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S系列 2.8T 6MT柴油四驅精英版 ISF2.8

外觀
5.00分
內飾
4.00分
空間
5.00分
舒適
5.00分
油耗
5.00分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
冷刀1

新手上路

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2017-06
    購入信息
    愛車車型
    2017款拓陸者S系列 2.8T 6MT柴油四驅精英版 ISF2.8
    購入時間
    2017-05-01
    購車地點
    [湖南省]
    裸車價格
    13.68萬 (廠商指導價 13.18萬)
    當前油耗
    8L/100km
    購入用途
    自駕游 拉貨
    愛車簡評

    我很喜歡它的外觀結構這些，實用性也強，車輛總體性能較好，轉向各種都比較清晰

    愛車評價
    [最滿意]
    外觀非常男人！真的可以一車多用，所謂一車抵三車：乘坐用、裝貨用、越野用！
    [不滿意]
    暫時還沒有特別注意！
    [外觀]
    硬朗、肌肉感十足。畢竟做了那么多年的皮卡了，接縫均勻，做工一流。
    [內飾]
    中控覆蓋件需要向其它品牌學習學習，用上一些軟質包裹，效果會更上一層樓。手感材質：塑料感比較強，強烈建議用軟質包裹。如果廠家有看到我的這句話，請重視！儀表中控：炮筒式儀表，很運動。發動之后，藍色不僅很科技，配上橘黃和紅色，還有些夢幻的感覺。
    [空間]
    后排空間不能和一般的B級轎車比，但是已經足夠用了。我1.76米的身高，膝部空間接近兩拳。全家出游時：雖然是一臺短軸版的，但是我的自行車放進去長度方面一點問題都沒有。再放兩個行李箱，綽綽有余。儲物空間：前兩天把家里的沙發床搬到公司……正好用！裝載能力：表弟結婚，30桌用的酒水一下子給拉到酒店，無壓力。
    [舒適]
    之前的感覺是柴油機噪音會很大，但是這臺康明斯發動機給我的感覺比想象中要好很多很多，聲音不僅不大，而且平順性很不錯。振動業非常的小。坐在車內，噪音絕對不是各位想象中的那個樣子，隔音效果很棒。不像很多卡車，坐里面說話需要大聲喊。座椅舒適性：真皮包裹，平復性還是不錯的。軟硬程度適中，說實話，業不喜歡過分軟的那種，塌在里面腰受不了。坐墊再長一點就OK了！行駛舒適性：懸掛調教還是不錯的，所以顛簸并不是很明顯。空調：制冷效果效果有日系車的味道，不比我的凱美瑞慢。
    [油耗]
    走合期里能跑出8升左右的油耗應該算是不錯的了。預估后期會更低。康明斯發動機的油耗還是很牛逼的。城市路段表現：市區高架80碼毫無壓力，油門踏板還有很大的余量。目前沒有上過高速，上個120碼肯定沒有問題。
    [動力]
    柴油機不比汽油機，提速表現不能和轎車比。就像買SUV和越野車的時候，你和人家談提速……要談速度，那是轎車玩兒的。動力平順性：絕對出乎我的意料——康明斯發動機，絕對不是蓋的。沒有想象中突突突的感覺。加速表現：只要你舍得給油門，加速時會有推背感。過綠燈時，先輕在一腳油門踏板，松掉之后再深踩一腳，嘿嘿，那感覺，提速還是很不錯的。這也是經驗啊！勿噴。
    [操控]
    符合此類車的定位。大腳寬胎，四平八穩，動力轉向適中。不喜歡過分輕盈的轉向，那會失去很多感覺。路面的顛簸會通過方向盤有一個很好的反饋，有越野車的味道。底盤及懸架：路感反饋和想象中的不一樣，過減速帶的時候沒有因為板簧的問題讓坐在車里面的人感覺過分的顛簸。能有那樣的調教實屬不易。
    [性價比]
    總體來說還是很滿意的。越來越在向“轎卡”的方向改進、發展了。基友轎車的舒適性、又不乏日常生活的實用性。這些都是我們這些小老百姓所需要的。期待的配置：期待一些人性化配置的加入，如：多幾個USB接口，玻璃既要可以一鍵降，也能可以一鍵升。胎壓監測可以標配就好了，省去后期去加裝。
    0 +1
    動態路由gx04

