嗡聲；二、沒發現變速箱卡頓或頓挫；三、沒發現共振如眾車友所述如大規模殺傷性武器那樣具有破壞力；四、沒發現有天窗及頂棚咯吱咯吱響；五、沒有發現剎車及雷達有明顯問題。六、沒有感覺到40自檢有那么明顯（網上說的相當嚴重，沒感覺到）。

[不滿意]: 40版亮點：自動泊車系統，氛圍燈系統，SLINE套件（含迎賓LED踏板），自適應遠近光，18英寸5幅刀鋒運動輪轂，標配：MMI8.3屏，虛擬座艙，平底方向盤，勒芒運動（真皮織物）座椅遺憾之處：1.沒座椅加熱（其實方向盤加熱不給也可以，至少座椅加熱感覺不厚道）；2.和45Quattro運動版比起來，中控臺兩側膝蓋頂著的地方是兩塊皮（白縫線）覆蓋的，在此配置以下車型變成了搪塑。3、想請計師母親來坐一下后排，反人類。4、目前存在的問題有3：①在等紅綠燈啟停功能開啟后，能夠聽到類似于機械表轉動的聲音；停好車熄火后，按START鍵通電但不啟動的情況下，中控臺有輕微電流聲（滋滋），但沒有機械表聲了。行車過程中切換全屏顯示地圖機械表聲音會變大一些，個人認為可能是虛擬儀表散熱問題。熄火后切換全屏地圖沒有此聲音！（個人認為可以接受，畢竟聲音不是很大。后來經研究是音響發出來的滋滋音）②普通音響部分歌曲后面有喇叭罩的共振，也沒多大影響，并是絕大多數歌曲。③倒車影像攝像頭成像扁平，相當難受。（內容多歸多，但是說實話真沒什么大問題，我個人是完全可以接受的，希望后續可以升級軟件改善）

[外觀]: 側面線條比較好看，運動性比較強！（其實勉強作為行政座駕也可以，只是白色感覺不是很商務，其實也可以當商務車用啦）

[內飾]: 被科技感轟炸了，滿意。之后又刷了s4儀表，不能超過100公里。勒芒座椅和阿爾卡塔納從感覺上來講沒有太大區別

[空間]: 本人185，體重76，坐下后將座椅向上調到合理位置，與車頂差兩個拳頭，后排雖然寬敞，但是頂頭。后排空間還不錯，挺長，坐后排能蹺二郎腿。就是前排沒有放手機的地方！

[舒適]: 過減速帶和坑洼地很舒服，軟軟的，很結實，很整，舒服！！

[油耗]: 目前11.5，剛提車還沒降下去，還沒感覺到油耗到底高不高

[動力]: 標準模式D擋動力還未適應，感覺必須使勁踩或者動態才給油，感覺不緊不慢。S擋動態相當給力，目前磨合期還不敢使勁踩，嘻嘻

[操控]: 方向盤有虛位，可能是舒適調校原因吧

[性價比]: 發動機還可以再強力些，沒有標配B&O音響，有些不甘心標配配置：勒芒座椅，虛擬座艙，增強型燈光氛圍包，這些都是18款40運動的大噱頭^_^期待的配置：希望能標配b&o，原車音響真心不怎么的，有電流聲，煩人。。。

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30周年版 40 TFSI 運動型

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