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口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內(nèi)飾空間舒適油耗動力操控性價(jià)比

: mmhong
白銀長老

綜合評分4.13

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

3
舒適

3
油耗

5
動力

5
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬1系兩廂M 140i

購入時(shí)間: 2017-12-01

購車地點(diǎn): 深圳市通源寶源汽車維修服務(wù)有限公司 [廣東省]

裸車價(jià)格: 38.8萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 42.98萬)

當(dāng)前油耗: 8.3L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

最早知道1系有6缸車型時(shí)確實(shí)欣喜若狂，這不就是我心目中的玩味車型嗎？短小精悍、低調(diào)內(nèi)涵、高性能還兼顧實(shí)用的鋼炮，一臺B58直列6缸發(fā)動機(jī)塞到1系里頭，大馬力直6、FR布局、可變轉(zhuǎn)向比，帶來01 4.6秒的彪悍加速性能

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[操控]: 轉(zhuǎn)向：C/E模式轉(zhuǎn)向很輕盈，不會感覺精神緊繃，日常買菜通勤相當(dāng)適用；S/S plus戰(zhàn)斗模式開啟時(shí),轉(zhuǎn)向變重，會條件反射地全神貫注前方路況，隨時(shí)迎戰(zhàn)各種挑戰(zhàn)；原車丁字褲方向盤尺寸與材質(zhì)都有極佳體驗(yàn)，皮質(zhì)軟握持手感舒適，但還是中毒LED競速方向盤，alcantara手感比皮質(zhì)還是舒服一些，而且跟座椅也更加搭配，時(shí)刻關(guān)注著水溫油溫和換檔提示燈更能激發(fā)更多的戰(zhàn)斗欲望，當(dāng)然逼格也是滿滿的；懸掛：短彈簧扁平比只有35的缺氣保用胎，側(cè)傾抑制到位，快速過蝴蝶型立交信心滿滿，快速切線車身姿態(tài)凌厲不失淡定，車尾毫無多余動作，在濕滑路面變線有種溜冰的感覺，與前驅(qū)車的感受差別很明顯；原車前后防傾桿都很細(xì)，如果想進(jìn)一步加強(qiáng)側(cè)傾控制，更換更粗防傾桿即可；剎車：寶馬剎車腳感與線性調(diào)教向來備受好評，原車配前4后2活塞的M卡鉗，通風(fēng)盤尺寸也很大，前輪340mm，后輪345mm，能塞滿18寸輪轂，從視覺效果來說這一點(diǎn)寶馬算良心的，不跑賽道原車剎車皮摩擦力夠用（摩擦系數(shù)無從考究，估計(jì)約為0.39-0.41左右），本來打算一提車就換EBC黃皮，在剎車磨合1000公里后仔細(xì)體會，覺得剎車信心還是很足，就先不折騰換皮了。排氣：原車帶電子閥門排氣，啟動時(shí)音量足夠大，不過低音音色有點(diǎn)渣，也就比汽配城地?cái)傌浬院靡稽c(diǎn)，開了200公里就換原廠P排，適配B系列發(fā)動機(jī)的P排取消了電子閥門，全時(shí)都是雙出狀態(tài)，音量比原車排氣大概高出不到10%，不擾民這是我想要的效果（相比蝎子），但聲浪渾厚洪亮，尤其是迷人的低音，超過1400轉(zhuǎn)就會傳入你耳朵（勻速巡航與原車排氣無區(qū)別），尤其與發(fā)動機(jī)聲浪的配合下，你會有連綿不斷的深踩油門沖動，回火聲比原車排氣美妙且有氣勢多了，有點(diǎn)像老虎的吼聲，總結(jié)P排的音色優(yōu)化正合我的胃口；M140本質(zhì)就是買B58發(fā)動機(jī)送車，所以你一定不能辜負(fù)了他的6個心房，給他配個最合適的排氣，這車基本就完美了；如果你想要放炮聲，就得換頭段了，不過整體音量又會太高太張揚(yáng)，跟這車的低調(diào)外觀頗不協(xié)調(diào)。

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