    新手上路

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 油耗
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2017-06
      購入信息
      愛車車型
      2017款拓陸者S系列 2.8T 6MT柴油四驅精英版 ISF2.8
      購入時間
      2017-05-01
      購車地點
      [山東省]
      裸車價格
      13.68萬 (廠商指導價 13.18萬)
      當前油耗
      8L/100km
      購入用途
      自駕游 拉貨
      愛車簡評

      硬朗、肌肉感十足。畢竟做了那么多年的皮卡了，接縫均勻，做工一流。

      愛車評價
      [最滿意]
      外觀非常男人！真的可以一車多用，所謂一車抵三車：乘坐用、裝貨用、越野用！
      [不滿意]
      暫時還沒有特別注意！
      [外觀]
      硬朗、肌肉感十足。畢竟做了那么多年的皮卡了，接縫均勻，做工一流。
      [內飾]
      中控覆蓋件需要向其它品牌學習學習，用上一些軟質包裹，效果會更上一層樓。手感材質：塑料感比較強，強烈建議用軟質包裹。如果廠家有看到我的這句話，請重視！儀表中控：炮筒式儀表，很運動。發動之后，藍色不僅很科技，配上橘黃和紅色，還有些夢幻的感覺。
      [空間]
      后排空間不能和一般的B級轎車比，但是已經足夠用了。我1.76米的身高，膝部空間接近兩拳。全家出游時：雖然是一臺短軸版的，但是我的自行車放進去長度方面一點問題都沒有。再放兩個行李箱，綽綽有余。儲物空間：前兩天把家里的沙發床搬到公司……正好用！裝載能力：表弟結婚，30桌用的酒水一下子給拉到酒店，無壓力。
      [舒適]
      之前的感覺是柴油機噪音會很大，但是這臺康明斯發動機給我的感覺比想象中要好很多很多，聲音不僅不大，而且平順性很不錯。振動業非常的小。坐在車內，噪音絕對不是各位想象中的那個樣子，隔音效果很棒。不像很多卡車，坐里面說話需要大聲喊。座椅舒適性：真皮包裹，平復性還是不錯的。軟硬程度適中，說實話，業不喜歡過分軟的那種，塌在里面腰受不了。坐墊再長一點就OK了！行駛舒適性：懸掛調教還是不錯的，所以顛簸并不是很明顯。空調：制冷效果效果有日系車的味道，不比我的凱美瑞慢。
      [油耗]
      走合期里能跑出8升左右的油耗應該算是不錯的了。預估后期會更低。康明斯發動機的油耗還是很牛逼的。城市路段表現：市區高架80碼毫無壓力，油門踏板還有很大的余量。目前沒有上過高速，上個120碼肯定沒有問題。
      [動力]
      柴油機不比汽油機，提速表現不能和轎車比。就像買SUV和越野車的時候，你和人家談提速……要談速度，那是轎車玩兒的。動力平順性：絕對出乎我的意料——康明斯發動機，絕對不是蓋的。沒有想象中突突突的感覺。加速表現：只要你舍得給油門，加速時會有推背感。過綠燈時，先輕在一腳油門踏板，松掉之后再深踩一腳，嘿嘿，那感覺，提速還是很不錯的。這也是經驗啊！勿噴。
      [操控]
      符合此類車的定位。大腳寬胎，四平八穩，動力轉向適中。不喜歡過分輕盈的轉向，那會失去很多感覺。路面的顛簸會通過方向盤有一個很好的反饋，有越野車的味道。底盤及懸架：路感反饋和想象中的不一樣，過減速帶的時候沒有因為板簧的問題讓坐在車里面的人感覺過分的顛簸。能有那樣的調教實屬不易。
      [性價比]
      總體來說還是很滿意的。越來越在向“轎卡”的方向改進、發展了。基友轎車的舒適性、又不乏日常生活的實用性。這些都是我們這些小老百姓所需要的。期待的配置：期待一些人性化配置的加入，如：多幾個USB接口，玻璃既要可以一鍵降，也能可以一鍵升。胎壓監測可以標配就好了，省去后期去加裝。
      0 +1
      動態路由gx04

