1.5T CVT SRG旗艦型

[最滿意]

外觀搶眼，顏值巨高。當(dāng)初就是在路上看見別人的車呼嘯而過，覺得特別漂亮。憑著車標(biāo)一個(gè)車一個(gè)車找，終于找到了車型名字。輾轉(zhuǎn)去4兒子看實(shí)車，正好一批新車到店，一眼就看中了白色黑頂?shù)摹０咨�不是那么的張揚(yáng)，但整體造型一流。車頭靈巧,大燈犀利，日行燈恰到好處的點(diǎn)綴，側(cè)面線條流暢，項(xiàng)部弧形也很完美。尾燈造型和車頭呼應(yīng)，三角形區(qū)域很有張力。輪賴造型運(yùn)動(dòng)感十足，天窗導(dǎo)航一應(yīng)俱全，太符合我的胃口了。

[不滿意]

要說不滿意的地方，像其他車友反應(yīng)的異響我倒沒有發(fā)現(xiàn)，偶爾低速行駛時(shí)儀表臺(tái)會(huì)有共振發(fā)出的嗡 嗡聲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制感覺也還過得去，我這18款的旗艦是帶發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉的，畢竟小三的發(fā)動(dòng)機(jī)是用的正時(shí)鏈條，噪音就是比用正時(shí)皮帶的大，個(gè)人感覺發(fā)動(dòng)機(jī)在低檔大油門時(shí)噪音大些，到80邁以上就不那么明顯了。高速行駛時(shí)兩側(cè)反光鏡處風(fēng)噪比較明顯。另外經(jīng)過這些天的使用發(fā)現(xiàn)小三的發(fā)油門已經(jīng)松 動(dòng)機(jī)有個(gè)特點(diǎn)，當(dāng)?shù)蜋n位換檔的時(shí)候，開，離合踩下的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出短暫的轟油門的聲音，三檔以上換擋時(shí)就沒事，不知是什么情況? 不知各位車友是否也遇到過類似情況?

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾挺讓我吃驚的。本想著這個(gè)價(jià)位就不要要求太高了，只要不是塑料感太廉價(jià)就能接受。但新車還是讓我喜出望外的。整體內(nèi)飾都用的軟裝包衷，雙色拼接的風(fēng)格。中控全黑色，很沉穩(wěn)，也符合這個(gè)車的運(yùn)動(dòng)定位。座椅紅色皮椅，和車內(nèi)儀表盤,氛圍的都是統(tǒng)一風(fēng)格，迎賓燈也是紅色，有D以3的標(biāo)識(shí)，晚上開門還能起到照明作用。非常不錯(cuò)。

[空間]

空間也是值得一說，這車看數(shù)據(jù)算中上等，但坐進(jìn)去明顯空間大，后排腿部很富余，個(gè)子高的也一點(diǎn)不卡腿。寬度也夠,不會(huì)有擁擠的感覺。后備箱空間足夠用，為了空間犧牲了全尺寸備胎，不過現(xiàn)在貌似都是小備胎，也無所謂了。再說說乘坐本人176身高，坐在車內(nèi)任意位置空間都富富有余，在同級(jí)別車型中，小三的空間表現(xiàn)算是優(yōu)越了。

[舒適]

舒適度還不錯(cuò)，座椅設(shè)置比較合理，坐著不窩不憋屈，減震應(yīng)該是偏硬的調(diào)校，過減速帶比較硬。不過座椅包衷非常不錯(cuò)； 所以也沒什么不適的。唯獨(dú)后排沒有空調(diào)出風(fēng)口算是個(gè)不大不小的遺憾吧。

[油耗]

正常范圍，現(xiàn)在基本跑在七個(gè)多點(diǎn)，不算費(fèi)油。剛開始的時(shí)候怠速高，首保過后基本就平順了。日常上下班跑下來基本沒超過8個(gè)油，算是省油了。現(xiàn)在這交通，一堵車煩死，能跑到這個(gè)水平我覺得挺好了。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定沒有1.5L的省油，但是帶來的是動(dòng)力好

[動(dòng)力]

1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)對于小三1.3噸的自重來說已經(jīng)足夠用了，日常使用起步感覺略肉一點(diǎn)，但后期加速表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。跑高速超車毫不費(fèi)力，不過也沒有感覺到其他車友所說的推背感，也許是還在磨合期內(nèi)我沒敢深踩油門的緣故吧，等出了磨合以后一定嘗試一下。

[操控]

