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: abcdefg91hx
新手上路

綜合評分4.00

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

3
性價比

3

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬1系兩廂125i M運動套裝

購入時間: 2018-11-01

購車地點: 北京寶晉行汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 29萬 (廠商指導價 33.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

雖然不是250匹的330調教，但放在1系這個身板上也已足夠暴躁，不愧是寶馬的動力匹配，隨叫隨到

愛車評價

[動力]: 224馬力帶動這樣的小車，已經可以滿足我的需求，不覺得他是鋼炮，反而覺得這樣的動力是為了操控而準備的，比較平衡，不過剩，輕巧跑高速：高速120巡航轉速1800左右，油耗能下到7不到，非常滿意了加速表現：加速時感受最深的是運動型8AT的降檔相當迅速，運動模式的那種毫無保留直接7000轉，能夠全力以赴，舒適模式的加速相當于普通車的D檔，2000左右換擋，不會讓你感覺到動力“不足”，eco模式的加速屬于慢慢悠，通過系統的提示，能夠培養一種更節能的駕駛習慣。動力平順性：相對于加速，我平時最喜歡用ECO模式慢慢開，這時候就是感受8AT平順的時候，幾乎見不到轉速上升，但是速度一直穩穩提升，轉速不會超過2000，舒適模式換擋會稍快一些，高架上會比較合適，動力銜接比較緊密一些隔音：之前一直不對這輛車的隔音抱太大希望，但可能因為沒開過好車，家里一輛5系就讓我覺得隔音非常棒了，這輛車讓我覺得也很不錯，日常低速行駛很滿意，隔絕了大多數噪音，胎噪和發動機聲音很小，高速巡航的時候如果路面不平整那么胎噪不可避免，不過我認為這種扁平比的輪胎都這個樣，如果是新路，那幾乎也是沒什么聲音的，起碼對我來說OK的。

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: sherlingbqt7
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬1系兩廂125i M運動套裝

購入時間: 2018-08-01

購車地點: 上海寶信汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 29萬 (廠商指導價 33.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

最滿意的就是該車的操控，畢竟車短。方向是指哪打哪！可變轉相比非常的舒服！

愛車評價

[動力]: 雖然不是250匹的330調教，但放在1系這個身板上也已足夠暴躁，不愧是寶馬的動力匹配，隨叫隨到

0 +1

: 飛鷹潭krs
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬1系兩廂125i M運動套裝

購入時間: 2018-07-01

購車地點: 太原寶誠汽車銷售服務有限公司 [山西省]

裸車價格: 31.99萬 (廠商指導價 33.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物泡妞賽車

愛車簡評

平時兩人開最舒服，需要帶人時座椅稍作調整坐四人也沒問題，不要覺得有多小，其實三系后排也沒多大，兩廂的儲物空間比較喜歡，直通裝載的能力最滿意

愛車評價

[動力]: 很喜歡寶馬的油門調教方式，最主要的踏板非常舒服，動力輸出源源不斷的。都不會出現不夠用的情況。在加之B48B20B的調教非常好，ZF8的加持升檔積極！降擋就呵呵了，可能是個別車的案例吧……動力平順性：加速時換擋非常的綿密！但是40km/h時降擋就感覺有明顯的頓挫。不知道是什么原因。問了身邊的朋友都說是因為能量回收。等有時間去問問亖兒子吧。希望能夠解決。主要是本人處女座有點龜毛。

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125i M運動套裝

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