30周年版 40 TFSI 運動型

方向盤很輕，操縱靈活方便，底盤調教很運動很扎實，側傾很小，車身很穩(wěn)，即使跑高速，也給人很安心的感覺。

本人除了這臺車，還有一臺奧迪q5，奧迪A4L雖然是前置前驅運動型，但是動力完全夠用，操縱感比SUV要強，車身相比更輕，加速更快。

炫酷的液晶儀表盤，飛機檔把，整體空間，隔音效果確實比上一代好很多、內飾的用料很大氣，5連杠的舒適性相對來說中級車算中上水平了……

這是我的第一輛車，之前也沒開過什么車。還在磨合期，也沒上過高速，不過動力還是不錯的，看了很多a4l的口碑，2.0T的數(shù)據(jù)在那呢，不會差的。

性價比相對德國另外兩家是要高很多的，但是比凱迪拉克和英菲尼迪還是要差一些。三十萬買這么一個音響真的很難過

這個價位，這個做工和配置，怎么說呢，符合三十萬車的所有需求，但我提的個性版，裸車價就35.5萬，加上其他七七八八37萬落地，接近四十萬的車有點殘酷，新車剛提，看以后表現(xiàn)吧

剛上市的時候就被科技感吸引了全液晶儀表智能鑰匙18款運動還標配增加了氛圍燈尤其晚上開車時簡直是帥

內飾科技感，空間大。操控性不錯，奧迪的LED大燈很是搶眼，全景天窗，倒車影像還有無鑰匙進入都是豪華車的配置

B9的內飾質感和樣式甩同級別競品好幾條街。油耗有驚喜的，E檔很省油。

年輕的是一直聽說BBA，之前有幸能摸到這車開還是朋友結婚的時候呢，開車的感覺確實是不一樣，上檔次，逼格一下子就提升了好多