前后獨(dú)立懸掛是個(gè)良心的酒置。這個(gè)價(jià)位幾乎沒有這么良心的車了。有次路上有車別了我一下，我下意識(shí)用了一把方向，車子很穩(wěn)定的避過了，一下讓我開的很有信心。減震比較硬朗，石子路不用減速，開就是了。

[性價(jià)比]

要問我為什么在茫茫車海中選擇了DX3，毫無疑問，因?yàn)轭佒蛋? 小三的顏值絕對沒得挑，外加豐富的配置，親民的價(jià)格，讓我毫不猶豫的選擇了它。當(dāng)初買車前也看了其他幾款車，寶駿51O配置只是發(fā)動(dòng)機(jī)不帶渦輪增壓，1.5L自然吸，氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量有些力不從心，車身也過于精致了一些，不夠大氣。哈佛H2和2s,配置和動(dòng)力都沒問題，只是外觀過于圓滑，不是我喜歡的類型。最后看的東南DX3,一下就被它的顏值吸引了，尤其是srg的雙色車身加上絕對原創(chuàng)豪無半點(diǎn)抄襲的棱角分明又充滿運(yùn)動(dòng)氣息的外觀，得嘞，就是它了!訂車的時(shí)候4S店的銷售推薦我選擇srg的白色或紅色，顏色大眾，進(jìn)新車也快，最多半個(gè)月就能到。個(gè)人感覺白色太普通，滿大街都是，沒意思。紅色又不太適合老爺們開。于是便訂了自己喜歡的白色，不過買車也算是個(gè)大事了，最少要用幾年的，必須選擇一個(gè)自己喜歡的顏色，多等幾天不算啥。

[最滿意]

當(dāng)然是動(dòng)力了，我買的SRG自動(dòng)旗艦型，最大扭矩達(dá)到了225！起步，超車，動(dòng)力杠杠的！這個(gè)扭矩在10萬左右的SUV中非常少見，同級(jí)別車型中要么價(jià)格高，要么扭矩低，東南這款SRG車型恰好滿足了我的需求。

[不滿意]

中控的顯示屏竟然是六邊形不對稱的，對于有輕微強(qiáng)迫癥的我來說，還是喜歡長方形的屏幕，不過以后開車還是要注意前方視野，也不能老盯著屏幕不是嗎哈哈

[外觀]

聽銷售顧問說是由意大利的大師親自設(shè)計(jì)，顏值的確很高，外觀看上去很時(shí)尚，鷹頭標(biāo)志霸氣十足，前臉和屁股看上去都很時(shí)尚，車尾燈造型也很好看，車身流線造型比較具有運(yùn)動(dòng)感，18英寸的大腳看上去就不是那些妖艷貨能媲美的，這也是我覺得小三在10萬左右的SUV中很突出的一點(diǎn)

[內(nèi)飾]

四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口非常顯眼，尤其是中控那里，感覺自己是在開飛機(jī)，我的這款車還有氛圍燈，真的是完美的詮釋了什么叫高端大氣，接送客戶也倍感有面子，雙閃燈按鈕在上面，非常顯眼，有的車把雙閃燈給弄到下面那些一排按鈕上，找都找不到，小三的這個(gè)設(shè)計(jì)就比較人性化。而且車內(nèi)用料都比較環(huán)保，一點(diǎn)異味都沒有。

[空間]

小三的空間出奇的大，我身高175，坐上去頭頂還有很長的距離，下方腿部空間也比較寬，再也不用感受那種小型SUV連腿都伸不開的尷尬了。后排座椅可以放倒，在后備箱躺一個(gè)人進(jìn)去都沒問題，記得有次我的行李箱放進(jìn)去后，還能放各種雜七雜八的東西堆滿，我在網(wǎng)上看了很多車型，DX3的后備箱相對來說確實(shí)比較大，我比較滿意。

[舒適]

小三是皮質(zhì)的方向盤，還專門給大拇指留了位置，其他同級(jí)別車型中這一點(diǎn)我很少見，手感很真實(shí)，座椅也都是皮質(zhì)的，前后都是獨(dú)立的懸架，在不平整的路面上也不會(huì)感到很明顯的顛簸，前后排座椅用料也挺講究的，坐上去感覺很舒服。

[油耗]

我主要是天天上下班，一般都是在市區(qū)開，油耗在8個(gè)左右，走走停停有點(diǎn)費(fèi)油，如果在高速上開的話，大概會(huì)降到7個(gè)左右？SUV車型油耗都偏高，我同學(xué)開的SUV油耗都是在8個(gè)以上，相比之下我覺得我的還算能接受，而且我開的時(shí)間還不是很長，才跑了8000多公里，相信兩年后油耗會(huì)更低吧。

[動(dòng)力]