      新手上路

      綜合評分4.88
      • 外觀
        5
      • 內飾
        4
      • 空間
        5
      • 舒適
        5
      • 油耗
        5
      • 動力
        5
      • 操控
        5
      • 性價比
        5
      發表于 2017-06
        購入信息
        愛車車型
        2017款拓陸者S系列 2.8T 6MT柴油四驅精英版 ISF2.8
        購入時間
        2017-05-01
        購車地點
        [山東省]
        裸車價格
        13.68萬 (廠商指導價 13.18萬)
        當前油耗
        8L/100km
        購入用途
        自駕游 拉貨
        愛車簡評

        硬朗、肌肉感十足。畢竟做了那么多年的皮卡了，接縫均勻，做工一流。

        愛車評價
        [最滿意]
        外觀非常男人！真的可以一車多用，所謂一車抵三車：乘坐用、裝貨用、越野用！
        [不滿意]
        暫時還沒有特別注意！
        [外觀]
        硬朗、肌肉感十足。畢竟做了那么多年的皮卡了，接縫均勻，做工一流。
        [內飾]
        中控覆蓋件需要向其它品牌學習學習，用上一些軟質包裹，效果會更上一層樓。手感材質：塑料感比較強，強烈建議用軟質包裹。如果廠家有看到我的這句話，請重視！儀表中控：炮筒式儀表，很運動。發動之后，藍色不僅很科技，配上橘黃和紅色，還有些夢幻的感覺。
        [空間]
        后排空間不能和一般的B級轎車比，但是已經足夠用了。我1.76米的身高，膝部空間接近兩拳。全家出游時：雖然是一臺短軸版的，但是我的自行車放進去長度方面一點問題都沒有。再放兩個行李箱，綽綽有余。儲物空間：前兩天把家里的沙發床搬到公司……正好用！裝載能力：表弟結婚，30桌用的酒水一下子給拉到酒店，無壓力。
        [舒適]
        之前的感覺是柴油機噪音會很大，但是這臺康明斯發動機給我的感覺比想象中要好很多很多，聲音不僅不大，而且平順性很不錯。振動業非常的小。坐在車內，噪音絕對不是各位想象中的那個樣子，隔音效果很棒。不像很多卡車，坐里面說話需要大聲喊。座椅舒適性：真皮包裹，平復性還是不錯的。軟硬程度適中，說實話，業不喜歡過分軟的那種，塌在里面腰受不了。坐墊再長一點就OK了！行駛舒適性：懸掛調教還是不錯的，所以顛簸并不是很明顯。空調：制冷效果效果有日系車的味道，不比我的凱美瑞慢。
        [油耗]
        走合期里能跑出8升左右的油耗應該算是不錯的了。預估后期會更低。康明斯發動機的油耗還是很牛逼的。城市路段表現：市區高架80碼毫無壓力，油門踏板還有很大的余量。目前沒有上過高速，上個120碼肯定沒有問題。
        [動力]
        柴油機不比汽油機，提速表現不能和轎車比。就像買SUV和越野車的時候，你和人家談提速……要談速度，那是轎車玩兒的。動力平順性：絕對出乎我的意料——康明斯發動機，絕對不是蓋的。沒有想象中突突突的感覺。加速表現：只要你舍得給油門，加速時會有推背感。過綠燈時，先輕在一腳油門踏板，松掉之后再深踩一腳，嘿嘿，那感覺，提速還是很不錯的。這也是經驗啊！勿噴。
        [操控]
        符合此類車的定位。大腳寬胎，四平八穩，動力轉向適中。不喜歡過分輕盈的轉向，那會失去很多感覺。路面的顛簸會通過方向盤有一個很好的反饋，有越野車的味道。底盤及懸架：路感反饋和想象中的不一樣，過減速帶的時候沒有因為板簧的問題讓坐在車里面的人感覺過分的顛簸。能有那樣的調教實屬不易。
        [性價比]
        總體來說還是很滿意的。越來越在向“轎卡”的方向改進、發展了。基友轎車的舒適性、又不乏日常生活的實用性。這些都是我們這些小老百姓所需要的。期待的配置：期待一些人性化配置的加入，如：多幾個USB接口，玻璃既要可以一鍵降，也能可以一鍵升。胎壓監測可以標配就好了，省去后期去加裝。
        0 +1
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