350e

性價(jià)比高，估計(jì)很多人就電機(jī)放棄！如果換上逸動(dòng)的電機(jī)，15絕對(duì)不愁賣(mài)！

動(dòng)力只能將就，D檔最高120，S檔最高130，低速還行，超過(guò)80就沒(méi)啥力氣了

性價(jià)比滿分，誰(shuí)還能找出7.99帶esp的車(chē)，很多都是華而不實(shí)的配置。

自己開(kāi)車(chē)不激進(jìn)，起步絲滑，60以內(nèi)響應(yīng)積極，上大坡和長(zhǎng)緩坡需要多踩一點(diǎn)電門(mén)。目前都在市區(qū)通勤，多數(shù)是20～60的速度，表現(xiàn)不錯(cuò)，還沒(méi)上過(guò)高速。

感覺(jué)性價(jià)比蠻高的，對(duì)比元360，北汽ex360，奇瑞的3XE由于不能在合肥銷(xiāo)售，據(jù)說(shuō)是為了保護(hù)本地的企業(yè)，所以這個(gè)價(jià)格可以選擇的只有這幾個(gè)了，別的都沒(méi)試駕，有ESP的就CS15了。

低配車(chē)，原車(chē)音響第一次聽(tīng)感覺(jué)還行，仔細(xì)聽(tīng)就不行了，自己改了隔音和音響，改了方向盤(pán)，中控倒車(chē)影像雷達(dá)。座椅舒適度一般，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了很累。

75馬力，帶動(dòng)1.5噸的車(chē)身，確實(shí)有點(diǎn)小馬拉大車(chē)，要是換上逸動(dòng)的動(dòng)力組合，會(huì)更爽。不過(guò)市區(qū)通行夠用了。