小三的動(dòng)力在同級(jí)別車款中屬于性價(jià)比最高的，有一次等紅燈，我旁邊的車主，我都起步跑出去有20米了，從后視鏡看到那個(gè)車才跑出了幾米遠(yuǎn)，三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳。爬坡時(shí)也能明顯的感受到推背感，動(dòng)力這方面可以說小三還是很不錯(cuò)的。

[操控]

由于小三的方向盤是電動(dòng)助力，女生也能輕松駕馭，一點(diǎn)都不費(fèi)勁，而且方向感也比較準(zhǔn)。我買SUV不買轎車就是怕磕底盤，砰的一下真的很心疼，而小三的底盤高，大概有20厘米？農(nóng)村有的路不平，坑坑洼洼的，開小三不用擔(dān)心會(huì)磕到底盤。在高速上開的話，推背感很明顯，我的這個(gè)車有運(yùn)動(dòng)模式，開啟后儀表盤就變成了紅色，車內(nèi)凡是有燈的地方都是紅的，瞬間就燃起了我的駕駛欲望啊有木有。

[四驅(qū)]

不是四驅(qū)的

[性價(jià)比]

我在提車前對比了很多10萬左右的SUV，哈弗，長安，傳祺都看了，只有小三是性價(jià)比最高的，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要顏值有顏值，用我們河南話來說就是，真得勁！

[最滿意]

東南DX3是我人生中的一輛車，她讓我滿意的方面還是有很多的，不然我也不會(huì)選擇這款車了，首先我對這款車優(yōu)雅和諧的外觀美很喜歡，價(jià)格不算很高，整體算下來感覺DX3的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，作為我的家庭代步車來說挺合適。

[不滿意]

最近這段時(shí)間的使用讓我發(fā)現(xiàn)其實(shí)這款車的動(dòng)力稍微肉了一點(diǎn)，主要表現(xiàn)在爆發(fā)力不適很足，起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)緩，倒是不影響代步的正常使用，其他就沒什么太讓我失望的地方了，整體的表現(xiàn)還是蠻不錯(cuò)的。

[外觀]

東南DX3的外觀設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)范但是又不失優(yōu)雅，作為小型SUV來說我個(gè)人感覺這款車造型還是感覺很和諧的，尤其是車頭前臉大燈組合設(shè)計(jì)更是美而不膩。

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾的材料一般，設(shè)計(jì)算是簡單性的吧，算不上豪華，不過還是有點(diǎn)時(shí)尚的味道吧。

[空間]

和愛車接觸也是有一段時(shí)間了，通過這段時(shí)間的親身使用體驗(yàn)來說，東南DX3這款車的乘坐空間對我來說基本上還是夠用的，就是后備箱顯得小了些，前幾天家里進(jìn)貨我去給拉了一趟，感覺后備箱也是放不了太多的東西，還得往后座上放。

[舒適]

座椅的包裹性挺不錯(cuò)的，坐在上面背部刻意很好的和身體貼合，就算是跑長途也不會(huì)感覺太累，車載空調(diào)的制冷效果很好，開了一會(huì)就感覺車?yán)锩鏇鲲`颼的，刻意輕松應(yīng)對炎熱的夏天，車子沒有太大的顛簸感，老人和孩子乘坐也挺舒服的。

[油耗]

我是一個(gè)比較大大咧咧的人，其實(shí)我感覺只要是車子的性能穩(wěn)定質(zhì)量好，油耗不適什么太重要的事情，雖然沒有特別刻意去算過具體的油耗，但是我感覺油耗量不是很高，在能接受的范圍。

[動(dòng)力]

動(dòng)力稍微肉了一點(diǎn)，其實(shí)也能理解，畢竟這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量本身就不高，我在市里上班，每天來回于家和單位之見其實(shí)路況限制想開快也基本上不可能的，雖然起步是稍微慢了點(diǎn)，但是提速的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

[操控]

雖然這款車的自重不是算太大，但是高速行駛的時(shí)候也不會(huì)感覺車子有發(fā)飄的情況，底盤還是挺扎實(shí)的，車子的懸掛系統(tǒng)調(diào)教的還不錯(cuò)，減震的效果還算理想，還有就是方向盤力度比較合適，操控起來不會(huì)感覺太累，方向感挺好的，指哪打哪。

[性價(jià)比]

我和家人通過層層篩選一致的認(rèn)可，性價(jià)比挺好，通過這段時(shí)間的使用表現(xiàn)來看，她沒有讓我們失望，也是給我們家?guī)�來了不少的便利和快樂，一家人其樂融融的開車去兜風(fēng)是我想要的畫面。